中國航發(fā)長江動力有限公司有了新供應商:湖南岳陽欣格機械制造有限公司、馬鞍山市中冶機械有限責任公司、湖南啟承華路航空科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)長江動力有限公司有了新供應商:湖南岳陽欣格機械制造有限公司、馬鞍山市中冶機械有限責任公司、湖南啟承華路航空科技有限公司。

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哈爾濱東安高精管軸制造有限公司有了新供應商:哈爾濱平安樹安全技術(shù)服務有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱東安高精管軸制造有限公司有了新供應商:哈爾濱平安樹安全技術(shù)服務有限公司。

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成都國營錦江機器廠有了新供應商:四川卓天越科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都國營錦江機器廠有了新供應商:四川卓天越科技有限公司。

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新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團）有限公司成為吉林航空維修有限責任公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團）有限公司成為吉林航空維修有限責任公司的供應商。

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應商:南京錦業(yè)機械有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應商:南京錦業(yè)機械有限公司。

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中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應商:濟南飛秒激光科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應商:濟南飛秒激光科技有限公司。

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蕪湖造通航飛機成功在海外交付

來源: 蕪湖市投資促進中心 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月16日，蕪湖鉆石飛機向泰國航空工業(yè)有限公司交付一架DA42NG飛機，實現(xiàn)該機型首次海外交付。此次交付標志著中國通航制造企業(yè)成功走向國際市場，展現(xiàn)了蕪湖鉆石飛機的技術(shù)實力和履約能力。最終用戶曼谷航空培訓公司對交付過程表示高度認可。DA42NG飛機基于歐洲EASA TC和中國CAAC PC認證體系，交付后飛抵客戶運營機場，并以水門儀式慶祝，正式開啟海外運營。

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《蘇州市低空經(jīng)濟促進條例（草案修改三稿）》征求意見公告

來源: 蘇州市人大常委會辦公室 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

《蘇州市低空經(jīng)濟促進條例（草案修改三稿）》已完成第三次集中修改，現(xiàn)全文公布以進一步征求社會公眾意見。社會各界如有修改建議，請于2025年5月30日前反饋至蘇州市人大常委會法制工作委員會，聯(lián)系方式包括郵寄、電話、傳真及電子郵件，需注明“低空經(jīng)濟條例征求意見”字樣。

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Yank Technologies獲NASA合同開發(fā)月球和火星用防塵諧振連接器

來源: PR Newswire 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Yank Technologies 獲得 NASA 的 SBIR 第二階段合同，將開發(fā)用于月球和火星表面的防塵諧振連接器。該連接器采用絕緣設(shè)計，無外露導電端子，可在極端多塵環(huán)境中實現(xiàn)穩(wěn)定電力傳輸。相比傳統(tǒng)連接器，其更耐用且適應惡劣條件。Yank Technologies 將優(yōu)化連接器的尺寸、重量和功率性能以支持千瓦級應用，并在月球和行星風化層中進行驗證。公司計劃擴展無線電力生態(tài)系統(tǒng)以支持未來的太空任務。此外，Yank Technologies 還為工業(yè)、汽車和消費電子領(lǐng)域提供定制無線充電解決方案，擁有 18 項授權(quán)專利及約 50 項待批專利。

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美國工業(yè)協(xié)會敦促眾議院支持最終和解方案以創(chuàng)造就業(yè)機會增強國家安全

來源: 美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA） 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國航空工業(yè)協(xié)會（AIA）總裁埃里克·范寧呼吁眾議院通過一項和解方案，該方案計劃向美國國防工業(yè)基礎(chǔ)投資1000億美元，為空中交通管制系統(tǒng)現(xiàn)代化提供額外資金，并恢復支持就業(yè)的稅收政策，如立即研發(fā)費用化。此舉旨在提升國防、航空和制造業(yè)實力，確保技術(shù)領(lǐng)先，促進安全、創(chuàng)新與就業(yè)。AIA表示將與國會合作推動立法進展。

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Archer Aviation將為2028年洛杉磯奧運會提供Midnight eVTOL飛機運輸服務

