EASA發(fā)布有關(guān)管理鋰離子電池風(fēng)險(xiǎn)的新建議

來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年5月28日，歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布新的安全信息通告（SIB），針對(duì)鋰電池在航空旅行中的安全風(fēng)險(xiǎn)提出指導(dǎo)。該SIB整合并更新了先前的相關(guān)信息，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)航空公司需加強(qiáng)與乘客的溝通，明確鋰電池運(yùn)輸限制，并對(duì)工作人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)。公告指出，鋰電池故障可能導(dǎo)致過熱、起火或釋放有毒煙霧，特別是高功率電池和電子煙等設(shè)備存在較高風(fēng)險(xiǎn)。為降低風(fēng)險(xiǎn)，建議乘客隨身攜帶便攜式電子設(shè)備（PED）及備用電池，避免托運(yùn)；飛行期間不得為電子煙或移動(dòng)電源充電。此外，SIB還明確了備用電池的保護(hù)措施及PED的瓦時(shí)限制（100 Wh，特殊情況下可增至160 Wh），并要求航空公司加強(qiáng)對(duì)地勤人員和機(jī)組人員的培訓(xùn)，以妥善處理鋰電池相關(guān)事件。

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薩博看好鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)訂單增長(zhǎng)，潛在機(jī)會(huì)源于F-35采購(gòu)計(jì)劃變動(dòng)及烏克蘭援助可能性

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

薩博對(duì)鷹獅E/F戰(zhàn)斗機(jī)的訂單增長(zhǎng)持樂觀態(tài)度，認(rèn)為可能因部分國(guó)家調(diào)整F-35采購(gòu)計(jì)劃或瑞典向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斗機(jī)而出現(xiàn)新機(jī)會(huì)。薩博首席執(zhí)行官米凱爾·約翰遜表示，公司愿意與考慮混合機(jī)隊(duì)的國(guó)家合作，并提到加拿大和葡萄牙對(duì)購(gòu)買F-35的擔(dān)憂。烏克蘭可能接收鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，具體取決于政治決定。目前，烏克蘭已接收F-16和達(dá)索幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)，以及瑞典贈(zèng)送的兩架薩博340預(yù)警機(jī)。瑞典空軍計(jì)劃操作60架鷹獅E型，同時(shí)巴西空軍已使用該機(jī)型。薩博正與哥倫比亞和泰國(guó)談判，并希望維持每年至少20架鷹獅的生產(chǎn)能力以應(yīng)對(duì)需求增長(zhǎng)，秘魯和菲律賓也對(duì)該機(jī)型表現(xiàn)出興趣。

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歐盟初創(chuàng)企業(yè)和規(guī)模擴(kuò)張戰(zhàn)略：航空航天工業(yè)歡迎歐洲加大對(duì)創(chuàng)新的支持力度

來源: BDLI 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐盟委員會(huì)發(fā)布的《歐盟初創(chuàng)和擴(kuò)大規(guī)模戰(zhàn)略2025》受到德國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（BDLI）歡迎，認(rèn)為其對(duì)增強(qiáng)歐洲創(chuàng)新實(shí)力和技術(shù)主權(quán)至關(guān)重要。該戰(zhàn)略聚焦改善初創(chuàng)企業(yè)在太空、安全和國(guó)防技術(shù)等領(lǐng)域的增長(zhǎng)條件，具體措施包括：1）擴(kuò)展歐洲創(chuàng)新委員會(huì)（EIC）和設(shè)立歐洲擴(kuò)大基金以彌補(bǔ)深度科技領(lǐng)域融資缺口；2）通過EUDIS商業(yè)加速器等為航空航天初創(chuàng)企業(yè)提供市場(chǎng)支持；3）計(jì)劃在公共采購(gòu)中實(shí)施“歐洲優(yōu)先”，支持歐洲供應(yīng)商以確保技術(shù)主權(quán)。BDLI強(qiáng)調(diào)，成功依賴于清晰的路線圖及與現(xiàn)有行業(yè)的融合，同時(shí)呼吁具體合法的設(shè)計(jì)與實(shí)施。

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德國(guó)飛機(jī)公司展示D328eco原型機(jī)，計(jì)劃2027年投入使用

