產(chǎn)業(yè)報告

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產(chǎn)業(yè)鏈月度動態(tài)報告

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發(fā)布 |?航空電動化推進技術與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報告（2025版）

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊發(fā)布的《航空電動化推進技術與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報告》2025版，深入分析了全球及中國航空電動化技術與市場發(fā)展。報告涵蓋背景驅(qū)動因素、技術變革方向（如多電/全電飛機、混合電/氫電路徑、分布式電推進）、核心技術突破（高性能電機、儲能技術、電力電子與熱管理）、應用場景與市場化前景，以及產(chǎn)業(yè)格局與挑戰(zhàn)。航空電動化受政策驅(qū)動和市場需求推動，涉及空客、波音、中國商飛等傳統(tǒng)巨頭及新興初創(chuàng)企業(yè)。主要挑戰(zhàn)包括技術成熟度、適航認證、基礎設施建設、成本經(jīng)濟性及公眾接受度。報告預測未來技術路線演進、產(chǎn)業(yè)融合及法規(guī)標準完善將促進行業(yè)發(fā)展。
 
2025-05-29
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捷一科技聯(lián)合珠海航展法蘭克福展覽有限公司發(fā)布《通用航空航空器與新興航空器藍皮書（2025）》

《通用航空航空器與新興航空器藍皮書（2025）》由捷一科技與珠海航展法蘭克福展覽有限公司聯(lián)合發(fā)布，基于海量數(shù)據(jù)和深度分析，為全球通用航空、無人機及eVTOL領域提供發(fā)展參考。藍皮書從技術演進、市場格局與場景應用三大維度解析行業(yè)趨勢，涵蓋歷史沿革、未來展望、全球與中國市場分析、數(shù)據(jù)驅(qū)動洞察及產(chǎn)業(yè)鏈梳理等內(nèi)容，特別聚焦eVTOL的發(fā)展態(tài)勢與應用場景。作為智能化決策工具，藍皮書助力通航產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，推動低空經(jīng)濟生態(tài)建設。
 
2025-05-28
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發(fā)布 | 航空維修(MRO)市場分析報告：洞察行業(yè)先機，把握市場脈搏

《航空維修(MRO)市場分析報告》由航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布，全面剖析全球及中國航空MRO市場的歷史、現(xiàn)狀與未來趨勢。報告涵蓋市場規(guī)模預測、競合格局分析、技術革新應用（如數(shù)字化、智能化）、客改貨市場分析、國產(chǎn)化替代機遇（如C919影響）以及低空經(jīng)濟帶來的新興維修需求（如無人機和eVTOL）。數(shù)據(jù)來源權威，包含機隊規(guī)模、航空客貨運量等多維度信息，并探討了電動化對傳統(tǒng)MRO模式的挑戰(zhàn)與機遇。報告旨在為行業(yè)參與者提供精準市場洞察，助力制定戰(zhàn)略決策。
 
2025-05-23
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歐盟“潔凈天空”與“潔凈航空”深度研究報告

捷一科技發(fā)布的《歐盟“潔凈天空”與“潔凈航空”邁向可持續(xù)發(fā)展航空的創(chuàng)新之路》研究報告，全面解析了歐盟在航空環(huán)保領域的戰(zhàn)略演進與技術成果。報告涵蓋從“潔凈天空”到“潔凈航空”的發(fā)展歷程，包括技術目標（如減排50%-75%、降噪50%-65%）、核心項目（如層流機翼、開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機、氫動力飛機）及產(chǎn)業(yè)影響（強化供應鏈、培養(yǎng)人才、提升競爭力）。此外，報告詳細闡述了“潔凈航空”計劃的三大研發(fā)主線：混合電驅(qū)動支線飛機、超高效短程/中短程飛機及氫動力飛機，并強調(diào)其對非二氧化碳效應的關注及與可持續(xù)航空燃料的協(xié)同作用。該報告適用于航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者，提供戰(zhàn)略洞察與技術前瞻，助力綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。
 
2025-05-20

數(shù)據(jù)報告

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發(fā)布 | 中國無人機/eVTOL制造企業(yè)分布圖（2025版）

2025版《中國無人機/eVTOL制造企業(yè)分布圖》及年度動態(tài)報告完成編制，收錄國內(nèi)300余家無人機與eVTOL制造企業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，較2024版增加約50家。企業(yè)分布以廣東、江蘇、四川、北京為主，涵蓋整機制造（占比56%）、機載系統(tǒng)（15%）、eVTOL主制造（11.9%）等細分領域。民營企業(yè)占比70%，國資背景企業(yè)占20%。近一年內(nèi)，產(chǎn)業(yè)鏈21家企業(yè)完成35次融資，其中超億元融資達14次。報告還分析了企業(yè)地理分布、所有制結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)細分，并介紹重點企業(yè)動態(tài)與市場趨勢。
 
2025-05-21
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發(fā)布 | 民用大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應商分布圖 (2025版)

