GE Aerospace通過(guò)重大設(shè)施升級(jí)擴(kuò)展高超聲速測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE航空航天集團(tuán)宣布對(duì)位于俄亥俄州埃文代爾、紐約州波西米亞和尼斯卡尤納的測(cè)試基地進(jìn)行重大升級(jí)，以加速下一代高超聲速推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)。升級(jí)后的設(shè)施將支持更大規(guī)模、更高馬赫數(shù)的測(cè)試，并更準(zhǔn)確地模擬實(shí)際飛行條件。此次投資增強(qiáng)了GE航空航天在高超聲速推進(jìn)領(lǐng)域的測(cè)試能力和技術(shù)交付效率，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。此前，公司成功在不到11個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)并測(cè)試了高超音速雙模沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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Alcoa發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

來(lái)源: news.alcoa 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

美鋁公司發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，概述其在全球業(yè)務(wù)韌性建設(shè)方面的進(jìn)展。報(bào)告涵蓋環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）指標(biāo)，主要成就包括：運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)零工人死亡或重傷，86%冶煉廠(chǎng)電力來(lái)自可再生能源，礦山修復(fù)與擾動(dòng)比率2.03:1，向員工提供16億美元工資和福利，投入820萬(wàn)美元用于勞動(dòng)力學(xué)習(xí)與發(fā)展，員工志愿服務(wù)超12,300小時(shí)，綠色債券撥款7.374億美元支持綠色項(xiàng)目，完成15個(gè)供應(yīng)商站點(diǎn)合作，并維持18個(gè)ASI認(rèn)證運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)。

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Reflect Orbital獲AFWERX第二階段SBIR合同開(kāi)發(fā)太陽(yáng)光反射器技術(shù)強(qiáng)化國(guó)防能力

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Reflect Orbital 獲得 AFWERX 第二階段 SBIR 合同，金額為 125 萬(wàn)美元，用于開(kāi)發(fā)太陽(yáng)光按需衛(wèi)星反射器技術(shù)，以應(yīng)對(duì)空軍部的緊迫挑戰(zhàn)。該項(xiàng)目通過(guò)簡(jiǎn)化 SBIR/STTR 流程，加速小企業(yè)創(chuàng)新，并擴(kuò)大資助范圍。Reflect Orbital 將于 2025 年 5 月 14 日啟動(dòng)相關(guān)工作，旨在提供可擴(kuò)展的天基解決方案，滿(mǎn)足夜間光和能源需求，強(qiáng)化國(guó)防能力。文中觀點(diǎn)由 Reflect Orbital 首席執(zhí)行官 Ben Nowack 表達(dá)，不代表空軍部或美國(guó)政府官方立場(chǎng)。

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中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-577通過(guò)初始鑒定

來(lái)源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年06月03日，中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-577順利通過(guò)中國(guó)民用航空局模擬設(shè)備初始鑒定，鑒定等級(jí)為5級(jí)。

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安徽省首個(gè)省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院獲批

來(lái)源: 安徽省通航控股集團(tuán) 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

安徽省教育廳發(fā)布2024年度省級(jí)職業(yè)院校現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)名單，由省通航控股集團(tuán)與徽商職業(yè)學(xué)院聯(lián)合申報(bào)的低空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院入選。該學(xué)院是全省首個(gè)聚焦低空經(jīng)濟(jì)的省級(jí)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將重點(diǎn)發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，打造“產(chǎn)、學(xué)、研、用、訓(xùn)、創(chuàng)”六位一體平臺(tái)。雙方將共同推動(dòng)人才培育、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、科研合作及師資培養(yǎng)，開(kāi)展技能認(rèn)證與培訓(xùn)，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新基地，促進(jìn)教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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Vertical Aerospace任命前MI5局長(zhǎng)Lord Andrew Parker為董事會(huì)成員以支持電動(dòng)航空項(xiàng)目發(fā)展

