華北空管局設(shè)備維修中心順利推進(jìn)首都機(jī)場01儀表著陸系統(tǒng)更新工程

來源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月8日至12日，華北空管局設(shè)備維修中心推進(jìn)首都機(jī)場01跑道儀表著陸系統(tǒng)更新工程，完成多項(xiàng)階段性任務(wù)。主要包括下滑鐵塔吊裝、新航向天線基礎(chǔ)澆筑、舊基礎(chǔ)破除等工作，并同步開展航向設(shè)備加電、參數(shù)檢查及初步設(shè)置。這些成果標(biāo)志著項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，體現(xiàn)了多方協(xié)作與努力。

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全球無人機(jī)地面站服務(wù)市場預(yù)計(jì)2031年達(dá)244億美元，復(fù)合年增長率17.6%

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年，全球無人機(jī)地面站服務(wù)市場規(guī)模為78.17億美元，預(yù)計(jì)到2031年將達(dá)到244億美元，復(fù)合年增長率17.6%。市場增長主要由無人機(jī)在商業(yè)、國防和公共安全領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展驅(qū)動(dòng)，尤其是人工智能集成、監(jiān)管支持和通信網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)的推動(dòng)。軟件和硬件是關(guān)鍵組成部分，其中軟件實(shí)現(xiàn)精確控制與數(shù)據(jù)集成，硬件提供可靠的操作支持。農(nóng)業(yè)、國防、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢和災(zāi)害管理等領(lǐng)域?qū)o人機(jī)地面站服務(wù)的需求顯著增加。模塊化和便攜式地面站的出現(xiàn)進(jìn)一步促進(jìn)了市場拓展。區(qū)域市場中，北美領(lǐng)先，歐洲次之，亞太地區(qū)因政府支持和數(shù)字農(nóng)業(yè)計(jì)劃而快速增長。

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ISM報(bào)告稱2025年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將持平

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年美國經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)在剩余時(shí)間內(nèi)基本持平，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)收入增長均顯著放緩。制造業(yè)收入預(yù)計(jì)增長0.1%，低于此前預(yù)測的4.2%；服務(wù)業(yè)收入預(yù)計(jì)無增長，低于此前預(yù)測的3.9%。制造業(yè)開工率為79.2%，資本支出下降1.3%，原材料價(jià)格上漲7.5%，就業(yè)人數(shù)略有減少。服務(wù)業(yè)運(yùn)營能力為86.5%，資本支出下降3.3%，價(jià)格預(yù)計(jì)上漲7.3%，就業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)下降1.6%。貿(mào)易問題、通脹擔(dān)憂及地緣政治不確定性是主要不利因素。多個(gè)行業(yè)預(yù)計(jì)收入和就業(yè)將保持平穩(wěn)或小幅增長，但整體經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力有限。

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Meticulous Research? 獨(dú)家報(bào)告：航空航天和國防C級(jí)零部件市場規(guī)模到 2032 年將達(dá)到254億美元，自2025年起的復(fù)合年增長率為5.3%

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

到2032年，全球航空航天和國防C級(jí)零部件市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到254億美元，2025年至2032年的復(fù)合年增長率為5.3%。市場增長驅(qū)動(dòng)因素包括飛機(jī)生產(chǎn)率提高、國防現(xiàn)代化、MRO活動(dòng)擴(kuò)展以及對(duì)輕量化部件的需求增加。緊固件在2025年占據(jù)最大市場份額，而電氣和電子元件的復(fù)合年增長率最快。商用航空是當(dāng)前最大最終用戶領(lǐng)域，但航天器和衛(wèi)星制造商預(yù)計(jì)增長最快。亞太地區(qū)在預(yù)測期內(nèi)增長率最高，主要得益于本地航空航天工業(yè)發(fā)展和國防現(xiàn)代化投資。市場挑戰(zhàn)包括復(fù)雜供應(yīng)鏈中斷、嚴(yán)格認(rèn)證流程及原材料成本波動(dòng)等問題。主要參與者包括Precision Castparts Corp、Howmet Aerospace等公司。

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適航指令：機(jī)身-隔框35/移動(dòng)箱形連接處-檢查（本適航指令適用于空客A320飛機(jī)）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

