歐盟將推出《歐盟太空法》促國防一體化

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會（ASD） 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐盟專員呼吁重新定義安全概念，強(qiáng)調(diào)21世紀(jì)戰(zhàn)場涵蓋供應(yīng)鏈、金融和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，需采取積極主動戰(zhàn)略并增加預(yù)算投入。峰會太空小組討論歐洲太空領(lǐng)域發(fā)展，指出與美中競爭差距，計劃通過《歐盟太空法》創(chuàng)建單一市場，推動工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展。歐洲投資銀行加大對國防項目融資，重點支持基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新，但明確不直接資助武器裝備。歐洲防務(wù)署強(qiáng)調(diào)成員國合作重要性，提出通過聚合需求促進(jìn)聯(lián)合采購，應(yīng)對地緣政治挑戰(zhàn)。與會專家一致認(rèn)為，實現(xiàn)歐洲國防一體化需要建立單一市場和長期合作機(jī)制。

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空客的最大擔(dān)憂已從供應(yīng)商轉(zhuǎn)向貿(mào)易

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客公司預(yù)計可實現(xiàn)820架年度交付目標(biāo)，盡管當(dāng)前出貨量較低。6月11日，商用飛機(jī)首席執(zhí)行官謝勒表示，供應(yīng)中斷問題已顯著改善，但A320產(chǎn)量仍受限于CFM國際的發(fā)動機(jī)交付。目前約有40架單通道飛機(jī)等待發(fā)動機(jī)安裝。

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達(dá)索準(zhǔn)備為法國空軍推出Neuron繼任者無人戰(zhàn)斗機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國空軍新型無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV）模型將在巴黎航展展出，計劃2033年部署。項目基于達(dá)索主導(dǎo)的Neuron試驗臺技術(shù)，最大起飛重量超10噸，無需新演示器。該機(jī)將與“陣風(fēng)”F5標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)機(jī)配對，并于2040年融入法、德、西班牙聯(lián)合開發(fā)的第六代“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”。

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法航荷航退役A380客機(jī)引入A350客機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法航荷航CEO本·史密斯在6月13日巴黎航空論壇上表示，盡管空客A380受乘客歡迎，但退役決定正確。每架A380需花費(fèi)5000萬至6000萬歐元進(jìn)行客艙和發(fā)動機(jī)投資，且除夏季外未為法航盈利。公司已引入更高效的A350，并推出新頭等艙產(chǎn)品。他還批評歐盟對歐洲航司的監(jiān)管不公平，呼吁限制能飛越俄羅斯的航空公司，以創(chuàng)造公平競爭環(huán)境。自2022年俄烏沖突后，歐洲航司繞飛俄羅斯耗費(fèi)巨大。

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英國批準(zhǔn)為臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)升級提供長周期資金支持

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國皇家空軍臺風(fēng)機(jī)隊雷達(dá)升級項目獲2.05億英鎊撥款，用于生產(chǎn)ECRS Mk2傳感器。BAE計劃將新型AESA雷達(dá)安裝于40架第三批次臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計2028年開始交付。該系統(tǒng)具備電子攻擊和干擾功能，提升SEAD能力，確保作戰(zhàn)優(yōu)勢。萊昂納多稱此支持其多個工廠崗位。

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空中客車將提升A330neo起飛重量至253噸

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司計劃于2028年將A330neo的最大起飛重量提升至253噸，以增強(qiáng)其有效載荷和航程能力。該機(jī)型目前最大起飛重量為251噸，改進(jìn)還包括羅爾斯·羅伊斯Trent 7000發(fā)動機(jī)的升級，預(yù)計2026年推力達(dá)68,000磅。此外，A330neo性能增強(qiáng)套件已獲歐洲認(rèn)證，高空運(yùn)行升級預(yù)計今年夏末獲批。

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荷蘭Apache直升機(jī)將獲得JAGM武器能力

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，美國批準(zhǔn)荷蘭購買296枚AGM-179A聯(lián)合空對地導(dǎo)彈，交易價值約2.15億美元。這些導(dǎo)彈將裝備荷蘭皇家空軍的AH-64 Apache直升機(jī)，旨在提升荷蘭武裝部隊能力及與盟友的互操作性。此前，荷蘭使用AGM-114地獄火導(dǎo)彈。

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印度787墜機(jī)后，日本下令檢查機(jī)隊，美國暫不采取行動