來(lái)源: Vertical Aerospace 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Vertical Aerospace任命前MI5局長(zhǎng)Lord Andrew Parker為董事會(huì)成員，自2025年6月2日起生效。Parker在國(guó)家安全和情報(bào)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，曾在MI5任職并參與多項(xiàng)政府事務(wù)。此次任命旨在支持公司混合電動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展及國(guó)防、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。Vertical Aerospace專(zhuān)注于電動(dòng)航空，其VX4 eVTOL飛機(jī)已獲約1500架預(yù)訂單，客戶(hù)覆蓋全球。英國(guó)政府承諾投入超2000萬(wàn)英鎊加速相關(guān)技術(shù)發(fā)展，目標(biāo)到2028年建立清晰監(jiān)管路徑。公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)來(lái)自多家頂級(jí)航空航天企業(yè)，具備豐富認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)。公告包含前瞻性聲明，涉及設(shè)計(jì)、制造及市場(chǎng)策略等內(nèi)容。

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Joby Aviation與Abdul Latif Jameel簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在沙特推進(jìn)電動(dòng)飛機(jī)及空中出租車(chē)服務(wù)

來(lái)源: Joby Aviation 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Abdul Latif Jameel與Joby Aviation簽署諒解備忘錄，計(jì)劃在沙特阿拉伯探索電動(dòng)飛機(jī)分銷(xiāo)及空中出租車(chē)服務(wù)的合作機(jī)會(huì)。雙方旨在通過(guò)更清潔、高效和可持續(xù)的交通方式推動(dòng)區(qū)域交通變革，支持沙特2030愿景目標(biāo)。合作內(nèi)容包括飛機(jī)銷(xiāo)售、售后服務(wù)（如MRO）、飛行員培訓(xùn)以及本地化空中出租車(chē)服務(wù)的實(shí)施。Joby的電動(dòng)飛機(jī)可搭載四名乘客，最高時(shí)速200英里，零排放且噪音低，預(yù)計(jì)2026年在迪拜啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。此外，Jameel家族曾參與Joby的C輪融資，豐田汽車(chē)為其戰(zhàn)略投資者。

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GE Aerospace與Kratos合作開(kāi)發(fā)下一代無(wú)人機(jī)系統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE Aerospace與Kratos Defense & Security Solutions達(dá)成正式合作，旨在推進(jìn)下一代經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和CCA型飛機(jī)的推進(jìn)技術(shù)。雙方基于此前的諒解備忘錄，擴(kuò)展合作框架，共同開(kāi)發(fā)、制造、測(cè)試和部署GEK800及GEK1500兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)，支持無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）、協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)等應(yīng)用。此次合作結(jié)合了GE Aerospace在推進(jìn)技術(shù)方面的百年專(zhuān)業(yè)積累與Kratos在小型、經(jīng)濟(jì)高效發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)防部提供大規(guī)模、低成本的推進(jìn)解決方案。

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德事隆推出TT4000油罐車(chē)，提升機(jī)場(chǎng)除冰與防冰液補(bǔ)給效率

來(lái)源: Textron 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德事隆地面支持設(shè)備公司推出新款 Premier TT4000 油罐車(chē)，用于在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪快速補(bǔ)充除冰劑和防冰液，提升生產(chǎn)效率并減少停機(jī)時(shí)間。TT4000 配備 4,000 加侖容量，包含兩個(gè)專(zhuān)用儲(chǔ)液罐（1,500 加侖除冰液罐和 1,000 加侖防冰液罐），采用 A304 不銹鋼制造，適應(yīng)各種溫度條件。其泵送系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)給，除冰液泵每分鐘輸送 200 加侖液體，防冰液泵每分鐘輸送 75 加侖。車(chē)輛基于福萊納 M2 106 底盤(pán)，搭載康明斯 L9 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速限制為 30 英里/小時(shí)，確保坡道安全。TT4000 的設(shè)計(jì)旨在滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提供高效、可靠的地面處理解決方案。

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IATA與Amadeus合作將航班碳排放數(shù)據(jù)整合至旅行平臺(tái)支持可持續(xù)決策

來(lái)源: IATA 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

IATA與Amadeus合作，將IATA CO2 Connect的航班特定排放數(shù)據(jù)整合至Amadeus旅行平臺(tái)。該數(shù)據(jù)基于70多家航空公司提供的真實(shí)運(yùn)營(yíng)信息，并采用全球標(biāo)準(zhǔn)化方法計(jì)算，旨在為旅客、旅行社及企業(yè)用戶(hù)提供可靠的碳排放信息，支持更明智的旅行決策。IATA CO2 Connect近期獲得ISO 14083認(rèn)證，確保其符合運(yùn)輸和物流行業(yè)溫室氣體數(shù)據(jù)收集與報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)。此外，印度航空、泰國(guó)航空等多家航空公司新加入該計(jì)劃，使參與航司總數(shù)達(dá)70家，目標(biāo)是在2025年底前簽約100家航空公司。

