重慶市人民政府辦公廳 關(guān)于印發(fā)《重慶市數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易 高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》的通知

來(lái)源: 重慶市人民政府 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

xxxx 《重慶市數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》旨在推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，目標(biāo)到2029年實(shí)現(xiàn)全市數(shù)字貿(mào)易年均增長(zhǎng)10%，服務(wù)貿(mào)易年均增長(zhǎng)6%。重點(diǎn)任務(wù)包括：發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)帶，建設(shè)數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化數(shù)字服務(wù)貿(mào)易，擴(kuò)大技術(shù)進(jìn)出口，布局?jǐn)?shù)據(jù)貿(mào)易，促進(jìn)特色服務(wù)貿(mào)易發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)區(qū)域載體建設(shè)，優(yōu)化金融服務(wù)，提升數(shù)據(jù)要素效能，強(qiáng)化人力資源支撐，并完善服務(wù)保障措施。該方案由市政府統(tǒng)籌實(shí)施，明確責(zé)任單位，確保政策落地見效。

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米德（東莞）智能制造有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空航天工業(yè)用精密五金和塑料零件的加工和銷售。

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

米德（東莞）智能制造有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為航空航天工業(yè)用精密五金和塑料零件的加工和銷售。

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漢中大秦機(jī)械有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為用于民用航空的金屬零件和標(biāo)準(zhǔn)零件的加工

來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

漢中大秦機(jī)械有限公司新增 AS9100 認(rèn)證，認(rèn)證范圍為用于民用航空的金屬零件和標(biāo)準(zhǔn)零件的加工

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四川航空集團(tuán)教育科技有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-558通過(guò)定期鑒定

來(lái)源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月23日，四川航空集團(tuán)教育科技有限公司的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-558通過(guò)中國(guó)民用航空局的模擬設(shè)備定期鑒定，獲得D級(jí)鑒定等級(jí)。

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空客下一代天網(wǎng)衛(wèi)星取得重要里程碑

來(lái)源: Airbus 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月20日，英國(guó)下一代軍事通信衛(wèi)星“天網(wǎng)6A”完成通信和服務(wù)模塊耦合，標(biāo)志著項(xiàng)目重要里程碑。該衛(wèi)星由空客設(shè)計(jì)制造，將在牛津郡的國(guó)家衛(wèi)星試驗(yàn)場(chǎng)（NSTF）進(jìn)行環(huán)境測(cè)試，預(yù)計(jì)2027年投入使用。相比現(xiàn)有“天網(wǎng)5”衛(wèi)星，其通信容量提升3.5倍，將為英國(guó)武裝部隊(duì)提供增強(qiáng)的全球通信能力?！疤炀W(wǎng)6A”是英國(guó)首顆在NSTF集成與測(cè)試的大型地球靜止軌道（GEO）通信衛(wèi)星，體現(xiàn)了英國(guó)在航天和國(guó)防領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與合作成果。

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重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于重慶市2025年第一批低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單和能力清單的公示

來(lái)源: 重慶市發(fā)展和改革委員會(huì) 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)根據(jù)《關(guān)于征集重慶市低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的通知》，面向全國(guó)公開征集低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單和能力清單。第一批清單聚焦超大城市現(xiàn)代化治理與低空貨運(yùn)物流領(lǐng)域，經(jīng)專家評(píng)審確定機(jī)會(huì)清單42項(xiàng)、能力清單40項(xiàng)，并予以公示。公示期為5個(gè)工作日，如有異議，可書面反饋至重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展處。第二批場(chǎng)景清單將另行評(píng)審與公示。

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Elbe Flugzeugwerke GmbHElbe Flugzeugwerke GmbH新增A330P2F貨機(jī)快遞區(qū)域額外存儲(chǔ)裝置的VSTC認(rèn)證

來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Elbe Flugzeugwerke GmbH獲得VSTC認(rèn)證，證件號(hào)為1102，涉及在A330P2F改裝貨機(jī)的快遞區(qū)域安裝額外存儲(chǔ)裝置。適用機(jī)型包括A330系列多種型號(hào)，頒證時(shí)間為2025年5月23日。

