重慶科榮達(dá)航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

來源: 中國民用航空維修協(xié)會（CAMAC） 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

重慶科榮達(dá)航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

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北京文達(dá)航佳航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

來源: 中國民用航空維修協(xié)會（CAMAC） 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京文達(dá)航佳航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

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安徽通敏航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

來源: 中國民用航空維修協(xié)會（CAMAC） 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

安徽通敏航空科技有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

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博洽致遠(yuǎn)航空科技（重慶）有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

來源: 中國民用航空維修協(xié)會（CAMAC） 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

博洽致遠(yuǎn)航空科技（重慶）有限公司新增航材分銷商資質(zhì)

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中航西飛進(jìn)行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，中航飛機(jī)股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)變更，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的股權(quán)比例從38.00%變更為43.77%。

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東方鉭業(yè)進(jìn)行了股權(quán)變更

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，寧夏東方鉭業(yè)股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)變更，陳國玲的股權(quán)比例從0.63%變更為0.50%，全國社?；鹨涣愣M合的股權(quán)比例從0.73%變更為1.01%，西安天厚濾清技術(shù)有限責(zé)任公司的股權(quán)比例從0.76%變更為0.64%，香港中央結(jié)算有限公司的股權(quán)比例從0.67%變更為0.99%，中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期股份有限公司的股權(quán)比例從3.48%變更為1.45%，鄭文寶的股權(quán)比例從2.58%變更為2.51%。

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赫爾墨斯航電助力TA-20多用途渦槳教練機(jī)首次公開飛行成功

來源: 赫爾墨斯科技 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月28日，蕪湖中科飛機(jī)制造有限公司自主研發(fā)的TA-20型多用途渦槳教練機(jī)在蕪宣機(jī)場完成首次公開飛行。該機(jī)型配備赫爾墨斯研發(fā)的Smart Horizon智能視界綜合航電系統(tǒng)，具備8小時最長航時、2432公里最大航程和506公里/小時最大空飛速度，適用于飛行員培訓(xùn)及多種任務(wù)場景。此次飛行展示了多項(xiàng)特技動作，標(biāo)志著TA-20向商業(yè)化邁出重要一步。自2016年起，赫爾墨斯與中科飛機(jī)合作開發(fā)Smart Horizon航電系統(tǒng)，歷經(jīng)多次迭代優(yōu)化及試飛驗(yàn)證。該系統(tǒng)為第四代航電產(chǎn)品，采用開放式架構(gòu)和多點(diǎn)觸控大屏設(shè)計，支持國產(chǎn)化軟硬件，滿足中小型飛機(jī)尤其是低空飛行器的需求。

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全球首款急救（轉(zhuǎn)運(yùn)）直升機(jī)完成實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用演練

來源: 中船海神 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月29日，中船海神公司牽頭研制的全球首款“急救（轉(zhuǎn)運(yùn)）直升機(jī)”在江西完成實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用演練，驗(yàn)證了其在森林火災(zāi)和洪澇災(zāi)害場景下的醫(yī)療救治與轉(zhuǎn)運(yùn)能力。該直升機(jī)配備機(jī)載醫(yī)療救護(hù)裝備，實(shí)現(xiàn)“上機(jī)即入院”模式，有效保障傷員生命安全。作為國家重大科研攻關(guān)成果，該機(jī)型解決了我國航空醫(yī)學(xué)救援中設(shè)備適配性和加改裝難題，通過搭建空中應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援信息指揮網(wǎng)絡(luò)，驗(yàn)證了機(jī)載醫(yī)療系統(tǒng)及通信保障系統(tǒng)的性能。此次演練填補(bǔ)了航空應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援裝備體系空白，并結(jié)合中船海神公司自主研發(fā)的無人機(jī)和機(jī)器人，構(gòu)建了空地一體、有人無人融合的醫(yī)學(xué)救援保障鏈，推動國家應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援體系升級和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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天問二號探測器成功發(fā)射，開啟小行星探測與采樣返回任務(wù)