2025年，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊完成了《民用大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應商分布圖（2025版）》和《2024年民用大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應商動態(tài)報告》的編制工作。分布圖基于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，收錄260余家供應商，涵蓋主制造商、制造商、維修企業(yè)等10余個細分領域，地理分布以江蘇、上海、北京、陜西為主。企業(yè)所有制中，國有企業(yè)占比33%，民營企業(yè)占比28%，外資與合資企業(yè)占比34%。資質(zhì)方面，商飛認證供應商占比60%，新增超50家。融資數(shù)據(jù)顯示，近一年內(nèi)182家企業(yè)完成233次融資，超億元融資達70次。報告分析了三大主制造商認證供應商動態(tài)及產(chǎn)業(yè)鏈投融資、技術合作等關鍵行動，揭示行業(yè)國產(chǎn)化與國際化進程中的機遇與挑戰(zhàn)。
 
2025-05-07
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發(fā)布|中國航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)分布圖(2025版)

2025版《中國航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)分布圖》與《2024年度中國航空航天產(chǎn)業(yè)上市企業(yè)總覽》發(fā)布，收錄約300家為航空航天產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品和服務的上市公司。分布圖基于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫及專家經(jīng)驗編制，覆蓋民航、主制造商、維修服務商、材料、元器件等30余個細分領域。企業(yè)地理分布以北京、廣東、江蘇、四川、陜西為主，其中北京市航空航天上市企業(yè)超50家，得益于政策支持、科研資源和完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。從所有制看，民營企業(yè)占比提升至55.9%，國有企業(yè)占39%。細分領域中，航空航天材料制造企業(yè)數(shù)量最多（21%），其次是機載系統(tǒng)與設備制造（15%）。受全面注冊制影響，2023年以來企業(yè)上市速度放緩，2024年新上市企業(yè)僅7家，較2022年下降40%。報告對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)融結(jié)合具有重要參考價值。
 
2025-04-09
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發(fā)布 | 中國航空試驗測試企業(yè)分布圖（2025版）

2025年3月25日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重宣布，團隊完成了2025版《中國航空試驗測試企業(yè)分布圖》的修訂與編制工作。
 
2025-03-25

AERO100 | 洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）分析報告

洛克希德·馬丁公司作為全球航空航天與國防領域的領軍企業(yè)，業(yè)務涵蓋航空、導彈與火控、旋翼與任務系統(tǒng)以及航天等多個板塊。其歷史可追溯至20世紀初，通過并購與技術創(chuàng)新不斷發(fā)展。公司在2024財年實現(xiàn)穩(wěn)健營收，但部分業(yè)務盈利能力下降。核心技術能力涉及空中優(yōu)勢、C4ISR、高超音速等領域，競爭優(yōu)勢包括廣泛合同組合、技術專長和品牌聲譽。未來增長驅(qū)動力包括地緣政治需求、平臺現(xiàn)代化及國際銷售，但也面臨政府合同依賴、供應鏈中斷等挑戰(zhàn)。盡管在NGAD項目中輸給波音，公司計劃將相關技術應用于F-35項目?？傮w而言，洛克希德·馬丁憑借多元化業(yè)務和技術實力，在全球國防市場中保持重要地位。
 
2025-05-30

AERO100連載 | 諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman Corporation）深度分析報告

諾斯羅普·格魯曼公司作為全球航空航天與國防領域的領軍企業(yè)，通過戰(zhàn)略并購和技術集成，業(yè)務涵蓋航空、國防、任務系統(tǒng)和太空等領域。其核心產(chǎn)品包括B-21“突襲者”隱形轟炸機、B-2轟炸機、F-35部件等先進裝備。公司在隱形技術、自主系統(tǒng)、數(shù)字化工程及高超音速技術等方面具有競爭優(yōu)勢。盡管B-21項目在低速初始生產(chǎn)階段面臨財務挑戰(zhàn)，但公司在其他業(yè)務板塊表現(xiàn)穩(wěn)健，并在太空系統(tǒng)、導彈防御和人工智能等領域布局高增長戰(zhàn)略。未來，公司需應對項目執(zhí)行風險、供應鏈脆弱性和市場競爭等挑戰(zhàn)，同時推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型以實現(xiàn)長期發(fā)展。
 
2025-05-14

AERO100連載 | 法國達索航空綜合分析報告

達索航空作為法國航空航天領域的領軍企業(yè)，以“陣風”戰(zhàn)斗機和“獵鷹”公務機為核心產(chǎn)品，在國際化戰(zhàn)略下取得顯著成效。2024年，其出口訂單占總訂單額的90%，調(diào)整后凈銷售額為62億歐元，凈利潤突破10億歐元，訂單儲備達432億歐元，展現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢和盈利能力。文章分析了達索航空的企業(yè)概況、產(chǎn)品與服務、企業(yè)戰(zhàn)略、財務表現(xiàn)、核心技術及競爭優(yōu)勢，并探討了未來發(fā)展規(guī)劃，包括FCAS/SCAF項目。此外，報告還涉及達索航空在中國的業(yè)務布局以及印巴沖突對其產(chǎn)生的影響。
 
2025-05-12

AERO100連載 | Daher 達赫集團

Daher Aerospace（簡稱“Daher”）創(chuàng)建于1863年，是一家航空航天產(chǎn)業(yè)界知名企業(yè)。
 
2023-09-12

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