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ITP Aero首次在燃?xì)廨啓C(jī)上進(jìn)行氫燃燒測(cè)試

來(lái)源: ITP Aero 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ITP Aero公司在飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）上成功完成首次氫燃燒測(cè)試，該測(cè)試在馬德里阿賈維爾設(shè)施進(jìn)行，包含所有必要的燃料和控制系統(tǒng)以確保安全運(yùn)行。測(cè)試屬于CHALUPA項(xiàng)目，旨在將液態(tài)氫APU架構(gòu)集成到飛機(jī)中。此外，ITP Aero還展示了APERTURAS項(xiàng)目（開發(fā)70-700千瓦零排放電力推進(jìn)系統(tǒng)）和CRIPICOM項(xiàng)目（開發(fā)低溫技術(shù)及燃料電池）。這些項(xiàng)目標(biāo)志著ITP Aero通過(guò)顛覆性技術(shù)推動(dòng)航空航天領(lǐng)域脫碳的重要進(jìn)展，并結(jié)合公私合作和技術(shù)協(xié)作實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的航空運(yùn)輸目標(biāo)。

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韓國(guó)KAI開發(fā)高速無(wú)人機(jī)用國(guó)防級(jí)AI半導(dǎo)體，推動(dòng)有人-無(wú)人系統(tǒng)與自適應(yīng)空中平臺(tái)技術(shù)發(fā)展

來(lái)源: koreaaero 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

KAI與韓國(guó)多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)用于高速無(wú)人機(jī)的國(guó)防級(jí)“設(shè)備內(nèi)置AI半導(dǎo)體”。該半導(dǎo)體無(wú)需連接云端即可實(shí)現(xiàn)AI推理計(jì)算，具備實(shí)時(shí)性、高安全性、低功耗等優(yōu)勢(shì)。KAI計(jì)劃將其應(yīng)用于有人-無(wú)人復(fù)合系統(tǒng)，開發(fā)自主控制系統(tǒng)（ACS）和AI Pilot技術(shù)，并拓展至通信衛(wèi)星等自適應(yīng)空中平臺(tái)（AAP）。通過(guò)結(jié)合現(xiàn)有平臺(tái)與AI技術(shù)，KAI旨在提升國(guó)防工業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)有人/無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，并在全球市場(chǎng)創(chuàng)造新商機(jī)。

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FCC擬釋放超20,000兆赫頻譜以擴(kuò)展衛(wèi)星寬帶連接促進(jìn)太空高速互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

來(lái)源: 美國(guó)衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA） 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

FCC投票啟動(dòng)一項(xiàng)程序，可能釋放超過(guò)20,000兆赫頻譜用于太空高速互聯(lián)網(wǎng)，該頻譜總量超過(guò)目前所有可用于衛(wèi)星寬帶的總和。通過(guò)擬議規(guī)則制定通知（NPRM），F(xiàn)CC征求擴(kuò)展跨多個(gè)頻段衛(wèi)星連接的意見。衛(wèi)星行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）對(duì)FCC的決定表示支持，認(rèn)為此舉將顯著擴(kuò)展衛(wèi)星頻譜資產(chǎn)，促進(jìn)當(dāng)前和下一代太空寬帶連接的發(fā)展。此舉有助于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、鞏固美國(guó)航天工業(yè)的領(lǐng)先地位，并為全球未聯(lián)網(wǎng)人群提供連接服務(wù)。