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國(guó)飛機(jī)公司在其工廠展示了D328eco原型機(jī)TAC1，該機(jī)型由兩架Dornier 328組合而成。公司計(jì)劃于2027年第四季度投入使用，生產(chǎn)版本將配備40個(gè)座位，采用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，包括優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)、更新的航空電子設(shè)備和PW127XT-S發(fā)動(dòng)機(jī)。D328eco基于其前身的可靠性能，旨在提供增強(qiáng)的燃油效率、降低排放和改進(jìn)的客戶體驗(yàn)，同時(shí)保持多功能性和適應(yīng)性，適用于挑戰(zhàn)性跑道和極端條件。此次推出標(biāo)志著飛航測(cè)試的重要進(jìn)展，并體現(xiàn)了公司對(duì)下一代支線飛機(jī)的承諾。

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甘肅民航“五一”假期保障旅客31.7萬(wàn)人次創(chuàng)歷史最好成績(jī)

來源: 中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年“五一”小長(zhǎng)假期間，民航甘肅轄區(qū)運(yùn)輸起降2363架次、旅客吞吐量31.7萬(wàn)人次、貨郵吞吐量735.3噸，分別同比增長(zhǎng)5.59%、8.71%、10.99%，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)也創(chuàng)下歷史同期最佳成績(jī)。為應(yīng)對(duì)出行高峰，甘肅監(jiān)管局提前開展安全督導(dǎo)檢查，督促機(jī)場(chǎng)優(yōu)化運(yùn)力配置、加密航班，并強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，確保運(yùn)行平穩(wěn)有序。在服務(wù)方面，各機(jī)場(chǎng)以旅客需求為導(dǎo)向，推廣智慧化技術(shù)應(yīng)用，針對(duì)短途游和家庭游特點(diǎn)優(yōu)化流程，增設(shè)特殊旅客服務(wù)舉措，提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

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西北局與西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院交流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

來源: 中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月9日，民航西北地區(qū)管理局與西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院就無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開專題交流。會(huì)議探討了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、政策支持、技術(shù)創(chuàng)新及合作方向，涉及法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及市場(chǎng)應(yīng)用。西工大介紹了在無人機(jī)技術(shù)、人才培養(yǎng)和科研成果轉(zhuǎn)化方面的成果，雙方希望深化合作推動(dòng)區(qū)域無人機(jī)高質(zhì)量發(fā)展。未來將重點(diǎn)推進(jìn)三方面合作：一是構(gòu)建區(qū)域性無人機(jī)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)；二是聯(lián)合制定運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，完善管理體系；三是加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)。雙方將建立常態(tài)化溝通機(jī)制，共同打造區(qū)域無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

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關(guān)于征求民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《MH/T 6029-2014<旅客登機(jī)梯>第2號(hào)修改單（征求意見稿）意見的函

來源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

意見征集截止日期為6月27日，反饋請(qǐng)發(fā)送至郵箱mhbzh@mail.castc.org.cn，郵件標(biāo)題需注明“意見反饋表”。

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2024全國(guó)民航航班運(yùn)行效率報(bào)告

來源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2024年，全國(guó)民航保障各類飛行620.12萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)11.27%，其中國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班474.92萬(wàn)班次，增長(zhǎng)4.21%，國(guó)際客運(yùn)航班61.22萬(wàn)班次，增長(zhǎng)31.10%。四大機(jī)場(chǎng)群客貨航班量占全國(guó)71.19%。航班正常率為87.10%，同比下降0.70個(gè)百分點(diǎn)，不正常航班中天氣原因占比58.31%。繁忙航路段和航路點(diǎn)主要集中在中南、華東地區(qū)。國(guó)內(nèi)航班平均飛行時(shí)長(zhǎng)為2.03小時(shí)，同比增加0.01小時(shí)，飛行距離以500~2000公里為主。千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率為83.81%，武漢天河、青島膠東和鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)靠橋率排名前三。此外，客運(yùn)航班滑出、滑入及時(shí)長(zhǎng)等待時(shí)間均有小幅變化。

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商丘機(jī)場(chǎng)軍民合用改擴(kuò)建工程民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)服務(wù)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示

