空客A320neo交付受發(fā)動機(jī)供應(yīng)影響降至189架

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客公司近40架A320neo系列飛機(jī)因Leap-1A發(fā)動機(jī)供應(yīng)中斷而等待安裝，影響交付表現(xiàn)。截至5月底，單通道飛機(jī)交付量為189架，低于去年同期的208架。首席執(zhí)行官謝勒稱，供應(yīng)鏈問題有所改善，但寬體飛機(jī)仍受賽峰集團(tuán)盥洗室模塊生產(chǎn)限制。公司目標(biāo)到2027年實現(xiàn)月產(chǎn)75架A320neo，目前產(chǎn)量超每月60架。

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Vertical Aerospace與Bristow擴(kuò)展合作，將VX-4預(yù)訂量翻了一番

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Vertical Aerospace與Bristow Group擴(kuò)展合作，將Bristow的VX-4預(yù)訂單增至50架，并開發(fā)eVTOL運營平臺。該合作旨在降低市場準(zhǔn)入門檻，加速全球eVTOL服務(wù)普及，計劃本世紀(jì)末投入使用。Bristow將利用其全球資源提供全面管理支持。

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特朗普關(guān)稅政策影響航空航天業(yè)成本波動

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今年4月，美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策引發(fā)全球航空航天業(yè)關(guān)注。特朗普對多國加征關(guān)稅，其中對中國關(guān)稅達(dá)34%，并對鋁、鋼鐵等關(guān)鍵材料征稅。盡管行業(yè)擔(dān)憂成本上升，但波音等公司表示影響可控，波音年度成本增加不到5億美元，且可通過“關(guān)稅退稅”部分抵消?？湛蛣t通過調(diào)整供應(yīng)鏈減輕影響。美國貿(mào)易法庭裁定特朗普關(guān)稅非法，但上訴暫緩執(zhí)行，未來不確定性加劇。部分企業(yè)警告可能提價應(yīng)對關(guān)稅壓力。

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波音737產(chǎn)量達(dá)標(biāo)，恢復(fù)之路仍在繼續(xù)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司5月生產(chǎn)38架737飛機(jī)，達(dá)FAA設(shè)定上限，標(biāo)志著擺脫去年生產(chǎn)中斷困境。計劃穩(wěn)定該產(chǎn)量數(shù)月后申請?zhí)岙a(chǎn)審批，目標(biāo)月產(chǎn)先提至42架。同時，波音正推進(jìn)737 Max 7和Max 10認(rèn)證，優(yōu)先處理技術(shù)更成熟的Max 7認(rèn)證工作，預(yù)計7月完成發(fā)動機(jī)防冰系統(tǒng)測試。此外，中美達(dá)成新貿(mào)易協(xié)議后，波音準(zhǔn)備本月恢復(fù)對中國交付飛機(jī)。

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Racer演示機(jī)突破240節(jié)巡航速度目標(biāo)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車直升機(jī)公司的Racer演示機(jī)在2024年4月28日達(dá)到240節(jié)的巡航速度，超越最初設(shè)定的220節(jié)目標(biāo)。該機(jī)累計飛行時間近25小時，計劃年底前進(jìn)行載客演示飛行，但需獲法國民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)DGAC批準(zhǔn)。此外，Racer預(yù)計在9月底或10月初安裝“生態(tài)模式”功能以降低油耗，并可能在今年內(nèi)測試該模式。項目還旨在驗證其噪音比傳統(tǒng)直升機(jī)低30%。

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羅爾斯·羅伊斯公司在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后開始交付升級版Trent 1000發(fā)動機(jī)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

羅爾斯·羅伊斯公司獲美歐監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證，將對遄達(dá)1000發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級，目標(biāo)是使波音787動力裝置在翼時間翻倍。公司計劃兩年內(nèi)完成全球機(jī)隊升級，耐久性增強(qiáng)包包括新型HPT葉片（冷卻性能提升40%）、燃燒系統(tǒng)及軟件更新。此次改進(jìn)已投用于空客A330neo的Trent 7000發(fā)動機(jī)。第二套改進(jìn)措施預(yù)計2026年推出，將進(jìn)一步延長飛行時間30%。公司為此投資10億英鎊提升發(fā)動機(jī)耐用性。

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空客準(zhǔn)備啟動160座A220飛機(jī)的認(rèn)證工作

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司計劃今年啟動A220飛機(jī)160座版本的認(rèn)證工作，以滿足市場對更高座位數(shù)的需求。該機(jī)型此前由龐巴迪開發(fā)為CSeries，空客于2018年接手項目。目前歐盟航空安全局允許A220-300最多搭載149名乘客，160座版本需增加第二個機(jī)翼上方出口。此外，空客計劃引入多項改進(jìn)，包括增強(qiáng)爬升減速、雙發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)，并將于2026年推出跑道超限警報系統(tǒng)及全新客艙內(nèi)飾，首發(fā)客戶為加拿大航空。