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歐洲三國(guó)聯(lián)合推進(jìn)FCAS項(xiàng)目，計(jì)劃2040年實(shí)現(xiàn)第六代作戰(zhàn)系統(tǒng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲三國(guó)聯(lián)合開發(fā)的未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目持續(xù)取得進(jìn)展，該項(xiàng)目正式名稱為新一代武器系統(tǒng)（NGWS），由法國(guó)、德國(guó)和西班牙共同推進(jìn)。達(dá)索航空正領(lǐng)導(dǎo)新一代戰(zhàn)斗機(jī)（NGF）演示機(jī)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，計(jì)劃本世紀(jì)末首次飛行。目前已有超過(guò)3000名工程師參與其中，項(xiàng)目已交付800多項(xiàng)成果，并在NGF演示器設(shè)計(jì)上取得重要進(jìn)展。此外，遠(yuǎn)程航母演示器也計(jì)劃在本十年末進(jìn)行飛行測(cè)試。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年中期啟動(dòng)第二階段，并將提交三種最有前景的架構(gòu)供審議。FCAS致力于開發(fā)集成第六代戰(zhàn)斗機(jī)、遠(yuǎn)程運(yùn)載機(jī)和作戰(zhàn)云的系統(tǒng)，利用人工智能增強(qiáng)數(shù)據(jù)流動(dòng)、指揮控制及協(xié)同作戰(zhàn)能力。盡管最終作戰(zhàn)能力計(jì)劃于2040年實(shí)現(xiàn)，但法國(guó)計(jì)劃提前引入部分技術(shù)，包括增強(qiáng)型“陣風(fēng)”F5標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。

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日本的Skymark航空公司收購(gòu)了六架737 Max 8改型飛機(jī)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Skymark航空計(jì)劃購(gòu)買六架波音737 Max 8飛機(jī)，交易于5月22日獲日本航空公司董事會(huì)批準(zhǔn)，目錄價(jià)格為1434億日元（9.97億美元），包含CFM國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)。首架飛機(jī)預(yù)計(jì)2030年交付。此次采購(gòu)是在2022年承諾購(gòu)買四架737 Max飛機(jī)的基礎(chǔ)上增加兩架。目前，Skymark航空運(yùn)營(yíng)29架737-800飛機(jī)。截至2023年3月31日的財(cái)年，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為18億日元，同比下降61%，營(yíng)收增長(zhǎng)4.6%至1089億日元，但成本上升7.7%至1070億日元。

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Cessna Citation 550公務(wù)機(jī)在圣地亞哥墜毀引發(fā)火災(zāi)并導(dǎo)致多人傷亡

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月22日，一架Cessna Citation 550公務(wù)機(jī)在接近圣地亞哥蒙哥馬利-吉布斯行政機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，導(dǎo)致多名乘客死亡、一人住院，同時(shí)引發(fā)多達(dá)15棟房屋起火，約100人流離失所。飛機(jī)編號(hào)為N666DS，從堪薩斯州威奇托起飛，事故發(fā)生在凌晨3點(diǎn)45分左右。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。事發(fā)時(shí)該地區(qū)出現(xiàn)大霧天氣。去年，另一架Citation 550曾發(fā)生類似致命事故，撞上德克薩斯州機(jī)場(chǎng)附近的電線和建筑，造成人員傷亡及火災(zāi)。

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歐洲航空安全局發(fā)布IAM中心第四版，推動(dòng)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)信息共享

來(lái)源: 歐洲航空安全局（ EASA） 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布了創(chuàng)新空中交通（IAM）中心第四版，旨在促進(jìn)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)信息交換。新版本包含歐盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、成員國(guó)人口密度與土地利用數(shù)據(jù)、地理區(qū)域信息以及修訂的無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，支持即將推出的eSORA功能。IAM Hub自2023年12月啟動(dòng)以來(lái)，已成為城市、地區(qū)和國(guó)家主管部門、運(yùn)營(yíng)商及制造商共享信息的關(guān)鍵平臺(tái)。第四版新增內(nèi)容包括超過(guò)200萬(wàn)的歐洲注冊(cè)無(wú)人機(jī)操作員數(shù)據(jù)、符合ED-318標(biāo)準(zhǔn)的地理區(qū)域信息，以及與哥白尼和聯(lián)合研究中心合作的人口密度與土地使用數(shù)據(jù)。eSORA正在成員國(guó)中測(cè)試，以協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)審批。該項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)資助，是無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略2.0的旗艦行動(dòng)之一，計(jì)劃持續(xù)至2026年9月。

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Vueling航空計(jì)劃成為MicroTau節(jié)油鯊魚皮涂層技術(shù)的首個(gè)歐洲客戶

