根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天項(xiàng)目動(dòng)態(tài)庫顯示，2025年初有航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目近80個(gè)。

從兩機(jī)項(xiàng)目地理分布情況來看，數(shù)量較多的是江蘇省和四川省，各有15個(gè)相關(guān)項(xiàng)目，其次是貴州省有10個(gè)相關(guān)項(xiàng)目，陜西省有7個(gè)相關(guān)項(xiàng)目。

項(xiàng)目地理分布情況 ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

2025年初，全國范圍內(nèi)的兩機(jī)相關(guān)項(xiàng)目主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)線建設(shè)、零部件制造、技術(shù)研發(fā)等方面。其中數(shù)量較多的是基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目，占比約為31.1%；其次是生產(chǎn)線建設(shè)類項(xiàng)目，占比約為27%；零部件制造類項(xiàng)目占比約為21.6%；技術(shù)研發(fā)類項(xiàng)目占比約為17.6%，另外，還有其他類項(xiàng)目占比約為2.7%。

全國項(xiàng)目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

在制造環(huán)節(jié)，自動(dòng)化生產(chǎn)線的擴(kuò)容與葉片、密封組件等核心部件的產(chǎn)能提升，反映出行業(yè)對制造效率與國產(chǎn)化替代的雙重訴求。例如“航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶葉片脫芯處理”“陶瓷基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件”等項(xiàng)目，凸顯了高附加值零部件的技術(shù)門檻與市場潛力。此類項(xiàng)目的密集布局，可能為材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化領(lǐng)域的企業(yè)帶來業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)。

技術(shù)研發(fā)類項(xiàng)目中，對小型發(fā)動(dòng)機(jī)、智能化加工的關(guān)注度相對較高。結(jié)合“小型無人機(jī)小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造”、“500kgf級渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”、“無人機(jī)彈用發(fā)動(dòng)機(jī)裝配項(xiàng)目”等具體案例，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域對發(fā)動(dòng)機(jī)及配套零部件的需求正在逐步釋放，這一方向可能成為技術(shù)落地的關(guān)鍵賽道。此外，智能化CAM軟件、自動(dòng)化生產(chǎn)線升級等項(xiàng)目的推進(jìn)，進(jìn)一步印證了精密制造與數(shù)字化技術(shù)融合的趨勢，為跨領(lǐng)域技術(shù)合作提供了空間。

綜合來看，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)配套、智能化制造技術(shù)應(yīng)用、高精度零部件國產(chǎn)化是當(dāng)前值得追蹤的三大方向。其中，無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)需求，或?qū)⒊蔀檫B接技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地的核心節(jié)點(diǎn)。

具體來看，江蘇省在全國范圍內(nèi)擁有較多的兩機(jī)項(xiàng)目數(shù)量，其中生產(chǎn)線建設(shè)類相關(guān)項(xiàng)目的占比較多，達(dá)到近46.7%；其次是基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目和零部件制造類項(xiàng)目，各占比約20%；技術(shù)研發(fā)類項(xiàng)目占比約6.7%；另外，其他類項(xiàng)目占比約6.7%。

江蘇省項(xiàng)目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

四川省內(nèi)有關(guān)兩機(jī)的項(xiàng)目中，占比較多的生產(chǎn)線建設(shè)類項(xiàng)目，約為40%；其次是基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目，占比約為33.3%；技術(shù)研發(fā)類項(xiàng)目占比約為13.3%；零部件制造類項(xiàng)目占比約為6.7%；另外，其他類項(xiàng)目占比約為6.7%。

四川省項(xiàng)目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

貴州省內(nèi)有關(guān)兩機(jī)的項(xiàng)目中，占比較多的基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目，約為50%；其次是生產(chǎn)線建設(shè)類項(xiàng)目，占比約為40%；技術(shù)研發(fā)類項(xiàng)目占比約為10%。

貴州省項(xiàng)目類別分布?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

重點(diǎn)項(xiàng)目詳情

項(xiàng)目一：

福建某公司負(fù)責(zé)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目，位于福建省廈門市，項(xiàng)目總投資近9.5億元。

該項(xiàng)目建筑面積約為10萬平方米，用地面積約為3.5萬平方米，采用自有專利技術(shù)和智能制造技術(shù)，結(jié)合自主研發(fā)的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及無人機(jī)平臺(tái)，引進(jìn)電子萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)、測功機(jī)、3D掃描儀、五軸伺服機(jī)械手、高精密光學(xué)智能檢測機(jī)、自動(dòng)化組裝設(shè)備、三坐標(biāo)測量機(jī)等高能效生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)二沖程/四沖程組裝產(chǎn)線、四沖程航空汽油/重油發(fā)動(dòng)機(jī)測試線、測功機(jī)實(shí)驗(yàn)室等，替代原有高能耗的組裝工藝和低效的傳統(tǒng)加工生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目。投產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10萬臺(tái)/年，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)6000臺(tái)/年。

項(xiàng)目二：

陜西某公司負(fù)責(zé)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域高端零部件智能制造基地項(xiàng)目，位于陜西省西咸新區(qū)，項(xiàng)目總投資1.5億元。

該項(xiàng)目面積1.2萬平方米，通過新增、改造設(shè)備設(shè)施，突破高精度鈑金成型、耐高溫焊接結(jié)構(gòu)件、輕量化沖壓件等關(guān)鍵技術(shù)，滿足各種飛行器對零部件強(qiáng)度、重量等性能要求，年產(chǎn)值約3億元。擬采購設(shè)備有激光成型設(shè)備、無損檢測系統(tǒng)、沖壓成型設(shè)備、自動(dòng)化改造及信息系統(tǒng)。

項(xiàng)目三：

陜西某公司負(fù)責(zé)的小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制及產(chǎn)業(yè)化（一期）項(xiàng)目，位于陜西省榆林市，項(xiàng)目總投資3.5億元。

該項(xiàng)目總占地面積300余畝，一期占地100余畝，二期占地200畝，一期開展中小型無人機(jī)小推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造，一期新建1#、2#兩座總裝廠房、機(jī)加車間、焊接車間、綜合研發(fā)大樓、員工宿舍樓、停車綠化區(qū)、出廠測試間、備件庫等建筑面積3萬平方米。

項(xiàng)目四：

上海某公司負(fù)責(zé)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用樹脂基復(fù)材零組件生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目，位于上海市浦東新區(qū)，項(xiàng)目總投資近2.9億元。

該項(xiàng)目占地面積約為一萬平方米，項(xiàng)目目標(biāo)是形成年產(chǎn)12臺(tái)/套航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套復(fù)材零組件及10臺(tái)/套風(fēng)扇葉片備件的生產(chǎn)能力。

項(xiàng)目五：

遼寧某公司負(fù)責(zé)的民用飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配套產(chǎn)業(yè)鏈基地一期項(xiàng)目，位于遼寧省沈陽市，項(xiàng)目總投資超1億元。

該項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積近5萬平方米，總建筑面積近4萬平方米。建設(shè)內(nèi)容為廠房、附屬用房及配套設(shè)施，共設(shè)7棟建筑，其中4棟丙類標(biāo)準(zhǔn)化廠房，1棟配套綜合服務(wù)樓，1棟設(shè)備用房，1棟大門及門衛(wèi)室。

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