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巴西航空和葡萄牙航空成首批使用IATA FuelIS工具的航空公司，助力優(yōu)化燃油消耗與可持續(xù)發(fā)展

來(lái)源: IATA 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）宣布巴西航空和葡萄牙航空成為首批使用IATA FuelIS的航空公司。FuelIS是一種基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的先進(jìn)分析工具，可優(yōu)化燃油消耗并提供行業(yè)對(duì)比洞察，助力降低成本和改善環(huán)境績(jī)效。該工具整合了全球220家航空公司的燃油數(shù)據(jù)，覆蓋每年超過(guò)800萬(wàn)個(gè)航班，并與IATA的燃油效率差距分析（FEGA）無(wú)縫集成。自2005年以來(lái)，IATA通過(guò)合作已幫助航空業(yè)每年減少476萬(wàn)噸燃油消耗，節(jié)省38億美元。葡萄牙航空和巴西航空均表示，F(xiàn)uelIS有助于制定更有效的燃油戰(zhàn)略，支持機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化及可持續(xù)航空燃料（SAF）轉(zhuǎn)型，同時(shí)提升運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

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美國(guó)航空工業(yè)協(xié)會(huì)祝賀邁克爾·杜菲出任國(guó)防部采購(gòu)與保障副部長(zhǎng)

來(lái)源: 美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA） 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)航空工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）總裁埃里克·范寧祝賀邁克爾·杜菲獲參議院批準(zhǔn)，出任國(guó)防部采購(gòu)與保障副部長(zhǎng)。該職位負(fù)責(zé)國(guó)防部的行業(yè)參與和采購(gòu)流程改革。范寧表示，杜菲將作為關(guān)鍵合作伙伴領(lǐng)導(dǎo)辦公室，與業(yè)界合作釋放創(chuàng)新潛力、簡(jiǎn)化流程，并為作戰(zhàn)人員提供先進(jìn)技術(shù)支持。AIA期待與杜菲密切合作以確保共同使命的成功。

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英國(guó)初創(chuàng)公司環(huán)球航空專(zhuān)注發(fā)展定期航空公司而非濕租運(yùn)營(yíng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)初創(chuàng)公司環(huán)球航空明確表示，其商業(yè)模式將專(zhuān)注于發(fā)展為一家定期航空公司，而非濕租運(yùn)營(yíng)商。盡管曾通過(guò)葡萄牙濕租專(zhuān)家Hi Fly執(zhí)行從格拉斯哥和曼徹斯特飛往紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)的航班，但環(huán)球航空強(qiáng)調(diào)其戰(zhàn)略目標(biāo)未變。首航航班旨在測(cè)試服務(wù)和高端艙位產(chǎn)品，而非追求滿(mǎn)員，盡管面臨一些運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)和乘客反饋，公司仍視其為重要成就。目前，其空客A380飛機(jī)已返回德累斯頓進(jìn)行維護(hù)，并正與多方機(jī)構(gòu)討論財(cái)務(wù)和維護(hù)等事宜。

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俄羅斯航空公司Smartavia任命Andrei Vinichenko為新任首席執(zhí)行官

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

俄羅斯航空公司Smartavia任命Andrei Vinichenko為新任首席執(zhí)行官，接替一年前上任的Sergei Lazarev。Lazarev將繼續(xù)留在公司負(fù)責(zé)優(yōu)先項(xiàng)目。Vinichenko此前擔(dān)任該公司執(zhí)行董事，擁有二十多年的民航從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾從事機(jī)場(chǎng)管理等工作。此次人事變動(dòng)旨在加強(qiáng)公司實(shí)力，提升其在當(dāng)前環(huán)境下的運(yùn)營(yíng)效率。

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瑞士Skyguide取消日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)容量限制并恢復(fù)空中交通正常服務(wù)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

