俄羅斯United Engine推出國產(chǎn)飛機發(fā)動機售后支持數(shù)字平臺并開發(fā)復合材料設(shè)計系統(tǒng)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯 United Engine 正在試行一個涵蓋國產(chǎn)新飛機動力裝置系列售后支持的數(shù)字平臺，實現(xiàn)發(fā)動機維護自動化、運行參數(shù)監(jiān)控及技術(shù)文檔更新。該系統(tǒng)適用于多種機型，包括 Yakovlev MC-21、SJ-100、Ilyushin Il-114-300 等，涉及 PD-14、PD-8 和 TV7-117ST 等發(fā)動機型號。平臺已成功測試并進入試運行階段，未來將引入預測診斷功能以防止故障，并預測備件和生產(chǎn)能力需求。此外，United Engine 還與 ASCON 合作開發(fā) KOMPAS-Kompozit 系統(tǒng)，用于設(shè)計 PD-14 的聚合物復合材料部件，旨在加速設(shè)計進程、提升零件質(zhì)量并確保技術(shù)主權(quán)。

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StandardAero 與 GTS 合作推動電動滑行系統(tǒng)認證，目標每年為每架飛機節(jié)省25萬美元燃料成本

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

StandardAero 與 Green Taxi Solutions (GTS) 合作，推動一種可改裝電動滑行系統(tǒng)的認證，目標是通過減少燃料消耗為每架飛機每年節(jié)省 25萬美元。該合作在 FAA 560萬美元資助下，計劃在未來兩到三年內(nèi)完成 Embraer 175 飛機的美國認證，并尋求歐洲和巴西監(jiān)管機構(gòu)的批準，同時擴展適用機型范圍。系統(tǒng)采用主起落架上的電動機，由輔助動力裝置驅(qū)動，總重低于300公斤。GTS 的工作基于霍尼韋爾和賽峰集團此前成立的 EGTS International 項目，以及 L3 Communications 的相關(guān)研究，但這些項目因低油價、重量和復雜性問題而終止。GTS 由前霍尼韋爾和 L3 員工領(lǐng)導，繼續(xù)推進這一概念，而賽峰集團也在開發(fā)獨立的 eTaxi 系統(tǒng)作為未來窄體飛機的解決方案。

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RTX 旗下雷神公司獲得美國海軍 11 億美元合同，生產(chǎn) AIM-9X Block II 導彈

來源: RTX 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，雷神公司獲得美國海軍11億美元合同，用于生產(chǎn)AIM-9X Block II導彈，年產(chǎn)量將提升至2500枚。AIM-9X是一種先進的紅外跟蹤短程空對空和地對空導彈，適用于多種現(xiàn)代飛機并具備地面發(fā)射能力，已被30多個盟國采用。該合同標志著項目重要里程碑，強化了雷神公司在國防解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。雷神公司隸屬于RTX，后者是全球最大的航空航天和國防公司，專注于技術(shù)創(chuàng)新與綜合防御系統(tǒng)開發(fā)。

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泰國皇家空軍選定薩博Gripen E/F戰(zhàn)斗機滿足未來多用途需求并計劃采購12架

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

泰國皇家空軍（RTAF）已正式選定薩博公司的Gripen E/F戰(zhàn)斗機，以滿足其未來多用途戰(zhàn)斗機需求。此前RTAF已表示傾向選擇Gripen E/F，并擊敗了競爭對手F-16。泰國國防部已批準此項采購，計劃購買12架。薩博和瑞典國防物資管理局將推進下一步采購流程。該交易預計還包括“長期抵消方案”，旨在促進泰國國家安全、戰(zhàn)略獨立及經(jīng)濟發(fā)展。RTAF自2011年起已運營Gripen C/D型。薩博CEO將簽署此項合同作為其2025年業(yè)務(wù)目標之一，公司此前已獲得瑞典和巴西的確認訂單。

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Novasim MR DA42 FNPT II混合現(xiàn)實飛行模擬器獲瑞士認證，結(jié)合先進視覺系統(tǒng)與頭戴設(shè)備支持全程飛行訓練