CAD2025-A320-14是中國民用航空局根據(jù)CCAR-39頒發(fā)的適航指令，針對(duì)空客A320飛機(jī)機(jī)身隔框35與移動(dòng)箱形連接處的檢查。該指令適用范圍與EASA AD 2025-0107一致，要求按照EASA AD 2025-0107中的定義和措施及時(shí)限執(zhí)行。指令增加了新的可選終止措施，并允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。指令于2025年5月16日頒發(fā)，2025年5月21日生效。

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適航指令：飛行手冊(cè)-限制部分與正常程序-修訂/最低設(shè)備清單-修訂/高壓引氣活門-改裝、檢查、更換（本適航指令適用于空客 A330NEO系列飛機(jī)）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

CAD2025-A330-08適航指令由中國民用航空局頒發(fā)，適用于空客A330NEO系列飛機(jī)，與EASA AD 2025-0104適用范圍一致。指令要求修訂飛行手冊(cè)和最低設(shè)備清單，針對(duì)高壓引氣活門（HPV）進(jìn)行改裝、檢查和更換，以解決HPV蝶形封嚴(yán)保持夾破裂可能導(dǎo)致下游系統(tǒng)損傷、管道破裂及飛機(jī)失控的問題。措施和符合性時(shí)間依據(jù)EASA AD 2025-0104規(guī)定執(zhí)行，允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法并調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年5月21日生效，頒發(fā)日期為2025年5月16日。

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安飛公司混動(dòng)電推系統(tǒng)獲得FAA的G1適航基礎(chǔ)文件

來源: Ampaire 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國Ampaire公司宣布，其AMP-H570混動(dòng)電推進(jìn)系統(tǒng)獲得FAA的G-1適航基礎(chǔ)文件批準(zhǔn)，確立了補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)證（STC）所需的適航基礎(chǔ)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。下一步將與FAA推進(jìn)G-2文件，制定適航認(rèn)證的符合性方法。該系統(tǒng)由德國RED公司500馬力V12缸渦輪增壓航煤發(fā)動(dòng)機(jī)和美國EPS公司提供的電機(jī)及電池組組成，起飛最大功率764馬力，可降低50-70%油耗，直接運(yùn)營成本降低20-40%。AMP-H570適用于塞斯納208等單發(fā)渦槳飛機(jī)，安飛公司已基于塞斯納337和208完成多次驗(yàn)證機(jī)首飛，證明燃油效率提升顯著。此外，美國空軍資助研究將該系統(tǒng)應(yīng)用于“空中國王”飛機(jī)，其他制造商也在探索其在新型飛機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

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上海臨港新片區(qū)大飛機(jī)園重點(diǎn)項(xiàng)目集中啟動(dòng)

來源: 上海臨港 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月15日，臨港新片區(qū)大飛機(jī)園重點(diǎn)項(xiàng)目集中啟動(dòng)儀式舉行，多位上海市及中國商飛公司領(lǐng)導(dǎo)出席?；顒?dòng)中，10余家航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約入園，16家項(xiàng)目簽訂開工承諾書。大飛機(jī)園將圍繞“建設(shè)世界級(jí)航空產(chǎn)業(yè)集群”的目標(biāo)，聚焦總裝需求，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)資源集聚，完善園區(qū)配套功能，為大飛機(jī)規(guī)?；盗谢l(fā)展提供支撐。此次活動(dòng)標(biāo)志著大飛機(jī)園建設(shè)的重要進(jìn)展和臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐。

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中國航空工業(yè)集團(tuán)與北航開展座談交流

來源: 中國航空工業(yè)集團(tuán) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月14日，中國航空工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理魏應(yīng)彪帶隊(duì)訪問北京航空航天大學(xué)，雙方就技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃布局及人才培養(yǎng)等領(lǐng)域展開深入交流。會(huì)上，魏應(yīng)彪感謝北航對(duì)航空事業(yè)的貢獻(xiàn)，并希望加強(qiáng)雙方在科技創(chuàng)新與人才共育方面的合作，共建產(chǎn)學(xué)研深度融合生態(tài)。北航黨委書記趙長祿表示，學(xué)校將緊扣行業(yè)需求，深化在學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新等方面的合作。會(huì)前，魏應(yīng)彪一行參觀了北航校史館及科技成果展示。參會(huì)人員包括中國航空工業(yè)集團(tuán)與北航多位高層領(lǐng)導(dǎo)及專家。