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空一架787-8客機(jī)于6月12日從艾哈邁達(dá)巴德起飛后墜毀，造成241人遇難，這是波音787夢想飛機(jī)首起致命事故。日本國土交通省已要求全日空和日本航空等檢查其130多架787機(jī)隊的發(fā)動機(jī)和機(jī)身。美國聯(lián)邦航空局和國家運(yùn)輸安全委員會支持印度調(diào)查，但稱目前未發(fā)現(xiàn)直接安全風(fēng)險，停飛787為時過早。

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空客呼吁恢復(fù)零關(guān)稅政策應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月13日，空客首席執(zhí)行官福里在巴黎航空論壇上表示，若關(guān)稅導(dǎo)致航空航天業(yè)全球供應(yīng)鏈顛覆，行業(yè)將轉(zhuǎn)向“區(qū)域化”，增加成本并推高機(jī)票價格。他呼吁恢復(fù)接近零的關(guān)稅政策，稱生產(chǎn)轉(zhuǎn)移代價高昂，短期內(nèi)關(guān)稅影響將波及全行業(yè)。若美國不妥協(xié)，歐洲或?qū)⒉扇?qiáng)硬措施應(yīng)對。

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波音787墜毀后，Ortberg取消了巴黎航展之旅

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，印度航空一架波音787-8客機(jī)在艾哈邁達(dá)巴德墜毀，造成241人遇難。這是波音787自2011年投入使用以來首次發(fā)生機(jī)身損毀事故。波音公司CEO Kelly Ortberg和民用飛機(jī)總裁斯蒂芬妮·波普將專注事故調(diào)查，取消參加巴黎航展。發(fā)動機(jī)供應(yīng)商GE Aerospace也取消了原定于6月17日的投資者日活動。波音尚未決定航展期間其他活動是否繼續(xù)。

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以色列對伊朗發(fā)起核設(shè)施的空襲

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日至13日夜間，以色列對伊朗發(fā)動代號“崛起的獅子”空襲行動，目標(biāo)包括伊朗核設(shè)施、導(dǎo)彈設(shè)施及關(guān)鍵人員。數(shù)十架戰(zhàn)機(jī)襲擊了德黑蘭、納坦茲等地，重點打擊地下鈾濃縮設(shè)施。以色列可能使用F-35I和F-15I戰(zhàn)機(jī)，攜帶精確制導(dǎo)武器，并通過敘利亞、伊拉克領(lǐng)空進(jìn)入。此次行動持續(xù)數(shù)天，目前未報告以方損失。

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以色列航空因涉嫌壟斷價格欺詐面臨集體訴訟

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

以色列航空因被指控利用加沙沖突提高票價面臨集體訴訟。訴訟稱，自2023年10月7日沖突以來，該公司涉嫌壟斷價格欺詐，索賠涵蓋高價購票乘客，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)17億謝克爾。公司稱將審查指控并回應(yīng)，目前無法評估成功率。

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韓印重啟KF-21項目合作印尼將減資至6000億韓元

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國與印尼達(dá)成協(xié)議，重啟KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項目合作，印尼資金投入從1.7萬億韓元削減至6000億韓元，已支付4000億韓元。雙方計劃在印尼開發(fā)IF-X變體，技術(shù)轉(zhuǎn)讓將減少。此外，印尼淡化與土耳其關(guān)于50架Kaan戰(zhàn)斗機(jī)諒解備忘錄的重要性，具體采購數(shù)量未定，且正與波音洽談F-15EX采購。

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五角大樓武器系統(tǒng)交付周期達(dá)12年

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，美國政府問責(zé)局（GAO）報告指出，五角大樓及其供應(yīng)商平均需12年交付新武器系統(tǒng)，難以應(yīng)對現(xiàn)代威脅。波音T-7A教練機(jī)項目已落后計劃10年，線性采購結(jié)構(gòu)被指僵化且效率低下，導(dǎo)致系統(tǒng)交付時過時。GAO建議采用迭代循環(huán)方法改進(jìn)流程，但盡管五角大樓同意改革建議，實際進(jìn)展有限。

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印度航空波音787客機(jī)起飛后墜毀241人遇難

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，印度航空一架波音787-8客機(jī)從艾哈邁達(dá)巴德起飛后不久墜毀，機(jī)上242人中241人遇難，唯一幸存者為英國公民。事故發(fā)生在飛機(jī)起飛后30秒內(nèi)，撞擊地面引發(fā)火球。這架交付于2014年的客機(jī)累計飛行約41,000小時。美國國家運(yùn)輸安全委員會已派小組協(xié)助印度展開調(diào)查。此次事故是波音787首起致命空難。

