長沙湘計(jì)海盾科技有限公司成為中國工程物理研究院應(yīng)用電子學(xué)研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

長沙湘計(jì)海盾科技有限公司成為中國工程物理研究院應(yīng)用電子學(xué)研究所的供應(yīng)商。

---

山西支點(diǎn)科技有限公司成為東方航空技術(shù)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

山西支點(diǎn)科技有限公司成為東方航空技術(shù)有限公司的供應(yīng)商。

---

中國長城科技集團(tuán)股份有限公司有了新供應(yīng)商:熱控科技（深圳）有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國長城科技集團(tuán)股份有限公司有了新供應(yīng)商:熱控科技（深圳）有限公司。

---

中國長城科技集團(tuán)股份有限公司成為國務(wù)院參事室中央文史研究館研究中心(中華詩詞研究院)的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國長城科技集團(tuán)股份有限公司成為國務(wù)院參事室中央文史研究館研究中心(中華詩詞研究院)的供應(yīng)商。

---

陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:三原信泰物流有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:三原信泰物流有限公司。

---

北京航空材料研究院股份有限公司有了新供應(yīng)商:華東理工大學(xué)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京航空材料研究院股份有限公司有了新供應(yīng)商:華東理工大學(xué)。

---

西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司成為洛陽船舶材料研究所（中國船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所）的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司成為洛陽船舶材料研究所（中國船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所）的供應(yīng)商。

---

寶雞鈦業(yè)股份有限公司成為洛陽船舶材料研究所（中國船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所）的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

寶雞鈦業(yè)股份有限公司成為洛陽船舶材料研究所（中國船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所）的供應(yīng)商。

---

中國航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應(yīng)商:北京天德騰潤公關(guān)策劃有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)航空科技股份有限公司有了新供應(yīng)商:北京天德騰潤公關(guān)策劃有限公司。

---

西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司有了新供應(yīng)商:佛山先進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司、陜西小滿工業(yè)科技有限公司、陜西帝比特科技發(fā)展有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司有了新供應(yīng)商:佛山先進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司、陜西小滿工業(yè)科技有限公司、陜西帝比特科技發(fā)展有限公司。

---

中國航發(fā)長江動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:貴州安大航空鍛造有限責(zé)任公司、江西景航航空鍛鑄有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)長江動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:貴州安大航空鍛造有限責(zé)任公司、江西景航航空鍛鑄有限公司。

---

中國航發(fā)長江動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:常州市宏毅金屬工具有限公司；陜西航空宏峰精密機(jī)械工具有限責(zé)任公司；昆山艾爾發(fā)計(jì)量科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)長江動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:常州市宏毅金屬工具有限公司；陜西航空宏峰精密機(jī)械工具有限責(zé)任公司；昆山艾爾發(fā)計(jì)量科技有限公司。

---

中國航發(fā)貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽航所動(dòng)力設(shè)備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:沈陽航所動(dòng)力設(shè)備有限公司。

---

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:象山正東機(jī)械制造有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:象山正東機(jī)械制造有限公司。

---

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:沈陽輝亞工業(yè)智能裝備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:沈陽輝亞工業(yè)智能裝備有限公司。

---

中國航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:成都新成量工具有限公司、廈門金鷺特種合金有限公司、重慶科特硬質(zhì)合金工具有限公司、成都原動(dòng)力科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:成都新成量工具有限公司、廈門金鷺特種合金有限公司、重慶科特硬質(zhì)合金工具有限公司、成都原動(dòng)力科技有限公司。

---

德事隆航空向Costa Rica交付首架Cessna Citation Longitude公務(wù)機(jī)，拓展中美洲市場

來源: Textron 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德事隆航空公司宣布向中美洲市場交付首架Cessna Citation Longitude超中型公務(wù)機(jī)，客戶位于哥斯達(dá)黎加，將用于商務(wù)與個(gè)人用途。該機(jī)型航程6,482公里，滿油有效載荷726公斤，最多容納12名乘客，具備安靜客艙、低客艙高度和可平躺座椅等設(shè)計(jì)特點(diǎn)。Longitude配備霍尼韋爾HTF7700L發(fā)動(dòng)機(jī)及FADEC系統(tǒng)，提供同級(jí)別最低的運(yùn)營成本，并結(jié)合先進(jìn)的診斷記錄系統(tǒng)以減少維護(hù)停機(jī)時(shí)間。德事隆航空作為全球領(lǐng)先的通用航空制造商，通過旗下比奇、賽斯納和豪客品牌，為客戶提供全面的航空產(chǎn)品組合與服務(wù)支持。