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空客將為A321neo采用XLR機(jī)翼設(shè)計以提升性能

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司計劃在A321neo早期型號上采用A321XLR的機(jī)翼設(shè)計，以提升性能并簡化工業(yè)系統(tǒng)。6月11日，A320系列總工程師Marc Guinot透露，這一調(diào)整預(yù)計在本十年末實施，可提高通用性和飛行技術(shù)性能。因油箱加固導(dǎo)致的300公斤增重使XLR航程減少50-70海里，空客正研究略微增加最大起飛重量以彌補(bǔ)損失。目前XLR最大起飛重量為101噸。

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洛克希德·馬丁的F-16 FMT模擬器重塑戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練的未來

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今日，F(xiàn)lightGlobal記者在洛克希德·馬丁公司最新F-16 Block 70/72飛行模擬器中嘗試空中加油失敗。該全任務(wù)訓(xùn)練器（FMT）采用真實F-16軟件和飛行控制模型，可逼真模擬空中加油等復(fù)雜任務(wù)，并具備自動恢復(fù)系統(tǒng)等安全功能。洛克希德稱，美國空軍使用FMT后每名飛行員年均節(jié)省700萬美元。公司計劃向新機(jī)運營商及升級客戶提供該系統(tǒng)，目前積壓114架訂單，預(yù)計到2024年潛在市場將增加300架訂單。

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Garmin推出適用于運輸類飛機(jī)的G5000 Prime航空電子套件

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月11日，Garmin發(fā)布用于Part 25飛機(jī)的G5000 Prime集成駕駛艙，標(biāo)志著其進(jìn)入大型商用飛機(jī)市場。該系統(tǒng)配備全觸摸屏技術(shù)、更強(qiáng)內(nèi)存和處理能力，優(yōu)化機(jī)組操作并簡化工作流程。自2004年推出G1000以來，Garmin已為全球超3萬架飛機(jī)集成飛行甲板。

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巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官Gomes-Neto對下一代飛機(jī)平臺保持中立立場

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司被視為大型窄體飛機(jī)市場潛在競爭者，但其CEO表示目前專注銷售現(xiàn)有產(chǎn)品，2024年營收達(dá)64億美元。公司計劃到2030年實現(xiàn)年收入100億美元，未來將大力投資新技術(shù)。其電動空中出租車子公司Eve預(yù)計2027年推出四座eVTOL飛行器，并在巴黎航展展示全尺寸模型。

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JetZero將在North Carolina設(shè)立翼身融合飛機(jī)制造基地

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JetZero計劃在北卡羅來納州格林斯伯勒的皮埃蒙特三角國際機(jī)場設(shè)立翼身融合飛機(jī)制造基地，預(yù)計6月12日宣布。該公司開發(fā)的Z4概念飛機(jī)航程約5,000海里，可搭載200-250名乘客，耗油量為現(xiàn)有客機(jī)一半，計劃2027年試飛，2030年代投入使用。美國空軍部分資助該項目。

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Azista USA開發(fā)PN樹脂提升CMC效率10倍將拓展北美業(yè)務(wù)

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Azista USA正在拓展北美業(yè)務(wù)，專注高溫復(fù)合材料領(lǐng)域。公司開發(fā)出無溶劑酚醛體系和PN樹脂，可生產(chǎn)高性能陶瓷基復(fù)合材料(CMC)，其薄膜沸騰CVI技術(shù)使CMC生產(chǎn)效率提升10倍。目前正與印度政府合作擴(kuò)大產(chǎn)能，計劃在美國建立本土制造能力，目標(biāo)成為航空航天和國防領(lǐng)域高溫材料的全球供應(yīng)商。

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波音公司關(guān)于印度航空171航班的聲明

來源: BOEING 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月12日，波音公司就印度航空171航班事宜發(fā)表聲明，表示正與其保持聯(lián)系并準(zhǔn)備提供支持。事件涉及乘客、機(jī)組人員及急救人員等受影響方。

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巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《全球商用航空市場展望》

來源: Embraer 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司發(fā)布《2025年市場展望》，預(yù)測到2044年全球150座級以下新飛機(jī)需求量為10,500架，市場價值6800億美元。中國首次單獨列出數(shù)據(jù)，預(yù)計年均RPK增長5.7%，領(lǐng)先全球。噴氣式飛機(jī)交付量占比最高地區(qū)為北美（30.7%），渦輪螺旋槳飛機(jī)主要集中在亞太地區(qū)（36.0%）。公司稱疫情引發(fā)的結(jié)構(gòu)性變化推動區(qū)域航線需求增長。報告將在巴黎航展前發(fā)布。