來源: 航天動力技術(shù)研究院 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月29日，長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射天問二號探測器，開啟我國首次小行星探測與采樣返回任務(wù)。天問二號計劃對小行星2016HO3進(jìn)行探測、采樣并返回地球，隨后對主帶彗星311P開展科學(xué)探測。航天科技集團(tuán)為任務(wù)提供了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)保障，包括回收系統(tǒng)驗(yàn)證、電機(jī)產(chǎn)品及密封件等。探測器總重約2.1噸，由航天科技集團(tuán)五院研制。任務(wù)將驗(yàn)證微重力采樣、自主導(dǎo)航與控制等關(guān)鍵技術(shù)，研究小行星和主帶彗星的軌道參數(shù)、物質(zhì)組分及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并通過樣品分析深化對太陽系早期形成和演化的認(rèn)識。整個任務(wù)預(yù)計持續(xù)近10年。

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長風(fēng)科技獲 CNAS認(rèn)可決定書

來源: CEC長風(fēng)科技 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

長風(fēng)科技檢測校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）評審，獲得CNAS認(rèn)可決定書。評審依據(jù)CNAS-CL01:2018及相關(guān)規(guī)范，對人員資質(zhì)、設(shè)備性能、檢測方法和質(zhì)量體系等進(jìn)行全面審查。長風(fēng)科技在EMC電磁兼容、電源特性、RCS、天線等領(lǐng)域通過認(rèn)可，標(biāo)志著其檢測技術(shù)能力和質(zhì)量管理體系達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。未來，公司將加大技術(shù)研發(fā)投入，拓展市場合作，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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沃飛長空AE200型號閃電與靜電防護(hù)相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)有序開展

來源: 沃飛長空 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沃飛長空在中航工業(yè)合肥航太飛行器強(qiáng)電磁環(huán)境防護(hù)實(shí)驗(yàn)室啟動AE200驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)的閃電附著點(diǎn)及閃電分區(qū)試驗(yàn)，旨在驗(yàn)證其全機(jī)閃電防護(hù)設(shè)計的安全性。試驗(yàn)涵蓋航空器不同飛行階段的數(shù)十個姿態(tài)，進(jìn)行千余次放電測試，以評估閃電與靜電防護(hù)性能。作為適航取證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，閃電防護(hù)試驗(yàn)針對eVTOL航空器低空運(yùn)行的復(fù)雜閃電環(huán)境及復(fù)合材料敏感性，優(yōu)化整機(jī)防護(hù)設(shè)計與設(shè)備布置。本次試驗(yàn)標(biāo)志著AE200閃電防護(hù)適航驗(yàn)證的開始，結(jié)合沃飛長空在適航認(rèn)證中的“5個率先”突破，將進(jìn)一步推動eVTOL航空器的安全性與可靠性，為目標(biāo)載人飛行驗(yàn)證及2026年適航取證奠定基礎(chǔ)。

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尚飛航空展示JX1022L載物版eVTOL模型樣機(jī)

來源: 尚飛航空 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

第三屆民航科教創(chuàng)新成果展（5月26日-28日）上，尚飛航空展示了其核心成果JX1022L載物版eVTOL模型樣機(jī)，這是國內(nèi)第三個已受理適航申請的載物版eVTOL，標(biāo)志著其在設(shè)計、制造和安全性方面取得重要進(jìn)展。展會匯聚了多家企業(yè)，共同展示eVTOL技術(shù)帶來的未來前景。尚飛航空遵循國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則，以載物eVTOL為切入點(diǎn)，在復(fù)雜場景下進(jìn)行飛行驗(yàn)證，積累數(shù)據(jù)并完善安全標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)低空載人運(yùn)輸目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