---

波音公司捐贈(zèng)15萬美元支持St. Louis和Kentucky南部龍卷風(fēng)災(zāi)后恢復(fù)工作

來源: BOEING 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司捐贈(zèng)15萬美元支持St. Louis和Kentucky南部的龍卷風(fēng)災(zāi)后恢復(fù)工作，其中10萬美元捐給St. Louis大都會(huì)城市聯(lián)盟，5萬美元捐給美國紅十字會(huì)。此次捐贈(zèng)旨在提供緊急援助并啟動(dòng)災(zāi)后恢復(fù)進(jìn)程。波音全球項(xiàng)目副總裁表示，公司將與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐_展救援工作。此外，波音員工通過社區(qū)基金分會(huì)及配捐項(xiàng)目進(jìn)一步支持救災(zāi)行動(dòng)。2024年，波音向全球恢復(fù)和救援工作捐贈(zèng)380萬美元，并在密蘇里州捐贈(zèng)超過1,200萬美元用于慈善投資。波音持續(xù)致力于社區(qū)支持與災(zāi)難救援工作。

---

通用航空制造商協(xié)會(huì)宣布Robinson直升機(jī)與DeltaHawk成為EPIC會(huì)員，Whisper Aero成為EPIC準(zhǔn)會(huì)員

來源: GAMA 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

通用航空制造商協(xié)會(huì)（GAMA）宣布羅賓遜直升機(jī)公司和DeltaHawk發(fā)動(dòng)機(jī)公司成為EPIC會(huì)員，Whisper Aero成為EPIC準(zhǔn)會(huì)員。羅賓遜直升機(jī)公司成立于1973年，具備從設(shè)計(jì)到飛行測試的完整制造能力，專注于可靠高效的載人及無人直升機(jī)。DeltaHawk Engines自1996年起開發(fā)FAA認(rèn)證的噴氣燃料活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，并致力于更高功率型號(hào)的研發(fā)。Whisper Aero則提供清潔、安靜且高效的推進(jìn)解決方案，由行業(yè)專家創(chuàng)立，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更快、更經(jīng)濟(jì)且不干擾社區(qū)的飛行技術(shù)。

---

波音新任CEO分享公司戰(zhàn)略：聚焦國防突破、商用飛機(jī)交付與太空領(lǐng)域發(fā)展

來源: Aviation Week 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司新任總裁兼首席執(zhí)行官 Kelly Ortberg 在首次深度采訪中分享了公司扭虧為盈的戰(zhàn)略及未來計(jì)劃。波音贏得美國空軍 F-47 戰(zhàn)斗機(jī)合同，標(biāo)志著其國防業(yè)務(wù)的重大突破，為公司在第六代戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。Ortberg 強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目管理，通過降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)提升競爭力，并表示關(guān)稅政策對(duì)商用飛機(jī)業(yè)務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn)，但正與政府合作解決。在商用飛機(jī)方面，波音專注于完成 737 MAX 和 777-9 的認(rèn)證與交付，同時(shí)評(píng)估下一階段商用飛機(jī)的研發(fā)時(shí)機(jī)。關(guān)于太空領(lǐng)域，Ortberg 表示將繼續(xù)致力于 SLS 和 Starliner 等項(xiàng)目，盡管面臨預(yù)算不確定性，波音仍視太空為戰(zhàn)略重點(diǎn)。此外，Ortberg 提到公司將優(yōu)化資源分配，暫停 X-66 項(xiàng)目以集中投資關(guān)鍵技術(shù)。文化變革和質(zhì)量改進(jìn)被列為公司轉(zhuǎn)型的核心，包括精簡管理層級(jí)、推動(dòng)員工參與及加強(qiáng)與客戶的合作。波音還計(jì)劃通過可持續(xù)航空燃料等措施支持行業(yè)減排目標(biāo)。