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Archer Aviation 被選為2028年洛杉磯奧運會和殘奧會的官方空中出租車供應商，將通過其Midnight eVTOL飛機提供貴賓、球迷及相關(guān)人員的運輸服務，并支持緊急服務和安保。Midnight飛機設(shè)計可搭載四名乘客，配備12臺發(fā)動機和螺旋槳，采用冗余容錯系統(tǒng)，旨在達到商用客機的安全標準。該飛機由復合材料制造，將在加州圣何塞和佐治亞州卡溫頓生產(chǎn)。Archer計劃在洛杉磯建設(shè)垂直起降樞紐網(wǎng)絡，覆蓋關(guān)鍵場館（如英格爾伍德體育場和洛杉磯紀念體育場）及重要游客樞紐（如洛杉磯國際機場、好萊塢等）。此次合作預計吸引超過1500萬游客，并向全球數(shù)十億觀眾直播。

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XTI Aerospace發(fā)布2025年第一季度財務結(jié)果并提供業(yè)務更新

來源: PR Newswire 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

XTI Aerospace宣布2025年第一季度業(yè)務進展，包括FAA接受TriFan 600型號認證申請、燃料系統(tǒng)設(shè)計改進以及擴大與FAA的合作。公司機翼燃料量增至400加侖，提升航程和任務長度，并新增企業(yè)顧問委員會成員。財務方面，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物增加390萬美元，凈營運資本增長890萬美元，有息債務余額不足10萬美元，且贖回全部9系列優(yōu)先股。此外，董事會授權(quán)500萬美元股票回購計劃。2025年第二季度重點為選擇發(fā)動機和動力傳動系統(tǒng)供應商、發(fā)射縮比飛行模型及擴大FAA認證參與。XTI Aerospace致力于推進TriFan 600項目，目標是革新區(qū)域空中交通。

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騰盾科創(chuàng)向海直通航交付“雙尾蝎A”無人機系統(tǒng)

來源: 四川騰盾科創(chuàng) 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月18日，騰盾科創(chuàng)向海直通航交付“雙尾蝎A”無人機系統(tǒng)，航天金租作為合作伙伴出席儀式。該型無人機為全國產(chǎn)化三發(fā)模塊化設(shè)計，具備中空長航時性能和多任務適應能力，已在人工增雨、氣象探測等領(lǐng)域形成示范效應，并在多個省份及重大任務中展現(xiàn)卓越實戰(zhàn)能力。此次交付標志著低空經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展的重要進展，體現(xiàn)了“創(chuàng)新驅(qū)動強、產(chǎn)業(yè)鏈條長、應用場景廣”的特征。騰盾科創(chuàng)以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，在多地布局智能制造與研發(fā)基地。海直通航和航天金租將加強合作，共同推動無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助力低空經(jīng)濟從“政策驅(qū)動”邁向“市場驅(qū)動”，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供支持。

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巴黎Orly機場因進近管制雷達屏幕故障導致大面積航班延誤和取消

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴黎Orly機場因空中交通管制系統(tǒng)的技術(shù)問題受到干擾，導致5月19日航班延誤和取消。問題源于進近管制雷達屏幕故障，影響了進近和塔臺運行。機場建議乘客聯(lián)系航空公司獲取信息，并要求航司將航班時刻表減少15%以緩解壓力。未執(zhí)行航班的飛行計劃需取消，但領(lǐng)土連續(xù)性航班不受影響。歐洲空中航行安全組織表示，雷達故障限制了管制能力，造成嚴重延誤。去年，Orly機場處理了超過203,000個航班和3,310萬名乘客。

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VietJet計劃將50架波音737 Max飛機轉(zhuǎn)移至泰國子公司并擴大業(yè)務規(guī)模

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

VietJet計劃將其50架波音737 Max飛機轉(zhuǎn)移至泰國子公司，并將于10月接收首架飛機。此舉旨在擴大VietJet泰國公司的業(yè)務規(guī)模，加強越南與泰國的航空聯(lián)系。該協(xié)議在泰國總理訪問越南期間簽署。VietJet總計訂購了200架737 Max系列飛機，包括Max 8、Max 10和高密度Max 8-200機型。波音公司將為 VietJet提供飛行員、維修及工程師培訓等支持服務。此外，VietJet還計劃將約20架737飛機轉(zhuǎn)移至其哈薩克斯坦子公司，這是與當?shù)剡\營商哈薩克航空的合資項目。

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全球航空旅行恢復但受地緣政治影響，空客擴大中美業(yè)務應對環(huán)境變化

