歐盟與英國建立安全與防務(wù)伙伴關(guān)系以加強合作

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會（ASD） 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月19日，歐盟-英國峰會在倫敦舉行，雙方同意建立安全與防務(wù)伙伴關(guān)系以加強合作。該協(xié)議標(biāo)志著自英國脫歐以來，雙方在外交、安全和防務(wù)政策領(lǐng)域的首次正式合作。協(xié)議強調(diào)需要進一步完善細(xì)節(jié)，并通過工業(yè)合作提升歐洲集體防務(wù)潛力。ADS和ASD表示，這將促進資金、知識和能力的共享，推動歐洲國防部門的合作與發(fā)展。盡管英國已退出歐盟，但其仍被視為歐洲國防工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的不可或缺部分，雙方將繼續(xù)就防務(wù)計劃發(fā)展進行定期交流，并探討相互參與的可能性。

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萊昂納多與Sloane續(xù)簽三年合作協(xié)議，慶祝30年伙伴關(guān)系并新增AW109 Trekker訂單

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多直升機公司與英國Sloane直升機公司續(xù)簽了三年商業(yè)協(xié)議，慶祝雙方30年的合作伙伴關(guān)系。自1995年以來，Sloane已售出109架AW109系列直升機，并新增三架AW109 Trekker訂單（滑橇式版本）。萊昂納多歐洲銷售副總裁Jacopo Borghi肯定了雙方的合作成果，期待未來繼續(xù)攜手發(fā)展。

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Prince Aviation在Belgrade機場啟用新機庫并成為東南歐首家實施Snap-on自動工具控制5級系統(tǒng)的MRO服務(wù)商

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Prince Aviation在Belgrade機場啟用新機庫，增強其維護能力。新設(shè)施可容納9架中型噴氣式飛機，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)施，總?cè)萘窟_(dá)15架飛機，縮短周轉(zhuǎn)時間。公司成為東南歐首家實施Snap-on自動工具控制5級系統(tǒng)的MRO服務(wù)商，以保障工作質(zhì)量。首席運營官表示，這是Belgrade機場40年來首次綠地投資，提升了公司在歐洲的獨特競爭力。

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俄羅斯S7航空公司任命Igor Melkhov為新任首席執(zhí)行官

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

S7航空公司任命Igor Melkhov為新任首席執(zhí)行官，相關(guān)信息已更新在俄羅斯統(tǒng)一國家法人實體登記冊中。Melkhov擁有飛行員和飛行教練背景，曾擔(dān)任S7航空空客A320系列機隊高級教練等職務(wù)。他接替自2019年9月起任職的Vadim Klebanov。S7航空是俄羅斯主要航空公司之一，運營空客、波音和巴西航空工業(yè)公司機型，去年運送乘客1290萬人次。

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萊昂納多直升機公司在EBACE展示AW109 Trekker并計劃升級AW109 GrandNew駕駛艙

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多直升機公司在歐洲公務(wù)航空展（EBACE）上展示了一架Agusta AW109 Trekker，這是展會中唯一的飛機。Trekker是一款配備滑橇的輕型雙引擎直升機，基于AW109 GrandNew改進而來，因其多功能性和VIP運輸能力受到關(guān)注。萊昂納多正考慮對AW109 GrandNew進行駕駛艙升級以增強競爭力。此外，AW139和AW169在商務(wù)和VIP市場表現(xiàn)強勁，尤其是巴西、墨西哥和印度市場。新推出的AW09單引擎直升機也在認(rèn)證過程中吸引私人客戶興趣。公司還推出了以全球城市為靈感的兩種新內(nèi)飾主題：東京和福塔萊薩，擴展了其“內(nèi)飾氛圍”系列。

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美國空軍CCA計劃測試平臺YFQ-42A無人機完成地面測試并準(zhǔn)備首飛

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通用原子航空系統(tǒng)公司 (GA-ASI) 發(fā)布了 YFQ-42A 無人機的照片，該機是美國空軍協(xié)同戰(zhàn)斗機 (CCA) 計劃下的測試平臺，具備背部進氣口、雙尾翼和短翼設(shè)計，支持內(nèi)部攜帶武器和傳感器。YFQ-42A 已于 5 月 7 日開始地面測試，預(yù)計夏季進行首飛。這是 CCA 項目中兩款無人平臺之一，另一款為安杜里爾公司的 YFQ-44A。CCA 項目旨在開發(fā)與有人駕駛戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)的自主“忠誠僚機”。GA-ASI 在無人機領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，其 MQ-20“復(fù)仇者”累計飛行超 4 萬小時，XQ-67A 也于 2024 年首飛。地面評估將聚焦推進系統(tǒng)、航空電子設(shè)備、自主集成及地面控制接口，以支持最終設(shè)計選擇和飛行測試準(zhǔn)備。

