RTX的普惠GTF?發(fā)動機(jī)將于2025年獲得近1100份訂單和承諾

來源: RTX 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年初以來，普惠公司已收到近1100臺GTF發(fā)動機(jī)訂單及承諾訂單，全球超90家客戶訂購總量超12000臺。GTF發(fā)動機(jī)燃油效率領(lǐng)先，油耗較上一代降低20%，噪音減少75%。全新GTF Advantage發(fā)動機(jī)將于明年投入運(yùn)營，提供更遠(yuǎn)航程和更強(qiáng)耐用性。

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萊昂納多與Avioane Craiova簽署合作協(xié)議聚焦C-27J升級與訓(xùn)練系統(tǒng)合作

來源: Leonardo 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多公司與阿維奧納·克拉約瓦公司在巴黎航展簽署《技術(shù)和工業(yè)合作協(xié)議》，聚焦C-27J航空電子升級及M-345/M-346訓(xùn)練系統(tǒng)合作。計劃在羅馬尼亞建設(shè)C-27J區(qū)域工業(yè)中心，推動本地化維護(hù)、培訓(xùn)及飛行員訓(xùn)練模式整合，支持羅馬尼亞空軍F-35引入與F-16機(jī)隊(duì)擴(kuò)展，提升北約作戰(zhàn)效能。

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空客和Leonardo將啟動NH90 BLOCK 2研究以響應(yīng)NAHEMA的要求

來源: Leonardo 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車與萊昂納多公司應(yīng)北約直升機(jī)管理局請求，開展NH90 Block 2升級架構(gòu)研究，預(yù)計年底前簽訂合同。升級包括模塊化航電系統(tǒng)、通用性配置、性能改進(jìn)及協(xié)同作戰(zhàn)功能，將利用Block 1成果并結(jié)合下一代旋翼機(jī)技術(shù)。兩公司于2024年7月簽署諒解備忘錄，目標(biāo)分析NH90現(xiàn)狀并探索未來發(fā)展方案。

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萊昂納多亮相巴黎航展：強(qiáng)調(diào)通過國際合作提升歐洲防務(wù)能力

來源: Leonardo 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年巴黎航展上，萊昂納多公司強(qiáng)調(diào)通過國際合作提升歐洲防務(wù)能力。其與拜卡爾和萊茵金屬成立合資企業(yè)縮小技術(shù)差距，并參與意大利、英國、日本合作的全球作戰(zhàn)航空計劃（GCAP），新伙伴加入將增強(qiáng)技術(shù)與市場潛力。董事長指出，網(wǎng)絡(luò)安全因威脅復(fù)雜化需專業(yè)化解決方案，企業(yè)間存在合作空間。

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GKN Aerospace牽頭開展1200萬英鎊的ASPIRE項(xiàng)目，以開發(fā)和展示下一代復(fù)合材料機(jī)翼和襟翼結(jié)構(gòu)

來源: GKN Aerospace 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GKN航空航天公司啟動1200萬英鎊的英國ASPIRE項(xiàng)目，開發(fā)下一代復(fù)合材料機(jī)翼和襟翼結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目于2025年5月開始，持續(xù)至2028年4月，將交付三種全尺寸復(fù)合材料翼尖變體用于極限載荷測試，并開發(fā)優(yōu)化的復(fù)合材料襟翼，關(guān)鍵里程碑是實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料肋條模壓固化TRL6。

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達(dá)索航空與AMIAD合作開發(fā)空戰(zhàn)AI技術(shù)

來源: Dassault Aviation 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今日，在巴黎航展上，達(dá)索航空與法國國防人工智能機(jī)構(gòu)（AMIAD）簽署諒解備忘錄，啟動多項(xiàng)空戰(zhàn)用例的研究與開發(fā)。此次合作聚焦人工智能等新技術(shù)在空戰(zhàn)中的應(yīng)用，旨在提升作戰(zhàn)效率并增強(qiáng)法國國防實(shí)力，保持其軍用航空技術(shù)領(lǐng)先地位。

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Max Aerospace將在Nagpur建立直升機(jī)制造中心

