隆達股份進行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月3日，江蘇隆達超合金股份有限公司進行了股權(quán)變更，無錫國聯(lián)產(chǎn)業(yè)升級投資中心（有限合伙）的股權(quán)比例從9.73%變更為8.73%。

寶鈦股份進行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月3日，寶雞鈦業(yè)股份有限公司進行了股權(quán)變更，中國建設(shè)銀行股份有限公司-富國中證軍工龍頭交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權(quán)比例從0.57%變更為0.75%，基本養(yǎng)老保險基金八零二組合的股權(quán)比例從2.49%變更為1.47%，香港中央結(jié)算有限公司的股權(quán)比例從1.59%變更為3.20%，全國社?；鹨灰蝗M合的股權(quán)比例從2.70%變更為1.05%，招商銀行股份有限公司-南方中證1000交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權(quán)比例從0.68%變更為0.45%，中國建設(shè)銀行股份有限公司-國泰中證軍工交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權(quán)比例從0.51%變更為0.58%。

赫爾墨斯進行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月3日，成都赫爾墨斯科技股份有限公司進行了股權(quán)變更，寧波申毅創(chuàng)合創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）的股權(quán)比例從2.02%變更為1.85%。

西班牙ITP Aero公司：專注航空發(fā)動機部件生產(chǎn)并布局下一代推進系統(tǒng)研發(fā)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ITP Aero是一家成立于1989年的西班牙航空航天公司，最初為歐洲戰(zhàn)斗機計劃提供支持。公司總部位于畢爾巴鄂附近的Zamudio，擁有現(xiàn)代化制造設(shè)施和保留歷史建筑的辦公空間。2022年，私募股權(quán)公司貝恩資本以17億歐元收購ITP Aero，推動其獨立發(fā)展并與更多發(fā)動機制造商合作。公司專注于商用航空發(fā)動機部件的生產(chǎn)，包括為Rolls-Royce遄達系列和普惠齒輪渦扇系列提供關(guān)鍵模塊。此外，ITP Aero正通過ADMIRE研究中心開發(fā)下一代燃氣渦輪技術(shù)和替代推進系統(tǒng)，涵蓋氫燃燒、熱管理和電動傳動系統(tǒng)。公司收入主要來自商用航空航天領(lǐng)域，同時保持15%的國防業(yè)務(wù)份額，并參與歐洲未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)的推進系統(tǒng)研發(fā)。目標是到2030年實現(xiàn)利潤翻倍，持續(xù)投資研發(fā)和生產(chǎn)能力以支持長期增長。

中國航油完成東航C919廈門-虹橋首航供油保障任務(wù)

來源: 中國航油 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

C919國產(chǎn)大飛機執(zhí)飛的MU5247航班順利抵達廈門高崎國際機場，廈門機場以“過水門”儀式迎接。中國航油廈門分公司圓滿完成該航班的首航供油保障任務(wù)。為確保任務(wù)成功，廈門航空加油站提前對加油員進行專項培訓(xùn)，涵蓋C919燃油系統(tǒng)特點及操作流程，并通過PPT講解與考核鞏固知識。同時，建立多方聯(lián)動機制，開展風(fēng)險評估，對供油車輛進行全面檢查，并實地勘查機位。首航當(dāng)日，公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，嚴格監(jiān)管作業(yè)流程，保障人員克服天氣不利條件，嚴格按照標準化流程操作，確保供油安全準確。此次任務(wù)為中國航油廈門分公司積累了經(jīng)驗，公司將持續(xù)提升保障能力和服務(wù)水平，助力國產(chǎn)大飛機商業(yè)運營。

捷德集團確認10架H175直升機訂單并簽署構(gòu)型升級方案

來源: 捷德航空GDAT 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

捷德集團通過旗下租賃實體GDHF將此前與空中客車直升機簽訂的10架H175直升機選購訂單確認為確定訂單，使其H175直升機確定訂單總量增至20架。首架H175已于2024年12月交付。此外，GDHF還簽署了H175直升機構(gòu)型和配置的升級方案，以優(yōu)化其在海上油氣運輸及輕型搜救任務(wù)中的性能。這一舉措體現(xiàn)了捷德集團對H175機型的信心及其滿足全球客戶需求的承諾。空中客車直升機公司表示，此舉認可了H175在超中型直升機市場的優(yōu)勢地位及其多任務(wù)能力。