瑞士空中導(dǎo)航服務(wù)提供商 Skyguide 取消了日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)的容量限制，該限制是因空中交通管制員雷達(dá)顯示信息丟失而實(shí)施的。6 月 2 日，Skyguide 采取預(yù)防措施將進(jìn)近容量減少 20%，并在 6 月 3 日通過(guò)軟件更新解決雷達(dá)成像系統(tǒng)故障后恢復(fù)了正常服務(wù)。此問(wèn)題導(dǎo)致管制員顯示數(shù)據(jù)短暫丟失，主要影響日內(nèi)瓦的空中交通，但未對(duì)飛行安全造成威脅。Skyguide 計(jì)劃更新蘇黎世和日內(nèi)瓦的相關(guān)系統(tǒng)，并已完成蘇黎世空域整改以降低侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。

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印度航空受巴基斯坦領(lǐng)空關(guān)閉影響面臨重大財(cái)務(wù)損失并積極調(diào)整應(yīng)對(duì)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴基斯坦領(lǐng)空對(duì)印度航空公司的關(guān)閉可能對(duì)印度航空產(chǎn)生重大財(cái)務(wù)影響，若持續(xù)一年且無(wú)緩解措施，預(yù)計(jì)損失達(dá)6億美元。印度航空正通過(guò)調(diào)整航線(xiàn)和中途加油等方式維持航班時(shí)刻表，盡管飛往歐洲和北美的航班時(shí)間有所延長(zhǎng)。印度航空首席執(zhí)行官表示，雖然情況令人沮喪，但公司正在積極應(yīng)對(duì)。相比之下，IndiGo受此影響相對(duì)有限，僅部分中亞航班暫停及飛行時(shí)間略有增加。此次領(lǐng)空關(guān)閉源于4月22日克什米爾地區(qū)武裝襲擊后印巴緊張局勢(shì)的加劇，盡管局勢(shì)有所緩和，但雙方仍互相禁止對(duì)方航空公司使用領(lǐng)空。

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)稱(chēng)低成本航空模式在全球仍具有效性

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)Willie Walsh在IATA年度大會(huì)上表示，盡管美國(guó)聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官Scott Kirby認(rèn)為低成本航空（LCC）模式已被擊敗，但Walsh堅(jiān)持認(rèn)為該模式在全球范圍內(nèi)仍然有效，尤其在歐洲市場(chǎng)，如Ryanair、EasyJet等公司表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)和良好的財(cái)務(wù)狀況。Walsh指出，LCC模式在美國(guó)效果不佳的原因在于當(dāng)?shù)氐统杀竞娇展九c主要航司的運(yùn)營(yíng)成本差異較小。此外，Walsh承認(rèn)美國(guó)兩大航空公司（達(dá)美航空和聯(lián)合航空）憑借強(qiáng)大品牌、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)及客戶(hù)組合取得了領(lǐng)先利潤(rùn)，并提到美聯(lián)航的飛機(jī)訂單為其提供了額外增長(zhǎng)潛力。

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美國(guó)西南航空與中華航空計(jì)劃建立聯(lián)運(yùn)合作伙伴關(guān)系以擴(kuò)展跨太平洋航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)西南航空計(jì)劃與中華航空建立聯(lián)運(yùn)合作伙伴關(guān)系，預(yù)計(jì)于明年初啟動(dòng)。此次合作旨在為乘客提供跨太平洋的無(wú)縫旅程，強(qiáng)化西南航空在西海岸的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。中華航空則希望通過(guò)合作擴(kuò)展其遠(yuǎn)程航線(xiàn)至美國(guó)中西部和東海岸地區(qū)。作為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的新成員，西南航空正探索國(guó)際擴(kuò)張，此前已與冰島航空達(dá)成合作，并獲得美國(guó)交通部批準(zhǔn)飛往“開(kāi)放天空”協(xié)議國(guó)家。未來(lái)幾個(gè)月可能宣布更多國(guó)際合作計(jì)劃。

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MQ-9B無(wú)人機(jī)成為歐洲ISR任務(wù)關(guān)鍵平臺(tái)，具備多任務(wù)能力并實(shí)現(xiàn)民用空域運(yùn)行突破