---

美國“愛國者”防空系統(tǒng)發(fā)展歷程及其標(biāo)志性部署

來源: RTX 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1965年，美國陸軍啟動(dòng)新型遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)的研發(fā)，1967年以地對(duì)空導(dǎo)彈開發(fā)（SAM-D）名義進(jìn)入高級(jí)開發(fā)階段，并于1976年正式更名為“愛國者”系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了攔截器、雷達(dá)、發(fā)射器及指揮控制技術(shù)，能夠探測和攔截多種空中威脅。1982年，“愛國者”系統(tǒng)首次部署于美國陸軍，并于1985年支持北約需求進(jìn)行首次作戰(zhàn)部署。在1998年的科威特任務(wù)中，該系統(tǒng)為美軍提供了化學(xué)戰(zhàn)威脅下的安全保障，展現(xiàn)了其可靠性與重要性，成為導(dǎo)彈防御領(lǐng)域的標(biāo)志性技術(shù)。

---

Gulf Air與BOC Aviation簽署9架空客A320neo系列飛機(jī)租賃協(xié)議

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Gulf Air與BOC Aviation達(dá)成協(xié)議，將租賃9架空客A320neo系列飛機(jī)，包括3架A321neo和6架A320neo，均由CFM International Leap-1A發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。首批飛機(jī)計(jì)劃于今年交付，全部交付將在三年內(nèi)完成。此次合作旨在提升乘客體驗(yàn)并推動(dòng)運(yùn)營現(xiàn)代化及網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。

---

皇家約旦航空接收首架空客A320neo并規(guī)劃未來三年機(jī)隊(duì)擴(kuò)展至41架

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

皇家約旦航空接收了首架空客 A320neo，由 Avolon 提供并配備 Pratt & Whitney PW1100G 發(fā)動(dòng)機(jī)。該飛機(jī)從圖盧茲交付至安曼，采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，可容納 180 名乘客，用于支持旅游航線運(yùn)營。未來 12 個(gè)月內(nèi)，Avolon 將交付剩余 7 架 A320neo?；始壹s旦航空計(jì)劃在未來三年將其機(jī)隊(duì)從 24 架擴(kuò)展至 41 架，包括引進(jìn) 18 架 A320neo 系列（2025-26 年）和更多機(jī)型，如 Embraer E2 系列及波音 787-9（自 2026 年起）。此外，兩架 787-8 已由 Avolon 租賃給該航空公司進(jìn)行機(jī)隊(duì)升級(jí)。

---

亞太地區(qū)航空客運(yùn)與貨運(yùn)需求增長，但面臨經(jīng)濟(jì)疲軟和貿(mào)易摩擦挑戰(zhàn)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）警告，盡管4月份國際客運(yùn)和航空貨運(yùn)需求分別增長10.5%和4.9%，但該地區(qū)運(yùn)營商仍面臨經(jīng)濟(jì)疲軟和貿(mào)易摩擦帶來的挑戰(zhàn)。AAPA總干事Subhas Menon表示，國際游客人數(shù)的復(fù)蘇反映了旅游市場的彈性，但經(jīng)濟(jì)狀況可能給航空業(yè)本已微薄的利潤率帶來更大壓力。4月份，該地區(qū)運(yùn)營商運(yùn)送了3130萬名國際乘客，長途旅行推動(dòng)RPK增長12.6%，超過運(yùn)力增長11.7%。貨運(yùn)增長得益于選定路線的提前裝載和貨物重新安排。運(yùn)營商需保持警惕并迅速適應(yīng)市場變化。

---

IndiGo任命Ton Dortmans負(fù)責(zé)空客A350維護(hù)能力開發(fā)并宣布Vikram Singh Mehta擔(dān)任新任董事長

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

IndiGo 任命 Ton Dortmans 加強(qiáng)維護(hù)能力，以支持即將于 2027 年引入的空客 A350 運(yùn)營。Dortmans 曾在荷航工作 40 多年，最后擔(dān)任工程和維護(hù)執(zhí)行副總裁。IndiGo 計(jì)劃開發(fā)寬體飛機(jī)的運(yùn)營和維護(hù)能力，并致力于在印度建立 MRO（維修、修理和大修）相關(guān)能力。此外，IndiGo 宣布 Vikram Singh Mehta 擔(dān)任新任董事長，接替卸任的 Venkataramani Sumantran，Mehta 在企業(yè)領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)。