來源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

商丘機(jī)場(chǎng)軍民合用改擴(kuò)建工程民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)服務(wù)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)工作已完成，備案記錄編號(hào)為民航中南招標(biāo)備字〔2025〕31號(hào)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦了中標(biāo)候選人，公示期為2025年5月28日至2025年6月3日。第一候選人為中國(guó)五洲工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，綜合得分95.5分；第二候選人為上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司，得分89.6分；第三候選人為中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，得分86.01分。項(xiàng)目要求初步設(shè)計(jì)及概算在合同簽訂且資料齊全后45天內(nèi)完成，施工圖設(shè)計(jì)在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后60天內(nèi)完成，服務(wù)期限至通過行業(yè)驗(yàn)收為止。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，投標(biāo)人或其他利害關(guān)系人可在公示期間提出異議或投訴。

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蘇州華瑞騰航空設(shè)備有限公司減少空客供應(yīng)商CC-001-1 客艙與貨運(yùn)設(shè)備、CC-001-2 客艙與貨運(yùn)外委工作認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

蘇州華瑞騰航空設(shè)備有限公司減少空客供應(yīng)商CC-001-1 客艙與貨運(yùn)設(shè)備、CC-001-2 客艙與貨運(yùn)外委工作認(rèn)證

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速科貿(mào)易（上海）有限公司減少空客供應(yīng)商AFM-002-1 材料配送認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

速科貿(mào)易（上海）有限公司減少空客供應(yīng)商AFM-002-1 材料配送認(rèn)證

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特瑞堡密封系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-002-2 材料零件制造認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

特瑞堡密封系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-002-2 材料零件制造認(rèn)證

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達(dá)赫航空科技（天津）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-001-5 航空結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)維修服務(wù)認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

達(dá)赫航空科技（天津）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-001-5 航空結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)維修服務(wù)認(rèn)證

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AIM新增空客供應(yīng)商GP-3-213B 工業(yè)服務(wù)認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所新增空客供應(yīng)商GP-3-213B 工業(yè)服務(wù)認(rèn)證

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司普斯金屬制品（中國(guó)）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-002-2 材料零件制造認(rèn)證

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

司普斯金屬制品（中國(guó)）有限公司新增空客供應(yīng)商AFM-002-2 材料零件制造認(rèn)證

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本田飛機(jī)HA-420在俄勒岡州機(jī)場(chǎng)因著陸距離誤判沖出跑道導(dǎo)致乘客重傷

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查一架本田飛機(jī) HA-420 在俄勒岡州機(jī)場(chǎng)的著陸事故。事故中，一名乘客受重傷，但五人全部幸存。飛行員基于飛行管理系統(tǒng)計(jì)算的著陸距離為 4,200 英尺，而實(shí)際跑道可用距離為 5,320 英尺（含額外區(qū)域）。然而，根據(jù)修訂后的濕跑道性能計(jì)算，所需著陸距離應(yīng)為 5,910 英尺。飛機(jī)以 117-118kt 的速度越過跑道閾值，高于參考速度。盡管初始制動(dòng)正常，但在接近跑道中段時(shí)，制動(dòng)失效，最終飛機(jī)沖出跑道，穿過草地和路堤后落入水中。初步檢查顯示輪胎痕跡無剎車跡象，輪剎系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)明顯故障，事故原因仍在進(jìn)一步分析中。

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美國(guó)財(cái)政部頒發(fā)通用許可證放松對(duì)敘利亞阿拉伯航空公司等實(shí)體的制裁

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)財(cái)政部外國(guó)資產(chǎn)控制辦公室頒發(fā)通用許可證，放松對(duì)敘利亞阿拉伯航空公司的制裁，允許與其進(jìn)行交易，同時(shí)涵蓋敘利亞旅游部及其他海事、金融和能源組織。該許可證授權(quán)涉及這些實(shí)體的“所有交易”，但排除有利于俄羅斯、伊朗或朝鮮政府的交易。歐盟也在2月放寬了對(duì)敘利亞阿拉伯航空等實(shí)體的限制，旨在支持?jǐn)⒗麃喌恼芜^渡和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

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新幾內(nèi)亞航空訂購(gòu)兩架更多的A220作為首架飛機(jī)進(jìn)入最終組裝