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中國商飛賀東風(fēng)訪問翎亞總部

來源: 中國飛機(jī)租賃 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國務(wù)院總理李強(qiáng)訪問印度尼西亞，旨在深化中印尼戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并慶祝兩國建交75周年。訪問期間，雙方強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)“一帶一路”合作及航空航天等領(lǐng)域的交流。中國商飛董事長賀東風(fēng)在訪問期間與印尼翎亞航空就C909機(jī)型的經(jīng)濟(jì)性運(yùn)營、市場開拓及合作前景進(jìn)行深入探討。數(shù)據(jù)顯示，C909機(jī)型在東南亞市場的運(yùn)營表現(xiàn)出色，機(jī)隊(duì)簽派率超99.5%，準(zhǔn)點(diǎn)率超90%，單機(jī)日利用率創(chuàng)國產(chǎn)飛機(jī)最高紀(jì)錄。作為首家海外運(yùn)營商，翎亞航空的成功運(yùn)營為國產(chǎn)民機(jī)全球化布局樹立標(biāo)桿。此次訪問中，國產(chǎn)飛機(jī)亮相經(jīng)貿(mào)合作成果展，航空航天合作成為中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要內(nèi)容。

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九州云箭龍?jiān)瓢l(fā)動機(jī)完成海態(tài)飛行回收試驗(yàn)

來源: 九州云箭 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，九州云箭龍?jiān)埔貉跫淄榘l(fā)動機(jī)在山東海陽東方航天港完成海態(tài)飛行回收試驗(yàn)，試驗(yàn)包含點(diǎn)火起飛、變推力調(diào)節(jié)、兩次發(fā)動機(jī)啟動、減速懸停及海面軟著陸等8個工作階段。試驗(yàn)結(jié)果表明火箭飛行與濺落回收均正常，試驗(yàn)圓滿成功。此次試驗(yàn)的發(fā)動機(jī)（代號LY70005）于2023年底完成校準(zhǔn)試車，為首臺交付飛行的龍?jiān)瓢l(fā)動機(jī)，主要考核內(nèi)容包括大范圍變推工作能力、多次起動能力和簡易使用維護(hù)能力。

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金屬所材料器件應(yīng)用于天問二號探測器

來源: 中國科學(xué)院金屬研究所 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日1時31分，天問二號探測器成功發(fā)射。鋁基復(fù)合材料和10N鎧裝加熱器分別應(yīng)用于探測器的關(guān)鍵部件和推力器中。天問二號任務(wù)周期約10年，旨在對小行星2016HO3進(jìn)行探測、取樣并返回地球，隨后開展主帶彗星311P的科學(xué)探測。這是中國繼探月、探火之后的又一重要深空探索任務(wù)。

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五院抓總研制的天問二號探測器成功發(fā)射

來源: 航天501部 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，天問二號探測器由長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利進(jìn)入小行星轉(zhuǎn)移軌道。其主要任務(wù)是對近地小行星2016HO3進(jìn)行科學(xué)探測、采樣并返回地球，隨后對主帶彗星311P開展科學(xué)探測。這是我國首次實(shí)施小行星采樣返回任務(wù)，具有“單次任務(wù)雙目標(biāo)探測+小行星采樣返回+十年超長壽命”的復(fù)合特點(diǎn)。任務(wù)需突破弱引力天體表面取樣、自主導(dǎo)航與控制等關(guān)鍵技術(shù)，為研究小行星和主帶彗星的起源、演化及太陽系形成提供珍貴數(shù)據(jù)和樣本。天問二號任務(wù)標(biāo)志著我國深空探測技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，開啟了星際探測新征程。

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分析 | 航空航天主制造商1至5月投融資活動盤點(diǎn)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