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HERWINGT項目開發(fā)混合電動區(qū)域飛機新型機翼，目標(biāo)2035年實現(xiàn)燃油消耗和溫室氣體排放減少50%

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

HERWINGT項目是清潔航空綠色區(qū)域飛機計劃（GRA）的一部分，旨在為混合電動區(qū)域飛機（HERA）開發(fā)新型機翼。目標(biāo)是到2035年實現(xiàn)100座、航程500-1,000公里的飛機，相比2020年的先進機型減少50%的燃油消耗和溫室氣體排放。項目通過減阻設(shè)計、系統(tǒng)集成及復(fù)合材料技術(shù)減輕15%重量并減少20%燃油消耗。機翼采用桁架支撐結(jié)構(gòu)，使用低成本非熱壓罐（OOA）復(fù)合材料和熱塑性復(fù)合材料（TPC），結(jié)合自動纖維鋪放（AFP）和原位固結(jié)（ISC）技術(shù)。此外，項目開發(fā)可變形機翼表面以提高氣動效率，并應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化設(shè)計和維護流程。HERWINGT由空中客車防務(wù)與航天公司協(xié)調(diào)，計劃于2026年10月完成并向HERA交付成果。

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美國聯(lián)邦航空管理局為夏季航空旅行高峰優(yōu)化空中交通管理并提升航班可靠性

來源: FAA 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正為夏季航空旅行高峰做準(zhǔn)備，預(yù)計陣亡將士紀(jì)念日周末出行量將創(chuàng)歷史新高，航班數(shù)量峰值接近5.4萬架次。整個夏季航班數(shù)量將持續(xù)增長，7月底達(dá)到高峰，8月底前將有六個航班日超過5.4萬架次。FAA在佛羅里達(dá)設(shè)立新的超高空域以減少延誤，并與航空公司合作減輕惡劣天氣對航班的影響。紐瓦克機場因跑道施工及費城終端雷達(dá)管制中心的人員和技術(shù)問題導(dǎo)致航班速度降低，F(xiàn)AA正采取措施提高運營可靠性，包括技術(shù)改進和增加空中交通管制員配置。此外，交通部長肖恩·達(dá)菲將招聘空中交通管制員和構(gòu)建全新空中交通系統(tǒng)列為優(yōu)先任務(wù)。

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萊昂納多與馬來西亞簽署28架旋翼機租賃協(xié)議，支持軍警及應(yīng)急任務(wù)并擴展本地化工業(yè)能力

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

萊昂納多直升機公司與馬來西亞簽署協(xié)議，計劃通過Weststar航空服務(wù)公司提供多達(dá)28架旋翼機，租期15年。交付預(yù)計于2026年至2027年間完成，其中包括向馬來西亞皇家空軍和皇家陸軍引入AW149直升機，用于公用設(shè)施和戰(zhàn)斗搜救任務(wù)。此外，馬來西亞皇家警察和消防救援局將使用旋翼機執(zhí)行執(zhí)法、運輸、消防、EMS/SAR及救災(zāi)任務(wù)。此次合作標(biāo)志著萊昂納多在亞太地區(qū)的第二次軍事成功，泰國已裝備五架AW149。公司還計劃擴大在馬來西亞的本地化工業(yè)活動，包括模擬和培訓(xùn)能力以及MRO基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

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德國飛機公司計劃推出D328eco渦輪螺旋槳飛機原型機TAC1并進行測試

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德國飛機公司計劃于5月底推出其首架D328eco渦輪螺旋槳飛機的飛行原型機TAC1，該機型采用兩架Dornier 328機身構(gòu)建加長機身，可容納40名乘客。TAC1將在推出后接受嚴(yán)格測試，包括系統(tǒng)地面檢查，并計劃在今年晚些時候進行試飛，試飛員將完成超過1,000小時的高級模擬器訓(xùn)練。D328eco配備更新的航空電子設(shè)備和普惠PW127XT發(fā)動機，以提高燃油效率。此外，該公司在萊比錫哈勒機場的總裝線預(yù)計年底前投入使用。