中國航空工業(yè)集團租賃與御風(fēng)未來就eVTOL項目達成合作意向

來源: 中航工業(yè)租賃 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空工業(yè)集團租賃與御風(fēng)未來在民航科教創(chuàng)新成果展期間就eVTOL項目達成合作意向，雙方將聚焦產(chǎn)品培育、產(chǎn)線落地及產(chǎn)能擴大等領(lǐng)域開展合作。此次合作標志著集團以“租賃+”服務(wù)模式融入國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要進展。憑借其在國內(nèi)最大的國產(chǎn)民機機隊資源和成熟的租賃服務(wù)能力，公司將通過此次簽約進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，探索與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作的新范式，助力低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

珠海航展集團授予捷一科技“亞洲通航展數(shù)據(jù)與信息支持合作伙伴”

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 公司要聞

2025年5月28日，珠海航展集團授予捷一科技“亞洲通航展數(shù)據(jù)與信息支持合作伙伴”稱號。雙方將依托捷一科技在通航數(shù)據(jù)領(lǐng)域的積累，為亞洲通航展提供強大數(shù)據(jù)支持，推動產(chǎn)業(yè)信息互聯(lián)與決策智能化。亞洲通航展每兩年在珠海舉辦，是行業(yè)技術(shù)交流與商貿(mào)合作的重要平臺。此次合作旨在提升展會運營效能、賦能企業(yè)智慧決策并促進資源高效對接。珠海航展集團認可捷一科技的專業(yè)能力，而捷一科技將發(fā)揮其數(shù)據(jù)采集與分析優(yōu)勢，助力展會數(shù)字化發(fā)展，并推動亞洲通用航空產(chǎn)業(yè)智能化升級。

因諾科技注冊資本由654.3107萬人民幣變?yōu)?68.5348萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

因諾科技注冊資本由654.3107萬人民幣變?yōu)?68.5348萬人民幣

SpaceX：商業(yè)航天領(lǐng)域的顛覆者與未來展望

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-03 分類: 研究報告

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布“SpaceX系列專項研究”報告，首篇聚焦其商業(yè)模式與技術(shù)創(chuàng)新。SpaceX通過30輪融資籌集119億美元，2025年估值達3500億美元，預(yù)計2024年收入131億美元，其中星鏈貢獻82億美元。公司掌握可回收火箭技術(shù)，已發(fā)射超8687顆星鏈衛(wèi)星，服務(wù)500萬用戶，計劃2029年首次載人火星任務(wù)。報告揭示其成本優(yōu)勢與技術(shù)風(fēng)險并存，未來將拓展太空旅游等新業(yè)務(wù)。

江蘇艾瑞爾精密鋁業(yè)有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為生產(chǎn)鋁合金型材。

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶雞金隆釩鈦金屬材料有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為鈦工業(yè)用中間合金（釩鋁合金、鉬鋁合金和鋁顆粒）的制造用于鈦工業(yè)的中間合金（釩鋁合金、鉬鋁合金和鋁豆）的生產(chǎn)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶雞金隆釩鈦金屬材料有限公司新增 AS9100 認證，認證范圍為鈦工業(yè)用中間合金（釩鋁合金、鉬鋁合金和鋁顆粒）的制造用于鈦工業(yè)的中間合金（釩鋁合金、鉬鋁合金和鋁豆）的生產(chǎn)

鋼研納克江蘇檢測技術(shù)研究院有限公司新增NADCAP非金屬材料測試認證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鋼研納克江蘇檢測技術(shù)研究院有限公司新增NADCAP非金屬材料測試認證

中國南方航空股份有限公司湖北分公司有了新供應(yīng)商:銀信資產(chǎn)評估有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國南方航空股份有限公司湖北分公司有了新供應(yīng)商:銀信資產(chǎn)評估有限公司。

云南空港飛機維修服務(wù)有限公司有了新供應(yīng)商:信陽泰藍仿真科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

