德國成為2025年巴黎航展最大參展國之一

來源: BDLI 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月16日至22日，第55屆巴黎航展舉行，德國以103家參展企業(yè)成為最大參展國之一。BDLI率30多個政界代表團出席，漢堡市長等政要將參與活動。展會期間將舉辦歐洲航天局大會50周年紀念及卓越航空國際活動。巴黎航展與范堡羅航展、ILA并列行業(yè)三大盛會。

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GKN調(diào)整氫能計劃推進低溫氫電系統(tǒng)開發(fā)

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GKN航空航天公司專注空中客車主導的ICEFlight項目，開發(fā)氫燃料飛機低溫冷卻系統(tǒng)和電網(wǎng)技術。2025年2月空客延長氫動力客機研發(fā)周期后，GKN調(diào)整氫能計劃，終止與馬歇爾航空航天公司的HyFIVE合作，完成H2Gear項目，并精簡H2FlyGHT項目。未來將重點發(fā)展1兆瓦電機演示器及2兆瓦低溫氫電推進系統(tǒng)，同時在荷蘭建立由NLR牽頭的測試設施以驗證技術性能。

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東北首個國際化低空經(jīng)濟技術學院成立

來源: 沈陽工學院 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月15日，沈陽工學院成立馮庸國際低空經(jīng)濟技術學院并舉行馮庸教學樓奠基儀式。該學院為東北首個聚焦國際化低空經(jīng)濟技術人才培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)學院，采用“產(chǎn)教融合3.0”模式，與國內(nèi)外企業(yè)構建全鏈條合作生態(tài)，致力于培養(yǎng)兼具家國情懷與專業(yè)素養(yǎng)的復合型人才。學院規(guī)劃三大發(fā)展路徑，包括打造產(chǎn)教融合示范基地、構建東北亞低空經(jīng)濟開放樞紐等，為國家低空經(jīng)濟戰(zhàn)略提供人才與技術支撐。

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光威復材全資子公司補充簽訂6.58億元碳纖維采購合同

來源: 深交所 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月15日，光威復材全資子公司威海拓展與客戶A簽署6.58億元C型號碳纖維補充采購合同，執(zhí)行期為2025年至2027年底。合同金額占公司最近一年營收的26.86%，預計對經(jīng)營成果產(chǎn)生積極影響，同時提示履約風險。此次簽約鞏固了光威復材在碳纖維領域的市場地位。

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霍尼韋爾航空航天公司總裁認為國防業(yè)務增長空間巨大

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍尼韋爾航空航天集團國防營業(yè)額份額可能增加，但商業(yè)收入仍將主導。6月15日巴黎航展前，總裁柯里爾表示，國防投資增加及收購CAES系統(tǒng)提升國防份額，但商用業(yè)務仍增長。公司2月宣布分拆計劃，預計明年完成，期間需完成多項工作。目前收入60%來自商業(yè)，40%來自國防，高于幾年前的35%。

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CFM國際加快RISE發(fā)動機測試已完成350項關鍵測試并將與空客開展風洞測試

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

CFM國際公司加快RISE發(fā)動機技術測試，已完成350多項關鍵測試，并與空客準備縮比飛機風洞測試。賽峰集團完成葉片配置及耐久性測試，正在建造新測試設施以支持開放式風扇技術驗證?？湛烷_發(fā)全尺寸模型評估推進系統(tǒng)影響，相關測試將決定未來單通道飛機動力方案選擇。計劃2026年前完成多比例模型測試。

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Kratos將建廠生產(chǎn)GEK系列發(fā)動機推力800-1500磅

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Kratos公司計劃在俄克拉荷馬州布里斯托建立工廠，生產(chǎn)新型“GEK”系列小型渦扇發(fā)動機，用于巡航導彈和無人戰(zhàn)斗機。工廠將于2026年底投產(chǎn)，初期年產(chǎn)500-1000臺GEK 800和GEK 1500發(fā)動機，推力分別為800磅和1500磅。該發(fā)動機設計壽命短、成本低，滿足西方國防軍對遠程精確武器的需求。未來還將研發(fā)推力達3000-6000磅的型號，供Kratos設計的飛機使用。