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Max Aerospace與馬哈拉施特拉邦政府簽署協(xié)議，將在印度納格浦爾建立直升機(jī)制造工廠。工廠計劃2026年底開工，首架直升機(jī)預(yù)計18個月后下線，初期年產(chǎn)量10至12架，50%以上部件本地化生產(chǎn)。該合作旨在推動印度本土直升機(jī)設(shè)計與制造能力，滿足民用和國防需求。發(fā)動機(jī)仍需進(jìn)口，但未來或在印度建廠。這是“印度制造”計劃的一部分，目標(biāo)提升印度航空工業(yè)自主能力。

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空客聲稱供應(yīng)鏈重置正在顯現(xiàn)成效

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客今年初供應(yīng)鏈現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但發(fā)動機(jī)和客艙部件仍是挑戰(zhàn)。年初缺失部件數(shù)量降40%，生產(chǎn)系統(tǒng)零件缺貨水平與2018或2019年相當(dāng)。2024年投放766架商用飛機(jī)，2025年目標(biāo)820架。計劃到2026、2027、2028年分別提高A220、A320neo系列、A350月租費(fèi)率，A330neo月租費(fèi)率保持4架。因發(fā)動機(jī)供應(yīng)問題，幾十架單通道飛機(jī)等待交付，這是今年最大挑戰(zhàn)?？湛驼厮芄?yīng)鏈關(guān)系，采取不同應(yīng)對措施。

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美國宇航局局長在巴黎航展上表示支持超音速X-59低爆演示器

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

NASA代理局長表示，X-59低爆演示器仍具現(xiàn)實(shí)意義，將為超音速陸上飛行制定噪音認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。盡管項(xiàng)目延期，試飛準(zhǔn)備已進(jìn)入最后階段。同時，NASA正轉(zhuǎn)向開發(fā)革命性推進(jìn)技術(shù)，高超音速技術(shù)成優(yōu)先事項(xiàng)。國會將對預(yù)算削減方案進(jìn)行審議。

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巴航工業(yè)認(rèn)為美國市場對E175飛機(jī)的需求將持續(xù)不斷

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司今日宣布，區(qū)域運(yùn)營商SkyWest訂購60架E175飛機(jī)，并保留50架購買權(quán)。此前，美國航空于2024年3月訂購90架該型號飛機(jī)。公司預(yù)計美國市場對E175的需求將持續(xù)多年，主要因機(jī)隊(duì)更新需求。E175客艙改裝計劃將于2027年推出，2028年起應(yīng)用于新飛機(jī)，但E175-E2項(xiàng)目因市場限制被擱置。

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洛克希德·馬丁開發(fā)HBS吊艙將實(shí)現(xiàn)多平臺數(shù)據(jù)共享

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

洛克希德·馬丁公司開發(fā)狙擊手瞄準(zhǔn)吊艙升級版HBS，使F-35戰(zhàn)斗機(jī)可向F-16等第四代飛機(jī)及地面火力傳輸目標(biāo)數(shù)據(jù)，解決信息安全和技術(shù)兼容性問題。計劃今年晚些展示，未來幾年內(nèi)投產(chǎn)。

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空客與達(dá)索因FCAS項(xiàng)目第二階段合作緊張加劇將調(diào)整規(guī)則

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴黎航展期間，法德西第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目FCAS合作緊張加劇，達(dá)索與空客防務(wù)分歧公開。FCAS計劃目前處于第1B階段，目標(biāo)2040年部署新一代戰(zhàn)斗機(jī)(NGF)，演示器預(yù)計2028年試飛。空客防務(wù)負(fù)責(zé)人6月17日表示，項(xiàng)目執(zhí)行遇困難，需加快進(jìn)度，并稱達(dá)索為指定領(lǐng)導(dǎo)者，但工作分擔(dān)和規(guī)則需調(diào)整。當(dāng)前壓力或促使空客和德國考慮轉(zhuǎn)向其他合作，如意大利、日本、英國主導(dǎo)的GCAP項(xiàng)目。萊昂納多CEO暗示未來可能吸納新伙伴，但需取決于技術(shù)與資源貢獻(xiàn)。