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Vueling航空計(jì)劃成為MicroTau開發(fā)的節(jié)油鯊魚皮涂層技術(shù)的首個(gè)歐洲客戶，雙方已簽署意向書。Vueling將支持MicroTau的Riblet改裝包認(rèn)證，未來(lái)應(yīng)用于其窄體機(jī)隊(duì)。該技術(shù)通過(guò)在機(jī)身、機(jī)翼等部位覆蓋微凹槽薄膜，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，可減少燃油消耗和碳排放達(dá)4%。窄體飛機(jī)需約60-80公斤薄膜，寬體飛機(jī)需200-300公斤。MicroTau此前已與Delta Air及美國(guó)空軍合作測(cè)試該技術(shù)，同時(shí)Lufthansa技術(shù)公司與BASF開發(fā)的類似產(chǎn)品AeroShark也已在多家航空公司使用。

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CAeS獲新一輪投資推進(jìn)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)地面測(cè)試

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Cranfield航空解決方案公司 (CAeS) 正在從現(xiàn)有股東處獲取新一輪投資，以推進(jìn)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的地面測(cè)試。新任CEO哈尼夫·納比表示，資金問(wèn)題導(dǎo)致Fresson項(xiàng)目（將布里頓-諾曼 BN-2 Islander的發(fā)動(dòng)機(jī)替換為250千瓦燃料電池系統(tǒng)）進(jìn)展延遲。盡管與供應(yīng)商的合作部分暫停，CAeS仍計(jì)劃使用其他平臺(tái)（如Dronamics的Black Swan貨運(yùn)無(wú)人機(jī)）進(jìn)行測(cè)試。公司已與ATI溝通項(xiàng)目范圍調(diào)整，并確認(rèn)技術(shù)驗(yàn)證是核心目標(biāo)。新的投資將用于構(gòu)建和測(cè)試動(dòng)力系統(tǒng)，但具體平臺(tái)尚未確定。此外，CAeS正解決燃料電池?zé)峁芾韱?wèn)題，并與潛在客戶保持溝通，預(yù)計(jì)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

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韓國(guó)KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目因知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議影響與印尼合作進(jìn)展

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）與印尼在KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目上的合作因知識(shí)產(chǎn)權(quán)調(diào)查受阻。五名印尼技術(shù)人員因涉嫌竊取戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)被禁止離境，此事導(dǎo)致印尼對(duì)項(xiàng)目重組計(jì)劃尚未回應(yīng)。印尼原為項(xiàng)目20%的合作伙伴，財(cái)政貢獻(xiàn)擬從1.6萬(wàn)億韓元降至6000億韓元，但條款變更需修改原始協(xié)議。印尼欠款約2000億韓元，其中1000億已撥付。KAI請(qǐng)求對(duì)技術(shù)人員從輕處理，并強(qiáng)調(diào)KF-21的成本優(yōu)勢(shì)和性能潛力，同時(shí)擔(dān)心印尼參與其他項(xiàng)目可能影響市場(chǎng)拓展。

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航天科技七院航天模塑引入信息化管理工具 、快速完成產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能爬升側(cè)記

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天科技集團(tuán)七院航天模塑E22H保險(xiǎn)杠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借高效管理和技術(shù)實(shí)力，成功開創(chuàng)T1試模即量產(chǎn)的行業(yè)先例。面對(duì)2024年底合作伙伴新車型需求高峰及極短供貨周期的壓力，團(tuán)隊(duì)在僅2周時(shí)間內(nèi)完成批量供貨任務(wù)，打破常規(guī)3至8個(gè)月的開發(fā)周期。通過(guò)信息化工具、“五精”管理及周風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，團(tuán)隊(duì)大幅提升流程效率，將審批時(shí)間從4天縮短至1天，并實(shí)現(xiàn)跨部門協(xié)作化解風(fēng)險(xiǎn)。最終，項(xiàng)目于2025年2月18日達(dá)到1100套/天產(chǎn)能，截至4月20日已供貨近5萬(wàn)套。作為二軌供應(yīng)商，航天模塑以技術(shù)實(shí)力解決尺寸匹配等問(wèn)題，確保高質(zhì)量交付，不斷刷新進(jìn)度紀(jì)錄，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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航天科技一院211廠總裝的長(zhǎng)二F遙二十二火箭預(yù)計(jì)9月出廠