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空客直升機(jī)加拿大公司在尼亞加拉地區(qū)正式啟用其全新的綜合配送中心

來源: Airbus 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月15日，空中客車直升機(jī)加拿大公司在尼亞加拉地區(qū)啟用全新的綜合配送中心，占地21,000平方英尺，旨在提升備件存儲(chǔ)容量和工業(yè)運(yùn)營效率。該中心將支持超過300個(gè)技術(shù)崗位，強(qiáng)化與本地供應(yīng)商的合作，并推動(dòng)H135等雙引擎直升機(jī)產(chǎn)品線的定制與完成作業(yè)。新設(shè)施優(yōu)化庫存管理、簡化物流流程，加快關(guān)鍵部件運(yùn)輸時(shí)間，增加現(xiàn)場備件存儲(chǔ)容量，鞏固安大略省作為航空航天制造中心的地位，體現(xiàn)了空中客車對(duì)加拿大市場的長期承諾。

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四川發(fā)展控股黨委書記、董事長徐一心會(huì)見惠譽(yù)評(píng)級(jí)Nicolas Painvin先生一行

來源: 四川發(fā)展控股公司 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月13日，四川發(fā)展（控股）公司董事長徐一心與惠譽(yù)評(píng)級(jí)董事總經(jīng)理Nicolas Painvin一行在公司總部會(huì)面，就宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域行業(yè)及企業(yè)發(fā)展等議題深入交流。徐一心介紹公司連續(xù)15年獲國內(nèi)“AAA”信用評(píng)級(jí)，連續(xù)9年保持惠譽(yù)“A”國際評(píng)級(jí)，并計(jì)劃聚焦航空航天、生物醫(yī)藥、先進(jìn)材料和生態(tài)環(huán)保四大產(chǎn)業(yè)加大投資力度。雙方希望深化合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展?；葑u(yù)評(píng)級(jí)團(tuán)隊(duì)分享了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形勢的分析，并表示將繼續(xù)為四川發(fā)展（控股）公司提供專業(yè)服務(wù)。

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空客向科威特航空交付首架 A321neo

來源: Airbus 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車公司向科威特航空交付了首架A321neo飛機(jī)，這是其訂購的九架A321neo中的第一架，也是科威特航空機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分。該飛機(jī)配備166個(gè)座位，分為16個(gè)商務(wù)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，采用Airspace客艙設(shè)計(jì)，提供更安靜的環(huán)境、可定制燈光及新一代娛樂系統(tǒng)。A321neo將與現(xiàn)有的A320neo和A330neo機(jī)隊(duì)協(xié)同，提升航線網(wǎng)絡(luò)的靈活性和效率，適用于區(qū)域及中程航線。此外，A321neo支持高達(dá)50%的可持續(xù)航空燃料（SAF）運(yùn)行，空客計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)100% SAF使用。截至目前，全球已有95家客戶訂購超過7,000架A321neo飛機(jī)。

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民航空管2025年4月運(yùn)行統(tǒng)計(jì)公報(bào)

來源: 空管之聲 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

截至2025年4月底，空管系統(tǒng)保持連續(xù)92個(gè)月安全運(yùn)行記錄，本年度空管原因一般事件百萬架次率為0.14。2025年4月，空管行業(yè)保障各類飛行364萬架次，同比增加3.87%，其中進(jìn)近和區(qū)域管制分別增長6.46%和3.87%；累計(jì)前4個(gè)月保障1443萬架次，同比增長1.48%。航班正常率方面，4月平均正常率為89.87%，同比上升8.43個(gè)百分點(diǎn)，空管原因占不正常原因的0.01%；前4個(gè)月平均正常率為93.37%，空管原因占比0.03%。服務(wù)情況顯示，4月空管設(shè)備完好率99.423%，正常率99.998%，全要素預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率94.47%。

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新疆機(jī)場集團(tuán)舉行伊犁低空飛行服務(wù)保障體系 “一中心兩站”揭牌