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Kratos將為XQ-58無人機添加起落架支援CTOL能力

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Kratos公司確認將為XQ-58 Valkyrie無人機添加起落架，以支持常規(guī)起降能力。4月15日，公司總裁透露一位美國客戶尋求CTOL版本，可能為美國海軍陸戰(zhàn)隊。此前XQ-58通過軌道發(fā)射和降落傘回收，新版本將整合傳統(tǒng)起落架，計劃在明年范堡羅航展展示。美國空軍曾測試XQ-58，但選擇了其他設計。

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Eve Air Mobility和Revo簽署2.5億美元合同，加速城市空中交通

來源: Eve 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月15日，Eve Air Mobility與巴西圣保羅的Revo及其母公司OHI簽署首份具有約束力的框架協(xié)議，涵蓋購買多達50架eVTOL飛機及售后服務。首批交付計劃于2027年第四季度完成，Revo將成為Eve eVTOL在圣保羅的首批運營商。該協(xié)議標志著Eve從開發(fā)階段邁向?qū)嵤╇A段，鞏固其在城市空中交通領域的領先地位。

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波音公司抵達巴黎，展示恢復進展

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，印度航空一架波音787客機墜毀，241人遇難。盡管事故原因尚未明確，但波音取消了巴黎航展的高層出席計劃。公司正努力擺脫多年低迷，新任CEO凱利·奧特伯格領導下取得進展，包括獲得卡塔爾航空960億美元訂單及提高產(chǎn)量。然而，波音仍面臨多項挑戰(zhàn)，包括完成737 Max 7、Max 10和777-9項目認證，解決供應商問題，并制定長期發(fā)展戰(zhàn)略以保持競爭力。

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VoltAero在重新設計混合電動Cassio 330混合動力飛機時采取了更為傳統(tǒng)的方法

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國VoltAero公司重新設計Cassio 330混合動力飛機，放棄雙尾桁結構，改用T型尾翼和雙電動機推進系統(tǒng)。設計調(diào)整因歐盟航空安全局認證要求，旨在提升穩(wěn)定性和制造便利性。新設計采用串聯(lián)混合動力，電池組分置機身兩側(cè)，熱發(fā)動機僅用于發(fā)電。公司計劃2026年初測試熱力驅(qū)動原型機，2027年完成認證，并考慮升級發(fā)動機功率以滿足性能需求。

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Eve公司預測2045年將有30000架eVTOL投入運營

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Eve公司6月15日發(fā)布研究報告，預測到2045年將有30,000架eVTOL飛機投入運營，2026至2045年間可實現(xiàn)30億人次客運量，帶來2800億美元收入潛力。北美和亞太地區(qū)將成為主要市場。公司計劃2027年推出四座eVTOL飛機，并正與巴西ANAC和美國FAA合作推進認證。今年將啟動工程原型測試，2026年進行生產(chǎn)型測試。報告指出行業(yè)面臨監(jiān)管、基礎設施等挑戰(zhàn)。

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波音下調(diào)未來20年部分寬體客機需求預測，但需求仍保持強勁

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司6月15日發(fā)布《2025年商業(yè)市場展望》，預測未來20年全球?qū)⑿枰?3,600架新飛機，比去年預測減少375架。其中寬體飛機需求下調(diào)250架至7,815架，降幅3%。單通道飛機需求為33,285架，減少95架。波音稱調(diào)整主要受疫情后經(jīng)濟復蘇緩慢和地緣政治緊張局勢影響，但整體需求依然強勁。預計到2044年全球飛機數(shù)量將增長83%，達到49,640架。

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JPB Systeme將開設自動化新工廠并拓展飛機零部件業(yè)務

