Venus Aerospace完成美國(guó)旋轉(zhuǎn)爆震火箭發(fā)動(dòng)機(jī)飛行測(cè)試

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月14日，Venus Aerospace成功完成美國(guó)首次旋轉(zhuǎn)爆震火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（RDRE）飛行測(cè)試，標(biāo)志著高超音速技術(shù)的重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)緊湊、高效且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適用于國(guó)防和商業(yè)領(lǐng)域，可支持從傳統(tǒng)跑道起飛并達(dá)到4-6馬赫速度的飛行器。此次測(cè)試驗(yàn)證了RDRE在實(shí)際飛行條件下的性能與系統(tǒng)完整性，并展示了其與VDR2吸氣式爆震沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的潛力。Venus Aerospace計(jì)劃進(jìn)一步推進(jìn)測(cè)試與集成，目標(biāo)是開發(fā)Stargazer M4——一款4馬赫可重復(fù)使用的高超音速客機(jī)，實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)全球到達(dá)的能力。公司成立于2020年，總部位于休斯頓，已獲得多家頂級(jí)投資者及NASA、美國(guó)空軍的支持。

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巴西航空工業(yè)公司將在2025年LIMA國(guó)際航空展覽會(huì)上展示KC-390“千禧年”多任務(wù)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)

來(lái)源: Embraer 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴西航空工業(yè)公司將在2025年蘭卡威國(guó)際海事及航空展覽會(huì)上展示其先進(jìn)的KC-390“千禧年”多任務(wù)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。該飛機(jī)于2019年投入使用，具備更快的飛行速度（470節(jié)）、更遠(yuǎn)的航程以及更大的載貨量（26噸）。KC-390由IAE V2500發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，能夠執(zhí)行多種任務(wù)，包括運(yùn)輸、空投、醫(yī)療后送、搜救和空中加油等，并可在復(fù)雜地形和氣候條件下運(yùn)行。飛機(jī)配備現(xiàn)代化傳感器、通信設(shè)備及電子戰(zhàn)系統(tǒng)，任務(wù)完成率高達(dá)99%，運(yùn)營(yíng)成本低。目前，KC-390已在巴西、葡萄牙和匈牙利服役，多個(gè)國(guó)家訂購(gòu)或選擇該機(jī)型。巴西航空工業(yè)公司還通過(guò)亞太地區(qū)的辦事處和配送中心為客戶提供支持。

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航空工業(yè)協(xié)會(huì)祝賀Emil Michael被確認(rèn)為國(guó)防部長(zhǎng)助理研究員與工程師

來(lái)源: 美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA） 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航空工業(yè)協(xié)會(huì) (AIA) 總裁埃里克·范寧祝賀埃米爾·邁克爾被任命為國(guó)防部主管研究與工程的副部長(zhǎng)。范寧強(qiáng)調(diào)，美國(guó)軍隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)需通過(guò)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新來(lái)維護(hù)，這是國(guó)防部及國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)的首要任務(wù)。邁克爾將負(fù)責(zé)關(guān)鍵領(lǐng)域，包括供應(yīng)鏈安全、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)的整體健康。AIA 及其會(huì)員表示愿意與邁克爾及國(guó)防部合作，確保美國(guó)武器系統(tǒng)在生產(chǎn)速度、能力和殺傷力上保持領(lǐng)先。

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AIA總裁兼首席執(zhí)行官對(duì)近期達(dá)成的航空航天和國(guó)防協(xié)議表示贊賞

來(lái)源: 美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA） 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)航空工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）總裁埃里克·范寧對(duì)本周簽署的多項(xiàng)航空航天和國(guó)防協(xié)議表示慶祝。他指出，這些公告表明全球?qū)γ绹?guó)航空航天和國(guó)防產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁。AIA與政府共同認(rèn)可這些成就，并呼吁繼續(xù)支持有助于制造和銷售先進(jìn)設(shè)備的政策。

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GE Aerospace與卡塔爾航空簽署涵蓋GE9X和GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的史上最大寬體機(jī)訂單協(xié)議