來源: 新疆機(jī)場集團(tuán) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月14日，伊犁低空飛行服務(wù)保障體系“一中心兩站”揭牌儀式在伊寧國際機(jī)場舉行，標(biāo)志著伊犁州與新疆機(jī)場集團(tuán)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。活動(dòng)展示了“支支通”旅游包機(jī)及無人機(jī)場景應(yīng)用，突出低空經(jīng)濟(jì)在旅游、物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的潛力?！耙恢行膬烧尽睂?gòu)建覆蓋伊犁河谷的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展。雙方將加強(qiáng)合作，探索低空經(jīng)濟(jì)新模式，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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火箭院工匠學(xué)院正式揭牌

來源: 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月15日，火箭院工匠學(xué)院正式揭牌，成為中華全國總工會(huì)重點(diǎn)支持的100家全國工匠學(xué)院之一。該學(xué)院是火箭院提升職工技能素質(zhì)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新及培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，依托院長征培訓(xùn)中心建設(shè)。中國國防郵電工會(huì)副主席王忠與火箭院院長沈波共同為其揭牌。火箭院在高技能人才隊(duì)伍建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，已形成完善的培訓(xùn)和競賽體系，培養(yǎng)了包括高鳳林、韓利萍等在內(nèi)的眾多高技能人才。

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臨港新片區(qū)啟動(dòng)大飛機(jī)園重點(diǎn)項(xiàng)目，推進(jìn)C919機(jī)身后段對(duì)接裝配線建設(shè)

來源: 三角防務(wù) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月15日，臨港新片區(qū)大飛機(jī)園重點(diǎn)項(xiàng)目集中啟動(dòng)儀式舉行，旨在推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚和大飛機(jī)規(guī)模化發(fā)展。上海市副市長陳杰等領(lǐng)導(dǎo)參觀了上海三角航空科技有限公司，了解C919大飛機(jī)機(jī)身后段對(duì)接裝配線的建設(shè)進(jìn)展。公司董事長嚴(yán)建亞陪同并介紹項(xiàng)目情況。公司計(jì)劃加快推進(jìn)智能化生產(chǎn)線建設(shè)，確保按期完成生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)，為我國航空制造業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟在三亞成立

來源: 海南日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟在三亞成立，旨在整合全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域資源并推動(dòng)技術(shù)突破。低空經(jīng)濟(jì)依托1000米以內(nèi)（可延伸至3000米）的低空空域，涵蓋無人機(jī)、eVTOL等航空器及制造、物流、文旅、應(yīng)急等領(lǐng)域。海南憑借自貿(mào)港政策優(yōu)勢加速布局低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)場，聯(lián)盟由20余家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)發(fā)起，計(jì)劃以海南為試驗(yàn)田，推動(dòng)無人機(jī)物流、城市空中交通、低空文旅等場景落地，并孵化50家獨(dú)角獸企業(yè)。核心任務(wù)包括突破eVTOL電池技術(shù)、打造“低空經(jīng)濟(jì)示范城市”、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等?！逗Ｄ鲜〉涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》提出建設(shè)9個(gè)通用機(jī)場、500個(gè)起降場、300條低空航線，實(shí)現(xiàn)飛行量達(dá)480萬架次，引進(jìn)200家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)300億元。低空經(jīng)濟(jì)仍需在關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)一步探索。

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中航工業(yè)寶成注冊(cè)資本由60200萬人民幣變?yōu)?0200萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中航工業(yè)寶成注冊(cè)資本由60200萬人民幣變?yōu)?0200萬人民幣

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蘇州力源液壓法定代表人由孫袁變更為黃玉光

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

蘇州力源液壓法定代表人由孫袁變更為黃玉光

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北京天兵科技與飛沃科技開展航天緊固件合作并達(dá)成初步意向

來源: 飛沃科技 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京天兵科技有限公司供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)到訪飛沃科技，開展航天緊固件產(chǎn)品驗(yàn)收并考察其整體實(shí)力。天兵科技作為商業(yè)航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，此次訪問旨在推動(dòng)雙方在航天緊固件業(yè)務(wù)上的合作。飛沃科技展示了其發(fā)展歷程、核心產(chǎn)品、人才隊(duì)伍及戰(zhàn)略規(guī)劃，并開放了風(fēng)電緊固件生產(chǎn)基地、航空航天產(chǎn)業(yè)園與CNAS實(shí)驗(yàn)室供參觀，展現(xiàn)了現(xiàn)代化管理和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢。座談會(huì)上，雙方針對(duì)火箭箭體和發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的材料與工藝進(jìn)行了技術(shù)交流，飛沃科技的技術(shù)實(shí)力得到認(rèn)可。目前，雙方首次合作的產(chǎn)品已應(yīng)用于天兵科技項(xiàng)目現(xiàn)場，并就新項(xiàng)目達(dá)成初步合作意向，為后續(xù)深入合作奠定基礎(chǔ)。