2025年1-5月，中國航空航天產(chǎn)業(yè)融資活動活躍，共20家主制造商企業(yè)完成24輪融資，披露金額超60億人民幣。頭部企業(yè)如江蘇深藍(lán)航天、星際榮耀航天科技分別在B++++輪和D輪融資中獲得顯著資金支持，寧德時代港股IPO募資356.57億港元成為標(biāo)志性事件。早期項(xiàng)目占主導(dǎo)，天使輪至A輪融資企業(yè)達(dá)13家，同時后期融資逐步增多。區(qū)域上，北京、長三角、成渝地區(qū)形成三足鼎立格局，地方政府通過產(chǎn)業(yè)基金支持企業(yè)發(fā)展。資本類型呈現(xiàn)政府與市場雙輪驅(qū)動，政府背景基金占比45%，市場化機(jī)構(gòu)側(cè)重技術(shù)潛力投資，跨界資本注入新活力。典型案例包括藍(lán)霄航空科技、北京藍(lán)箭鴻擎科技等企業(yè)憑借核心技術(shù)吸引多輪融資。未來行業(yè)將向“技術(shù)+資本+市場”三輪驅(qū)動模式發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)集群化與升級。

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發(fā)布 |?航空電動化推進(jìn)技術(shù)與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報告（2025版）

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-29 分類: 研究報告

2025年5月20日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空電動化推進(jìn)技術(shù)與發(fā)展產(chǎn)業(yè)分析報告》2025版。報告指出，航空電動化受國際與中國政策驅(qū)動，催生城市空中交通（UAM）等新興市場，多電/全電飛機(jī)、混合電推進(jìn)等技術(shù)將深遠(yuǎn)影響未來航空器設(shè)計。高性能電機(jī)、先進(jìn)儲能技術(shù)等取得進(jìn)展，但高能量密度電池等核心技術(shù)仍需突破?？湛汀⒉ㄒ舻葌鹘y(tǒng)巨頭與億航智能等初創(chuàng)企業(yè)積極布局，億航EH216-S于2024年獲全球首個eVTOL型號合格認(rèn)證，并在多國完成飛行演示。

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中國郵政開通“哈爾濱-青島-南京”正班往返郵貨航線

來源: 中國郵政航空 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月28日，中國郵政“哈爾濱-青島-南京”正班往返郵貨航線正式開通，使用B737-800F飛機(jī)，每周7班。該航線使哈爾濱成為中國郵政航空“全夜航”集散網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)城市，提升郵件時限至“次晨達(dá)”和“次日遞”。航線連接哈爾濱、青島、南京三地，促進(jìn)區(qū)域物流融合發(fā)展，為哈爾濱臨空經(jīng)濟(jì)提供運(yùn)力支撐，并在國家“暢通南北大通道”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。此外，中國郵政航空曾在1998年抗洪救災(zāi)和2020年抗擊疫情期間執(zhí)行物資運(yùn)輸任務(wù)至哈爾濱。

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西迪技術(shù)股份有限公司注冊資本由6358.3萬人民幣變?yōu)?499萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西迪技術(shù)股份有限公司注冊資本由6358.3萬人民幣變?yōu)?499萬人民幣

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C919商業(yè)運(yùn)營兩周年

來源: 大飛機(jī) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2023年5月28日，東航C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班，完成首次商業(yè)運(yùn)營。2024年，國航和南航分別于9月10日和9月19日將C919投入商業(yè)運(yùn)營，標(biāo)志著C919進(jìn)入多用戶運(yùn)營階段。從2023年5月28日起，中國商飛與三大航空公司合作，在700多天內(nèi)將C919機(jī)隊(duì)從1架擴(kuò)展至18架，全程保障飛行運(yùn)行。

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國產(chǎn)新型渦槳教練機(jī)TA-20首飛成功