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Hexcel聯(lián)合歐洲碳纖維制造商發(fā)布EuCIA立場文件，強調(diào)碳纖維復(fù)合材料在歐盟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的關(guān)鍵作用

來源: Hexcel 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Hexcel與歐洲主要碳纖維制造商共同簽署EuCIA立場文件，強調(diào)碳纖維復(fù)合材料在構(gòu)建循環(huán)、低排放歐洲中的戰(zhàn)略價值，包括可回收性、耐用性和輕量化性能。文件旨在促使政策制定者認(rèn)可碳纖維在歐盟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的作用，并支持相關(guān)政策修訂。Hexcel作為全球領(lǐng)先的復(fù)合材料技術(shù)公司，提供廣泛的產(chǎn)品系列，包括碳纖維、預(yù)浸料和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于航空航天、國防及工業(yè)領(lǐng)域。

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Cessna SkyCourier飛機首飛五周年，德事隆航空擴建飛行測試機庫支持其發(fā)展

來源: Textron 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德事隆航空慶祝Cessna SkyCourier飛機首飛五周年，這款雙發(fā)上翼渦槳飛機由德事隆集團設(shè)計生產(chǎn)，具備多功能性，適用于空運、客運及特殊任務(wù)。為支持其日益增長的飛行活動，德事隆正在擴建堪薩斯州威奇托市的飛行測試機庫。SkyCourier配備普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動機和Garmin G1000 NXi航空電子設(shè)備，最大巡航速度超200節(jié)，航程達(dá)900海里。貨機型號可裝載三個LD3集裝箱，有效載荷6000磅；客機型號可容納19座，配備便捷登機艙門和寬敞舷窗。該機型憑借優(yōu)異性能和較低運營成本，成為全球運營商信賴的選擇。

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Viasat下一代商務(wù)航空連接服務(wù)JetXP獲得超過600家客戶認(rèn)可并擴展至中東和南美地區(qū)

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Viasat 的下一代商務(wù)航空連接服務(wù) JetXP 自去年 10 月推出以來獲得強勁客戶認(rèn)可，目前已擁有超過 600 家客戶。該服務(wù)整合了 JetConnect 和 Viasat K 服務(wù)，通過分銷合作伙伴 Collins 航空航天、Gogo 和霍尼韋爾交付，提供無上限速度、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先級提升和更大容量等優(yōu)勢。Viasat 還擴展了超中型公務(wù)機的機上連接覆蓋范圍至中東和南美地區(qū)，優(yōu)化其衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)和管理工具以支持 Global Aero Terminal (GAT) 5510 用戶。公司強調(diào)通過合作伙伴關(guān)系滿足客戶高期望，并致力于以經(jīng)驗為基礎(chǔ)增強連接服務(wù)。

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龐巴迪量產(chǎn)環(huán)球8000公務(wù)機完成生產(chǎn)飛行并驗證8000海里航程性能

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

龐巴迪公司首架量產(chǎn)環(huán)球8000公務(wù)機于5月16日完成首次生產(chǎn)飛行，驗證了其8,000海里（14,800公里）航程性能。此次試飛是生產(chǎn)測試程序的一部分，飛機系統(tǒng)和性能符合預(yù)期。環(huán)球8000與Global 7500共享機身和機翼設(shè)計，通過優(yōu)化燃油系統(tǒng)實現(xiàn)更長航程。該機型由兩臺GE Passport發(fā)動機提供動力，最大速度0.94馬赫，巡航高度可達(dá)51,000英尺，可搭載19名乘客。首架生產(chǎn)型飛機將運往蒙特利爾完工中心進行內(nèi)飾安裝，計劃2025年下半年交付使用。此舉旨在確保按計劃推進，以應(yīng)對灣流G800的競爭壓力。

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韓國量產(chǎn)的KF-21戰(zhàn)斗機進入最后組裝階段，瞄準(zhǔn)國際市場并計劃2026年交付韓國空軍

