2025年5月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)完成了《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖（2025版）》與《2024年民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動(dòng)態(tài)報(bào)告》的更新與編制工作。

內(nèi)容概要

? 本分布圖在2024年版分布圖的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)針對(duì)民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商、分銷商、服務(wù)商等環(huán)節(jié)的企業(yè)變動(dòng)情況展開修訂，對(duì)上一版內(nèi)容進(jìn)行了刪減及補(bǔ)充收錄，確保產(chǎn)業(yè)鏈圖譜的時(shí)效性與完整性。 《分布圖? 》以航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以民用大飛機(jī)三大主制造商波音、空客和商飛的在華認(rèn)證供應(yīng)商為切入點(diǎn)，并結(jié)合民用大飛機(jī)主流機(jī)型的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)和公開信息，共整理和收錄了民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商260余家。 《分布圖》中企業(yè)包括整機(jī)主制造商與研究所、制造商（機(jī)體結(jié)構(gòu)件、機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備、航空材料等）、航空維修企業(yè)、試驗(yàn)與測試、設(shè)備與工具企業(yè)、地面設(shè)備企業(yè)、分銷商、服務(wù)商等10余個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)。輻射覆蓋廣、產(chǎn)業(yè)縱深大，內(nèi)在邏輯強(qiáng)，是《分布圖》的特色。

??? 企業(yè)地理分布情況? ?從企業(yè)的地理分布看，江蘇省、上海市、北京市和陜西省名列前茅，企業(yè)數(shù)量均達(dá)20家以上，與上一版分布圖排名一致，數(shù)量上略有上升。 具體來看，北京依托央企總部和科研資源主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)；上海作為中國商飛? 總部，集聚主機(jī)制造及配套集群；江蘇憑借長三角制造業(yè)生態(tài)，承接機(jī)體結(jié)構(gòu)件等細(xì)分領(lǐng)域；陜西則依托西安航空工業(yè)歷史積淀（如西飛）及軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化能力，形成航空材料與部件制造優(yōu)勢，四地共同構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈“產(chǎn)-研-造”協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

??? 企業(yè)細(xì)分占比? ?

從企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分看，主制造商占比4%、制造商（包括機(jī)體結(jié)構(gòu)件、機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備、航空材料等）占比55%；其次是分銷商（占比12%），專業(yè)服務(wù)商（占比9%）和航空維修企業(yè)（占比7%），產(chǎn)業(yè)鏈周邊企業(yè)如試驗(yàn)與測試、設(shè)備與工具企業(yè)占比均為5％。

企業(yè)所有制分類? ?

從企業(yè)所有制類別看，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)顯著結(jié)構(gòu)性特征，國有企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，占比近33％；其次是民營企業(yè)，占比達(dá)28%，外資與合資企業(yè)總占比超34%。

供應(yīng)商資質(zhì)情況及數(shù)量? ?

從企業(yè)獲得民用大飛機(jī)三大主制造商的供應(yīng)商資質(zhì)情況看，分布圖中企業(yè)60%是商飛認(rèn)證供應(yīng)商，28%是空客認(rèn)證供應(yīng)商，12%是波音認(rèn)證供應(yīng)商。資質(zhì)方面，較去年同期數(shù)據(jù)來看，中國商飛認(rèn)證供應(yīng)商數(shù)量顯著增長，新增數(shù)量超50家。

從企業(yè)獲得資質(zhì)的數(shù)量來看，分布圖中同時(shí)擁有3家資質(zhì)的企業(yè)占分布圖的5%，同時(shí)擁有兩項(xiàng)資質(zhì)的占據(jù)分布圖的10%，擁有一項(xiàng)資質(zhì)的占據(jù)分布圖的85%。較去年同期來看，數(shù)量上均有不同程度的增長。

詳細(xì)清單數(shù)據(jù)請(qǐng)見報(bào)告正文！

??? 企業(yè)上市及融資情況? ?

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的航空航天上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示，從產(chǎn)業(yè)上市公司情況來看，截至目前，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)超四十家。其中陜西和北京上市企業(yè)數(shù)量最多，均有5家以上，其次是四川，共有5家。

“經(jīng)度”系統(tǒng)較完整地收錄了民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的投融資動(dòng)態(tài)，近一年內(nèi)，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中共有182家企業(yè)進(jìn)行了233次融資，已披露金額中，超億元的融資活動(dòng)達(dá)70次。
根據(jù)“經(jīng)度”系統(tǒng)的航空航天投融資數(shù)據(jù)庫顯示，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)最新融資情況見下圖（以部分商飛認(rèn)證供應(yīng)商的融資記錄為例）：

?產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更多融資活動(dòng)詳見航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的航空航天投融資數(shù)據(jù)庫！

民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動(dòng)態(tài)報(bào)告《2024年民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動(dòng)態(tài)報(bào)告》也于分布圖更新同時(shí)發(fā)布，該報(bào)告是“經(jīng)度”系統(tǒng)數(shù)據(jù)報(bào)告的一部分，于每年同期更新發(fā)布，歡迎有意者聯(lián)系采購！

本報(bào)告以“全景洞察-動(dòng)態(tài)追蹤-戰(zhàn)略聚焦”三大維度為核心框架，系統(tǒng)解構(gòu)民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的全局生態(tài)與關(guān)鍵變革，為行業(yè)參與者提供兼具廣度、深度與時(shí)效性的決策工具。

具體來看，報(bào)告系統(tǒng)梳理了波音、空客、商飛三大主制造商認(rèn)證供應(yīng)商的增減與變更動(dòng)態(tài)，基于公開數(shù)據(jù)精準(zhǔn)呈現(xiàn)核心供應(yīng)鏈的演變趨勢，包括區(qū)域分布特征、資質(zhì)認(rèn)證比例及企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)；同時(shí)，整合了大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈超260家企業(yè)2024年以來的全維度動(dòng)態(tài)，涵蓋投融資（超180家企業(yè)近一年密集融資）、上市與重組、產(chǎn)能擴(kuò)張及技術(shù)合作等關(guān)鍵行動(dòng)，深度解析行業(yè)規(guī)模化、國產(chǎn)化（C919訂單超千架）進(jìn)程中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（核心技術(shù)依賴、國際認(rèn)證周期）。

申請(qǐng)演示與采購報(bào)告

以上分析是航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)打造的“經(jīng)度”系統(tǒng)（“航空產(chǎn)業(yè)市場與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)”）的一部分，歡迎掃描下方二維碼添加微信客服或點(diǎn)擊閱讀原文注冊，聯(lián)系我們進(jìn)行產(chǎn)品演示。

查看完整報(bào)告：

民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商布局圖（2025版）-航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng).pdf

2024民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動(dòng)態(tài)報(bào)告-航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng).pdf