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞士公司Brunner Elektronik AG開發(fā)的Novasim MR DA42 FNPT II混合現(xiàn)實飛行模擬器獲得瑞士聯(lián)邦民航局（基于EASA標準）認證。該設(shè)備結(jié)合物理精確的Garmin 1000 NXi玻璃駕駛艙與合成窗外視圖，支持飛行員從飛行前檢查到著陸的全程訓練。其視覺系統(tǒng)采用FlightSafety International的VITAL 1150圖像生成器，頭戴式顯示器由Varjo提供，具備高分辨率和眼動追蹤功能。此技術(shù)還應(yīng)用于F-35戰(zhàn)斗機模擬器開發(fā)。另一家瑞士公司Loft Dynamics則專注于VR飛行訓練設(shè)備，并與阿拉斯加航空合作開發(fā)波音737模擬器。這些技術(shù)突破為飛行培訓提供了更高效、真實的解決方案。

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Beta Technologies全電動飛機Alia CX300完成紐約肯尼迪機場首航

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Beta Technologies 的 Alia CX300 全電動飛機成為首架降落在紐約約翰肯尼迪國際機場的載客先進空中交通工具。此次航班于 6 月 2 日從長島東漢普頓機場起飛，乘客包括共和航空公司總裁 Matt Koscal 和 Blade Air Mobility 首席執(zhí)行官 Rob Wiesenthal。Blade 于 2021 年訂購了 Beta 的 Alia A250 電動垂直起降飛機，計劃于 2027 年底獲得認證。紐約和新澤西港務(wù)局正通過征求提案支持下一代飛機技術(shù)展示，以評估其技術(shù)能力與基礎(chǔ)設(shè)施需求。此次飛行標志著先進空中交通的實際應(yīng)用進展。

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德國公司 Helsing 計劃收購 Grob Aircraft，推動空戰(zhàn)硬件與軟件開發(fā)并拓展 TPX Cobra 平臺應(yīng)用

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Grob Aircraft 將被德國公司 Helsing 收購，交易需監(jiān)管部門批準。此次合并旨在推動創(chuàng)新和增長，雙方計劃共同開發(fā)空戰(zhàn)相關(guān)的硬件、軟件和人工智能解決方案。Grob Aircraft 擁有約 275 名員工，目前正執(zhí)行包括加拿大 23 架 G120TP 教練機訂單在內(nèi)的多項交付任務(wù)。此外，該公司還支持早期型號 G120A 的在役機隊，并將繼續(xù)開發(fā) TPX Cobra 平臺，該平臺適用于訓練、偵察及輕型攻擊任務(wù)。收購完成后，Helsing 計劃在圖森豪森增加投資并創(chuàng)造新就業(yè)機會。

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韓國航空航天工業(yè)公司獲得菲律賓追加采購12架FA-50PH輕型戰(zhàn)斗機合同，新機型將配備先進配置并計劃于2030年前交付

來源: Flight Global 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）獲得菲律賓追加采購12架FA-50PH輕型戰(zhàn)斗機的7億美元合同，計劃于2030年前交付，包含后勤支持。新機型將配備空對空加油能力、主動電子掃描陣列雷達及雷神公司的PhantomStrike系統(tǒng)，并可使用先進武器。此外，菲律賓正為現(xiàn)有FA-50機隊升級外部油箱和數(shù)據(jù)鏈。同時，菲律賓正努力籌集資金以購買20架洛克希德馬丁F-16C/D Block 70/72戰(zhàn)斗機，涉及56億美元的軍事銷售案。薩博鷹獅和KAI的KF-21也被考慮為潛在選項。

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Eve Air Mobility獲得1580萬美元的FINEP補助金，以加速可持續(xù)航空和數(shù)字創(chuàng)新

來源: Eve 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Eve Air Mobility在巴西FINEP的公開招標中獲得1580萬美元資助，總投資額達3380萬美元。該資助支持Eve開發(fā)可持續(xù)城市空中交通解決方案，涵蓋自主飛行系統(tǒng)、先進儲能、混合電力推進等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。此合作標志著Eve與巴西航空航天生態(tài)系統(tǒng)的里程碑，將加速其eVTOL（電動垂直起降飛機）及數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)（如Eve TechCare平臺）的開發(fā)。Eve TechCare提供一體化運營解決方案，包括技術(shù)支持、MRO服務(wù)、零件供應(yīng)和培訓等，以簡化eVTOL的日常運營。目前，Eve正對eVTOL原型進行綜合測試，評估飛行能力和安全特性。

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美國Aprio收購Nextfed增強航空航天與國防領(lǐng)域服務(wù)能力