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國航空宇宙工業(yè)公司（KAI）首架量產(chǎn)KF-21戰(zhàn)斗機進入最后組裝階段，機身、機翼等主要結(jié)構(gòu)將在飛行驗收測試前完成組裝。DAPA在泗川工廠慶祝這一里程碑，認(rèn)為其對未來的出口談判有積極影響。盡管印尼因資金問題地位被降級，且對其他機型表現(xiàn)出興趣，KF-21仍瞄準(zhǔn)秘魯、菲律賓和阿聯(lián)酋市場。然而，秘魯傾向于更成熟機型，菲律賓可能選擇F-16 Block 70，而阿聯(lián)酋與韓國簽署協(xié)議以開展合作。KAI計劃于2026年下半年向韓國空軍交付首架KF-21并投入服役，初始量產(chǎn)合同為20架。

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Fokker服務(wù)集團被指定為空客公務(wù)機認(rèn)可的裝備供應(yīng)商，擴展VIP客艙改裝及售后服務(wù)能力

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Fokker服務(wù)集團 (FSG) 被空客公務(wù)機 (ACJ) 指定為認(rèn)可的裝備供應(yīng)商，可進行基于A320neo和A330的VIP客艙改裝。FSG正在擴展其售后服務(wù)能力，包括在荷蘭Woensdrecht新建VIP改裝機庫及直升機維修設(shè)施，并在美國佐治亞州開設(shè)發(fā)電機維修店。自2021年被Panta Holdings收購以來，F(xiàn)SG業(yè)務(wù)規(guī)模翻倍，擁有約1,000名員工。公司起源于荷蘭飛機制造商Fokker，現(xiàn)持有其飛機型號合格證并支持約100架在役Fokker飛機，同時提供部件維修、機身維護、零件供應(yīng)和工程設(shè)計等多元化服務(wù)。

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非洲公務(wù)航空協(xié)會新領(lǐng)導(dǎo)團隊計劃重振協(xié)會并推動商務(wù)航空市場發(fā)展

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

非洲公務(wù)航空協(xié)會 (AfBAA) 在新領(lǐng)導(dǎo)團隊的帶領(lǐng)下計劃重新煥發(fā)活力，Dawit Lemma 和 Craig Middleton 分別擔(dān)任主席和副主席。Lemma 表示將推動改變國際社會對非洲的負(fù)面印象，強調(diào)該地區(qū)商務(wù)航空市場的增長潛力及新一代飛機的引入。盡管 AfBAA 會員數(shù)量從 2017 年的峰值 150 個下降至目前的約 50 家公司，但 Lemma 認(rèn)為疫情是主要原因，并提出通過加強與會員溝通、擴大國際和本地影響力來重新吸引會員。AfBAA 致力于代表會員進行游說，解決共同問題并與監(jiān)管機構(gòu)和國際組織合作。

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澳大利亞航空市場盈利增長得益于市場競爭減少及運力調(diào)整

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）報告指出，2024年至2025年初，澳航集團和維珍澳大利亞航空的盈利增長主要得益于市場競爭減少。澳航集團半年內(nèi)基本稅前利潤增長11%，達(dá)13.9億澳元，收入增長9%。捷星航空因成為國內(nèi)市場唯一廉價航空運營商而獲益顯著，市場份額與利潤率提升。區(qū)域快運航空（Rex）退出干線運營后，維珍澳大利亞航空成為最大受益者，其國內(nèi)市場份額增加3個百分點以上，并租用Rex的三架波音737飛機以擴大運力。此外，2025年第一季度國內(nèi)平均機票價格先降后升，整體趨勢符合季節(jié)性變化。

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72仍持樂觀態(tài)度盡管美國陸軍正努力尋找替代機型

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車防務(wù)與航天公司對其UH-72 Lakota直升機的未來商業(yè)潛力持樂觀態(tài)度，盡管美國陸軍計劃用輕型雙發(fā)直升機取代UH-72?？湛驼cL3Harris合作，將UH-72B改裝為全自動無人后勤平臺MQ-72C，目標(biāo)是競標(biāo)美國海軍陸戰(zhàn)隊的“空中后勤連接器”（ALC）項目。MQ-72C設(shè)計包括貨艙、機頭前開式檢修門和額外的貨艙檢修門，計劃于2028年前生產(chǎn)最小可行原型，并在2029年前完成最終設(shè)計?？湛鸵淹顿Y超過2000萬美元用于MQ-72C的研發(fā)，其競爭對手包括Near Earth和萊昂納多Honeywell團隊。