云南空港飛機維修服務(wù)有限公司有了新供應(yīng)商:信陽泰藍仿真科技有限公司。

廣州白云國際機場地勤服務(wù)有限公司有了新供應(yīng)商:廣州巴雅爾科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州白云國際機場地勤服務(wù)有限公司有了新供應(yīng)商:廣州巴雅爾科技有限公司。

中國船舶重工集團公司第七0三研究所有了新供應(yīng)商:哈爾濱電站科技開發(fā)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國船舶重工集團公司第七0三研究所有了新供應(yīng)商:哈爾濱電站科技開發(fā)有限公司。

重慶華偉工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司成為中國船舶集團有限公司第七一七研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

重慶華偉工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司成為中國船舶集團有限公司第七一七研究所的供應(yīng)商。

美國商用航空航天業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻顯著，支持160萬就業(yè)崗位并呼吁政策支持

來源: 美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA） 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）委托普華永道編寫的新報告顯示，美國商用航空航天業(yè)對國民經(jīng)濟具有重大影響。該行業(yè)支持160萬個就業(yè)崗位，創(chuàng)造總勞動收入1572億美元，貢獻經(jīng)濟產(chǎn)出5452億美元，并為GDP帶來2841億美元的直接和間接價值。此外，行業(yè)每年投資345億美元用于研發(fā)，投資113億美元提升基礎(chǔ)設(shè)施與生產(chǎn)能力，同時為政府貢獻540億美元稅收。報告強調(diào)，航空航天產(chǎn)品及零部件是唯一保持貿(mào)易平衡的制造業(yè)部門，呼吁建立強有力的政策和貿(mào)易框架以支持行業(yè)發(fā)展。

M-tron Industries臨時CEO與總裁將參加?xùn)|海岸IDEAS投資者會議并發(fā)表演講

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

M-tron Industries宣布其臨時CEO Cameron Pforr和總裁Bill Drafts將于2025年6月11日在紐約舉行的東海岸IDEAS投資者會議上發(fā)表演講。會議聚焦國防、航空航天及商業(yè)航空電子領(lǐng)域的發(fā)展，涵蓋精確制導(dǎo)彈藥、雷達、電子戰(zhàn)、無人機及衛(wèi)星系統(tǒng)等應(yīng)用。M-tron作為射頻元件制造商，為美國國防部及其盟國提供關(guān)鍵技術(shù)支持，在國家安全中發(fā)揮重要作用。公司成立于1965年，專注于設(shè)計和制造高可靠性頻率控制產(chǎn)品，并在全球設(shè)有多個設(shè)計、制造和銷售基地。IDEAS投資者會議由Three Part Advisors制作，旨在為優(yōu)質(zhì)公司提供展示平臺，吸引超過2000億美元資產(chǎn)管理規(guī)模的專業(yè)投資者參與。

韓國航空宇宙工業(yè)公司實現(xiàn)固定翼飛機1萬小時無事故試飛

來源: koreaaero 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

KAI（韓國航空宇宙工業(yè)公司）宣布實現(xiàn)固定翼飛機1萬小時無事故試飛里程碑，自1999年成立以來已生產(chǎn)約800架固定翼飛機，包括KT-1、T-50、FA-50和KF-21等型號。此次成就是團隊合作、試飛數(shù)據(jù)分析及質(zhì)量管理的結(jié)果。目前，KF-21戰(zhàn)機首架量產(chǎn)機已進入地面試驗和飛行試驗階段，計劃于2022年7月進行原型機試飛，并于2026年下半年交付首架量產(chǎn)機裝備韓國空軍。KAI將繼續(xù)以質(zhì)量和安全為核心，推動KF-21量產(chǎn)并加強全球市場競爭力。

波蘭計劃建設(shè)新首都機場，初期年接待能力達3400萬人次并配備高速鐵路連接

來源: Flight Global 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波蘭正在華沙和羅茲之間建設(shè)新首都機場，預(yù)計2031年底完工并于2032年開放。價值50億茲羅提（約13億美元）的客運航站樓建設(shè)合同計劃明年簽署，初期年接待能力為3400萬人次，未來可擴展至4400萬人次。航站樓占地450,000平方米，是華沙肖邦機場的兩倍半以上。遴選程序已啟動，初步投標將于8月29日前提交，最多五家投標人將進入“競爭性對話”階段。項目由Centralny Port Komunikacyjny（CPK）監(jiān)督，地基計劃于2026年奠基，機場將配備高速鐵路連接，相關(guān)隧道和地下火車站預(yù)計2029年完工。