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國商業(yè)咨詢和會計師事務(wù)所Aprio宣布收購Nextfed，一家專注于航空航天、國防和政府服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略咨詢公司。Nextfed由國家安全領(lǐng)域前高級成員創(chuàng)立，總部位于弗吉尼亞州阿靈頓，擁有經(jīng)驗豐富的高管團隊和約200名高級顧問網(wǎng)絡(luò)。此次收購增強了Aprio在國防、航空航天和政府承包領(lǐng)域的服務(wù)能力，同時通過增加阿靈頓辦事處實現(xiàn)了地域擴張。Nextfed的核心能力包括戰(zhàn)略規(guī)劃、并購咨詢和企業(yè)轉(zhuǎn)型等，其加入將為客戶提供更全面的綜合解決方案。Aaron Myers、Josh Myers、Timothy Reardon和Brian Sweeney將以合伙人身份加入Aprio，推動其航空航天防御與政府咨詢服務(wù)的發(fā)展。

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Velo3D與海軍航空系統(tǒng)司令部合作研發(fā)先進材料及增材制造技術(shù)以提升軍用飛機性能

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Velo3D與海軍航空系統(tǒng)司令部下屬的NAWCAD和FRC East達成為期四年的合作研發(fā)協(xié)議（CRADA），旨在提升航空航天和國防領(lǐng)域的增材制造能力。合作將專注于開發(fā)和表征先進材料，以生產(chǎn)滿足軍用飛機和系統(tǒng)嚴格標準的復雜高性能組件。通過利用Velo3D的Sapphire系列金屬3D打印技術(shù)，雙方將共同探索工程驅(qū)動的解決方案，以實現(xiàn)國防應(yīng)用所需的可靠性與性能要求，同時提高生產(chǎn)靈活性和成本效益。此次合作旨在推動海軍航空平臺的維護與性能提升。

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Applied Aerospace 加入商業(yè)航天聯(lián)合會，成為太空供應(yīng)鏈委員會的創(chuàng)始成員

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Applied Aerospace加入商業(yè)太空聯(lián)合會（CSF）并成為新成立的太空供應(yīng)鏈委員會（S2C2）成員。CSF是一個擁有85多家成員的行業(yè)協(xié)會，致力于推動商業(yè)太空行業(yè)的政策與立法發(fā)展。S2C2將聚焦于設(shè)定優(yōu)先事項、推薦政策立場及提供行業(yè)更新。Applied Aerospace作為關(guān)鍵航天飛行系統(tǒng)制造商，關(guān)注美國太空工業(yè)基礎(chǔ)在全球供應(yīng)鏈中的適應(yīng)能力。公司擁有70年航空航天經(jīng)驗，專注于精密工程與制造，提供航空、運載火箭和航天器相關(guān)解決方案。

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StellarJet 將在 2025 年巴黎航展上推出革命性的航空固態(tài)儲氫系統(tǒng)

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

StellarJet 宣布推出兩項突破性技術(shù)，推動氫動力航空發(fā)展。一是固態(tài)儲氫裝置，實現(xiàn) 23% wt 系統(tǒng)級氫含量，能量密度達 6.6 kWh/kg，工作壓力 20-350 bar，運行溫度范圍 -60°C 至 +80°C，支持快速加注（30 分鐘內(nèi)），提供安全、輕便和模塊化的液氫替代方案。二是電動管道風扇（EDF）推進裝置，功率 132 kW，推力 1700 N，重量僅 14.7 kg，專為分布式電動推力架構(gòu)設(shè)計。這兩項核心技術(shù)均由 StellarJet 內(nèi)部開發(fā)，為計劃于 2025 年夏季進行的氫動力飛行驗證機首飛奠定基礎(chǔ)。

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北京添翊通用航空有限公司飛行模擬訓練設(shè)備FSD-521通過初始鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年06月04日，北京添翊通用航空有限公司飛行模擬訓練設(shè)備FSD-521順利通過中國民用航空局模擬設(shè)備初始鑒定，鑒定等級為5級。

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打造飛行汽車強勁“引擎”——中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所推進eVTOL電機技術(shù)研發(fā)

