Lockheed Martin擴大合成航空渦輪燃料在戰(zhàn)術飛機機隊中的應用能力

來源: Lockheed Martin 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月10日，洛克希德·馬丁公司宣布其F-16、C-130及此前已批準的F-35戰(zhàn)斗機獲準使用合成航空渦輪燃料（SATF）。SATF可與傳統(tǒng)燃油混合，比例最高達50%，源自煤炭、天然氣、廢油及農(nóng)業(yè)殘留物等原料。此舉支持美國國防部能源多樣化目標，提升能源彈性與作戰(zhàn)靈活性，同時減少碳排放，強化任務準備能力。

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Collins航空航天公司開發(fā)半自主駕駛系統(tǒng)完成70次演示

來源: RTX 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

RTX旗下柯林斯航空航天公司開發(fā)了“以飛行員為中心的自主駕駛”系統(tǒng)，通過半自主軟件幫助飛行員完成手動和認知任務。2024年起，該系統(tǒng)已進行70多次演示，并獲30名飛行員測試反饋。系統(tǒng)可自動處理空中交通管制指令，減少飛行員工作量和錯誤風險，提升決策效率。

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Indra集團首席執(zhí)行官強調歐洲工業(yè)的實力，并呼吁歐洲工業(yè)計劃、聯(lián)合收購、更好的融資渠道和簡化監(jiān)管

來源: indracompany 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐洲防務與安全峰會在布魯塞爾開幕，Indra集團首席執(zhí)行官José Vicente de los Mozos強調歐洲需通過跨國項目、穩(wěn)定投資和改善融資實現(xiàn)防務自主。他提出六個關鍵工作領域，并指出西班牙新增超100億歐元國防預算推動技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。峰會由歐盟委員Andrius Kubilius主持。

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巴西航空工業(yè)公司稱哥倫比亞“鷹獅”戰(zhàn)機可能在巴西進行最終組裝

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Saab計劃今年晚些時候與哥倫比亞敲定鷹獅E/F戰(zhàn)斗機供應協(xié)議，數(shù)量為16至24架，同時推進與泰國12架訂單談判，目標2025年底前簽署兩份合同。巴西航空工業(yè)公司作為工業(yè)合作伙伴，其裝配線將參與生產(chǎn)，且可能成為哥倫比亞C-390運輸機的潛在客戶。雙方合作深化，視彼此為重要伙伴。

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SESAR發(fā)布數(shù)字歐洲天空研究征集書

來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

SESAR聯(lián)合項目組發(fā)布數(shù)字歐洲天空探索性研究03征集書，聚焦未來監(jiān)管框架制定。核心研究主題包括人工智能、空域分類、新型ATM系統(tǒng)認證等，支持2025年ATM總體規(guī)劃與歐洲航空安全計劃實施。提案截止時間為2025年9月16日。研究議程由EASA與成員國專家共同制定，涵蓋航空安全、安保等領域，助力應對DES演變挑戰(zhàn)。

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韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司簽署開發(fā)6G低軌通信衛(wèi)星的協(xié)議

來源: koreaaero 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KAI宣布與韓國科技部等機構簽署1840億韓元協(xié)議，將開發(fā)全球首個基于3GPP 6G標準的低軌道通信衛(wèi)星系統(tǒng)。到2030年完成兩顆衛(wèi)星從開發(fā)到發(fā)射全過程，旨在確保核心技術自主性并推動6G商業(yè)化，為進軍全球通信市場奠定基礎。低軌道衛(wèi)星可提供低延遲高速通信服務。

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航天科技一院211廠氫氧發(fā)動機將實現(xiàn)自動化脈動生產(chǎn)

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天科技集團一院211廠建成發(fā)動機總裝脈動生產(chǎn)線，即將投入使用。該生產(chǎn)線采用國內首創(chuàng)的智能擰緊系統(tǒng)與可移動數(shù)字終端，物流自動化率可達100%。新產(chǎn)線將替代現(xiàn)有模式，實現(xiàn)氫氧發(fā)動機自動化脈動生產(chǎn)，大幅提升總裝效率。

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Heart Aerospace任命Brittany Churchill為運營副總裁