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德事隆集團(tuán)訪問中國民用航空飛行學(xué)院

來源: 德事隆 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月13日，德事隆集團(tuán)與中國民用航空飛行學(xué)院舉行座談交流并續(xù)約“德事隆獎(jiǎng)學(xué)金”。雙方回顧了自合作以來在單發(fā)活塞飛機(jī)、高教機(jī)、模擬機(jī)、直升機(jī)等領(lǐng)域的廣泛合作成果，以及獎(jiǎng)學(xué)金對(duì)500余名學(xué)生的影響。德事隆集團(tuán)表示將繼續(xù)深化在科研技術(shù)攻關(guān)和人才培養(yǎng)等方面的合作，并通過專場活動(dòng)和學(xué)生互動(dòng)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。簽約儀式標(biāo)志著雙方合作的新起點(diǎn)，未來將在航空教育、技術(shù)創(chuàng)新和人才培育等領(lǐng)域探索更多合作模式。

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ATR助力加拿大以負(fù)責(zé)任的飛行發(fā)展區(qū)域連通性

來源: ATR法國空中支線 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年，ATR通過其先進(jìn)渦槳飛機(jī)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通的承諾，特別是在加拿大北部和偏遠(yuǎn)地區(qū)提供關(guān)鍵服務(wù)。ATR飛機(jī)具備在非鋪裝跑道和極端天氣下運(yùn)行的能力，能夠同時(shí)運(yùn)送乘客和貨物，滿足當(dāng)?shù)鼗拘枨?。目前，加拿大共?0家ATR運(yùn)營商，運(yùn)營62架飛機(jī)（較2019年增加21架），其中30架為ATR42型。Rise Air近期訂購了新ATR飛機(jī)，魁北克水電公司也宣布采購ATR72-600，凸顯其在嚴(yán)苛條件下的可靠性與價(jià)值。ATR飛機(jī)配備普惠PW127XT發(fā)動(dòng)機(jī)和全玻璃駕駛艙，具有領(lǐng)先的燃油效率和高速連接功能，助力更可持續(xù)的航空運(yùn)輸發(fā)展。

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適航指令：旋翼飛行控制-球軸承控制系統(tǒng)-檢查（本適航指令適用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD)公司EC135系列直升機(jī)）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-01，適用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH生產(chǎn)的EC135系列直升機(jī)，與EASA AD 2025-0108保持一致。指令要求依據(jù)EASA文件對(duì)特定部件進(jìn)行檢查并報(bào)告結(jié)果，同時(shí)允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。該指令于2025年5月15日生效，內(nèi)容涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致航空器不適航。

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牧羽天1.3噸混合動(dòng)力貨運(yùn)eVTOL飛行器TC申請(qǐng)獲民航華東局正式受理

來源: 牧羽天航空 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年4月30日，民航華東局正式受理了牧羽天航空AT1300“飛行重卡”無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)，這也是首款獲民航局正式受理的噸級(jí)混合動(dòng)力貨運(yùn)eVTOL飛行器。

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波音在德國開設(shè)新的商用零部件倉庫，主要為歐洲的波音商用航空公司客戶提供支持

來源: BOEING 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司在德國多爾馬根開設(shè)第三家配送中心，占地4,500平方米，存儲(chǔ)超9,000種飛機(jī)零部件，支持起落架等大型部件的快速交付。新中心提升歐洲航空公司客戶的維修與大修效率，縮短零件交付時(shí)間。這是波音全球九個(gè)商用零部件配送中心之一，由第三方物流供應(yīng)商GXO運(yùn)營，地理位置優(yōu)越，便于服務(wù)歐洲及全球波音民用飛機(jī)客戶。此舉強(qiáng)化了波音對(duì)德國航空航天業(yè)及其客戶的承諾，優(yōu)化供應(yīng)鏈效率并確?？煽拷桓?。

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2024年中國航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈上市公司縱覽：邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 研究報(bào)告