來源: 中國航發(fā) 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所自主研制的J250ST001新型百千瓦級一體化推進電機，適用于2至3噸級純電eVTOL航空器。該電機總重不足30千克，峰值功率達125千瓦，具備高功率密度、集成化設(shè)計和優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)性，技術(shù)指標國內(nèi)領(lǐng)先，部分優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。研究所通過數(shù)字仿真與智能制造提升研發(fā)效率，并已獲得相關(guān)專利20余項。目前，該型電機已完成原型機系留試飛，計劃在多款eVTOL上裝機試運行。盡管全球eVTOL市場前景廣闊，但國內(nèi)航空器電機尚無適航取證產(chǎn)品，研究所下一步將聚焦中大功率電機研發(fā)及適航驗證工作，推動低空經(jīng)濟發(fā)展。

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《廣東省促進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展條例》7月1日起正式施行

來源: 廣東人大 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

《廣東省促進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展條例》自7月1日起施行，作為廣東首部促進海洋經(jīng)濟的地方性法規(guī)，為海洋經(jīng)濟發(fā)展提供法治保障。條例聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展及開放合作五大方面，針對海洋產(chǎn)業(yè)不協(xié)調(diào)、科技創(chuàng)新不足等問題提出具體措施。內(nèi)容包括建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、支持海洋新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)漁業(yè)發(fā)展、完善海洋交通運輸網(wǎng)絡(luò)、強化科技創(chuàng)新驅(qū)動以及保護海洋生態(tài)環(huán)境。同時，條例強調(diào)深化粵港澳合作及國際合作，構(gòu)建全面開放的海洋經(jīng)濟發(fā)展格局。省發(fā)展改革委將制定相關(guān)政策文件，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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深圳市推動服務(wù)貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展實施方案

來源: 深圳發(fā)布 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

深圳市發(fā)布《推動服務(wù)貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，目標到2030年可數(shù)字化交付的服務(wù)貿(mào)易占比達50%以上，2035年提升至55%以上。方案從促進貿(mào)易資源要素流動、創(chuàng)新發(fā)展數(shù)字貿(mào)易、全面提升服務(wù)貿(mào)易及完善支持體系四個方面提出20條舉措。重點包括試點數(shù)據(jù)跨境流動“負面清單”制度、擴大增值電信業(yè)務(wù)開放、打造數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。同時，深圳將優(yōu)化國際運輸、專業(yè)服務(wù)和金融服務(wù)等領(lǐng)域優(yōu)勢，并推動服務(wù)貿(mào)易與貨物貿(mào)易、高端制造業(yè)融合。數(shù)據(jù)顯示，2024年深圳服務(wù)貿(mào)易進出口總額超1400億美元，方案為深圳服務(wù)貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展提供了明確路徑。

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中國航空工業(yè)集團研制獲批4項ISO國際標準

來源: 中國航空工業(yè)集團 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，中國航空工業(yè)集團牽頭在ISO/TC20/SC18研制的4項國際標準正式發(fā)布，包括奧氏體不銹鋼和沉淀硬化不銹鋼零件表面處理，以及鋁合金陽極處理的硫酸工藝（未染色和染色涂層）。這些標準優(yōu)化了表面處理工藝，提升了航空航天裝備的抗腐蝕和抗氧化性能，推動綠色制造技術(shù)發(fā)展。中法聯(lián)合團隊共同參與標準研制，中方負責單位包括航空工業(yè)集團綜合所、昌飛、中航西飛等，吸納行業(yè)最新研究成果并融合歐洲無鉻化法規(guī)要求，新增環(huán)保工藝方法。此次標準的成功發(fā)布為國內(nèi)企業(yè)展示技術(shù)實力提供了平臺，促進我國航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量與綠色環(huán)保發(fā)展。

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中國航空工業(yè)集團蘭飛向白鯨航線成功交付W5000大型貨運無人飛機高升力系統(tǒng)首飛裝機件

來源: 白鯨航線 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，白鯨航線與中國航空工業(yè)集團蘭飛在蘭州舉行W5000大型貨運無人飛機高升力系統(tǒng)首飛裝機件交付儀式。該系統(tǒng)是飛控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，按照ARP4754B標準進行正向設(shè)計與驗證，完成了全構(gòu)型功能和性能測試，滿足技術(shù)要求。蘭飛提供的系統(tǒng)級解決方案具備高安全性和可靠性，支持復雜環(huán)境下的高效運行。此次交付標志著雙方合作取得重要進展，并為未來深入合作奠定基礎(chǔ)。