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十二火箭已進(jìn)入全箭總裝測(cè)試階段，計(jì)劃于今年9月出廠，用于執(zhí)行神舟飛船發(fā)射任務(wù)。該火箭在保持高可靠性的同時(shí)，優(yōu)化了關(guān)鍵特征項(xiàng)目，提升了總裝過(guò)程的產(chǎn)品質(zhì)量保證能力。中國(guó)航天科技集團(tuán)一院211廠團(tuán)隊(duì)通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件、梳理總裝關(guān)鍵項(xiàng)目以及采用實(shí)物和多媒體記錄方式，確保操作結(jié)果符合要求，保障火箭以最佳狀態(tài)出廠。

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航天科技五院西安分院研制Ka頻段應(yīng)急測(cè)控產(chǎn)品側(cè)記

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

我國(guó)天鏈二號(hào)05星成功發(fā)射，其Ka頻段應(yīng)急測(cè)控產(chǎn)品由航天科技集團(tuán)五院西安分院研制，作為測(cè)控跟蹤子系統(tǒng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星與地面站間的通信鏈路，顯著提升測(cè)控安全性。相比傳統(tǒng)S頻段技術(shù)，Ka頻段具備更高傳輸速率和更大帶寬。自2018年起，西安分院團(tuán)隊(duì)開展預(yù)先研究，攻克多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，完成從設(shè)計(jì)到應(yīng)用的突破。天鏈二號(hào)04星和05星的成功發(fā)射驗(yàn)證了該產(chǎn)品的高可靠性，推動(dòng)我國(guó)天基測(cè)控向高頻段、高速率、大帶寬方向發(fā)展，增強(qiáng)了天基測(cè)控鏈路的安全性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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航空業(yè)計(jì)劃綜合多種措施以實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)

來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA） 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的報(bào)告顯示，航空業(yè)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)凈零二氧化碳排放。主要策略包括提高效率、使用可持續(xù)航空燃料（SAF）、發(fā)展新技術(shù)和采用市場(chǎng)基礎(chǔ)措施（MBMs）。假設(shè)不采取減排措施，2050年基線排放量預(yù)計(jì)為1,900百萬(wàn)噸。SAF在ICAO LTAG F2情景下可將殘余排放減少近50%（ERF為60%），若ERF提升至90%并結(jié)合氫動(dòng)力飛機(jī)，殘余排放可降至基線的17%。機(jī)隊(duì)更新雖能減少6%的排放，但單獨(dú)依靠任何技術(shù)無(wú)法完全解決問(wèn)題。MBMs如直接空氣捕獲和儲(chǔ)存（DACCS）可彌補(bǔ)部分不足，但其供應(yīng)仍有限。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，需綜合多種措施并立即實(shí)施，以確保2050年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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GAMA發(fā)布2025年第一季度飛機(jī)出貨量和賬單報(bào)告

來(lái)源: GAMA 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年第一季度，通用航空飛機(jī)各領(lǐng)域出貨量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，總出貨量為627架，同比增長(zhǎng)18.1%，交付總價(jià)值達(dá)50.4億美元，同比增長(zhǎng)25.7%。具體來(lái)看，活塞式飛機(jī)出貨量增長(zhǎng)19.3%至353架，渦輪螺旋槳飛機(jī)增長(zhǎng)23.1%至133架，公務(wù)機(jī)增長(zhǎng)11.0%至141架。直升機(jī)方面，活塞式直升機(jī)出貨量增長(zhǎng)1.9%至54架，渦輪直升機(jī)增長(zhǎng)1.5%至133架，直升機(jī)總交付價(jià)值為7.7億美元，同比增長(zhǎng)12.4%。

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ASD倫敦大會(huì)首次向中小企業(yè)開放，推動(dòng)航空航天與國(guó)防領(lǐng)域的創(chuàng)新合作

