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AerCap獲賠10億美元法院支持索賠請求

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

倫敦高等法院判決支持AerCap等飛機出租人就俄羅斯扣押飛機提出的索賠,駁回保險公司辯護。法院認(rèn)定俄羅斯2022年3月實施的第311號決議是飛機損失的近因,符合“戰(zhàn)爭險”承保范圍,而非“全險”風(fēng)險。AerCap將獲賠約10億美元,其稅前回收總額達(dá)25億美元。案件涉及116架飛機和15臺發(fā)動機,為該案中最大索賠。


賽峰推出M88 T-Rex發(fā)動機將推力提升20%

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

賽峰飛機發(fā)動機公司推出M88 T-Rex發(fā)動機增強功能,將推力提升20%至19,840磅(88kN),計劃用于2030年代初服役的陣風(fēng)F5戰(zhàn)斗機。該改進通過對設(shè)計最小化改動實現(xiàn),重點優(yōu)化低壓壓縮機、高壓渦輪冷卻及噴嘴等部件。新型發(fā)動機預(yù)計今年進入全面開發(fā)階段,并與歐洲導(dǎo)彈集團的ASN4G高超音速導(dǎo)彈配套使用。未來或可改裝現(xiàn)有戰(zhàn)機。


英意日通過GCAP計劃成立Edgewing公司開發(fā)六代機

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國、意大利和日本三國通過GCAP計劃成立合資公司Edgewing,負(fù)責(zé)設(shè)計開發(fā)第六代戰(zhàn)斗機,預(yù)計2035年投入使用。BAE系統(tǒng)公司、萊昂納多公司和日本飛機工業(yè)增強公司各持股33.3%,公司于6月20日注冊成立,目標(biāo)使用壽命至2070年后。


諾斯羅普·格魯曼公司推出用于自主飛機開發(fā)的Beacon試驗臺

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

諾斯羅普·格魯曼公司6月18日推出名為Beacon的新型可選無人駕駛飛機平臺,基于437型先鋒飛機改進,用于加速自主軟件開發(fā)與測試。該平臺支持開放訪問,已吸引多個合作伙伴,計劃2025年下半年進行飛行演示。


Elysian Aircraft將推出E9X客機更新設(shè)計

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Elysian Aircraft將于今年晚些時候推出電池供電客機E9X的更新設(shè)計,并與Aernnova合作進行機翼開發(fā)。E9X計劃2030年首飛,搭載90名乘客,航程430海里,機翼整合電池系統(tǒng)是關(guān)鍵。公司正進行A輪融資,預(yù)計第三季度完成,初步開發(fā)耗資約3億歐元,并獲荷蘭政府資助。


法國宣布A400M機隊已具備全面作戰(zhàn)能力

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月19日,法國空軍在巴黎航展宣布其A400M戰(zhàn)術(shù)運輸機達(dá)到全面作戰(zhàn)能力(FOC)狀態(tài)。該機型已完成包括特種部隊艇艇投放能力在內(nèi)的最終認(rèn)證,測試于2025年2月完成。法國目前已接收24架,訂單總量為50架。該機具備短距、未準(zhǔn)備跑道精確著陸能力,并已執(zhí)行人道救援任務(wù)。


Terma展示PIDS+設(shè)備護衛(wèi)烏克蘭F-16戰(zhàn)機應(yīng)用

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Terma在6月17日巴黎航展上強調(diào)其PIDS+自衛(wèi)設(shè)備在保護烏克蘭空軍F-16戰(zhàn)機中的作用。該設(shè)備整合導(dǎo)彈預(yù)警、雷達(dá)傳感器等功能,已部署于全球1500多架飛機。公司正與通用原子公司洽談為MQ-9B無人機提供防護技術(shù)。運往烏克蘭的設(shè)備需美國政府批準(zhǔn),配置較以往標(biāo)準(zhǔn)有所提升。


Fiber Dynamics與Fill合作擴大復(fù)合材料制造能力獲NIAR支持

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Fiber Dynamics與Fill建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,擴大美國先進復(fù)合材料制造能力,獲NIAR支持。合作實現(xiàn)從纖維到成品的自動化制造,適用于航空航天和國防等領(lǐng)域。2024年,F(xiàn)ill USA Inc.將深化在美投資并建技術(shù)和應(yīng)用中心。6月12日,堪薩斯州代表團訪問Fill奧地利總部,展示威奇托全球合作承諾。


Dassault航空與Tata合作開發(fā)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

達(dá)索航空與塔塔先進系統(tǒng)公司簽署協(xié)議,將在印度海得拉巴建廠生產(chǎn)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機機身,這是該機型首次在法國以外地區(qū)生產(chǎn)。工廠將制造后機身、中央機身等關(guān)鍵部件,預(yù)計2028財年投產(chǎn),月產(chǎn)能為兩段完整機身。此舉旨在加強印度供應(yīng)鏈并推動“陣風(fēng)”量產(chǎn)。


咸亨國際科技股份有限公司成為江蘇常州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

咸亨國際科技股份有限公司成為江蘇常州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局的供應(yīng)商。