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Air Niugini 確認(rèn)新增兩架空客 A220-100 訂單，首架飛機(jī)預(yù)計(jì)9月交付。該航空公司現(xiàn)有訂單包括 A220-100 和 -300 混合型，此前已訂購(gòu)6架 A220-100 并租賃3架 -300。A220 將取代其老舊的 Fokker 機(jī)隊(duì)，并可能最終替代波音 737。Air Niugini 計(jì)劃將 A220 用于國(guó)內(nèi)航線升級(jí)，同時(shí)覆蓋其所有國(guó)際目的地及潛在新航線，將成為 A220 的第25家運(yùn)營(yíng)商，采用雙艙布局配置。

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)任命Sheldon Hee為新任亞太地區(qū)區(qū)域副總裁

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）任命新加坡航空公司資深人士 Sheldon Hee 為新任亞太地區(qū)區(qū)域副總裁，任命于6月1日生效。Hee 曾在新航擔(dān)任合作伙伴關(guān)系和國(guó)際關(guān)系副總裁，并在多個(gè)國(guó)家擁有管理經(jīng)驗(yàn)。他接替了2024年4月退休的 Philip Goh，期間由北亞區(qū)域負(fù)責(zé)人 Xie Xingquan 擔(dān)任代理副總裁。Hee 表示將致力于推動(dòng)亞太地區(qū)航空業(yè)的協(xié)同發(fā)展。此次任命正值IATA年度股東大會(huì)在德里召開之際，會(huì)議由IndiGo主辦。

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波音777-9測(cè)試機(jī)隊(duì)因推力連桿振動(dòng)問題停飛后完成修復(fù)并恢復(fù)飛行

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音777-9測(cè)試機(jī)隊(duì)因推力連桿振動(dòng)問題停飛，問題源于狹窄氣流間隙導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)部件開裂。經(jīng)過數(shù)月測(cè)試與分析，波音通過加強(qiáng)推力連桿、調(diào)整空氣流動(dòng)路徑以及增加部件間分離距離解決了該問題。修復(fù)措施包括使用帶子固定液壓毯以避免過近接觸，并關(guān)閉特定端口引導(dǎo)氣流。目前，777-9測(cè)試機(jī)隊(duì)已恢復(fù)飛行，推力連桿性能正常，波音計(jì)劃按原定目標(biāo)于2026年交付首架飛機(jī)。

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美國(guó)陸軍加速推進(jìn)貝爾MV-75傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)開發(fā)，計(jì)劃2030年前部署至前線部隊(duì)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)陸軍正加速推進(jìn)貝爾 MV-75 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的開發(fā)與部署，計(jì)劃在設(shè)計(jì)階段接受一定財(cái)務(wù)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)以縮短交付時(shí)間。陸軍將在初始工程和制造開發(fā)完成前做出早期生產(chǎn)決定，目標(biāo)是減少原型機(jī)與量產(chǎn)機(jī)型之間的差距，可能提前一至兩年部署。貝爾已簽訂供應(yīng)8架原型機(jī)的合同，并計(jì)劃于2027年進(jìn)行首飛。通過數(shù)字設(shè)計(jì)和建模技術(shù)，貝爾簡(jiǎn)化了MV-75的設(shè)計(jì)，僅旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子和變速箱而非整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，預(yù)計(jì)總成本為V-22 Osprey的一半。陸軍計(jì)劃采購(gòu)超過1,000架MV-75，用以替代大部分UH-60黑鷹直升機(jī)。最終目標(biāo)是在2030年前將首批傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)部署至前線部隊(duì)。

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總部位于英國(guó)的 AOG Technics 董事因涉嫌渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)零件欺詐而被起訴