來源: Heart Aerospace 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Heart Aerospace任命Brittany Churchill為運營副總裁，她將領導ES-30混合動力電動飛機的工業(yè)化進程，包括從原型機到全速生產(chǎn)的過渡。Churchill曾任職于ABL太空系統(tǒng)和SpaceX，具備豐富航空航天制造經(jīng)驗。她即刻加入公司執(zhí)行領導團隊，辦公地點位于埃爾塞貢多總部。

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Heart Aerospace任命Cole Randle為首席參謀長和企業(yè)事務主管

來源: Heart Aerospace 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Heart Aerospace宣布Cole Randle晉升為總參謀長兼公司事務主管，并加入執(zhí)行領導團隊。他將負責戰(zhàn)略規(guī)劃、高管運營及全球定位戰(zhàn)略，推動與媒體、政府等多方互動。蘭德爾此前主導公司對外事務戰(zhàn)略，并在完成1.07億美元B輪融資后負責核心戰(zhàn)略治理。其職責擴展旨在支持Heart X1原型機首飛及公司運營規(guī)模擴大。蘭德爾曾任職白宮、富而德律師事務所，具備戰(zhàn)略咨詢和法律背景。

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巴西航空工業(yè)公司在巴黎航展上表現(xiàn)出色，得益于強勁的銷售勢頭和積極的業(yè)績

來源: Embraer 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月16日至22日，巴西航空工業(yè)公司將在巴黎航展展示其商用航空、國防及城市空中交通領域的尖端產(chǎn)品，包括E195-E2和KC-390等飛機。期間將進行飛行表演，并宣布多項合同及eVTOL項目進展。公司強調在歐洲的穩(wěn)固地位及合作承諾。

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Indra將為Finavia部署其ACDM/AOP平臺，以提高Helsinki機場的運營安全性和效率

來源: indracompany 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Indra與芬蘭機場公司Finavia達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，將在赫爾辛基機場部署A-CDM/i-AOP系統(tǒng)，優(yōu)化地面運營和起飛前管理，并負責維護至2031年。該系統(tǒng)將提升航班可預測性，減少延誤和碳排放，支持極端天氣條件下的運營，符合歐洲新規(guī)要求。項目強化了Indra在先進機場技術領域的全球標桿地位。

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Reaction Engines管理層準備出售高超音速技術

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國 Reaction Engines 公司因資金不足于去年10月31日進入破產(chǎn)管理，其核心資產(chǎn)為高超音速推進系統(tǒng) SABRE 及相關技術的知識產(chǎn)權。截至今年4月底，資產(chǎn)出售已進入最后階段，優(yōu)先競標者簽訂排他性協(xié)議。公司知識產(chǎn)權估價84.8萬英鎊，總虧損超1.6億英鎊。

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ATR獲得自2017年以來最大訂單，立榮航空共獲得19架飛機訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

立榮航空確認訂購19架ATR 72-600飛機，為制造商自2017年來最大訂單。交付時間為2027至2032年，用于替換14架舊飛機并擴編機隊。交易含三項購買權，是立榮航空自2011年后的第二筆直接訂單。

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柯林斯公司尋求從液壓反推力執(zhí)行器到電動反推力執(zhí)行器的改造和新方案

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

柯林斯公司正轉向電動推力反向器作動系統(tǒng)（elecTRAS），并計劃剝離傳統(tǒng)液壓作動器業(yè)務給賽峰集團。該公司已在空客A350上應用elecTRAS，累計飛行超1100萬小時。新技術比液壓系統(tǒng)輕20%，零件更少，可縮短認證時間?？铝炙箤⒃谟头▏O立工程中心與生產(chǎn)線，推動現(xiàn)有及未來飛機項目的技術發(fā)展。賽峰收購柯林斯相關業(yè)務的交易于2024年4月獲歐盟批準。

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達美航空運營首架A350-900EP機型燃油消耗減少1%

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

達美航空成為空客A350-900新型“增強性能”（EP）型號的首家運營商，該機型搭載羅爾斯·羅伊斯Trent XWB-84發(fā)動機，燃油消耗減少1%。羅爾斯·羅伊斯通過系統(tǒng)工程優(yōu)化性能，未采用新技術。公司計劃2028年推出改進版XWB-97發(fā)動機，重點提升高溫和沙地環(huán)境耐用性。此外，其最新ALECSys稀薄燃燒器預計6月底或7月初完成飛行測試，氮氧化物排放減少40%，為下一代UltraFan發(fā)動機奠定基礎。