印度航空因機隊檢查和空域關(guān)閉削減787和777航線

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空因艾哈邁達(dá)巴德事故及中東空域關(guān)閉,自6月21日起削減波音787和777航班近一個月。德里至內(nèi)羅畢、果阿和阿姆利則至倫敦航線暫停,北美、亞太和歐洲多條航線頻率減少。公司正為受影響乘客提供便利,目標(biāo)恢復(fù)航班穩(wěn)定性。事故原因尚在調(diào)查,歐盟航空安全局建議避開以伊等國領(lǐng)空。


江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:捷威特智能科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:捷威特智能科技有限公司。


江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:Maschinenbau Scholz GmbH & Co. KG

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:Maschinenbau Scholz GmbH & Co. KG。


IATA報告:全球飛機短缺達(dá)5352架

來源: 國際航協(xié)(IATA) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國際航空運輸協(xié)會(IATA)報告顯示,全球飛機短缺嚴(yán)重制約航空業(yè)發(fā)展。2019年至2025年,市場累計短缺約4814架飛機,考慮積壓訂單后短缺達(dá)5352架。2024年每架飛機的可用噸公里(ATK)升至5400萬,較2019年前均值增長28.6%,表明結(jié)構(gòu)性短缺約3092架。若無疫情沖擊,當(dāng)前需額外10000架飛機滿足需求。供應(yīng)鏈中斷和生產(chǎn)停滯是主要原因,迫使航空公司調(diào)整機隊規(guī)劃與投資策略。


哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱惠普天地電子有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:哈爾濱惠普天地電子有限公司。


昌河飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:深圳市瑞樂維科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昌河飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:深圳市瑞樂維科技有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:巨輪中德機器人智能制造有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:巨輪中德機器人智能制造有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:西安鑫研測試技術(shù)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:西安鑫研測試技術(shù)有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:陜西昊晨源科技實業(yè)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應(yīng)商:陜西昊晨源科技實業(yè)有限公司。


山河星航實業(yè)股份有限公司成為長慶油田分公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

山河星航實業(yè)股份有限公司成為長慶油田分公司的供應(yīng)商。


東方電氣集團東方汽輪機有限公司有了新供應(yīng)商:溫州市開誠機械有限公司、成都瑞奇智造科技股份有限公司、四川省金鐳重工有限公司、什邡市同佳機械有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東方電氣集團東方汽輪機有限公司有了新供應(yīng)商:溫州市開誠機械有限公司、成都瑞奇智造科技股份有限公司、四川省金鐳重工有限公司、什邡市同佳機械有限公司。


安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應(yīng)商。


北京航空航天大學(xué)成為國營蕪湖機械廠的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京航空航天大學(xué)成為國營蕪湖機械廠的供應(yīng)商。


南京航空航天大學(xué)有了新供應(yīng)商:中國科學(xué)院自動化研究所

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京航空航天大學(xué)有了新供應(yīng)商:中國科學(xué)院自動化研究所。


南京航空航天大學(xué)有了新供應(yīng)商:南京杰世欣計算機科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京航空航天大學(xué)有了新供應(yīng)商:南京杰世欣計算機科技有限公司。


浙江大學(xué)有了新供應(yīng)商:常州遠(yuǎn)泰電子有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江大學(xué)有了新供應(yīng)商:常州遠(yuǎn)泰電子有限公司。


ATR設(shè)定未來年產(chǎn)量60架目標(biāo),正積極優(yōu)化供應(yīng)鏈與生產(chǎn)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ATR計劃未來三到四年將年產(chǎn)量提升至60架飛機,目標(biāo)2026年開始增產(chǎn)。目前年產(chǎn)量35架,受供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)限制。公司正與供應(yīng)商合作改善瓶頸問題,預(yù)計2025年為穩(wěn)定過渡年。最新預(yù)測顯示到2044年需年交付105架飛機,去年獲56份訂單,2025年上半年已獲30份訂單,積壓150架待交付。


寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部(國際事業(yè)公司);中國石化國際事業(yè)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部(國際事業(yè)公司);中國石化國際事業(yè)有限公司的供應(yīng)商。


前空中機動主管指出美國空軍在中東軍事集結(jié)中存在弱點

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

前美國空軍空中機動司令部負(fù)責(zé)人邁克·米尼漢警告,中東對伊朗的戰(zhàn)場勝利可能帶來虛假安全感。他表示,當(dāng)前支持以色列的空中力量部署方式在未來對抗中國等強敵時難以奏效,美軍將面臨通信干擾、導(dǎo)航中斷和遠(yuǎn)程武器威脅。2024年6月16日當(dāng)周,超20架加油機前往歐洲等地,五角大樓同日宣布向中東增兵以加強防御態(tài)勢。米尼漢強調(diào),幾十年來美軍機動性因資源不足受影響,未來戰(zhàn)爭或?qū)⒃谔窖蟊l(fā)。


中興通訊股份有限公司成為東風(fēng)汽車集團股份有限公司(研發(fā)總院)的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中興通訊股份有限公司成為東風(fēng)汽車集團股份有限公司(研發(fā)總院)的供應(yīng)商。

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