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

MQ-9B“天空衛(wèi)士”和“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)正成為歐洲情報(bào)、監(jiān)視與偵察（ISR）任務(wù)的關(guān)鍵平臺(tái)。比利時(shí)、波蘭和英國(guó)已采購(gòu)該多任務(wù)無(wú)人機(jī)，其續(xù)航能力超過(guò)30小時(shí)，并具備反潛、反水面作戰(zhàn)、打擊及信號(hào)情報(bào)等多種功能。該無(wú)人機(jī)可無(wú)縫集成至北約網(wǎng)絡(luò)，且是首款能在擁擠民用空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。今年5月，英國(guó)軍用航空局向MQ-9B頒發(fā)適航認(rèn)證，標(biāo)志著其在歐洲運(yùn)營(yíng)的重大突破。此外，Quadratix地面控制系統(tǒng)通過(guò)合成傳感器數(shù)據(jù)提供直觀作戰(zhàn)圖像，簡(jiǎn)化操作流程并降低帶寬需求，進(jìn)一步提升MQ-9B的任務(wù)效能。

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土耳其民航總局發(fā)布飛機(jī)著陸安全通告，強(qiáng)調(diào)停穩(wěn)前禁止解安全帶及取行李，并要求航空公司修改手冊(cè)與發(fā)布禁煙公告

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

土耳其民航總局發(fā)布通告，強(qiáng)調(diào)飛機(jī)著陸后停穩(wěn)前解開(kāi)安全帶、進(jìn)入過(guò)道或打開(kāi)行李柜的行為危及機(jī)上安全，并可能對(duì)違規(guī)乘客實(shí)施行政罰款。通告要求航空公司修改機(jī)組人員手冊(cè)，明確告知乘客在飛機(jī)完全停下前嚴(yán)禁解開(kāi)安全帶、站立或取行李，并需尊重其他乘客的下機(jī)優(yōu)先權(quán)。同時(shí)，航空公司還需發(fā)布關(guān)于禁止吸煙和使用電子煙的相關(guān)公告。

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英國(guó)成立空域設(shè)計(jì)服務(wù)中心以推動(dòng)國(guó)家空域結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)成立空域設(shè)計(jì)服務(wù)中心（UKADS）以監(jiān)督國(guó)家空域結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化，應(yīng)對(duì)當(dāng)前多組織協(xié)作模式的不足。UKADS 由 NATS En Route 運(yùn)營(yíng)，將負(fù)責(zé)處理空域變更提案的核心方面，增強(qiáng)改革實(shí)施信心。改革目標(biāo)是提高飛行效率、減少延誤、噪音和排放，優(yōu)先現(xiàn)代化倫敦航站樓空域。無(wú)論希思羅機(jī)場(chǎng)是否建設(shè)第三條跑道，UKADS 均確保其與空域變化有效結(jié)合。此外，通過(guò)新的空域設(shè)計(jì)費(fèi)支持其他地區(qū)空域現(xiàn)代化。英國(guó)民航局指出，現(xiàn)有空域設(shè)計(jì)自20世紀(jì)50-60年代以來(lái)基本未變，現(xiàn)代化可通過(guò)自由航線(xiàn)等概念緩解限制，適應(yīng)未來(lái)航空交通增長(zhǎng)需求。

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Spirit航空可能因關(guān)稅影響取消或推遲空客A320neo系列飛機(jī)訂單

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由于美歐貿(mào)易戰(zhàn)，Spirit航空可能取消或推遲部分空客A320neo系列飛機(jī)訂單，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅帶來(lái)的成本上升。當(dāng)前，從歐盟進(jìn)口商品的基準(zhǔn)關(guān)稅為10%，但未來(lái)可能升至20%，且存在不確定性。作為全空客機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，Spirit航空表示，關(guān)稅將增加新飛機(jī)及零部件的采購(gòu)成本，影響其財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)狀況。該公司計(jì)劃到2031年接收92架飛機(jī)，但可能調(diào)整采購(gòu)數(shù)量。近期，Spirit航空剛完成第11章重組，正尋求財(cái)務(wù)穩(wěn)定，但面臨國(guó)內(nèi)低成本航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和第一季度運(yùn)營(yíng)虧損等挑戰(zhàn)。

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波音贏得美國(guó)空軍NGAD競(jìng)賽將開(kāi)發(fā)第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47