來(lái)源: 歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD） 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ASD倫敦大會(huì)首次向中小企業(yè)（SME）開放高級(jí)別會(huì)議，由英國(guó)國(guó)防SME委員會(huì)ADS Group策劃，旨在促進(jìn)小型企業(yè)與行業(yè)領(lǐng)袖及政策制定者的對(duì)話?；顒?dòng)包括主題演講和討論，涵蓋Horizon Europe合作、供應(yīng)鏈彈性、國(guó)家安全支持結(jié)構(gòu)以及NATO DIANA資助等內(nèi)容。歐盟委員會(huì)強(qiáng)調(diào)了2024年歐洲國(guó)防基金對(duì)提高國(guó)防能力的支持。此次舉措反映了ASD致力于代表整個(gè)歐洲航空航天、安全和國(guó)防工業(yè)，推動(dòng)創(chuàng)新、多元化和跨行業(yè)協(xié)作。

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[招標(biāo)公告] 新疆木壘通用機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

新疆木壘通用機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，項(xiàng)目定位為A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)2B。主要建設(shè)內(nèi)容包括1400米跑道、機(jī)坪、航站樓、機(jī)庫(kù)及相關(guān)配套設(shè)施。招標(biāo)范圍涵蓋飛行區(qū)、空管、消防救援、輔助生產(chǎn)設(shè)施、供電、通信、供水、供熱等工程的設(shè)計(jì)。投標(biāo)人需具備工程設(shè)計(jì)民航行業(yè)乙級(jí)及以上資質(zhì)和建筑行業(yè)乙級(jí)及以上資質(zhì)，或綜合甲級(jí)資質(zhì)，并滿足相關(guān)信譽(yù)及人員要求。設(shè)計(jì)服務(wù)期限為合同簽訂后分階段完成初步設(shè)計(jì)、修改稿及施工圖交付，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合國(guó)家和行業(yè)規(guī)范。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年5月23日至5月28日，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年6月13日。

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[招標(biāo)公告] 珠海機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程-配套特種車輛（民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備）采購(gòu)項(xiàng)目（第二次）貨物采購(gòu)招標(biāo)公告

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

珠海機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程-配套特種車輛采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)人為珠海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，資金來(lái)源為財(cái)政資金。項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2027年，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量2750萬(wàn)人次，采購(gòu)內(nèi)容包括飛機(jī)牽引車、地面電源機(jī)組、空調(diào)機(jī)組等13類民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備。供貨及安裝期為中標(biāo)后90個(gè)日歷天內(nèi)完成，交貨地點(diǎn)為珠海市金灣機(jī)場(chǎng)工程現(xiàn)場(chǎng)。投標(biāo)人須為中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人，擬投產(chǎn)品需在中國(guó)民用航空局“民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理系統(tǒng)”中狀態(tài)正常，且未被列入失信被執(zhí)行人名單。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年5月23日至5月29日，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年6月13日10:30。預(yù)算金額為32,160,200元，超過(guò)上限報(bào)價(jià)視為無(wú)效。

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英國(guó)皇家空軍計(jì)劃擴(kuò)展Protector RG1無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能力并實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)皇家空軍（RAF）計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月擴(kuò)大新型遙控飛行系統(tǒng)能力，第31中隊(duì)將獲得駕駛Protector RG1無(wú)人機(jī)所需的儀表等級(jí)。該機(jī)型由通用原子航空系統(tǒng)公司提供，具備超過(guò)30小時(shí)的續(xù)航能力和民用空域運(yùn)行能力，將在林肯郡沃丁頓基地部署。MQ-9B平臺(tái)可執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)，例如從英國(guó)飛往波羅的海并返回，同時(shí)支持海上巡邏任務(wù)并與P-8飛機(jī)共享信息。盡管未配備專用海上搜索雷達(dá)，但其武裝能力包括“寶石路”IV炸彈和“硫磺石”3導(dǎo)彈。目前，16架訂購(gòu)的Protector無(wú)人機(jī)中已有10架交付，7架抵達(dá)英國(guó)，其中4架已投入運(yùn)行。 RAF計(jì)劃逐步提升該機(jī)型在非隔離空域的操作能力，并預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)。