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全國無人機行業(yè)組織正式發(fā)布低空經(jīng)濟教培領域行業(yè)自律方案

來源: 重慶市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全國無人機行業(yè)組織發(fā)布低空經(jīng)濟教培領域自律方案，重慶與深圳無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會主導制定，59家單位共同發(fā)起。方案明確院校機構與教學人員等級評定標準，通過科學機制提升專業(yè)水平，推動人才培養(yǎng)與技術創(chuàng)新。誠邀從業(yè)者參與認證，促進行業(yè)高質量發(fā)展。

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大疆發(fā)布DJI Matrice 400平臺

來源: 大疆 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

大疆發(fā)布DJI Matrice 400飛行平臺。該產(chǎn)品續(xù)航59分鐘，載重6公斤，集成激光與毫米波雷達實現(xiàn)電線級避障，支持O4圖傳增強版及中繼功能，具備可見光、熱成像檢測和AR投射等智能功能，適用于應急搶險、電力巡檢等多場景作業(yè)。

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波音公司5月份訂單量達303架飛機，為兩年來最高月度訂單量

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司5月獲303架飛機訂單，創(chuàng)2023年6月以來單月最高紀錄，其中卡塔爾航空訂購150架寬體客機（120架787和30架777-9）。當月737產(chǎn)量達FAA允許的每月38架上限，并計劃進一步提高產(chǎn)能。截至5月底，公司積壓訂單增至5,943架。

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羅爾斯·羅伊斯加快UltraFan測試計劃，包括窄體尺寸發(fā)動機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

羅爾斯·羅伊斯計劃2028年前開發(fā)兩款UltraFan演示發(fā)動機，分別用于寬體和單通道飛機，推力范圍為30,000磅以上，涵道比達15:1。寬體版已完成初步測試，窄體版設計預計近期完成。公司正通過HEAVEN項目推進研發(fā)，并尋求工業(yè)合作以降低成本。飛行測試預計在2030年前進行，目標是滿足未來飛機需求，包括空客下一代單通道飛機計劃。

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Ryanair加強Leap備用發(fā)動機庫，為737 Max機隊提供動力

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Ryanair將購買30臺CFM Leap-1B發(fā)動機，價值5億美元，未來兩年內交付。此舉將使其備用發(fā)動機庫存增至120多臺，提升運營彈性，支持737 Max 8-200及2027年交付的Max 10。供應鏈問題曾影響發(fā)動機可用性。

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Lilium員工在短暫返回廢棄總部期間獲得德國福利優(yōu)惠

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德國電動空中出租車開發(fā)商Lilium破產(chǎn)后，前雇員獲準領取失業(yè)救濟金。此前，德國就業(yè)辦公室拒絕發(fā)放救濟金，稱公司無償還能力，但現(xiàn)已改變立場。員工將于2025年1月7日至3月31日期間收到拖欠工資補償，上限為每月7500歐元，最多三個月。此外，員工6月可取回個人物品，發(fā)現(xiàn)辦公場所與公司關閉時幾乎相同，兩架原型機仍留在現(xiàn)場。由于合同終止需三個月通知期，部分員工直到8月才正式解雇，致使其就業(yè)狀態(tài)不確定。

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波蘭調整軍購計劃：推遲32架黑鷹直升機訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月6日，波蘭宣布推遲購買32架Sikorsky S-70i黑鷹直升機，轉而優(yōu)先采購訓練、反潛戰(zhàn)和重型運輸直升機。調整源于俄軍2039轉型計劃，現(xiàn)有AW149和AH-64E采購不受影響。波蘭計劃購24架訓練直升機，候選機型為空客H145M和萊昂納多AW109M，同時推進CH-47F重型直升機采購以支持AH-64E部署和危機應對。

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Tennessee一架雙水獺跳傘飛機起飛失敗墜毀

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月8日，一架De Havilland DHC-6雙水獺飛機在田納西州塔拉霍馬進行跳傘作業(yè)時，起飛中止偏離跑道并墜毀。機上20名乘客和1名機組人員中，2人重傷，其余輕傷。飛機嚴重損壞，前起落架折斷，尾翼脫落。該飛機注冊號N166DH，制造于1967年，歸Randigo所有，由Skydive Tennessee運營。公司稱已完成必要維護檢查，正配合調查并承諾吸取教訓。