阿聯(lián)酋航空總裁對波音777X交付時間持謹慎樂觀態(tài)度，項目進展涉及發(fā)動機性能與認證挑戰(zhàn)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克對波音 777X 的交付持謹慎樂觀態(tài)度，盡管首架飛機的交付可能無法按原定計劃于今年 10 月實現(xiàn)。根據(jù)最新消息，777X 或?qū)⒂?2026 年下半年至 2027 年第一季度投入使用，其進度取決于 GE9X 發(fā)動機性能及飛機認證情況?？死吮硎荆ㄒ艄菊e極解決此前因推力桿問題導(dǎo)致的測試延誤，并對 CEO 凱利·奧特伯格的領(lǐng)導(dǎo)力表示認可。目前，所有四架測試飛機已恢復(fù)飛行，且項目進展包括機翼、推進系統(tǒng)和起飛重量等方面的改進。然而，777X 的量產(chǎn)仍將是波音面臨的重大挑戰(zhàn)，因其訂單積壓已達數(shù)百架?？死擞媱澯H自考察波音工廠以評估項目狀態(tài)。

烏克蘭使用四旋翼無人機襲擊俄羅斯多個空軍基地造成重大損失

來源: Flight Global 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

烏克蘭使用117架武裝四旋翼無人機襲擊俄羅斯境內(nèi)多個空軍基地，據(jù)稱摧毀或損壞了34%的戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈運載機（約40架轟炸機），包括圖-95等型號。此次行動由烏克蘭策劃并執(zhí)行，歷時一年半準備，涉及從集裝箱中發(fā)射無人機。視頻顯示，部分圖-95轟炸機受損冒煙，可能還有一架Il-76運輸機被擊中。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基確認此次行動成功，并表示有俄羅斯內(nèi)部人員協(xié)助完成任務(wù)。如果損失屬實，將顯著削弱俄羅斯的戰(zhàn)略空中力量，影響其“三位一體核打擊”能力。此次襲擊覆蓋俄羅斯三個時區(qū)的多個基地，展現(xiàn)了復(fù)雜而精確的規(guī)劃與執(zhí)行能力。

AMSL Aero完成氫燃料電池測試，其eVTOL飛機Vertiia計劃年內(nèi)實現(xiàn)零排放飛行測試

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

AMSL Aero在班克斯敦機場完成第一年的氫燃料電池測試，其eVTOL飛機Vertiia計劃于12個月內(nèi)進行零排放飛行測試。Vertiia采用電動機、氫燃料電池和復(fù)合材料油箱，航程約1,000公里，適用于醫(yī)療、轉(zhuǎn)運、客運和貨運服務(wù)。自2024年中期以來，測試使用了超過200公斤氫氣，成功為100千瓦燃料電池測試臺供電，該測試臺是Vertiia氫動力系統(tǒng)的全功能模型。Vertiia預(yù)計于2024年底完成首次自由飛行，并已獲得多家運營商訂單。此外，測試臺還被部署至惠靈頓機場，用于試飛期間的充電支持。

荷蘭初創(chuàng)公司Arceon專注開發(fā)C/C-SiC復(fù)合材料，通過熔體滲透工藝制造適用于極端環(huán)境的陶瓷基復(fù)合材料

來源: CompositesWorld 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Arceon 是一家自2018年成立以來專注于碳-碳化硅基（C/C-SiC）復(fù)合材料的荷蘭初創(chuàng)公司，與航天、高超音速等領(lǐng)域合作，測試和驗證其 Carbeon 系列陶瓷基復(fù)合材料（CMC）。這些材料通過熔體滲透（MI）工藝制造，包括碳纖維增強塑料（CFRP）部件的制備、熱解形成多孔預(yù)制件以及熔融硅滲透，最終形成能夠應(yīng)對極端溫度和熱沖擊的復(fù)合材料。加工后的部件呈現(xiàn)啞光效果，適用于復(fù)雜工程挑戰(zhàn)。