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中科星圖發(fā)布“天箭”系列火箭電子系統(tǒng)

來源: 中科星圖 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月30日，中科星圖在廈門舉辦東南總部成立儀式及空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會。會上，星圖天辰發(fā)布“天箭”系列火箭電子系統(tǒng)，提供全系統(tǒng)解決方案，涵蓋傳感器、數(shù)據(jù)采編、無線傳輸?shù)攘笙盗挟a(chǎn)品，打破傳統(tǒng)單機供應(yīng)模式。該系統(tǒng)采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，包括兩級環(huán)網(wǎng)（數(shù)據(jù)采集器與綜合器），具備故障診斷、模塊化設(shè)計、環(huán)網(wǎng)冗余等五大核心優(yōu)勢，顯著提升系統(tǒng)可靠性與靈活性，降低成本。其中，基于POWERLINK協(xié)議的箭載采編系統(tǒng)已在某商業(yè)火箭上成功應(yīng)用，運行穩(wěn)定。該系統(tǒng)的發(fā)布標志著中科星圖為空天信息產(chǎn)業(yè)和商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展提供了重要技術(shù)支持。

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北京落塔助力天問二號小行星探測與采樣

來源: 中國科學院力學研究所 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

天問二號探測器于5月29日由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射，開啟小行星探測與采樣任務(wù)。任務(wù)包括飛往近地小行星2016HO3進行探測、取樣并返回地球，隨后對主帶彗星311P開展科學探測，預計耗時約10年。近地小行星2016HO3具有極高科研價值，但其弱引力特性對表面取樣提出挑戰(zhàn)。為此，中國科學院力學研究所與北京衛(wèi)星制造廠有限公司合作，利用落塔短時微重力實驗驗證關(guān)鍵技術(shù)，完成120余次試驗，獲取大量實測數(shù)據(jù)，支撐關(guān)鍵產(chǎn)品研制。同時，新型大載荷落艙將有效載荷質(zhì)量提升至160 kg，保障試驗順利完成。試驗自2020年8月啟動，于2023年10月結(jié)束，獲得用戶高度評價。

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西安萬威機械制造股份有限公司進行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，西安萬威機械制造股份有限公司進行了股權(quán)變更，劉明的股權(quán)比例從0.35%變更為0.22%，聶新勇的股權(quán)比例從3.50%變更為3.57%，同剛的股權(quán)比例從78.52%變更為80.13%，風潤智能裝備股份有限公司的股權(quán)比例從1.75%變更為1.79%，李金龍的股權(quán)比例從0.35%變更為0.22%，西安錦都置業(yè)有限責任公司的股權(quán)比例從3.50%變更為3.57%，李虎的股權(quán)比例從0.35%變更為0.22%，李山的股權(quán)比例從0.35%變更為0.22%，鄭燕的股權(quán)比例從7.13%變更為7.27%。

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航天電子進行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，航天時代電子技術(shù)股份有限公司進行了股權(quán)變更，單明川的股權(quán)比例從1.27%變更為1.16%，新華人壽保險股份有限公司-分紅-個人分紅-018L-FH002滬的股權(quán)比例從1.69%變更為1.04%。

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海舶無人船完成A輪融資，未披露融資金額，未披露投資方

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

海舶無人船完成A輪融資，未披露融資金額，未披露投資方。

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箭元科技元行者一號驗證型火箭完整返廠

來源: 箭元科技SEPOCH 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，箭元科技的元行者一號驗證型火箭在東方航天港完成首次海上回收，準確濺落至預定海域。經(jīng)過箭體鈍化、搜尋定位、打撈固定、拖行起吊、上岸清洗及返廠檢查等6個階段，歷時18小時，火箭成功轉(zhuǎn)運至廠房。初步檢查顯示，不銹鋼箭體無破損或泄漏，尾艙內(nèi)發(fā)動機及電氣產(chǎn)品狀態(tài)良好。此次任務(wù)完成了發(fā)射回收全流程閉環(huán)檢驗，為元行者一號運載火箭的“首飛入軌+回收”任務(wù)積累了經(jīng)驗。后續(xù)將對關(guān)鍵產(chǎn)品進行返廠檢測與評估，驗證其復用性。

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中國航發(fā)動研所成功完成國內(nèi)氫渦輪發(fā)動機首次飛行驗證