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全球航空旅行恢復超過疫情前水平，但地緣政治緊張局勢和中美貿(mào)易爭端對航空航天業(yè)帶來不確定性。波音公司因關(guān)稅問題導致近130架飛機未交付中國，疊加737 MAX事故影響，面臨財務挑戰(zhàn)；空客則通過擴大中美業(yè)務、增加交付量（2024年766架 vs 波音348架）及收購Spirit AeroSystem工廠等方式應對環(huán)境變化。復合材料制造商受貿(mào)易政策和供應鏈不穩(wěn)定影響，短期內(nèi)面臨成本上升和供應中斷風險，但長期需求仍強勁。行業(yè)正通過客戶多元化和增強供應鏈韌性適應復雜貿(mào)易環(huán)境，航空航天供應鏈將持續(xù)調(diào)整以應對中美關(guān)系變化。

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Hexcel與特種材料公司合作開發(fā)新型高模量碳纖維復合材料技術(shù)

來源: Hexcel 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Hexcel Corporation與特種材料公司合作開發(fā)出新型Hy-Bor?高模量碳纖維技術(shù)，通過將Hexcel的HM63碳纖維與硼纖維結(jié)合，顯著提升了復合材料的壓縮強度、開孔壓縮強度和彎曲強度（超過兩倍）。該材料適用于商業(yè)航空、國防、衛(wèi)星及導彈系統(tǒng)等應用領(lǐng)域，提供重量節(jié)省和設(shè)計靈活性，同時解決了高模量纖維的傳統(tǒng)壓縮強度下降問題。此技術(shù)基于國防后勤局的小型企業(yè)創(chuàng)新研究計劃合同開發(fā)，第二階段SBIR合同將進一步優(yōu)化其性能與制造兼容性。雙方將在SAMPE 2025展覽會上展示這一新材料。

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雷神公司交付首臺全氮化鎵AN/TPY-2雷達，提升彈道導彈探測與防御能力

來源: RTX 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

雷神公司向美國導彈防御局交付了首臺采用全氮化鎵（GaN）陣列的AN/TPY-2雷達。該雷達在X波段運行，具備更高的靈敏度和更遠的探測范圍，可有效識別彈道導彈并區(qū)分威脅與非威脅目標。配備CX6高性能計算軟件，提升了目標識別精度和電子攻擊防護能力。AN/TPY-2雷達支持高超音速防御任務，滿足美國本土及其盟友的導彈防御需求。雷神公司作為RTX子公司，專注于國防解決方案，業(yè)務涵蓋防空反導、先進傳感器、高超音速武器等領(lǐng)域。

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GKN航空航天公司參與空客牽頭的ICEFlight項目，開發(fā)液氫燃料系統(tǒng)與低溫技術(shù)以推動下一代飛機動力系統(tǒng)性能提升

來源: GKN Aerospace 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GKN航空航天公司參與由空客牽頭的ICEFlight項目，該項目旨在推動氫動力飛行和低溫技術(shù)的發(fā)展。項目由荷蘭“Luchtvaart in Transitie”（LiT）計劃管理并獲國家增長基金支持，匯聚了包括GKN Aerospace、Cryoworld BV、荷蘭皇家航空航天實驗室等多家機構(gòu)。合作重點是開發(fā)液氫燃料系統(tǒng)和低溫冷卻技術(shù)，以提升下一代飛機動力系統(tǒng)的性能。項目還包括在荷蘭建立測試設(shè)施，驗證新型低溫系統(tǒng)的可靠性，目標是使荷蘭成為低溫技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，并為航空業(yè)提供關(guān)鍵創(chuàng)新成果，如低溫冷卻系統(tǒng)和低溫電網(wǎng)。這些進展將增強荷蘭在航空航天領(lǐng)域的競爭力，助力未來航空技術(shù)發(fā)展。

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Challenge Group計劃運營波音777-300ER改裝貨機，并與馬耳他民航局合作擴展機隊規(guī)模

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Challenge Group 計劃運營多達 10 架改裝的波音 777-300ER 貨機，首架飛機已轉(zhuǎn)移至以色列航空工業(yè)公司進行 777-300ERSF 改裝。該公司預計將改裝共 8 架飛機（含可選 4 架），并將首架飛機置于馬耳他航空運營商證書下，成為歐盟航空安全局地區(qū)注冊的首架該類型飛機。777-300ERSF 的有效載荷近 100 噸，適用于大容量和復雜運輸任務。此外，公司正與馬耳他民航局合作，培訓飛行員并擴展其機隊規(guī)模。

