航空電子設(shè)備設(shè)計(jì)研究所（后更名為中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所），是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的事業(yè)型科研單位，長(zhǎng)期從事航空電子系統(tǒng)綜合（架構(gòu)）技術(shù)研究，承擔(dān)飛機(jī)座艙顯示控制系統(tǒng)、信息綜合處理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)指揮控制系統(tǒng)以及無(wú)線電通信導(dǎo)航監(jiān)視等產(chǎn)品的研制與服務(wù)，為各類飛機(jī)提供先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，是集科研、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的高新技術(shù)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)航空電子技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)事業(yè)單位。

該所的前身可追溯到1957年6月創(chuàng)建的上海市電訊電器工業(yè)公司下屬的無(wú)線電技術(shù)研究所。1959年，該所改名為中國(guó)科學(xué)院上海無(wú)線電技術(shù)研究所，1960年與中科院上海分院脫鉤，由上海儀表電訊工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)，1961年8月改名為上海市無(wú)線電技術(shù)研究所。

【無(wú)線電技術(shù)研究所成立時(shí)的舊址——上海市靜安區(qū)泰興路178號(hào)】

【1958年7月該所遷至長(zhǎng)寧區(qū)法華路（現(xiàn)名新華路）的舊址】

1968年，在國(guó)防科研體制調(diào)整中，為加強(qiáng)機(jī)載電子計(jì)算機(jī)的研制，根據(jù)國(guó)務(wù)院1968年（68）56號(hào)文，將上海市無(wú)線電技術(shù)研究所劃歸國(guó)防科委領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)人民解放軍第六研究院。1969年7月1日，六院完成接收工作，該所正式進(jìn)軍航空科研領(lǐng)域。

615所原先是擬定點(diǎn)杭州組建機(jī)載雷達(dá)研究所的代號(hào)。1969年10月4日航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定，原擬定點(diǎn)內(nèi)江的第二噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所（607所）并入渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所（608所），定點(diǎn)長(zhǎng)沙；將原擬建在杭州的機(jī)載雷達(dá)研究所定點(diǎn)內(nèi)江（北京工業(yè)學(xué)院西南分院校址），并將其原定代號(hào)第615研究所改為第607研究所。1969年12月2 2日，六院決定將接收的上海市無(wú)線電技術(shù)研究所改建為航空電子設(shè)備設(shè)計(jì)研究所。1970年2月，授予該所代號(hào)為中國(guó)人民解放軍第六研究院第615研究所。濮耀敏為技術(shù)負(fù)責(zé)人，孫進(jìn)為黨委書記。1978年李輝鰲任所長(zhǎng)兼總工程師。

1973年，六院回歸三機(jī)部，實(shí)行第二次“部院合并”后，該所更名為第三機(jī)械工業(yè)部第六研究院第六一五研究所。1979年，該所被批準(zhǔn)為對(duì)外開(kāi)放的航空研究所之一，對(duì)外正式注冊(cè)更名為中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)上電所或上電所），615所代號(hào)不變。

1969年8月起，該所研制第一臺(tái)航空電子產(chǎn)品621慣性導(dǎo)航計(jì)算機(jī)。此計(jì)算機(jī)是慣性導(dǎo)航的核心部件，是618所為水轟5飛機(jī)研制的523慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的配套產(chǎn)品；后續(xù)研制改進(jìn)的621B計(jì)算機(jī)于1976年交付618所。根據(jù)水轟5飛機(jī)配套需要，該所還研制了621C計(jì)算機(jī)，在字長(zhǎng)、隨即存貯容量、運(yùn)算速度和體積、重量上均優(yōu)于前機(jī)，但由于523慣性導(dǎo)航停止研制，該機(jī)未能裝機(jī)使用。1970年，該所利用國(guó)產(chǎn)元器件研制出了第一臺(tái)多普勒雷達(dá)樣機(jī)。經(jīng)過(guò)幾年試飛改進(jìn)，1979年用于運(yùn)10飛機(jī)的201多普勒導(dǎo)航雷達(dá)和627A數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)的300第一代多普勒半自動(dòng)領(lǐng)航系統(tǒng)，設(shè)計(jì)定型。因運(yùn)10下馬，產(chǎn)品失去配套對(duì)象，以后在AН-12飛機(jī)上改裝試用，獲得了良好效果。后來(lái)，這些產(chǎn)品又先后在別6運(yùn)輸機(jī)和轟5飛機(jī)上進(jìn)行改裝試飛，均滿意交貨。