來源: 中國航發(fā)動研所 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動研所氫能團隊自主研制的千牛級氫燃料渦噴發(fā)動機在國內(nèi)首次完成飛行驗證，試飛在內(nèi)蒙古新寶拉格機場通過廈門大學GF-2000平臺實施，最大飛行高度達海拔3000米。試驗涵蓋空中起動點火、巡航飛行及加減速測試等科目，驗證了發(fā)動機在飛行工況下的穩(wěn)定性和可靠性。該發(fā)動機由團隊正向研發(fā)，突破了總體、燃燒和控制等關(guān)鍵技術(shù)，填補了國內(nèi)氫能航空動力技術(shù)空白。其具備高推進效率、低碳排放等優(yōu)勢，適用于中小型高速氫無人機、微型氫發(fā)電燃機等領(lǐng)域，標志著我國在氫燃料航空渦輪發(fā)動機技術(shù)上取得重大進展，為推動綠色低碳航空動力發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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2025年5月民航運行監(jiān)測與分析

來源: DAST交通數(shù)據(jù)速遞 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月，全民航旅客運輸量約6375萬人次，同比增長8.3%。國內(nèi)運力和客流量分別增長2.7%和6.5%。29家國內(nèi)航司航班量實現(xiàn)正增長，其中東航、國航分別增長5.3%和1.9%，南航下降1.1%。民航新引進6架飛機，包括南航和國航各1架C919。千萬級機場中，27座進出港航班量和36座旅客吞吐量實現(xiàn)正增長，廣州白云、深圳寶安表現(xiàn)突出。商務(wù)線航班量和旅客量分別增長7.9%和11.3%。國際客運航班恢復至2019年同期的87.6%，赴日、韓、香港航班量居前三。民航客機平均利用率為7.9小時/天，國內(nèi)經(jīng)濟艙平均票價為707元，同比下降0.4%。

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賽斯納獎狀公務(wù)機和408渦槳飛機新添數(shù)據(jù)監(jiān)測選裝服務(wù)

來源: 德事隆 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德事隆航空宣布為配備飛機記錄系統(tǒng)（AReS）的賽斯納獎狀公務(wù)機和賽斯納408提供額外的飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控（FDM）選裝服務(wù)。通過其LinxUs數(shù)據(jù)報告生態(tài)系統(tǒng)，客戶可選擇通過GE航空航天的C-FOQA服務(wù)傳輸飛行數(shù)據(jù)。此外，LinxUs FDM項目還提供Acron航空、ForeFlight和Safran電子與防務(wù)公司的服務(wù)選項。該系統(tǒng)支持無線數(shù)據(jù)傳輸，無需額外設(shè)備，同時利用故障隔離系統(tǒng)監(jiān)控飛機性能，幫助運營商優(yōu)化操作程序并實時響應(yīng)飛行事件，提升飛機性能和客戶滿意度。

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同濟大學與青島新南山航空培訓有限公司簽署合作備忘錄

來源: 同濟大學航空航天與力學學院 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

同濟大學與青島新南山航空培訓有限公司簽署合作備忘錄，旨在通過校企合作推動拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)。簽約儀式上，雙方介紹了各自在人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)方面的情況及改革舉措。合作將聚焦課程開發(fā)、人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新，共同構(gòu)建“平臺共建、資源共享、課程共建、人才共育、合作共贏”的協(xié)同生態(tài)，促進成果轉(zhuǎn)化并形成新質(zhì)生產(chǎn)力。民航華東地區(qū)管理局及青島航空相關(guān)人員出席儀式。

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順豐航空與阿提哈德航空簽署貨運聯(lián)營協(xié)議

來源: 順豐航空 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月3日，順豐航空與阿提哈德航空在德國慕尼黑簽署貨運聯(lián)營協(xié)議，旨在提升貨運能力與網(wǎng)絡(luò)運力。雙方將基于“運能中性”原則打造共享網(wǎng)絡(luò)，拓展航線連通性與運力，整合優(yōu)勢以提供更廣泛的目的地選擇和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。合作聚焦高價值電子產(chǎn)品、敏感設(shè)備及溫控醫(yī)藥產(chǎn)品運輸領(lǐng)域，通過價格策略協(xié)同與服務(wù)標準統(tǒng)一提升競爭力，并優(yōu)化資源配置與客戶管理。此次聯(lián)營被視作雙方加強全球連通性、提升市場競爭力的重要舉措。