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波音公司贏得美國(guó)空軍下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）競(jìng)賽，將開(kāi)發(fā)第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47，合同價(jià)值約200億美元。波音防務(wù)負(fù)責(zé)人史蒂夫帕克表示，F(xiàn)-47是波音首款生產(chǎn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，其成功得益于公司在先進(jìn)材料、制造和隱身技術(shù)等領(lǐng)域的長(zhǎng)期投資。盡管項(xiàng)目細(xì)節(jié)有限，但已知該機(jī)航程超過(guò)1000海里，計(jì)劃生產(chǎn)185架以取代F-22戰(zhàn)斗機(jī)。波音在2024年投資20億美元建設(shè)專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)施，并強(qiáng)調(diào)將嚴(yán)格執(zhí)行合同。目前，關(guān)于F-47的具體設(shè)計(jì)和技術(shù)特征披露較少，但其平臺(tái)成熟度較高，進(jìn)展順利。

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英國(guó)發(fā)布《戰(zhàn)略防御評(píng)估》：未來(lái)十年將加強(qiáng)空中領(lǐng)域投資，包括采購(gòu)F-35、升級(jí)“臺(tái)風(fēng)”機(jī)隊(duì)及發(fā)展第六代戰(zhàn)斗機(jī)

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英國(guó)政府發(fā)布的《戰(zhàn)略防御評(píng)估》（SDR）概述了未來(lái)十年的軍事優(yōu)先事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)空中領(lǐng)域的投資和發(fā)展。報(bào)告提到將采購(gòu)更多F-35戰(zhàn)斗機(jī)（包括F-35A和F-35B型號(hào)），升級(jí)“臺(tái)風(fēng)”機(jī)隊(duì)，并持續(xù)推進(jìn)與意大利、日本合作的全球作戰(zhàn)航空計(jì)劃（GCAP），目標(biāo)是在2035年部署第六代載人戰(zhàn)斗機(jī)。此外，報(bào)告建議發(fā)展自主協(xié)作平臺(tái)（ACP），以增強(qiáng)與現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，并探討恢復(fù)空投核武器能力的可能性。SDR還提出擴(kuò)充戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)、增加波音E-7預(yù)警機(jī)數(shù)量以及引入新型快速?lài)姎馐浇叹殭C(jī)。海軍方面，計(jì)劃利用“保護(hù)者”RG1無(wú)人機(jī)加強(qiáng)海上監(jiān)視能力。報(bào)告強(qiáng)調(diào)北約的重要性，同時(shí)呼吁英國(guó)在歐洲-大西洋地區(qū)支持美國(guó)的延伸威懾力，并設(shè)立國(guó)防出口辦公室推動(dòng)國(guó)際合作與增長(zhǎng)。

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Archer航空公司全電動(dòng)飛機(jī)“午夜”完成有人駕駛飛行測(cè)試，評(píng)估常規(guī)起降性能并計(jì)劃拓展業(yè)務(wù)

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Archer航空公司正在進(jìn)行全電動(dòng)飛機(jī)“午夜”的有人駕駛飛行測(cè)試，評(píng)估其常規(guī)起飛和降落性能。測(cè)試中，飛機(jī)巡航速度達(dá)108節(jié)（201公里/小時(shí)），最大飛行高度為1,500英尺。公司目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)垂直或常規(guī)起降，以提升操作靈活性和安全性。首席試飛員Jeff Greenwood表示，飛機(jī)表現(xiàn)與訓(xùn)練預(yù)期一致。Archer計(jì)劃今年晚些時(shí)候在阿聯(lián)酋開(kāi)展業(yè)務(wù)，并于2026年獲得美國(guó)認(rèn)證。

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Rocket Lab可重復(fù)使用運(yùn)載火箭中子號(hào)與電子號(hào)取得多項(xiàng)進(jìn)展，包括執(zhí)行火箭貨運(yùn)任務(wù)、參與REGAL實(shí)驗(yàn)、為NASA發(fā)射Aspera任務(wù)及為多家客戶(hù)完成衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)