【615所研制的201導(dǎo)航雷達(dá)、627電子計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)定型鑒定會(huì)場(chǎng)】

1975年，該所開(kāi)始承擔(dān)多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)總體的研究工作，開(kāi)始建立多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室、微波暗室、環(huán)境試驗(yàn)室，并于上世紀(jì)八十年代初相繼投入使用。在以后的科研工作中，該所又相繼為水轟5慣性導(dǎo)航系統(tǒng)配套研制621導(dǎo)航計(jì)算機(jī)、為運(yùn)10飛機(jī)配套研制201多普勒導(dǎo)航雷達(dá)以及為某直升機(jī)導(dǎo)航配套研制203雷達(dá)、627導(dǎo)航計(jì)算機(jī)、108全向信標(biāo)儀表著陸接收機(jī)。這些科研樣機(jī)陸續(xù)參加了一系列的試飛試驗(yàn)并取得成功。

【615所科研人員在開(kāi)展201多普勒導(dǎo)航雷達(dá)性能試驗(yàn)】

【615所1977年研制的203多普勒雷達(dá)原型機(jī)】

1979年，三機(jī)部決定將該所的發(fā)展方向和任務(wù)確定為開(kāi)展航空無(wú)線電電子總體及綜合化系統(tǒng)的研究試驗(yàn)工作。經(jīng)過(guò)幾年努力，在航空電子綜合系統(tǒng)和機(jī)載電子計(jì)算機(jī)預(yù)研中，該所和參加預(yù)研的有關(guān)單位，在實(shí)施的35項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中，有26項(xiàng)獲得了突破；還審定通過(guò)了綜合系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室方案，確定了通信-導(dǎo)航-識(shí)別多功能綜合系統(tǒng)方案，完成了方案樣機(jī)分機(jī)的研制。1982年，該所科研實(shí)驗(yàn)樓竣工，在各種科研試驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用?？蒲性囼?yàn)用測(cè)試儀器和試制加工設(shè)備也得到了更新和改善。到1984年，該所擁有各種電子計(jì)算機(jī)（系統(tǒng)）17臺(tái)，測(cè)試儀器1484臺(tái)，基本更新了車間機(jī)械加工設(shè)備，進(jìn)一步適應(yīng)了科研試制生產(chǎn)的需要。

1982年，六院撤銷，三機(jī)部改為航空工業(yè)部，該所更名為航空工業(yè)部第六一五研究所，具體業(yè)務(wù)由火控電子導(dǎo)彈局（四局）領(lǐng)導(dǎo)。1988年，航空工業(yè)部更名為航空航天部，同年9月，該所更名為“航空航天部第六一五研究所”。1993年，航空航天部更名為中國(guó)航空工業(yè)總公司，同年7月，該所更名為“中國(guó)航空工業(yè)總公司第六一五研究所”。1999年，中國(guó)航空工業(yè)總公司更名為中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司，同年7月，該所更名為“中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第六一五研究所”。2008年11月，中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，該所列為航空工業(yè)集團(tuán)的成員單位之一。