截至2025年5月12日，中國航空航天全產(chǎn)業(yè)鏈共有337家上市公司，其中90家主營業(yè)務(wù)聚焦航空航天產(chǎn)品，總市值達(dá)24211.8億元人民幣。核心企業(yè)主要分布在北京、廣東、四川、江蘇和陜西等地，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造、航空航天材料制造及民航航空公司是核心企業(yè)數(shù)量最多的領(lǐng)域。在90家核心企業(yè)中，65家營收實(shí)現(xiàn)正增長，43家利潤增長，技術(shù)創(chuàng)新和高附加值產(chǎn)品成為盈利能力的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。市值領(lǐng)先的公司包括中航成飛、順豐控股、中航沈飛、國航和南航，顯示國防航空制造、現(xiàn)代物流和民用航空運(yùn)輸為產(chǎn)業(yè)核心驅(qū)動(dòng)力。未來，運(yùn)營服務(wù)型企業(yè)占比有望提升，制造業(yè)將向高附加值和技術(shù)核心環(huán)節(jié)集中。

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一圖讀懂|《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》

來源: 中國民用航空局 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年，中國民航行業(yè)安全運(yùn)行平穩(wěn)，生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)新高，質(zhì)量效益提升。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1485.17億噸公里、旅客周轉(zhuǎn)量12914.72億人公里、貨郵周轉(zhuǎn)量353.89億噸公里，分別增長25.0%、25.3%、24.8%；旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別增長17.9%、22.1%。運(yùn)輸飛行小時(shí)和起飛架次分別增長13.2%、9.3%。截至年底，共有66家運(yùn)輸航空公司、4394架民航運(yùn)輸飛機(jī)、5334條定期航班航線，境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場263個(gè)，其中旅客吞吐量達(dá)1000萬人次以上的機(jī)場40個(gè)。通用航空在冊(cè)航空器達(dá)3232架，飛行134.1萬小時(shí)；注冊(cè)無人機(jī)217.7萬架，累計(jì)飛行2666.7萬小時(shí)。

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2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

來源: 中國民用航空局 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2024年，中國民航行業(yè)安全運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)新高，質(zhì)量效益顯著提升。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1485.17億噸公里，同比增長25.0%；旅客運(yùn)輸量73021.33萬人次，增長17.9%；貨郵運(yùn)輸量898.16萬噸，增長22.1%。運(yùn)輸飛行小時(shí)達(dá)1382.17萬小時(shí)，增長13.2%。截至年底，全國共有運(yùn)輸航空公司66家、民航運(yùn)輸飛機(jī)4394架、定期航班航線5334條，旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場40個(gè)。通用航空在冊(cè)航空器3232架，全年飛行134.1萬小時(shí)；注冊(cè)無人機(jī)217.7萬架，累計(jì)飛行2666.7萬小時(shí)。

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低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)技術(shù)融合應(yīng)用培訓(xùn)會(huì)在成都舉行

來源: 縱橫股份 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國鐵塔四川分公司舉辦的“低空經(jīng)濟(jì)及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)”專題培訓(xùn)會(huì)在縱橫股份鵬飛科技園舉行，30余名業(yè)務(wù)骨干參與。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用及解決方案等。現(xiàn)場展示了縱橫昆侖無人值守系統(tǒng)，其自動(dòng)化功能為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了重要參考。雙方深入探討了低空經(jīng)濟(jì)與無人機(jī)技術(shù)的融合應(yīng)用，并表示將依托通信塔資源構(gòu)建低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，推動(dòng)無人機(jī)在電力巡檢、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用。雙方一致認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)將迎來快速發(fā)展，未來將加強(qiáng)合作以促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。

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中航投資擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓1.6億股給中航工業(yè)?

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-15 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中航西飛公布，2025年5月5日，公司收到公司股東中航投資控股有限公司的通知，中航投資擬將其所持有的公司160,136,566股股份（占公司股份總數(shù)的5.76%）以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向公司控股股東、實(shí)際控制人中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)讓。本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓前，中航投資直接持有公司160,136,566股股份，占公司股份總數(shù)的5.76%；中航工業(yè)為公司的控股股東、實(shí)際控制人，直接持有公司1,057,055,754股股份，占公司股份總數(shù)的38.01%；中航工業(yè)直接或通過下屬公司合計(jì)控制公司1,522,571,518股股份，占公司股份總數(shù)的54.75%。