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Lithuania將訂購3架巴西航空工業(yè)公司的C-390運(yùn)輸機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月18日，立陶宛在巴黎航展宣布有意購買三架巴西航空工業(yè)公司的C-390運(yùn)輸機(jī)，成為該機(jī)型第11位客戶。雙方預(yù)計未來幾個月內(nèi)敲定合同，這標(biāo)志著北約國家的重要投資。此次采購將增強(qiáng)立陶宛的空中運(yùn)輸能力，并受益于歐洲支持與培訓(xùn)體系。

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VoltAero期待與HM Aerospace達(dá)成新的Cassio訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

VoltAero獲得馬來西亞HM Aerospace承諾，訂購30架Cassio 330混合動力飛機(jī)（15架確認(rèn)訂單，15架選擇權(quán)），用于飛行員培訓(xùn)。該法國制造飛機(jī)預(yù)計2027年獲歐洲認(rèn)證，目前Cassio系列積壓訂單超280份。本周Cassio 330進(jìn)行尾部與動力系統(tǒng)重新設(shè)計。

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波音全球服務(wù)部調(diào)整戰(zhàn)略將出售部分業(yè)務(wù)以提升盈利性運(yùn)營

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音全球服務(wù)部（BGS）調(diào)整戰(zhàn)略，2024年新任CEO克里斯·雷蒙德宣布將支持全球機(jī)隊(duì)作為核心優(yōu)先事項(xiàng)，并維持BGS獨(dú)立運(yùn)營。此前，BGS為追求收入增長進(jìn)行多項(xiàng)收購，但未達(dá)目標(biāo)，2024年收入僅200億美元，遠(yuǎn)低于500億美元目標(biāo)。波音計劃以105億美元出售部分BGS數(shù)字業(yè)務(wù)，以提升流動性和信用評級。雷蒙德稱當(dāng)前戰(zhàn)略更注重盈利增長，而非單純擴(kuò)張。

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Mach開啟超音速飛行新紀(jì)元，美中競逐制空權(quán)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國商飛提出遠(yuǎn)程超音速飛機(jī)方案，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)包括最大起飛重量79噸、航程11,000公里、載客量48人，計劃利用馬赫截止技術(shù)實(shí)現(xiàn)低音爆飛行。美國《超音速航空現(xiàn)代化法案》要求FAA修改超音速飛行禁令，前提是音爆不得到達(dá)陸地。Boom Supersonic的XB-1驗(yàn)證機(jī)已展示馬赫截止能力，其Overture客機(jī)預(yù)計2027年推出，2029年投入服務(wù)，將依賴該技術(shù)實(shí)現(xiàn)安靜超音速飛行。中美在超音速領(lǐng)域的競爭加劇，美國強(qiáng)調(diào)技術(shù)領(lǐng)先的重要性以維持航空航天領(lǐng)域優(yōu)勢。

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TE Con??nectivit 利用高功率技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

TE Connectivity正開發(fā)用于eVTOL和eSTOL飛機(jī)的高壓配電系統(tǒng)及動態(tài)柔性線纜，以應(yīng)對電動飛行領(lǐng)域的特殊需求。公司突破了密封連接器和高壓技術(shù)，并將其他部門技術(shù)應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，進(jìn)行嚴(yán)格測試以滿足行業(yè)要求。這些新技術(shù)預(yù)計將在電動航空領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

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ATR與JSX達(dá)成租賃協(xié)議將交付兩架ATR 42-600飛機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月18日，ATR與美國JSX在巴黎航展達(dá)成協(xié)議，租賃兩架30座全豪華ATR 42-600飛機(jī)，計劃2025年底運(yùn)營，并有意追加15架確認(rèn)訂單和10架選擇訂單。此舉旨在推動美國區(qū)域渦輪螺旋槳飛機(jī)市場復(fù)蘇，ATR預(yù)測到2040年將向美國交付255架飛機(jī)。盡管美國市場目前以小型噴氣機(jī)為主，且ATR唯一運(yùn)營商銀色航空已倒閉，但ATR仍看好其潛力。公司2024年獲56份訂單，預(yù)計2026年起產(chǎn)量增加。