【615所由法華路遷至淮海西路432號(hào)后新建的科研樓】

改革開(kāi)放后，為了適應(yīng)新形勢(shì)的需要，該所沒(méi)有“趕浪頭”，仍然根植于航空事業(yè)，立足于航空技術(shù)基礎(chǔ)，拓展發(fā)展之路。根據(jù)用戶對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航性能要求，需要加裝該所為運(yùn)10飛機(jī)研制并定型的201多普勒導(dǎo)航雷達(dá)和627A導(dǎo)航計(jì)算機(jī)，該所積極組織裝機(jī)使用工作，還主動(dòng)承擔(dān)了用戶提出的601H領(lǐng)航計(jì)算機(jī)研制任務(wù)，用以替代H6飛機(jī)第二代領(lǐng)航系統(tǒng)中原144領(lǐng)航計(jì)算機(jī)。601H計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)定型后，該所與民航有關(guān)部門積極溝通聯(lián)系，按照民航要求研制出108全向信標(biāo)儀表著陸接收機(jī)，替代同類的進(jìn)口產(chǎn)品。用在民航客機(jī)上的108A接收機(jī)最終通過(guò)了設(shè)計(jì)定型技術(shù)鑒定。此外，該所還配套研制出3種地面測(cè)試設(shè)備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，滿足了民航機(jī)場(chǎng)需要，避免了到國(guó)外進(jìn)口同類設(shè)備，節(jié)省了外匯支出。除了為民航等用戶研制航空電子產(chǎn)品外，該所還為上海鐵路局研制了群控檢票統(tǒng)計(jì)裝置，后續(xù)逐漸推廣到廣州、南京等鐵路車站，并不斷改進(jìn)和設(shè)計(jì)出新產(chǎn)品，為研究所技術(shù)應(yīng)用闖出了一條新路。

【615所為運(yùn)10飛機(jī)加裝的627A導(dǎo)航計(jì)算機(jī)】

【615所研制的601H領(lǐng)航計(jì)算機(jī)】

目前，航空工業(yè)上電所擁有航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和20個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，具備航空電子系統(tǒng)的自主研發(fā)能力，形成了先進(jìn)航空電子綜合技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、仿真、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、驗(yàn)證手段，同時(shí)與國(guó)外多家企業(yè)建成國(guó)際先進(jìn)水平專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。該所致力于復(fù)雜系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與航空電子產(chǎn)品創(chuàng)新，通過(guò)先進(jìn)航電架構(gòu)（AAA）、軟件通信架構(gòu)（SCA）和先進(jìn)空管架構(gòu)（ATM）研究，逐步確立以面向機(jī)載復(fù)雜系統(tǒng)解決方案為核心、相關(guān)多元為特征的發(fā)展戰(zhàn)略，在航空電子、無(wú)人機(jī)指揮控制、綜合通信導(dǎo)航、空管系統(tǒng)裝備、智慧航行等領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上，產(chǎn)品在新一代國(guó)產(chǎn)飛機(jī)（含C919、AG600、AC313等）、高端無(wú)人機(jī)、通航等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

【上電所民機(jī)航電系統(tǒng)綜合技術(shù)實(shí)驗(yàn)室】

上電所按照“技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根、價(jià)值同向”發(fā)展思路，積極響應(yīng)相關(guān)技術(shù)多元化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮航空電子綜合通信導(dǎo)航專業(yè)優(yōu)勢(shì)，向非航空防務(wù)及民用系統(tǒng)裝備方向拓展，重點(diǎn)聚焦空中交通管理、應(yīng)急救援體系、船電與港口信息系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

上電所牢記“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”使命，承擔(dān)了多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)科研和生產(chǎn)任務(wù)，曾榮獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位獎(jiǎng)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”、“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”、“中央企業(yè)先進(jìn)集體”等國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)十一屆榮獲“上海市文明單位”稱號(hào)。自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，該所就聚焦航空主業(yè)，奮勇?tīng)?zhēng)先，砥礪前行，為中國(guó)航空科研事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。

【上電所位于上海市國(guó)家級(jí)高新園區(qū)紫竹科學(xué)園內(nèi)的總部大樓】

上電所總部現(xiàn)地處上海市閔行區(qū)黃浦江畔國(guó)家級(jí)高新園區(qū)紫竹科學(xué)園內(nèi)，擁有職工2600余人，高級(jí)職稱500余人，國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、上海市領(lǐng)軍人才、集團(tuán)公司首席/特級(jí)/一級(jí)專家、上海市中青年技術(shù)專家等近百人。