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雷神公司獲5.8億美元合同生產(chǎn)NGJ-MB中波段干擾機吊艙用于美軍EA-18G和澳皇家空軍

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

雷神公司獲得美國海軍價值5.8億美元的合同，用于生產(chǎn)下一代干擾機中波段（NGJ-MB）吊艙，該吊艙將裝備美軍EA-18G“咆哮者”電子攻擊機，并為澳大利亞皇家空軍提供支持。合同執(zhí)行至2028年，具體吊艙數(shù)量未披露。NGJ-MB旨在對抗雷達、通信及數(shù)據(jù)鏈等威脅，作為美海軍升級EA-18G電子戰(zhàn)能力的一部分。此外，L3 Technologies正開發(fā)低頻段干擾系統(tǒng)，計劃2029年實現(xiàn)初步作戰(zhàn)能力，而針對高頻段威脅的新型干擾機也在開發(fā)中，以取代老舊的ALQ-99系統(tǒng)。

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澳大利亞與波音簽訂2.91億澳元合同維護升級P-8A Poseidon機隊

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

澳大利亞政府與波音防務澳大利亞公司簽訂2.91億澳元合同，用于維護和升級澳大利亞皇家空軍的P-8A Poseidon海上巡邏機。合同內(nèi)容包括飛機的維護、保養(yǎng)及能力提升。此外，澳大利亞正在建設(shè)一個深度維護和改裝設(shè)施，支持P-8A機型的運營。目前，澳大利亞皇家空軍擁有12架P-8A，并計劃于2026年底前再接收兩架。此次投資旨在延長機隊使用壽命，提升作戰(zhàn)能力，并帶來經(jīng)濟與戰(zhàn)略效益。

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航亞科技高層拜會法國賽峰集團首席執(zhí)行官

來源: 航亞科技 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航亞科技高層近日在上海拜會了法國賽峰集團首席執(zhí)行官安德斯一行。賽峰集團對航亞科技近十年的高速發(fā)展表示高度評價，尤其肯定其快速響應能力、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和及時交付服務，并祝賀其獲得“年度最佳績效供應商”獎項。雙方就當前合作項目進行深入探討，并交換了未來合作方向的意見。賽峰集團亞太區(qū)及中國區(qū)相關(guān)負責人陪同參與會見，此次會面為雙方進一步深化合作奠定了基礎(chǔ)。

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雷神公司與德國合作伙伴向美國海軍交付第250套RAM MK49導彈發(fā)射系統(tǒng)

來源: RTX 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月19日，雷神公司與德國合作伙伴RAM-Systems GmbH向美國海軍交付了第250套RAM MK49導彈發(fā)射系統(tǒng)（GMLS），該系統(tǒng)將部署于“匹茲堡”號兩棲船塢運輸艦。RAM項目為美德雙邊合作，客戶涵蓋多國海軍。作為關(guān)鍵艦艇自衛(wèi)系統(tǒng)，RAM可保護各類艦艇免受反艦巡航導彈、飛機、無人機等威脅。雷神公司正通過提升產(chǎn)能和現(xiàn)代化升級，增強RAM系統(tǒng)的性能及適應新型海軍平臺的能力。雷神公司是RTX旗下子公司，專注于國防技術(shù)開發(fā)，業(yè)務覆蓋防空反導、智能武器等領(lǐng)域，支持全球安全需求。

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躍遷一號輔助動力系統(tǒng)整機協(xié)調(diào)性試車圓滿成功

來源: 大航躍遷 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

躍遷一號液體運載火箭的輔助動力系統(tǒng)整機協(xié)調(diào)性試車取得成功，驗證了系統(tǒng)的技術(shù)可行性和產(chǎn)品可靠性，標志著該系統(tǒng)正式進入批產(chǎn)階段。此次試車模擬了飛行任務完整剖面時序，總程序時長達千秒級，各項性能指標滿足總體設(shè)計要求。輔助動力系統(tǒng)采用氦氣擠壓雙組元姿控方案，具備高可靠性、簡便高效等特點，支持預包裝加注。試車成功為躍遷一號首飛奠定了基礎(chǔ)，該火箭是國內(nèi)首款“筷子夾”塔架回收可重復使用液體火箭，采用液氧甲烷發(fā)動機，具備720噸起飛推力和554噸起飛質(zhì)量，LEO運載能力一次性約18噸、航線回收約12噸。

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中航工業(yè)通飛華北公司兩套航天部件完成生產(chǎn)交付