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達(dá)美航空波音717客機(jī)因右發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問(wèn)題緊急迫降亞特蘭大機(jī)場(chǎng)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

今年2月，達(dá)美航空一架波音717客機(jī)（N942AT）在執(zhí)行876航班任務(wù)時(shí)發(fā)生緊急情況。起飛滑跑過(guò)程中，機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)大量煙霧，乘務(wù)員通知飛行員后，飛機(jī)返回亞特蘭大機(jī)場(chǎng)緊急迫降。初步調(diào)查顯示，右側(cè)Rolls-Royce BR715-C1發(fā)動(dòng)機(jī)油箱中未發(fā)現(xiàn)機(jī)油，可能為零或接近零。飛行員在收到右發(fā)動(dòng)機(jī)低油壓警告后關(guān)閉該發(fā)動(dòng)機(jī)并宣布緊急情況。事故導(dǎo)致兩名乘客輕傷，所有99人安全疏散。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）正在繼續(xù)調(diào)查右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及事故發(fā)生的具體原因。

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Vertical Aerospace VX4飛機(jī)疑似完成首次常規(guī)起降飛行測(cè)試

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Vertical Aerospace 的 VX4 飛機(jī)可能已進(jìn)行首次常規(guī)起降 (CTOL) 飛行。此前，VX4 原型機(jī)僅在肯布爾機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)完成垂直起飛與降落測(cè)試，并進(jìn)行了高速滑行以準(zhǔn)備翼載飛行（第三階段測(cè)試）。5 月 22 日凌晨的視頻和 Flightradar 24 數(shù)據(jù)顯示，一架追逐直升機(jī)伴隨 VX4 飛離機(jī)場(chǎng)邊界，疑似執(zhí)行 CTOL 測(cè)試。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，VX4 進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括新增整流罩及升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池管理系統(tǒng)。盡管公司未對(duì)此發(fā)表評(píng)論，但 CTOL 測(cè)試的成功可能觸發(fā)新的資金投入，與某些認(rèn)股權(quán)證到期條件相關(guān)。

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Rostec確認(rèn)按計(jì)劃推進(jìn)MC-21和SJ-100飛機(jī)交付準(zhǔn)備

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Rostec公司宣布將按計(jì)劃于明年開始交付Yakovlev MC-21和SJ-100飛機(jī)，盡管有報(bào)道稱政府可能削減航空和直升機(jī)生產(chǎn)預(yù)算。Rostec表示，預(yù)算調(diào)整不會(huì)影響其生產(chǎn)計(jì)劃，目前正進(jìn)行新飛機(jī)測(cè)試并準(zhǔn)備批量生產(chǎn)。據(jù)《生意人報(bào)》報(bào)道，俄羅斯計(jì)劃削減220億盧布的航空預(yù)算，主要通過(guò)減少行業(yè)發(fā)展和科研支出，以及降低對(duì)租賃公司的補(bǔ)貼來(lái)實(shí)現(xiàn)。

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空客A321neo飛機(jī)因前輪碎片吸入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致左引擎故障安全著陸

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-23 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上個(gè)月，邊疆航空公司一架空客A321neo飛機(jī)在圣胡安降落時(shí)發(fā)生左引擎故障，原因是前輪碎片被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。事件中無(wú)人受傷。初步報(bào)告顯示，該航班（Frontier 3506）從奧蘭多飛往圣胡安，在降落過(guò)程中前輪受損，導(dǎo)致復(fù)飛時(shí)與地面劇烈接觸，并聽到機(jī)身下方巨響。副駕駛報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)故障，空中交通管制員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒火，并在跑道上找到金屬和輪胎碎片。隨后，飛機(jī)確認(rèn)起落架狀態(tài)后成功實(shí)施目視進(jìn)近并安全著陸。檢查顯示，前起落架左輪與輪軸脫離，左發(fā)動(dòng)機(jī)及左內(nèi)側(cè)后緣襟翼受損。