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巴西航空工業(yè)公司強(qiáng)調(diào)非洲內(nèi)部航空連通性增長的潛力

來源: Embraer 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月12日，巴西航空工業(yè)公司在桑給巴爾AviaDev大會發(fā)布報告，指出非洲內(nèi)部航空連通性有限是經(jīng)濟(jì)增長的重大瓶頸。報告顯示，未來20年非洲GDP和客運收入公里預(yù)計年增長3.8%和4.4%，但64%的非洲內(nèi)部市場每周航班不足七班。目前有45條航線無直飛航班，開通后部分市場需求可增長40%-80%。公司強(qiáng)調(diào)部署合適飛機(jī)和發(fā)展區(qū)域內(nèi)航空的重要性。

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印度航空787-8客機(jī)在Ahmedabad起飛后墜毀

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空AI171航班（波音787-8，注冊號VT-ANB）于2025年6月12日從Ahmedabad飛往倫敦途中發(fā)生墜毀事故。印度媒體報道機(jī)上載有242人，但航空公司尚未確認(rèn)具體人數(shù)。天氣晴朗，事故原因暫未公布。

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空客積壓訂單已占未來20年單通道飛機(jī)需求的40%

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客上調(diào)未來20年飛機(jī)交付量預(yù)期至43,420架，較去年增加約1,000架。其中，單通道飛機(jī)約34,250架，寬體飛機(jī)9,170架（含970架貨機(jī)）。預(yù)計到2044年，全球現(xiàn)役飛機(jī)將達(dá)49,210架，是目前兩倍。亞洲市場成增長主力，未來20年約45%的飛機(jī)將交付中國及亞太地區(qū)。

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Britten-Norman CEO將轉(zhuǎn)任非執(zhí)行董事

來源: Flight Global 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Britten-Norman首席執(zhí)行官William Hynett將卸任，轉(zhuǎn)任非執(zhí)行董事，專注于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。Hynett任職超二十年，公司尚未確定繼任者。2024年10月，母公司Beechlands收購BN-2 Islander制造商股份，此前曾考慮與克蘭菲爾德航空航天合并但未實施。

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華北空管局設(shè)備維修中心導(dǎo)航設(shè)備室高效處置01航向設(shè)備故障

來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月10日12:59，華北空管局01航向設(shè)備因電纜工藝缺陷導(dǎo)致告警關(guān)機(jī)。技術(shù)人員遠(yuǎn)程重啟后于13:07恢復(fù)設(shè)備，隨后現(xiàn)場排查確認(rèn)故障點為成品發(fā)射電纜與電纜頭連接處工藝問題。經(jīng)修復(fù)與全面檢查，設(shè)備于19:30完全恢復(fù)正常。后續(xù)將強(qiáng)化工藝管控與應(yīng)急能力。

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華北空管局空管中心塔臺管制室順利保障雷雨天氣

來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月9日，華北空管局塔臺管制室成功保障首都機(jī)場雷雨天氣下的航班運行。面對突發(fā)雷陣雨，塔臺管制二室四班人員迅速應(yīng)急響應(yīng)，精準(zhǔn)指揮航班起降，協(xié)調(diào)多部門動態(tài)調(diào)整放行計劃，優(yōu)化航班排序，緩解積壓與延誤，最大限度降低惡劣天氣影響，確保旅客出行安全順暢。

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“面向通航事故調(diào)查的飛行關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時傳輸研究與應(yīng)用”項目技術(shù)加工服務(wù)直接確定供應(yīng)商公示

來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院擬于2025年6月12日至14日公告“面向通航事故調(diào)查的飛行關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時傳輸研究與應(yīng)用”技術(shù)加工服務(wù)項目，地址位于四川廣漢。項目涉及三維地圖模型、航線設(shè)計等模塊開發(fā)，因采購金額低于規(guī)定額度，直接確定成都圖騰視覺科技有限公司為供應(yīng)商，其地址為四川成都龍泉驛區(qū)長柏路585號。聯(lián)系人饒老師，電話0838-5183468。

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中國民用航空飛行學(xué)院洛陽分院模擬練習(xí)器更新項目中標(biāo)結(jié)果公告

來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月11日，中國民用航空飛行學(xué)院洛陽分院模擬練習(xí)器更新項目完成公開招標(biāo)評審。該項目采購2臺飛行模擬練習(xí)器，中標(biāo)單位為廣東優(yōu)翼航空技術(shù)有限公司，中標(biāo)金額390萬元。設(shè)備需在合同簽訂后120天內(nèi)交付，并達(dá)到CCAR-60-R1部5級鑒定標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期2年。