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卡塔爾航空詳細(xì)介紹了對維珍澳大利亞航空和Airlink的投資

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

卡塔爾航空集團以約18.7億卡塔爾里亞爾（5.13億美元）的價格收購了Virgin澳大利亞航空25%的股份，并已完成監(jiān)管部門審批。由于Virgin澳大利亞航空凈資產(chǎn)為負(fù)，收購價格主要分配給商譽和無形資產(chǎn)，反映了協(xié)同效應(yīng)及戰(zhàn)略利益。此外，卡塔爾航空還以近1.49億卡塔爾里亞爾收購了南非航空公司Airlink 25%的股份。集團全年凈利潤達(dá)78.5億卡塔爾里亞爾，同比增長28%，收入為856億卡塔爾里亞爾，其中客運服務(wù)收入占比最大。公司在2024-25財年新增兩架客機、一架貨機及其他飛機，機隊規(guī)模增至292架，網(wǎng)絡(luò)運力增長3.5%。

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貝爾公司向美國陸軍推介505作為簡化的訓(xùn)練機解決方案

來源: Flight Global 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貝爾公司正參與美國陸軍“Flight School Next”項目競標(biāo)，計劃以505輕型單發(fā)直升機為基礎(chǔ)，提供成本更低、自動化程度更低的教練機解決方案，旨在彌補現(xiàn)有UH-72A直升機因高自動化導(dǎo)致新飛行員基礎(chǔ)飛行技能不足的問題。貝爾與四家航空服務(wù)提供商合作，提供包括課堂、模擬器和駕駛艙教學(xué)在內(nèi)的綜合培訓(xùn)方案。其他競爭對手包括羅賓遜（R66）、萊昂納多（AW119/TH-73A）及洛克希德馬丁，而空中客車則主張通過調(diào)整課程而非更換飛機解決問題。陸軍希望新方案降低培訓(xùn)成本，同時提升飛行員基礎(chǔ)飛行技能。

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關(guān)于注銷北京獵鷹飛行俱樂部有限公司通用航空經(jīng)營許可證的公告

來源: 中國民用航空華北地區(qū)管理局 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京獵鷹飛行俱樂部有限公司因解散且法人不履職，不符合相關(guān)法律法規(guī)要求，民航華北地區(qū)管理局決定撤銷并依法注銷其通用航空經(jīng)營許可證（民航通企字第0745號）。管理局于2025年4月17日公告送達(dá)《民用航空撤銷行政許可決定書》，并于2025年5月20日公告送達(dá)《民用航空注銷行政許可決定書》。因無法聯(lián)系公司相關(guān)人員，采用公告方式送達(dá)，30日后視為送達(dá)。如取得聯(lián)系，可轉(zhuǎn)為其他方式送達(dá)。

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四川歐航科技有限責(zé)任公司新增MDA認(rèn)證，將為AW139直升機加裝衛(wèi)通系統(tǒng)

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川歐航科技有限責(zé)任公司獲得MDA認(rèn)證，證件號為MDA0726-XN。根據(jù)《AW139直升機衛(wèi)通系統(tǒng)加裝主工程圖紙清單》（編號OH-2402-MEDL，第R0版及后續(xù)批準(zhǔn)修訂版），公司將對AW139直升機實施衛(wèi)通系統(tǒng)加裝，頒證時間為2025年5月20日。

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成都精創(chuàng)航空技術(shù)有限公司新增MDA認(rèn)證，批準(zhǔn)Y12IV飛機GAIDR加裝改裝項目

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都精創(chuàng)航空技術(shù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號為MDA0728-XN，頒證時間為2025年5月20日。該認(rèn)證涉及的改裝項目為“Y12IV飛機通航綜合數(shù)據(jù)記錄器（GAIDR）加裝”，具體改裝依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的《Y12IV飛機通航綜合數(shù)據(jù)記錄器（GAIDR）加裝主工程圖紙清單》（編號：MD252303MD-02，版次：R00）及其后續(xù)修訂版進行設(shè)計更改。

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中國民航2025年4月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計

來源: 中國民航局 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航2025年4月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計

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成都精創(chuàng)航空技術(shù)有限公司新增MDA認(rèn)證，批準(zhǔn)KODIAK 100飛機GAIDR加裝改裝項目