來源: 中航工業(yè)通飛華北 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航工業(yè)通飛華北飛機裝配分廠承接某型航天部件研制生產(chǎn)任務后，通過生產(chǎn)準備、工藝研究及設(shè)備調(diào)試，將項目納入勞動競賽，成立黨員突擊隊，克服技術(shù)難題，最終順利完成兩套關(guān)鍵航天部件的交付。該部件制造工藝復雜、質(zhì)量要求高，分廠通過團隊協(xié)作與創(chuàng)新突破關(guān)鍵節(jié)點，提升了公司航天組部件研制生產(chǎn)能力。同時，其他重點項目如AG600短艙、Y5B-W2飛機等也在按節(jié)點推進，確保交付目標達成。

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羅爾斯·羅伊斯Pearl 10X發(fā)動機接近完成認證測試，累計超3,400小時試驗數(shù)據(jù)

來源: Aviation Week 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

羅爾斯·羅伊斯正接近完成為達索 Falcon 10X 提供動力的 Pearl 10X 發(fā)動機的認證測試，目前已累計超過 3,400 小時測試，包括初始維護、型式試驗、鳥擊和排放測試等關(guān)鍵項目。發(fā)動機采用鈦質(zhì)葉盤風扇、四級低壓渦輪和低排放燃燒室設(shè)計，預計于 2027 年底投入使用。同時，該公司位于德國達勒維茨的工廠交付了第 9000 臺發(fā)動機——珍珠 700，該發(fā)動機已獲 FAA 批準，用于 Gulfstream G700 和 G800 公務機。首批 G700 和 G800 飛機將分別于 2024 年交付客戶。達勒維茨工廠是集團雙軸發(fā)動機的核心生產(chǎn)基地，已生產(chǎn)超過 6100 臺公務機發(fā)動機，涵蓋多個型號。

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由航天四院火箭動力公司抓總固體動力的谷神星一號火箭成功發(fā)射

來源: 航天動力技術(shù)研究院 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月19日，星河動力航天公司通過谷神星一號海射型（遙五）任務，成功將“天啟星座”一期的4顆衛(wèi)星送入850km、傾角45°的近地軌道，標志著該星座全球組網(wǎng)全面完成。此次發(fā)射是星河動力航天第19次成功發(fā)射，也是谷神星系列火箭第六次為“天啟星座”提供組網(wǎng)服務。航天四院火箭動力公司提供了三級固體發(fā)動機支持，西安航天商業(yè)火箭動力技術(shù)有限責任公司首次抓總保障谷神星一號發(fā)射任務。截至目前，谷神星一號已累計完成19次發(fā)射，將81顆衛(wèi)星送入軌道，成為民營航天領(lǐng)域發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的商業(yè)運載火箭。

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Ethiopian航空公司為波音787-9和777-9飛機分別選擇GEnx-1B和GE9X發(fā)動機，并簽署維護支持服務協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Ethiopian航空公司選擇GE Aerospace的GEnx-1B發(fā)動機為其11架波音787-9飛機提供動力，使機隊中配備GEnx發(fā)動機的787飛機增至30架。同時，公司還與GE Aerospace達成協(xié)議，為8架已確認訂購的777-9飛機（另有6架選擇權(quán)）提供GE9X發(fā)動機。GE9X是777X系列的唯一可用發(fā)動機。兩項協(xié)議均包含維護支持服務，旨在提升機隊現(xiàn)代化、運營效率和可持續(xù)性。

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柏林計劃采購“黃貂魚”魚雷用于P-8A機隊，并與英國探討精確制導武器合作

來源: Flight Global 時間: 2025-05-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

柏林計劃采購英國BAE Systems的“黃貂魚”魚雷，用于其即將服役的P-8A海上巡邏機隊，同時德英兩國正探討在精確制導武器技術(shù)上的進一步合作。英國國防部確認，雙方正在推進為P-8海神巡邏偵察機聯(lián)合采購“黃貂魚”魚雷的計劃，以增強應對水下威脅的能力。英國皇家空軍已在蘇格蘭基地運營9架P-8A機隊，并完成魚雷集成合同。德國海軍訂購了8架P-8A巡邏機，首飛已于2025年2月完成，預計8月開始交付。此外，根據(jù)《三一院協(xié)議》，兩國計劃共同開發(fā)射程超過1080海里的新型遠程打擊能力。