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波音公司計劃在Apache直升機首飛50年后對其進行現(xiàn)代化升級

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司正為AH-64 Apache直升機未來50年服役做準備，開發(fā)最新AH-64E 6.5版配置，提升殺傷力、生存力等。美國陸軍計劃退役AH-64D型，僅使用E型，并研發(fā)新型武器等延長其服役至2060年代。國際上，英國已接收第50架AH - 64E，澳大利亞和波蘭也采購新機，波音還通過再制造流程升級老式飛機，當前37億美元合同將維持生產(chǎn)線至2027或2028年，國際需求有望使生產(chǎn)延至2030年代初。

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GE Aerospace完成GE9X發(fā)動機粉塵測試解決耐久性問題將用于波音777-9

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GE Aerospace預計完成GE9X發(fā)動機第二輪粉塵吸入測試，以解決耐久性問題。該發(fā)動機將用于波音777-9飛機，計劃明年交付。這是GE首款在投入使用前進行此類測試的發(fā)動機，已進行27,000次模擬飛行循環(huán)和17,000小時運行。公司還為其他發(fā)動機開發(fā)了耐久性改進方案。

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加拿大今年將增加國防開支以達到北約目標

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大總理Mark Carney于6月9日宣布，本財年將額外支出65億美元用于國防，使軍費開支達到GDP的2%，以履行對北約的防務承諾。計入此支出后，加拿大2025財年國防支出將達458億美元，并額外計入100億美元國防部以外相關支出。此舉正值北約峰會計劃將國防開支目標提高至GDP的5%之際，而加拿大此前長期未達標，2024年僅占1.4%。新增資金主要用于運營、招募和擴充武裝部隊，同時15億美元支持國內國防工業(yè)，另有15億美元推動國防伙伴關系多元化，減少對美依賴。

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歐盟擱置伊拉克民航現(xiàn)場檢查因改革不足被列入黑名單

來源: Flight Global 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐洲航空安全評估人員擱置對伊拉克民航監(jiān)管機構的現(xiàn)場檢查，因其改進進展不足。伊拉克國家航空公司和巴格達航空仍被列入歐盟黑名單。盡管伊拉克在立法和監(jiān)管方面取得部分進展，但關鍵改革未完成，歐盟認為現(xiàn)場評估為時過早。最新評估顯示擔憂仍集中在及時性、質量和國際標準一致性上。

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華東局與東航集團座談

來源: 中國民用航空華東地區(qū)管理局 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月6日，華東局局長張軍平與東航集團總經(jīng)理劉鐵祥座談，圍繞安全運行、航空樞紐建設及高質量發(fā)展等議題交流。會上，東航匯報了安全生產(chǎn)面臨的風險挑戰(zhàn)及應對措施。劉鐵祥表示，東航嚴格落實黨中央、國務院和民航局要求，積極應對航班高位運行等風險，完成多項重要保障任務，并將“安全第一”融入發(fā)展全局。張軍平肯定東航成績，強調要實現(xiàn)高質量發(fā)展與高水平安全良性互動，嚴控雷雨季和汛期風險，提升安全管理能力。劉鐵祥感謝華東局支持，承諾進一步壓實安全責任，推進C919規(guī)?；\營。張軍平表示，華東局將以高度責任感助力東航統(tǒng)籌安全與發(fā)展，邁向世界一流企業(yè)目標。

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中國南方航空股份有限公司工程技術分公司獲MDA0734-ZN認證允許客艙安置小質量物品

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國南方航空股份有限公司工程技術分公司獲得MDA0734-ZN認證，允許在客艙行李倉等存儲間安置小質量物品。頒證時間為2025年6月10日。

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海航航空集團旗下天津貨運航空開通南寧=達沃國際貨運航線

來源: 天津貨運航空 時間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月9日，天津貨運航空開通“南寧=達沃”國際貨運航線，每周4班，單程飛行約4小時，承運電商產(chǎn)品、日用品等高附加值貨物。該航線強化南寧作為中國—東盟“4小時航空物流圈”核心樞紐功能，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，為中菲貿易提供高效物流支持。