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JPB Systeme在成立30周年之際，展示其發(fā)展成果與未來計劃。公司年營收達4500萬美元，擁有19項專利，客戶包括GE Aerospace、賽峰等主要發(fā)動機制造商。2023年獲法國政府540億歐元創(chuàng)新計劃資助，用于生產(chǎn)監(jiān)控軟件和3D打印技術研發(fā)。公司將在波蘭和法國開設新工廠，其中法國新廠規(guī)模為現(xiàn)有工廠的四倍，且均實現(xiàn)自動化。未來計劃拓展飛機零部件業(yè)務，并尋求內(nèi)部擴張或收購機會。

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Figeac Aero將出售控股權以尋求新投資者

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國航空零部件制造商Figeac Aero在經(jīng)歷疫情導致的財務危機后，正尋求新的投資者和領導層。公司創(chuàng)始人計劃出售52%控股權，現(xiàn)有股東TKO Capital也將出售26%股份，預計近五分之四的資本將在未來兩三年內(nèi)易手。截至2023年3月31日的財年，公司營收達4.32億歐元，EBITDA創(chuàng)紀錄達6950萬歐元，目標是到2028年營收提升至6億歐元。

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印度航空787客機起飛后墜毀將調(diào)查失升原因

來源: Flight Global 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月12日，印度航空一架波音787-8客機在艾哈邁達巴德機場起飛后墜毀。印度政府成立高級委員會，計劃三個月內(nèi)公布調(diào)查結果，重點查明事故根本原因及應急響應問題。飛行記錄儀已找到，但飛機失升原因尚不明確，可能與推力不足、襟翼設置或姿態(tài)異常有關。機上載有230名乘客和12名機組人員，調(diào)查將涵蓋重量平衡、起飛性能及系統(tǒng)狀態(tài)等關鍵因素。

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廣汽高域發(fā)布3款飛行汽車布局大灣區(qū)低空出行生態(tài)建設

來源: 高域GOVY 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月13日，低空經(jīng)濟論壇在香港開幕，主題為“綠色翅膀，智慧空域：飛行汽車的大灣區(qū)時代”。廣汽高域發(fā)布3款飛行汽車，布局“短途多旋翼+跨城復合翼”技術路線，推動大灣區(qū)低空出行生態(tài)建設。論壇探討新能源飛行汽車技術創(chuàng)新與政策突破，強調(diào)安全發(fā)展，助力大灣區(qū)打造全球低空經(jīng)濟創(chuàng)新高地。

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德州市低空管控平臺項目啟動建設

來源: 中科星圖 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月13日，中科星圖數(shù)智科技（山東）有限公司成立，德州市低空管控平臺項目啟動建設。德州市委書記田衛(wèi)東會見中科星圖總裁邵宗有一行，雙方表示將深化合作，推動空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市委常委趙紀鋼與邵宗有為公司揭牌，并簽署多項合作協(xié)議。

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Vertical Aerospace與Bristow擴展合作預訂50架VX4飛行器

來源: Vertical Aerospace 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Vertical Aerospace與Bristow Group今日宣布擴展戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)eVTOL運營平臺，推動先進空中出行商業(yè)化。Bristow已預訂最多50架VX4飛行器，并可追加購買50架，助力降低運營門檻。該合作基于2021年建立的伙伴關系，體現(xiàn)對VX4商業(yè)可行性的信心。

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高博項目加速推進將提前竣工

來源: 太倉發(fā)布 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

高博現(xiàn)代化商用大飛機客艙及信息系統(tǒng)高新產(chǎn)業(yè)基地項目加速推進，當前4號廠房已封頂，綜合樓預計7月封頂，13棟單體建筑預計8月全部封頂。太倉港區(qū)通過“一企一檔”項目推進表強化全周期管理，協(xié)調(diào)解決涉林用地、環(huán)保審批等問題，確保項目周周跟進。該項目屬航空航天戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，計劃明年春節(jié)前竣工，對太倉及全省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

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中國一汽飛行汽車總部項目正式落戶深圳大鵬新區(qū)

來源: 新華社 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月13日，中國一汽與深圳市相關部門簽約，飛行汽車總部項目落戶深圳大鵬新區(qū)。雙方將圍繞整機研發(fā)、生產(chǎn)及市場拓展展開深度合作，推動政策創(chuàng)新、技術突破與量化生產(chǎn)，助力深圳打造“全球低空經(jīng)濟第一城”。