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)嚴(yán)重欺詐辦公室指控 AOG Technics 公司董事何塞·亞歷杭德羅·薩莫拉·拉拉涉嫌欺詐交易，涉及偽造渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的來源、狀態(tài)或狀況文件。該公司分銷 CFM56 和 CF6 動(dòng)力裝置組件，客戶包括航空公司和維護(hù)提供商。調(diào)查始于 2023 年底，導(dǎo)致英國(guó)和葡萄牙多處地點(diǎn)被搜查，并有 3 人被捕。此事件引發(fā)歐洲和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告航空公司可能使用了問題零件，導(dǎo)致飛機(jī)停飛和重大運(yùn)營(yíng)中斷。調(diào)查由英國(guó)嚴(yán)重欺詐辦公室與葡萄牙檢察官及其他合作伙伴共同進(jìn)行，葡萄牙方面的調(diào)查仍在繼續(xù)。

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Azorra收購(gòu)DAE旗下49架Embraer E-Jet飛機(jī)及配套發(fā)動(dòng)機(jī)以優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Azorra 將從 Dubai Aerospace Enterprise (DAE) 收購(gòu)49架Embraer E-Jet飛機(jī)及配套的GE Aerospace CF34發(fā)動(dòng)機(jī)，以補(bǔ)充其機(jī)隊(duì)并滿足市場(chǎng)對(duì)跨界噴氣式飛機(jī)的需求。此次交易涉及約75架飛機(jī)的出售計(jì)劃，其中包括25架停產(chǎn)飛機(jī)由金融投資者收購(gòu)。DAE表示，剝離E-Jet和停產(chǎn)機(jī)型后，其客運(yùn)機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡將縮短，機(jī)隊(duì)構(gòu)成調(diào)整為45%波音、42%空客和13% ATR。該交易需監(jiān)管部門批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成，具體財(cái)務(wù)條款未披露。

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Hexcel公司將在2025年巴黎航展上展示其最新的航空航天復(fù)合材料技術(shù)

來源: Hexcel 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Hexcel公司將在2025年巴黎航展上展示其最新的航空航天復(fù)合材料技術(shù)，包括輕量化、高性能的材料解決方案。展品涵蓋HexPly? M51快速固化預(yù)浸料、液體壓縮模塑（LCM）產(chǎn)品、TowPly?纖維預(yù)浸帶系列以及HexTow?碳纖維等，這些材料專為自動(dòng)化生產(chǎn)及非熱壓罐工藝設(shè)計(jì)，可顯著提高生產(chǎn)效率并降低環(huán)境影響。此外，Hexcel還將推廣其粘合劑系列產(chǎn)品和回收解決方案，例如與Fairmat合作開發(fā)的100%可回收CFRP板材FairPly。通過創(chuàng)新技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展策略，Hexcel致力于支持航空航天行業(yè)的高效制造與減排目標(biāo)，推動(dòng)城市空中交通（UAM）和新一代飛機(jī)的發(fā)展。

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銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)老航站樓流程改造項(xiàng)目（民航專業(yè)）施工標(biāo)段

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

貴州省梵凈山投資控股集團(tuán)有限公司計(jì)劃對(duì)銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)老航站樓進(jìn)行流程改造，作為國(guó)內(nèi)到港使用，改造面積1414平方米，包括行李提取廳、急救室等功能區(qū)域。工程主要內(nèi)容為弱電系統(tǒng)和工藝設(shè)備的改造，利用T2原有弱電系統(tǒng)并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)試，涵蓋綜合布線、安防、廣播等系統(tǒng)。項(xiàng)目投資估算為297.3萬(wàn)元，招標(biāo)公告預(yù)計(jì)于2025年6月30日發(fā)布，具體招標(biāo)內(nèi)容以相關(guān)公告和文件為準(zhǔn)。

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Haigh-Farr公司獲得美國(guó)空軍460億美元EWAAC合同資格，將提供高性能天線技術(shù)解決方案

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Haigh-Farr公司獲得美國(guó)空軍生命周期管理中心授予的價(jià)值460億美元的企業(yè)級(jí)敏捷采購(gòu)合同（EWAAC）資格，合同期至2031年。作為不定期交付/不定期數(shù)量（IDIQ）合同，EWAAC旨在加速下一代武器系統(tǒng)和技術(shù)的采購(gòu)，支持國(guó)防能力提升。Haigh-Farr公司將通過其電子可控陣列(ESA)天線等創(chuàng)新技術(shù)，為空軍提供高性能、靈活且可制造的解決方案。此次入選標(biāo)志著公司在航空航天和國(guó)防天線技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步鞏固與拓展。