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關(guān)于開展民航專業(yè)工程施工項目遠(yuǎn)程異地電子化評標(biāo)試點工作的通知

來源: 中國民航局 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月10日，民航局宣布啟動施工項目遠(yuǎn)程異地電子化評標(biāo)試點。第一階段于6月至8月在成都、西安兩地開展，驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性和跨區(qū)域協(xié)作可行性；第二階段于8月至11月擴(kuò)展至上海、廣州，評估更大范圍推廣可行性。試點工作將完善制度并優(yōu)化流程，為常態(tài)化實施奠定基礎(chǔ)。

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中國南方航空股份有限公司工程技術(shù)新疆分部獲MDA0735-XJ認(rèn)證將實施發(fā)動機(jī)檢測改進(jìn)

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國南方航空新疆分部獲MDA0735-XJ認(rèn)證，計劃于2025年6月12日實施。此次設(shè)計更改針對737-8飛機(jī)LEAP-1B發(fā)動機(jī)供油管粘貼檢測顯示貼，用于預(yù)防監(jiān)測燃油滲漏，防控發(fā)動機(jī)空停風(fēng)險，落實預(yù)防性維修政策要求。

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廣東西北航空科技股份有限公司獲STC認(rèn)證，炭剎車副將替代波音737部分型號件

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣東西北航空科技股份有限公司于2025年6月12日獲得STC0430-ZN認(rèn)證，其研發(fā)的炭剎車副將替代波音737系列飛機(jī)剎車組件中的部分型號。具體包括：件號GA32498ST替代Safran公司相關(guān)件號產(chǎn)品，件號537-262-1ST和537-262-2ST分別替代Goodrich公司多個件號產(chǎn)品。

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[招標(biāo)公告] 德州慶云通用機(jī)場項目民航專業(yè)工程施工/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德州慶云通用機(jī)場項目民航專業(yè)工程施工招標(biāo)已獲批，建設(shè)資金自籌80%、銀行貸款20%，招標(biāo)人為山東慶云祥云通用機(jī)場有限公司。項目位于山東省德州市慶云縣尚堂鎮(zhèn)，建設(shè)規(guī)模包括1條跑道、2條垂直聯(lián)絡(luò)道、10個機(jī)位及相關(guān)配套設(shè)施，計劃工期365天，開工日期預(yù)計為2025年7月18日。投標(biāo)人需具備機(jī)場場道工程一級資質(zhì)等多項專業(yè)資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證，業(yè)績要求近三年完成至少1項相關(guān)工程。投標(biāo)登記時間為2025年6月13日至6月18日，招標(biāo)文件售價1000元。投標(biāo)截止時間為2025年7月10日。

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[招標(biāo)公告] 德州慶云通用機(jī)場項目民航專業(yè)工程監(jiān)理監(jiān)理招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月，山東慶云祥云通用機(jī)場有限公司對德州慶云通用機(jī)場項目民航專業(yè)工程監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。項目地點位于山東省德州市慶云縣尚堂鎮(zhèn)，建設(shè)規(guī)模包括1條跑道、2條垂直聯(lián)絡(luò)道、10個機(jī)位及相關(guān)配套設(shè)施，飛行區(qū)等級為2B。計劃工期365天，預(yù)計2025年7月18日開工。投標(biāo)人需具備航天航空工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)，且近3年有相關(guān)業(yè)績。招標(biāo)文件獲取時間為2025年6月13日至18日，投標(biāo)截止時間為2025年7月10日。

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[公告變更] 通遼機(jī)場北端跑道更新改造工程/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通遼機(jī)場北端跑道更新改造工程項目招標(biāo)文件進(jìn)行澄清修改，投標(biāo)文件遞交截止時間由2025年6月19日變更為7月2日，投標(biāo)人需在民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng)下載澄清文件。監(jiān)督部門為華北地區(qū)管理局，公告在多個平臺發(fā)布。聯(lián)系人信息已提供。

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眉山洪雅通用機(jī)場項目施工圖設(shè)計（民航專業(yè)工程部分）中標(biāo)結(jié)果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，四川洪雅云上瓦屋通用機(jī)場有限公司招標(biāo)的眉山洪雅通用機(jī)場項目施工圖設(shè)計（民航專業(yè)工程部分）由民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)西南設(shè)計研究院有限公司中標(biāo)，金額75.48萬元。項目負(fù)責(zé)人魏橋，工期30天內(nèi)提交設(shè)計文件，成果需符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主與政府審核要求。