2025年IATA報告：全球航空業(yè)增長放緩，亞太地區(qū)客運量領(lǐng)先，行業(yè)面臨可持續(xù)發(fā)展與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

來源: 國際航協(xié)（IATA） 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的《全球航空運輸展望》報告分析了航空業(yè)在宏觀經(jīng)濟、貿(mào)易政策和可持續(xù)發(fā)展等方面的現(xiàn)狀與趨勢。受美國貿(mào)易保護主義和全球經(jīng)濟放緩影響，預(yù)計2025年全球GDP增長為2.5%，航空客運量增長5.8%，貨運量增長僅0.7%。亞太地區(qū)客運量增長最快（9%），而北美地區(qū)因經(jīng)濟和勞動力因素僅增長0.4%。行業(yè)盈利能力保持穩(wěn)定，預(yù)計EBIT為660億美元，EBIT利潤率為6.7%。燃油成本下降，但可持續(xù)航空燃料（SAF）供應(yīng)有限且價格上升至每噸2,691美元。飛機交付因供應(yīng)鏈問題滯后30%，積壓訂單達17,000架。報告強調(diào)，航空業(yè)需通過成本控制和效率提升應(yīng)對增長放緩和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。

德事隆航空推出基于AReS的全新飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)選項，支持多家服務(wù)商并實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸

來源: Textron 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

德事隆航空公司宣布為配備飛機記錄系統(tǒng) (AReS) 的賽斯納獎狀公務(wù)機和賽斯納空中快車提供新的飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控 (FDM) 服務(wù)選項，通過其 LinxUs 數(shù)據(jù)報告生態(tài)系統(tǒng)，客戶可選擇通用電氣 (GE) 航空的 C-FOQA 服務(wù)傳輸飛行數(shù)據(jù)。LinxUs FDM 項目支持四家服務(wù)商，包括 GE Aerospace、Acron Aviation、ForeFlight 和 Safran Electronics & Defense，提供靈活的服務(wù)選擇。該系統(tǒng)實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸，無需額外設(shè)備，并擴展了 LinxUs 品牌的實時解決方案功能，用于監(jiān)控飛機系統(tǒng)并優(yōu)化操作程序。德事隆航空致力于為客戶提升飛行體驗，提供全面的生命周期支持及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

賽峰集團參展美國陸軍航空協(xié)會峰會，展示多款國防技術(shù)產(chǎn)品與解決方案

來源: Safran 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

賽峰集團作為參展商參加了美國陸軍航空協(xié)會在納什維爾舉辦的年度任務(wù)解決方案峰會，展示了其在國防技術(shù)領(lǐng)域的多項能力。賽峰直升機發(fā)動機公司展出的阿赫耶發(fā)動機已為美國陸軍交付超過900臺，用于UH-72A和UH-72B直升機。賽峰防務(wù)與航天公司展示了ARTIS 410多光譜穩(wěn)定瞄準系統(tǒng)、超緊湊混合慣性參考系統(tǒng)、飛行測試設(shè)備以及升級的VS1520機載任務(wù)記錄器。此次峰會為賽峰集團提供了與行業(yè)領(lǐng)袖和軍事人員交流創(chuàng)新和技術(shù)進步的機會。

國際航空運輸協(xié)會宣布IAG首席執(zhí)行官Luis Gallego出任董事會主席

來源: IATA 時間: 2025-06-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航空運輸協(xié)會（IATA）宣布，國際航空集團（IAG）首席執(zhí)行官路易斯·加列戈（Luis Gallego）已就任國際航空運輸協(xié)會董事會主席，任期為一年，將于2025年6月2日開始。加列戈在航空業(yè)擁有近30年的豐富經(jīng)驗，他于2020年9月出任國際航空集團（IAG）首席執(zhí)行官。國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示期待與加列戈合作，制定國際航協(xié)活動議程。同時，國際航協(xié)宣布，拉美航空集團首席執(zhí)行官羅伯托·阿爾沃（Roberto Alvo）將于2026年6月起接替加列戈出任董事會主席。