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賽峰集團(tuán)代表訪問瑞達(dá)宇航并達(dá)成起落架維修領(lǐng)域合作共識

來源: 瑞達(dá)宇航時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月14日，賽峰集團(tuán)起落架系統(tǒng)代表Mr. Stephan MARCEAU與Mr. LIM June Quan訪問瑞達(dá)宇航（廈門）起落架系統(tǒng)有限公司。期間，賽峰代表參觀了工廠，了解公司運營情況，并對瑞達(dá)宇航在起落架維修領(lǐng)域的專業(yè)能力和管理模式表示認(rèn)可。雙方就后續(xù)合作進(jìn)行了深入交流并達(dá)成一致意見。

AERO100 | 洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）分析報告

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-30 分類: AERO100

洛克希德·馬丁公司作為全球航空航天與國防領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋航空、導(dǎo)彈與火控、旋翼與任務(wù)系統(tǒng)以及航天等多個板塊。其歷史可追溯至20世紀(jì)初，通過并購與技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展。公司在2024財年實現(xiàn)穩(wěn)健營收，但部分業(yè)務(wù)盈利能力下降。核心技術(shù)能力涉及空中優(yōu)勢、C4ISR、高超音速等領(lǐng)域，競爭優(yōu)勢包括廣泛合同組合、技術(shù)專長和品牌聲譽。未來增長驅(qū)動力包括地緣政治需求、平臺現(xiàn)代化及國際銷售，但也面臨政府合同依賴、供應(yīng)鏈中斷等挑戰(zhàn)。盡管在NGAD項目中輸給波音，公司計劃將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于F-35項目?？傮w而言，洛克希德·馬丁憑借多元化業(yè)務(wù)和技術(shù)實力，在全球國防市場中保持重要地位。

熱塑性復(fù)合材料浪潮已至，捷一科技助您洞察先機(jī)

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

瑞典Corebon公司與英國Composite Braiding公司合作，共同解決熱塑性復(fù)合材料在制造中的工程難題，尤其是管狀部件的自動化生產(chǎn)。熱塑性復(fù)合材料因可回收、抗沖擊韌性好、成型周期短等優(yōu)勢，在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)部件及航天器組件等。技術(shù)創(chuàng)新包括自動化制造、先進(jìn)連接技術(shù)、高性能樹脂體系、3D打印和回收技術(shù)。然而，產(chǎn)業(yè)面臨性能驗證、工藝優(yōu)化、供應(yīng)鏈成熟度等挑戰(zhàn)。捷一科技提供數(shù)據(jù)查詢、動態(tài)報告及定制咨詢服務(wù)，助力企業(yè)把握熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的機(jī)遇。

蘇州千機(jī)智能技術(shù)有限公司注冊資本由955.71萬人民幣變?yōu)?022.0212萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

蘇州千機(jī)智能技術(shù)有限公司注冊資本由955.71萬人民幣變?yōu)?022.0212萬人民幣

無錫派克新材料科技股份有限公司發(fā)布了關(guān)于對外投資事項變更的公告

來源: 無錫派克新材料科技股份有限公司時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年5月29日，無錫派克新材料科技股份有限公司公告對外投資事項變更。項目名稱變更為“航空航天新能源用特種合金精密環(huán)形鍛件配套智能產(chǎn)線建設(shè)項目”，投資金額調(diào)整為130,000萬元。變更旨在提升市場競爭力和完善生產(chǎn)能力，資金來源為自有和自籌，不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易或重大資產(chǎn)重組。項目尚需行政審批，存在政策、市場等風(fēng)險。

愛國者導(dǎo)彈防御系統(tǒng)：經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，仍在樹立標(biāo)準(zhǔn)

來源: RTX 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1998年1月，愛國者防空反導(dǎo)系統(tǒng)部署至科威特，緩解了當(dāng)?shù)匾蛞晾嘶瘜W(xué)戰(zhàn)威脅帶來的緊張氣氛。該系統(tǒng)自1965年起源于美國陸軍的遠(yuǎn)程防空需求，1976年正式命名并投入研發(fā)，1982年交付美軍，1985年首次部署歐洲支持北約。愛國者系統(tǒng)集攔截器、雷達(dá)、發(fā)射器和指揮控制技術(shù)于一體，可應(yīng)對多種空中威脅，成為美及其盟國防御戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。

中國航空運輸協(xié)會關(guān)于發(fā)布《航空燃料儲運、加注系統(tǒng)微生物污染監(jiān)測與控制》等兩項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公告

來源: 中國航空運輸協(xié)會（CATA）時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空運輸協(xié)會根據(jù)《中國航空運輸協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》規(guī)定，批準(zhǔn)發(fā)布了兩項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：1.《航空燃料儲運、加注系統(tǒng)微生物污染監(jiān)測與控制》（T/CATAGS 88-2025）；2.《民用機(jī)場航空燃料油罐自動計量系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（T/CATAGS 89-2025）。這兩項標(biāo)準(zhǔn)將于2025年5月29日起正式實施。

航空燃料儲運、加注系統(tǒng)微生物污染監(jiān)測與控制

來源: 中國航空運輸協(xié)會（CATA）時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國航空運輸協(xié)會發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《航空燃料儲運、加注系統(tǒng)微生物污染監(jiān)測與控制》（T/CATAGS 88—2025），規(guī)定了航空燃料儲運和加注系統(tǒng)中微生物污染的監(jiān)測與控制措施。標(biāo)準(zhǔn)涵蓋取樣前準(zhǔn)備、取樣位置、微生物污染排查、檢測方法及污染處理措施等內(nèi)容。取樣需對容器、人員防護(hù)、取樣器等進(jìn)行清洗處理，取樣位置包括油罐底部和過濾器沉淀槽。污染等級通過培養(yǎng)法或HY-LITE法評定，分為輕度、中度和重度污染。處理措施根據(jù)污染程度制定，包括增加排沉頻次、隔離受污染設(shè)備及必要時更換部件。該標(biāo)準(zhǔn)適用于降低微生物污染對航空燃料質(zhì)量和航空器運行的影響。