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2025年5月，Rocket Lab在發(fā)射服務(wù)和合作伙伴關(guān)系方面取得進(jìn)展。其可重復(fù)使用運(yùn)載火箭中子號(hào)和電子號(hào)采用碳纖維復(fù)合材料制造。中子號(hào)將為美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行火箭貨運(yùn)任務(wù)，并參與全球敏捷物流火箭實(shí)驗(yàn)（REGAL），驗(yàn)證點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)的再入能力。此外，Rocket Lab被NASA選中發(fā)射Aspera任務(wù)，研究星系形成與演化。公司還為日本客戶(hù)iQPS成功發(fā)射第三顆SAR衛(wèi)星，計(jì)劃2025至2026年間完成八次發(fā)射任務(wù)。同時(shí)，Rocket Lab為BlackSky發(fā)射第三代衛(wèi)星，鞏固電子號(hào)作為其主要發(fā)射平臺(tái)的地位。截至6月3日，Rocket Lab已發(fā)射226顆衛(wèi)星。

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Raytheon子公司獲5.36億美元合同，為美國(guó)海軍SPY-6系列雷達(dá)提供升級(jí)支持與部署服務(wù)

來(lái)源: RTX 時(shí)間: 2025-06-03 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Raytheon子公司獲得美國(guó)海軍5.36億美元合同，為SPY-6系列雷達(dá)提供升級(jí)支持，包括使用SPY-6(V)4型號(hào)升級(jí)Flight IIA型驅(qū)逐艦。合同涵蓋培訓(xùn)、工程服務(wù)、船舶安裝、集成測(cè)試及軟件升級(jí)，以增強(qiáng)雷達(dá)防御能力。SPY-6已安裝于兩艘現(xiàn)役艦艇，并計(jì)劃于2025年在三艘新艦上進(jìn)行測(cè)試，未來(lái)十年預(yù)計(jì)部署于60多艘艦艇，強(qiáng)化對(duì)空中、水面和彈道威脅的防御。合同工作預(yù)計(jì)于2026年5月完成。

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ITA Airways考慮復(fù)興Alitalia品牌以提升國(guó)際市場(chǎng)知名度

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ITA Airways正在考慮復(fù)興“Alitalia”品牌，以提升國(guó)際市場(chǎng)的知名度。首席執(zhí)行官約爾格·埃伯哈特表示，盡管目前投資于ITA，但未來(lái)可能重新投資Alitalia品牌。公司正探索雙品牌戰(zhàn)略的可行性，但由于規(guī)模限制（擁有約100架飛機(jī)），維持雙品牌可能面臨挑戰(zhàn)。ITA計(jì)劃于2026年加入星空聯(lián)盟，并在去年9月推出“靈感源自意大利航空”的品牌方案，旨在延續(xù)前意大利旗艦航空公司的形象。

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美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)評(píng)估Puma無(wú)人機(jī)與無(wú)人水面艦艇在海上搜救任務(wù)中的協(xié)同能力

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美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在美屬維爾京群島圣托馬斯附近海域舉行演習(xí)，評(píng)估無(wú)人駕駛飛行器（Puma無(wú)人機(jī)）與無(wú)人水面艦艇（USV）在海上搜救任務(wù)中的協(xié)同能力。演習(xí)模擬了夜間條件下識(shí)別沉沒(méi)船只和落水人員的場(chǎng)景，利用無(wú)人機(jī)的光電/紅外傳感器和無(wú)人艇的雷達(dá)/前視紅外傳感器進(jìn)行目標(biāo)定位與評(píng)估。盡管環(huán)境條件惡劣（強(qiáng)風(fēng)、波濤洶涌、低光照），Puma無(wú)人機(jī)成功檢測(cè)到救援人體模型上的緊急閃光燈，無(wú)人艇隨后實(shí)施模擬救援。此次演習(xí)驗(yàn)證了無(wú)人系統(tǒng)在復(fù)雜海況下的有效性，并為未來(lái)擴(kuò)展海岸警衛(wèi)隊(duì)的搜救能力提供了寶貴數(shù)據(jù)。

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廣州極飛科技股份有限公司獲得PC認(rèn)證

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廣州極飛科技股份有限公司獲得PC認(rèn)證，其設(shè)計(jì)批準(zhǔn)編號(hào)包括PC0084、TC0096和TC0097，對(duì)應(yīng)的證件號(hào)類(lèi)別為A-ZNPD4a和PX4a，頒證時(shí)間為2025年6月3日。