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ATI公司與空客簽署多年期協(xié)議，為空客供應(yīng)鈦板材、薄板和坯料

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ATI公司與空客簽署多年期協(xié)議，繼續(xù)為空客供應(yīng)鈦板材、薄板和坯料，支持其窄體和寬體飛機(jī)產(chǎn)量提升。ATI成為空客鈦板材和長(zhǎng)材的頂級(jí)供應(yīng)商，供應(yīng)量較此前增加一倍多。ATI通過在熔煉、板材生產(chǎn)等方面的戰(zhàn)略投資，提供高純度和優(yōu)質(zhì)鈦產(chǎn)品，新工廠位于南卡羅來納州佩奇蘭。此次合作體現(xiàn)空客對(duì)ATI按時(shí)交付高性能材料的信心，鞏固了ATI在航空航天領(lǐng)域的地位。

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霍尼韋爾選舉Marc Steinberg加入董事會(huì)擔(dān)任獨(dú)立董事及審計(jì)委員會(huì)成員

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

霍尼韋爾宣布選舉Marc Steinberg加入董事會(huì)，擔(dān)任獨(dú)立董事及審計(jì)委員會(huì)成員，自2025年5月31日起生效。Steinberg為Elliott Investment Management合伙人，擁有工業(yè)領(lǐng)域等多行業(yè)的投資經(jīng)驗(yàn)，并曾在Centerview Partners工作。他具備豐富的金融專業(yè)知識(shí)，包括資本市場(chǎng)、并購(gòu)等?；裟犴f爾董事長(zhǎng)兼CEO Vimal Kapur表示期待與Steinberg合作，把握未來機(jī)遇。Steinberg認(rèn)為霍尼韋爾分拆為三家獨(dú)立公司將推動(dòng)運(yùn)營(yíng)改進(jìn)和價(jià)值創(chuàng)造。此外，他還擔(dān)任多家公司董事會(huì)成員，并擁有哈佛大學(xué)文學(xué)士學(xué)位。

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Apex公司推出專為高功率LEO任務(wù)設(shè)計(jì)的Comet衛(wèi)星平臺(tái)并計(jì)劃開發(fā)Nova衛(wèi)星平臺(tái)

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Apex公司推出其最大衛(wèi)星平臺(tái)Comet，專為高功率低地球軌道（LEO）任務(wù)設(shè)計(jì)，可提供超過5千瓦的持續(xù)功率。其扁平緊湊的設(shè)計(jì)適合運(yùn)載火箭整流罩，支持單次發(fā)射搭載更多衛(wèi)星以降低成本。Comet優(yōu)化了資本支出，支持先進(jìn)天線系統(tǒng)和大規(guī)模衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)部署，滿足商業(yè)與國(guó)家安全需求。此外，Apex計(jì)劃2024年推出Nova衛(wèi)星平臺(tái)，支持300公斤有效載荷。公司已完成2億美元融資，用于擴(kuò)大生產(chǎn)滿足客戶需求。

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圣翔航空發(fā)布“移動(dòng)機(jī)場(chǎng)2.0”及“低空新基建技術(shù)集群”

來源: 圣翔航空 時(shí)間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)場(chǎng)景大會(huì)在杭州召開，主題為“智聯(lián)空域?共生未來”，吸引500余位嘉賓參與。承辦單位圣翔航空展示前沿技術(shù)成果，全球首發(fā)“低空新基建技術(shù)集群”及核心產(chǎn)品“移動(dòng)機(jī)場(chǎng)2.0”。該產(chǎn)品通過車載折疊、四點(diǎn)調(diào)平和智能化集成控制三大技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)靈活部署與高效操作。大會(huì)發(fā)布“百城千坪”計(jì)劃，提出“產(chǎn)業(yè)+運(yùn)營(yíng)”模式，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；l(fā)展。圣翔航空與多家單位達(dá)成合作，涵蓋起降場(chǎng)建設(shè)、低空文旅等領(lǐng)域。大會(huì)成果展全面展示了低空經(jīng)濟(jì)在裝備、智慧管控及場(chǎng)景應(yīng)用方面的最新進(jìn)展，彰顯圣翔航空在低空新基建領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。