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Airlink將成為最新的E2運(yùn)營商，并簽訂10架E195 E2的租賃協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南非Airlink航空將租賃10架Embraer E195 E2飛機(jī)，成非洲第二家E2客戶。首架將于今年10月交付，另兩架年底交付，剩余7架2027年交付。該交易由租賃商Azorra促成，機(jī)型可容納124至136名乘客。這批飛機(jī)原為馬來西亞SKS航空準(zhǔn)備，因起降時刻問題未接收。巴西航空工業(yè)公司在巴黎航展宣布此交易，同時收獲其他訂單。

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Aura Aero將與法國軍方一起展示ENBATA無人機(jī)系統(tǒng)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Aura Aero在巴黎航展推出ENBATA無人機(jī)系統(tǒng)，獲法國國防部和DGA支持，目標(biāo)2026年底前首飛。該中空長航時無人機(jī)最大起飛重量2000公斤，有效載荷1000公斤，續(xù)航55小時，可執(zhí)行情報、偵察、電子戰(zhàn)等任務(wù)。公司正尋求軍方與EASA雙重認(rèn)證，未來可用于森林火災(zāi)監(jiān)測等非軍事用途。

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巴西航空工業(yè)公司指定Bridges Air Cargo為E-Freighter的啟動運(yùn)營商

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司指定Bridges Air Cargo為E-Freighter啟動運(yùn)營商，后者將于今年第三季度接收首架E190F飛機(jī)。飛機(jī)通過Regional One租賃，租賃承諾增至四架，其中Bridges將租賃兩架。該計劃優(yōu)先投入E190F，并包含E195F作為客機(jī)轉(zhuǎn)貨機(jī)項(xiàng)目的一部分。

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Terra Agri和Midwest Composites利用生物復(fù)合材料無人機(jī)頂篷減少農(nóng)業(yè)二氧化碳排放

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Terra Agri與Midwest Composites合作，為E16和G30無人機(jī)推出生物復(fù)合材料機(jī)翼罩。新材料采用EFB棕櫚漿、黃麻和紅麻纖維，具有高柔韌性、抗紫外線及高強(qiáng)度特性，較傳統(tǒng)塑料減碳73.2%。E16框架重量207克，抗彎強(qiáng)度55.6 MPa；G30覆蓋物增強(qiáng)保護(hù)高壓系統(tǒng)。這些組件專為熱帶農(nóng)業(yè)設(shè)計，耐用且適應(yīng)高溫潮濕環(huán)境，減少維護(hù)成本。

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巴西航空工業(yè)公司與Amelia航空簽署服務(wù)協(xié)議

來源: Embraer 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月18日，巴西航空工業(yè)公司與法國Amelia航空公司簽署廣泛服務(wù)協(xié)議，包括E-噴氣飛機(jī)共享計劃及ERJ和E-噴氣飛機(jī)支持。Amelia從國銀航空租賃兩架E190飛機(jī)，拓展100座級市場。巴西航空工業(yè)公司提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

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Sikorsky將應(yīng)用Matrix技術(shù)實(shí)現(xiàn)黑鷹直升機(jī)自動駕駛

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Sikorsky高管表示，人工智能和自動化將在載人直升機(jī)中發(fā)揮重要作用，其Matrix技術(shù)可實(shí)現(xiàn)包括UH-60黑鷹在內(nèi)的飛機(jī)自動駕駛。未來，黑鷹及其衍生型號將與其他裝備聯(lián)網(wǎng)，自主性在復(fù)雜戰(zhàn)斗中至關(guān)重要。自主技術(shù)可用于貨物運(yùn)輸、輔助飛行員或管理無人機(jī)，但自主水平取決于客戶需求。公司強(qiáng)調(diào)載人-無人協(xié)同是多域作戰(zhàn)的關(guān)鍵，直升機(jī)將作為核心節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)跨平臺聯(lián)動。目標(biāo)是優(yōu)化傳感器使用以提升作戰(zhàn)效率。（120字）