---

新加坡航空波音777-300ER因飛行中湍流事件改道降落曼谷，致1死79傷

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

新加坡航空公司一架波音 777-300ER（注冊(cè)號(hào) 9V-SWM）在執(zhí)行 SQ321 航班時(shí)遭遇飛行中湍流事件，導(dǎo)致 1 名乘客死亡、79 人受傷。事發(fā)時(shí)，飛機(jī)正從倫敦飛往新加坡，因湍流引發(fā)的高度和空速變化以及約 3g 的引力快速變化，最終改道降落在曼谷。新加坡運(yùn)輸安全調(diào)查局（TSIB）正在調(diào)查事件原因，初步報(bào)告顯示可能與對(duì)流活動(dòng)區(qū)域有關(guān)。飛機(jī)的天氣雷達(dá)系統(tǒng)已送至美國進(jìn)行測試，目前仍在等待報(bào)告結(jié)果。該機(jī)于 2008 年交付，配備通用電氣 GE90 發(fā)動(dòng)機(jī)。

---

WestJet完成對(duì)Sunwing航空的整合，機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至約150架波音737飛機(jī)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

加拿大休閑航空公司太陽之翼（Sunwing）的18架波音737飛機(jī)將于5月29日全部并入WestJet集團(tuán)機(jī)隊(duì)，其最后一班收入航班計(jì)劃于5月28日完成。此次整合標(biāo)志著WestJet在兩年內(nèi)完成對(duì)Sunwing及低成本子公司Swoop的兩次航空業(yè)務(wù)合并，進(jìn)一步擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)規(guī)模至約150架737飛機(jī)。Sunwing于2005年成立，專注于加勒比海和美國度假航線。WestJet于2022年收購Sunwing，并計(jì)劃在今年完成所有737飛機(jī)的客艙重新配置。盡管整合過程中遇到飛行員培訓(xùn)和駕駛艙測量單位更換等延遲問題，Sunwing Vacations仍將繼續(xù)作為度假服務(wù)提供商運(yùn)營。

---

美國空軍在戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航下進(jìn)行首次三轟炸機(jī)編隊(duì)飛行

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國空軍首次將三架專用轟炸機(jī)（B-2、B-1B 和 B-52）與多種戰(zhàn)斗機(jī)（F-22、F-15C、F-16C 和 A-10）組成“自由編隊(duì)”進(jìn)行近距離飛行展示。該編隊(duì)作為邁阿密現(xiàn)代航空和海上展的一部分，突顯了空軍的全面影響力和力量投射能力。未來，B-2 和 B-1B 計(jì)劃退役，由新型 B-21 突襲者取代，而 B-52 將通過大修和更換發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 B-52J，繼續(xù)服役至 2030 年代及以后。

---

加拿大皇家空軍公布新教練機(jī)機(jī)隊(duì)名稱，啟動(dòng)81億美元未來機(jī)組人員培訓(xùn)計(jì)劃

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

加拿大皇家空軍公布了其新教練機(jī)機(jī)隊(duì)的名稱，這是自二戰(zhàn)以來最大規(guī)模的資本重組的一部分。計(jì)劃采購200多架新軍用飛機(jī)，包括戰(zhàn)斗機(jī)、巡邏機(jī)、無人機(jī)和教練機(jī)。在CANSEC會(huì)議上，空軍指揮官透露了五個(gè)新訓(xùn)練平臺(tái)的名稱，涵蓋單引擎、多引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)和直升機(jī)。這項(xiàng)112億加元（81億美元）的未來機(jī)組人員培訓(xùn)（FAcT）計(jì)劃于2024年啟動(dòng)，涉及71架飛機(jī)，用于培訓(xùn)飛行員及相關(guān)人員。CAE與KF Aerospace的合資企業(yè)SkyAlyne獲得合同，培訓(xùn)服務(wù)預(yù)計(jì)于2029年開始。

---

巴西Azul航空公司啟動(dòng)第11章破產(chǎn)重組程序并達(dá)成16億美元融資協(xié)議

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空公司Azul在美國破產(chǎn)法院啟動(dòng)第11章程序，以減輕疫情期間積累的重大債務(wù)。公司將繼續(xù)正常運(yùn)營航班并支付員工工資。Azul已與利益相關(guān)者達(dá)成“重組支持協(xié)議”，涉及16億美元融資、20億美元債務(wù)消除及9.5億美元股權(quán)融資。美國航空和美聯(lián)航將提供3億美元退出融資（需滿足特定條件）。盡管2024年全年虧損83億雷亞爾，Azul在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)利潤7.83億雷亞爾。公司面臨宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)、供應(yīng)鏈問題及雷亞爾貶值等挑戰(zhàn)。