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JetZero選定Greensboro建廠將產(chǎn)Z4客機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JetZero公司6月12日宣布，選定北卡羅來納州Greensboro作為其Z4客機(jī)生產(chǎn)基地，并獲15億美元政府援助。工廠預(yù)計明年上半年開工，2030年代初交付首架Z4，每月產(chǎn)能20架，創(chuàng)造超14,500個就業(yè)崗位。Z4采用混合翼身設(shè)計，可搭載250名乘客，航程5,000海里，計劃2027年試飛全尺寸原型機(jī)。北卡州將提供4.5億美元資金支持及10億美元就業(yè)補(bǔ)助。

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JetBlue空客A220-300飛機(jī)降落沖出跑道導(dǎo)致延誤

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JetBlue一架空客A220 - 300飛機(jī)在波士頓洛根國際機(jī)場降落后沖出跑道，停在草地中，機(jī)頭和主起落架陷入草地。事件發(fā)生在6月12日11:55，未造成人員受傷，乘客已安全撤離。受此影響，機(jī)場航班平均延誤約2小時。美國聯(lián)邦航空管理局正對此展開調(diào)查。

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意大利空軍將萊昂納多的M-345教練機(jī)投入使用

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多公司研制的M-345教練機(jī)已交付意大利空軍，6月12日舉行交接儀式。該機(jī)型取代MB-339A，將用于基礎(chǔ)和高級飛行訓(xùn)練任務(wù)，與M-346共同構(gòu)成歐洲最現(xiàn)代化的固定翼軍事訓(xùn)練系統(tǒng)。新機(jī)配備數(shù)字化駕駛艙和綜合監(jiān)控系統(tǒng)，可提升訓(xùn)練效率并降低維護(hù)成本。

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Expliseat完成3600萬歐元融資將開發(fā)超輕座椅并拓展北美市場

來源: Flight Global 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國飛機(jī)座椅制造商Expliseat近日完成3600萬歐元（4200萬美元）融資，將用于開發(fā)新一代高端超輕座椅并擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)，重點拓展北美市場。公司計劃加強(qiáng)制造能力、擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，并在美國建立客戶支持網(wǎng)絡(luò)及評估制造工廠。Expliseat的TiSeat E2座椅已應(yīng)用于多家航空公司，包括加拿大波特航空和塔希提航空。此次融資由Credit Mutuel Innovation等投資機(jī)構(gòu)支持。

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巴西航空工業(yè)公司發(fā)布20年商用航空市場展望

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《2025年市場展望》，預(yù)測到2044年全球150座以下新飛機(jī)需求達(dá)10,500架，市場價值6800億美元。中國首次單獨列出數(shù)據(jù)，預(yù)計RPK年增長率5.7%居首，噴氣式飛機(jī)需求1,500架。報告強(qiáng)調(diào)區(qū)域準(zhǔn)入需求增長及混合機(jī)隊重要性。

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Uavos無人機(jī)旋翼葉片成功通過過載測試

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Uavos Inc.宣布完成50公斤級直升機(jī)主旋翼葉片過載結(jié)構(gòu)測試。測試由Alter Technology執(zhí)行，驗證了葉片在7,390牛頓離心載荷下的性能，變形量在±36.3毫米內(nèi)，無可見損壞。這標(biāo)志著其OEM計劃取得新進(jìn)展。

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IATA預(yù)測2025年航空業(yè)凈利潤將達(dá)360億美元

來源: 國際航協(xié)（IATA） 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）發(fā)布報告預(yù)測，2025年航空業(yè)凈利潤將達(dá)360億美元，凈利率3.7%，總收入9790億美元。盡管供應(yīng)鏈中斷和貿(mào)易政策限制帶來挑戰(zhàn)，較低燃料價格和運(yùn)營效率提升有助于維持穩(wěn)定利潤。每位乘客平均利潤為7.2美元，行業(yè)凈利率仍低于全球平均水平。

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東北管理局關(guān)于下發(fā)國內(nèi)航線經(jīng)營許可登記證的通告

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年5月，東北地區(qū)管理局批準(zhǔn)新增2條國內(nèi)航線經(jīng)營許可。龍江航空獲準(zhǔn)運(yùn)營哈爾濱-石家莊-南寧往返航線，6月3日開航，每周14班；上海航空獲批大連-溫州往返航線，6月20日開航，每周14班。

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民航中南地區(qū)管理局頒發(fā)AG600大型水陸兩棲飛機(jī)生產(chǎn)許可證