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都精創(chuàng)航空技術(shù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號為MDA0727-XN，頒證時間為2025年5月20日。認(rèn)證涉及的改裝項目為“KODIAK 100飛機通航綜合數(shù)據(jù)記錄器（GAIDR）加裝”，具體改裝依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的《KODIAK 100飛機通航綜合數(shù)據(jù)記錄器（GAIDR）加裝主工程圖紙清單》（編號：MD252304MD-02，版次：R00）及其后續(xù)批準(zhǔn)的修訂版進行設(shè)計更改。

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民航局空中交通管制技術(shù)研究所順利通過CNAS檢驗機構(gòu)復(fù)評審現(xiàn)場評審

來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年4月19日至20日，CNAS評審專家組對民航二所空管所進行檢驗機構(gòu)復(fù)評審現(xiàn)場評審。專家組依據(jù)相關(guān)規(guī)則，通過檔案查閱、現(xiàn)場核查和人員考核等方式，確認(rèn)空管所的質(zhì)量管理體系、人員能力、質(zhì)量控制等方面符合認(rèn)可準(zhǔn)則要求，能夠在新場所有效運行，檢驗?zāi)芰Τ掷m(xù)保持?？展芩鳛镃NAS認(rèn)可的檢驗機構(gòu)和民航局指定的合格審定機構(gòu)，將堅持質(zhì)量方針，提升審定能力，保障空管運行安全，推動設(shè)備國產(chǎn)化進程。

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[招標(biāo)公告] 嘉興南湖機場車輛設(shè)備采購貨物采購招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

嘉興南湖機場車輛設(shè)備采購項目進行公開招標(biāo)，招標(biāo)人為嘉興機場有限公司，資金來源為財政資金，出資比例為100%。交貨地點位于浙江省嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，交貨期為2025年8月31日前完成供貨、調(diào)試及驗收。招標(biāo)范圍涵蓋機坪車輛、場務(wù)車輛、航空器搬移設(shè)備、消防車輛及鳥防設(shè)備等多類設(shè)備。項目劃分為1個包件，投標(biāo)人需具備中華人民共和國境內(nèi)獨立法人資格，且滿足相關(guān)資質(zhì)要求。投標(biāo)登記時間為2025年5月20日15:30至2025年5月26日16:00，招標(biāo)文件售價1000元。投標(biāo)文件遞交截止時間為2025年6月13日10:30，地點為上海市建設(shè)工程交易中心龍華開評標(biāo)區(qū)。

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[招標(biāo)公告] 大興機場衛(wèi)星廳與城市軌道相關(guān)局部地下工程臨時圍界工程/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

大興機場衛(wèi)星廳與城市軌道相關(guān)局部地下工程臨時圍界項目已獲中國民用航空局批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為首都機場集團有限公司，資金來源為民航發(fā)展基金及企業(yè)自籌。項目位于北京大興國際機場，主要內(nèi)容包括大興機場線相關(guān)區(qū)域結(jié)構(gòu)、旅客捷運線結(jié)構(gòu)、行李通道及夾層板結(jié)構(gòu)、土方支護、管線拆改、安防圍界調(diào)整等。計劃總工期122天，開工日期為2025年8月1日，竣工日期為2025年12月1日。招標(biāo)要求投標(biāo)人具備機場場道工程和民航空管工程相關(guān)資質(zhì)，具有安全生產(chǎn)許可證及相應(yīng)業(yè)績。項目經(jīng)理需持有一級建造師注冊證書（民航機場工程）及安全生產(chǎn)考核合格證書。投標(biāo)登記時間為2025年5月21日至5月26日，招標(biāo)文件可通過北京市公共資源交易服務(wù)平臺或民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng)獲取。投標(biāo)文件遞交截止時間為2025年6月11日10:00。

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廣州白云國際機場三期擴建工程南垂滑補盲視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程中標(biāo)結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州白云國際機場三期擴建工程南垂滑補盲視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程施工項目由民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為8,875,811.77元。項目負(fù)責(zé)人付偉持有一級建造師證。工程質(zhì)量要求按招標(biāo)文件約定，工期暫定為395個日歷天，計劃于2024年6月1日開工，2025年6月30日竣工驗收，具體時間以招標(biāo)人批準(zhǔn)為準(zhǔn)。招標(biāo)單位為廣東省機場管理集團有限公司工程建設(shè)指揮部。