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杭州市蕭山區(qū)與沃飛長空、杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正式簽署華東區(qū)域總部戰(zhàn)略合作項目

來源: 沃飛長空AEROFUGIA 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月15日，杭州市蕭山區(qū)與吉利科技集團旗下沃飛長空、杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署華東區(qū)域總部戰(zhàn)略合作項目。三方將聚焦低空飛行器研發(fā)制造，在產(chǎn)業(yè)落地、運營等方面深入合作，推動杭州及華東地區(qū)低空經(jīng)濟創(chuàng)新生態(tài)構建。沃飛長空首款eVTOL產(chǎn)品AE200預計2026年實現(xiàn)商業(yè)化運營。此次簽約標志政企合作從單點創(chuàng)新邁向跨區(qū)域生態(tài)共建。

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鋼研高納進行了股權變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月15日，北京鋼研高納科技股份有限公司進行了股權變更，中國建設銀行股份有限公司-國泰中證軍工交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權比例從0.53%變更為0.57%，中國工商銀行股份有限公司-易方達創(chuàng)業(yè)板交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權比例從1.49%變更為1.51%，國新投資有限公司的股權比例從3.08%變更為3.52%，瑞眾人壽保險有限責任公司-自有資金的股權比例從1.29%變更為1.17%，中國建設銀行股份有限公司-富國中證軍工龍頭交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權比例從0.70%變更為0.74%，香港中央結算有限公司的股權比例從0.76%變更為0.82%，王興雷的股權比例從1.34%變更為1.38%。

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時的科技進行了股東變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月16日，上海時的科技有限公司進行了股東變更，NG YON WUI從股東中退出，蔣俊從股東中退出，新增股東北京之翼科技有限公司， 黃寅吉從股東中退出，

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中國航發(fā)燃機進行了股東變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月15日，中國航發(fā)燃氣輪機有限公司進行了股東變更，新增股東中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所，新增股東中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司，新增股東中國航發(fā)動力股份有限公司，新增股東中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所，新增股東沈陽燃動壹號企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙 ），新增股東沈陽航發(fā)科技實業(yè)有限責任公司，新增股東中國航發(fā)資產(chǎn)管理有限公司，新增股東沈陽達銳投資管理有限公司。

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航天風華公司法定代表人由吳以華變更為黃俊才

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天風華公司法定代表人由吳以華變更為黃俊才

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鋼研高納注冊資本由48606.8671萬人民幣變?yōu)?9696.1563萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鋼研高納注冊資本由48606.8671萬人民幣變?yōu)?9696.1563萬人民幣

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霍萊沃注冊資本由7274.2068萬人民幣變?yōu)?0183.8895萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍萊沃注冊資本由7274.2068萬人民幣變?yōu)?0183.8895萬人民幣

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長征二號丁成功發(fā)射張衡一號02星

來源: 上海航天 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月14日，長征二號丁運載火箭在酒泉成功發(fā)射電磁監(jiān)測衛(wèi)星“張衡一號”02星。任務采用復合材料支承艙優(yōu)化衛(wèi)星力學環(huán)境，確保發(fā)射安全可靠。本次發(fā)射為長征二號丁第99次任務，八院抓總研制的長征系列第238次發(fā)射，也是長征系列第581次發(fā)射。

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巴西航空工業(yè)公司發(fā)布未來二十年市場展望: 中國將引領全球客運增長

來源: 巴西航空工業(yè)公司 時間: 2025-06-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025-2044年全球航空市場展望發(fā)布。全球旅客流量預計年均增長3.9%，中國增長率達5.7%居首。未來20年，150座以下飛機需求量達10,500架，市場價值6800億美元，其中52%用于替換老舊飛機。小型窄體飛機將在區(qū)域連接、次級市場開發(fā)和運力調(diào)整方面發(fā)揮關鍵作用，特別是在新興市場和發(fā)展中地區(qū)。