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Blue Spirit Aero的氫動力Dragonfly教練機(jī)將亮相巴黎航展

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國初創(chuàng)公司Blue Spirit Aero開發(fā)的氫動力四座教練機(jī)Dragonfly將在巴黎航展首次亮相。該機(jī)采用分布式電力推進(jìn)系統(tǒng)，配備12個獨(dú)立氫氣儲存吊艙，可實(shí)現(xiàn)快速更換和短距起飛。公司計劃2026年前開展飛行測試，并逐步將設(shè)計擴(kuò)展至六座及19座機(jī)型，瞄準(zhǔn)區(qū)域空中交通市場。

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Pipistrel完成Nuuva V300首次懸停飛行并將展示機(jī)型

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Pipistrel公司今年實(shí)現(xiàn)了Nuuva V300混合動力電動貨運(yùn)無人機(jī)的首次懸停飛行，并計劃在巴黎航展展示該機(jī)型。第二架原型機(jī)正在建造中，預(yù)計年底前完成組裝，將實(shí)現(xiàn)從懸停到前飛的過渡。該無人機(jī)主要瞄準(zhǔn)商業(yè)貨運(yùn)、物流、“最后一英里”配送及人道主義援助等領(lǐng)域，操作簡單且自動化程度高。公司正積極征求客戶反饋以拓展市場。

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歐洲戰(zhàn)斗機(jī)集團(tuán)推動多國采購臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐洲戰(zhàn)斗機(jī)集團(tuán)正推動多國采購臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，潛在訂單超100架。沙特擬增購54架，但采購因德國前政府反對延遲，機(jī)會窗口緊迫。英國牽頭推進(jìn)土耳其訂單，但需克服柏林支持障礙。同時，集團(tuán)敦促四國支持戰(zhàn)機(jī)中期升級，以延長服役至2060年代并銜接六代機(jī)能力。全球機(jī)隊(duì)交付612架，預(yù)計年底飛行小時破百萬。

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空中客車和萊昂納多啟動NH90直升機(jī)升級研究

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車和萊昂納多啟動NH90直升機(jī)Block 2升級研究，計劃2027年底前提供選項(xiàng)，重點(diǎn)提升航程、簡化維護(hù)和航空電子架構(gòu)。項(xiàng)目由NAHEMA資助，年底簽合同，兩年后公布成本與實(shí)施計劃。德國將接收首架?；⒎礉撝鄙龣C(jī)，今年交付3架，共訂購31架取代老舊機(jī)型。西班牙尋求采購31架NH90，成潛在新系統(tǒng)首發(fā)客戶。荷蘭或訂購5架NFH直升機(jī)。

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空客開發(fā)下一代單通道飛機(jī)將采用開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客正開發(fā)下一代單通道飛機(jī)以取代A320neo，目前處于技術(shù)選擇和初步探索階段。開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是主要考慮的動力方案，但面臨時間緊迫和技術(shù)成熟度挑戰(zhàn)，同時也在評估其他選項(xiàng)。新飛機(jī)預(yù)計2030年代后半期投入使用，將注重材料、自動化和互聯(lián)技術(shù)的創(chuàng)新，并平衡現(xiàn)有產(chǎn)品線的成功與未來顛覆性設(shè)計的需求。

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Avio Aero與Safran和MTU Aero Engines合作，為歐洲下一代軍用直升機(jī)提供動力

來源: MTU Aero Engines 時間: 2025-06-18 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

賽峰、MTU和Avio Aero三家公司于2025年6月18日在巴黎航展簽署長期合作協(xié)議，共同研發(fā)100%歐洲制造的ENGHE發(fā)動機(jī)，用于下一代軍用旋翼機(jī)，預(yù)計2040年左右投入使用。該項(xiàng)目由歐洲航空發(fā)動機(jī)協(xié)會（EURA）協(xié)調(diào)，工作份額平等分配，并計劃于2025年10月提交提案至歐盟委員會。新發(fā)動機(jī)將采用突破性技術(shù)，提升效率并降低油耗，兼容可持續(xù)航空燃料（SAF），支持歐洲國防自主和技術(shù)領(lǐng)先地位。