來源: 蕪湖市人民政府發(fā)布 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月28日，蕪湖中科飛機(jī)制造有限公司在蕪宣機(jī)場發(fā)布TA-20型多用途渦槳教練機(jī)并完成首次公開飛行。該機(jī)型為全球首款全碳纖維復(fù)合材料機(jī)體的基礎(chǔ)教練機(jī)，具備高性能、多用途特點(diǎn)，適用于飛行員初級培訓(xùn)、特技表演、偵查巡邏及特殊作業(yè)等任務(wù)。TA-20最大航時8小時，航程2432公里，空飛速度可達(dá)506公里/小時。中科飛機(jī)自2016年落戶蕪湖以來，堅(jiān)持“航空報國、創(chuàng)新驅(qū)動”理念，專注于多用途教練機(jī)的研發(fā)與制造，2018年實(shí)現(xiàn)原型機(jī)DART-450首飛，歷經(jīng)7年研發(fā)推出新一代智能化教練機(jī)TA-20。

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蜻蜓翼行全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL飛行器QT-2000全球首發(fā)

來源: 蜻蜓翼行 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月23日，蜻蜓翼行在第十屆深圳國際無人機(jī)展覽會發(fā)布全球首款5座傾轉(zhuǎn)機(jī)翼載人電動飛行器QT-2000。該飛行器融合傾轉(zhuǎn)機(jī)翼與高效能源系統(tǒng)，具備低噪音、零排放、高續(xù)航特點(diǎn)，可垂直起降并高速巡航。發(fā)布會上，公司與浙江之翼簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動eVTOL產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。QT-2000尚未上市即獲100余架意向訂單，獲得業(yè)內(nèi)專家高度評價。蜻蜓翼行還榮獲2025 UASE無人機(jī)展·金鷹獎，標(biāo)志著其在城市立體交通領(lǐng)域的技術(shù)突破和市場認(rèn)可。

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宜捷海特獲得哈薩克斯坦民航局維修許可證

來源: 宜捷海特 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月28日，天津宜捷海特航空技術(shù)服務(wù)有限公司獲得哈薩克斯坦民航局頒發(fā)的龐巴迪挑戰(zhàn)者系列及巴航工業(yè)萊格賽公務(wù)機(jī)維修資質(zhì)認(rèn)證，這是其首個中亞地區(qū)維修許可證。此舉標(biāo)志著宜捷海特進(jìn)入中亞高端航空維修市場，并為“一帶一路”航空產(chǎn)業(yè)合作提供支持。公司總經(jīng)理表示，哈薩克斯坦作為中亞最大公務(wù)機(jī)市場，擁有8至10架龐巴迪挑戰(zhàn)者系列飛機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的巴航工業(yè)萊格賽公務(wù)機(jī)，是業(yè)務(wù)增長的重要區(qū)域。宜捷海特憑借地理優(yōu)勢、高性價比報價、高效停場周期和精湛工藝為客戶提供服務(wù)。公司維修團(tuán)隊(duì)由國際認(rèn)證技術(shù)人員組成，具備多種機(jī)型維修經(jīng)驗(yàn)，并通過嚴(yán)格培訓(xùn)與認(rèn)證。此外，宜捷海特在北京大興國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場設(shè)有定檢維修基地，提供包括機(jī)體大修、航電升級、客艙翻新等全方位服務(wù)，同時在多個機(jī)場提供航線維護(hù)支援。此次認(rèn)證進(jìn)一步拓展了其國際資質(zhì)認(rèn)證體系，助力吸引海外客戶赴華維修。

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中國航空工業(yè)集團(tuán)宏遠(yuǎn)榮獲中國航發(fā)黎明2024年度“卓越品質(zhì)獎”和“銀牌供應(yīng)商”

來源: 中國航空工業(yè)集團(tuán)宏遠(yuǎn) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)黎明公司召開2025年供應(yīng)商大會，宏遠(yuǎn)公司因產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)榮獲“卓越品質(zhì)獎”和“銀牌供應(yīng)商”稱號。宏遠(yuǎn)公司黨委書記、董事長魏志堅(jiān)表示將持續(xù)創(chuàng)新，提升能力，確保準(zhǔn)時交付，滿足市場需求。目前，宏遠(yuǎn)已形成完整產(chǎn)品線，并將搭建創(chuàng)新平臺，增強(qiáng)對航空發(fā)動機(jī)復(fù)雜鍛件的控制力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，提高自主可控能力。宏遠(yuǎn)堅(jiān)持以客戶為中心，注重技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)質(zhì)量，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高效解決方案，同時加強(qiáng)與合作伙伴協(xié)作，共同推動現(xiàn)代航空工業(yè)體系建設(shè)。