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月11日，我國自主研制的AG600大型水陸兩棲飛機(jī)獲得中國民用航空局生產(chǎn)許可證。該機(jī)型與C919和運(yùn)-20并稱國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”，采用單船身、懸臂上單翼布局，配備4臺WJ6發(fā)動機(jī)，最大航程超4000公里，具備單次汲水12噸的能力，顯著提升我國森林消防滅火和應(yīng)急保障能力。民航中南地區(qū)管理局作為審查單位，高效完成了生產(chǎn)許可審查工作，為AG600規(guī)?；慨a(chǎn)奠定基礎(chǔ)。頒證標(biāo)志著AG600取證工作的圓滿結(jié)束，未來將進(jìn)入高質(zhì)量批量生產(chǎn)階段。民航中南地區(qū)管理局將持續(xù)監(jiān)管，并支持AG600多功能、系列化發(fā)展及國際化進(jìn)程。

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東北空管局空管測繪公司成功召開數(shù)智產(chǎn)品用戶大會

來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月5日，東北空管局沈陽民航空管測繪設(shè)計有限公司在沈陽召開數(shù)智產(chǎn)品用戶大會。會議聚焦智慧運(yùn)營賦能民航業(yè)價值創(chuàng)造，推動數(shù)字化、智能化升級，重點研討《民用航空航路航線數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)》等三款數(shù)智產(chǎn)品及其應(yīng)用，40余位相關(guān)單位代表參會交流。公司將以產(chǎn)品推出為契機(jī)助力民航數(shù)智升級。

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安全生產(chǎn)月 | 民航局空管局情報中心組織開展民航安全從業(yè)人員工作作風(fēng)專題培訓(xùn)

來源: 民航局空管局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月5日，民航局空管局情報中心舉辦民航安全從業(yè)人員工作作風(fēng)專題培訓(xùn)。關(guān)鍵主體為民航局空管局情報中心，核心事件為開展工作作風(fēng)培訓(xùn)。培訓(xùn)由高級調(diào)查員吳濤授課，通過案例剖析提升參會人員遵章守紀(jì)自覺性。主任張柏翁強(qiáng)調(diào)安全是民航生命線，優(yōu)良作風(fēng)是保障，過往事故多源于作風(fēng)缺失。此次培訓(xùn)在情報中心數(shù)字化轉(zhuǎn)型、任務(wù)保障要求更高的背景下進(jìn)行，旨在深化作風(fēng)建設(shè)，確?？展苓\(yùn)行安全，推動民航高質(zhì)量發(fā)展。

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華北空管局技術(shù)保障中心區(qū)管設(shè)備室開展自動化系統(tǒng)相似航班號功能培訓(xùn)工作

來源: 民航局空管局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月10日，華北空管局技術(shù)保障中心開展自動化系統(tǒng)相似航班號功能培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)合管制運(yùn)行需求，講解判斷標(biāo)準(zhǔn)、分類方法及處置規(guī)范，對比萊斯和泰雷茲系統(tǒng)差異，重點分析告警操作等技術(shù)要點。參訓(xùn)人員掌握關(guān)鍵操作流程，能力顯著提升。

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呼倫貝爾空管站技術(shù)保障部積極推進(jìn)全向信標(biāo)/測距儀更新工程

來源: 民航局空管局 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月6日，呼倫貝爾空管站召開全向信標(biāo)/測距儀更新工程立項報告評審會。項目負(fù)責(zé)人介紹工程建設(shè)必要性、可行性、內(nèi)容及投資估算，明確前期工作進(jìn)展與后續(xù)計劃。會議達(dá)成一致意見，為空管站更新工程實施奠定基礎(chǔ)。

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基建與機(jī)場處關(guān)于采購清單計價專家軟件N10直接確定供應(yīng)商的公示

來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院基建與機(jī)場處擬以2.38萬元采購清單計價專家軟件N10，包括升級3個N9單機(jī)鎖和新購1個N10，服務(wù)期3年。因服務(wù)配套要求，直接確定原供應(yīng)商四川省宏業(yè)建設(shè)軟件有限責(zé)任公司為成交方，公示時間為2025年6月16日至18日。

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中國民用航空飛行學(xué)院廣漢分院廣漢機(jī)場瀝青混凝土跑道道面表面維修項目比選公告

來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-06-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院廣漢分院將對廣漢機(jī)場跑道進(jìn)行維修，計劃2025年7月至8月實施。項目通過內(nèi)部比選確定施工單位，要求投標(biāo)人具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)，且信譽(yù)良好、無不良記錄。比選文件獲取時間為2025年6月16日至18日，投標(biāo)截止及開標(biāo)時間為2025年6月23日15:00。