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中航光電民機(jī)與工業(yè)互連產(chǎn)業(yè)園正式落成投產(chǎn)，聚焦民用航空、數(shù)據(jù)通訊、工業(yè)醫(yī)療等領(lǐng)域，集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、智能倉儲物流等功能于一體

來源: 中航工業(yè)機(jī)載 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航光電民機(jī)與工業(yè)互連產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)16個月建設(shè)，總投資16.98億元，總規(guī)劃建筑面積約18萬平方米，正式落成投產(chǎn)。園區(qū)聚焦民用航空、數(shù)據(jù)通訊、工業(yè)醫(yī)療等領(lǐng)域，集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、智能倉儲物流等功能于一體，致力于突破高端互連技術(shù)難題，為中國高端裝備提供自主可控的解決方案。產(chǎn)業(yè)園采用“數(shù)字產(chǎn)線+智能倉儲+自動物流”全業(yè)務(wù)鏈模式，將民機(jī)產(chǎn)品研制周期縮短30%，并貫徹綠色建筑理念，年節(jié)電量超200萬度，減少碳排放約1.2萬噸。該產(chǎn)業(yè)園標(biāo)志著中航光電民機(jī)業(yè)務(wù)邁入規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化新階段，助力中國高端裝備走向全球。

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拓展氫能電動工具和氫能無人機(jī)全球市場布局 | 協(xié)氫新能源與韓國AIMSAK達(dá)成合資合作

來源: 協(xié)氫新能源 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月28日，協(xié)氫新能源與韓國AIMSAK在清州簽訂合作協(xié)議。雙方將圍繞氫能無人機(jī)的制造與銷售、本地化軟硬件研發(fā)、氫動力工具開發(fā)及資本市場并購等領(lǐng)域展開合作。AIMSAK為韓國領(lǐng)先的電動工具和直流電池制造商，市場覆蓋亞洲、歐洲和美洲；協(xié)氫新能源專注于風(fēng)冷氫燃料電池和氫能無人機(jī)等業(yè)務(wù)。此次合作旨在整合雙方技術(shù)與市場資源，推動大載重長續(xù)航氫能無人機(jī)解決方案的普及，標(biāo)志著協(xié)氫全球化進(jìn)程的重要進(jìn)展，并促進(jìn)其技術(shù)在海外市場的商業(yè)化落地。

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靖江先捷航空零部件有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空結(jié)構(gòu)件的表面處理。 航空結(jié)構(gòu)件表面處理。

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

靖江先捷航空零部件有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空結(jié)構(gòu)件的表面處理。 航空結(jié)構(gòu)件表面處理。

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九洲中標(biāo)華東智能無人系統(tǒng)試驗(yàn)測試認(rèn)證基地項(xiàng)目

來源: 四川九洲空管科技有限責(zé)任公司 時間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

九洲集團(tuán)成功中標(biāo)“華東智能無人系統(tǒng)試驗(yàn)測試認(rèn)證基地項(xiàng)目”，在華東低空經(jīng)濟(jì)圈布局取得新進(jìn)展。通過整合低空空域管理、安全防控及測試服務(wù)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)突破到體系化競爭升級。未來將深化多方合作，構(gòu)建低空能力體系并推動場景創(chuàng)新與生態(tài)建設(shè)。

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北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所成為中招工業(yè)發(fā)展（北京）有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所成為中招工業(yè)發(fā)展（北京）有限公司的供應(yīng)商。