來(lái)源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

GE Aerospace與卡塔爾航空簽署了一項(xiàng)涵蓋60臺(tái)GE9X和260臺(tái)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)協(xié)議，這是GE Aerospace歷史上最大的寬體發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。此次合作進(jìn)一步鞏固了雙方的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系，并支持卡塔爾航空機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化和高效運(yùn)營(yíng)。GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)專為波音777X系列設(shè)計(jì)，燃油效率提升10%，而GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)超過(guò)6200萬(wàn)飛行小時(shí)，廣泛應(yīng)用于波音787飛機(jī)。協(xié)議還包括維護(hù)、維修服務(wù)及可持續(xù)航空燃料（SAF）認(rèn)證內(nèi)容。此外，GE Aerospace在卡塔爾提供在翼支持和專業(yè)人員培訓(xùn)，助力地區(qū)航空業(yè)發(fā)展。

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NASA將參與下一次私人宇航員任務(wù)電話會(huì)議

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月20日，NASA將參加由Axiom Space主辦的媒體電話會(huì)議，討論Ax-4任務(wù)發(fā)射。Ax-4是第四次私人宇航員前往國(guó)際空間站的任務(wù)，計(jì)劃于6月8日從肯尼迪航天中心發(fā)射，使用SpaceX的龍飛船和獵鷹9號(hào)火箭。任務(wù)期間，四名多國(guó)人員組成的團(tuán)隊(duì)將完成約60項(xiàng)微重力研究實(shí)驗(yàn)。前NASA宇航員佩吉·惠特森擔(dān)任指揮官，ISRO宇航員舒布漢舒·舒克拉擔(dān)任飛行員。此前，Axiom已執(zhí)行三次私人宇航員任務(wù)，分別于2022年、2023年和2024年發(fā)射。國(guó)際空間站作為低地球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺(tái)，支持NASA實(shí)現(xiàn)地外經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，并為深空探測(cè)任務(wù)提供訓(xùn)練和試驗(yàn)機(jī)會(huì)。

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B-29 DOC與P-51 Gunfighter聯(lián)合展覽將在Hagerstown航空博物館舉辦

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月27日至6月2日，Hagerstown航空博物館將舉辦B-29 DOC和P-51 Gunfighter聯(lián)合展覽，提供地面參觀、駕駛艙訪問(wèn)及飛行體驗(yàn)。B-29 DOC是現(xiàn)存僅有的兩架適航B-29超級(jí)堡壘之一，P-51 Gunfighter為著名二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)?；顒?dòng)期間還將舉行第51屆年度東海岸軍用車輛拉力賽，展示歷史軍用車輛與軍事收藏品。門票15美元，包含博物館參觀及所有活動(dòng)體驗(yàn)。此次展覽旨在紀(jì)念二戰(zhàn)時(shí)期的設(shè)計(jì)者、建造者與飛行員，并教育公眾了解航空與軍事歷史遺產(chǎn)。

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V2X與Bell合作參與美國(guó)陸軍“Flight School Next”項(xiàng)目，為Bell 505直升機(jī)提供支持以提升旋翼機(jī)訓(xùn)練能力

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

V2X Inc.與Bell Textron Inc.合作，參與美國(guó)陸軍“Flight School Next”項(xiàng)目的戰(zhàn)略規(guī)劃。該項(xiàng)目位于阿拉巴馬州諾沃塞爾堡，旨在通過(guò)現(xiàn)代化培訓(xùn)提升陸軍飛行員的旋翼機(jī)操作能力。V2X將為Bell 505直升機(jī)提供維護(hù)和戰(zhàn)備支持，確保任務(wù)成功。Bell 505是一款五座訓(xùn)練機(jī)，配備先進(jìn)航空電子設(shè)備和技術(shù)，滿足嚴(yán)格訓(xùn)練需求。此次合作體現(xiàn)了雙方對(duì)陸軍航空和國(guó)家安全的承諾，推動(dòng)下一代訓(xùn)練解決方案的發(fā)展。V2X擁有約16,100名專業(yè)人員，專注于國(guó)家安全、國(guó)防等領(lǐng)域的創(chuàng)新服務(wù)。

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天回航天85噸級(jí)“巧龍一號(hào)”200秒整機(jī)長(zhǎng)程試車成功

來(lái)源: 天回航天 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月15日，天回航天的85噸級(jí)分級(jí)燃燒抽氣循環(huán)液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)“巧龍一號(hào)”（QL-1）在銅川試驗(yàn)基地完成200秒整機(jī)長(zhǎng)程試車，驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)工作可靠性。試車結(jié)果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效，結(jié)構(gòu)可靠?！扒升堃惶?hào)”采用分級(jí)燃燒抽氣循環(huán)和結(jié)構(gòu)融合設(shè)計(jì)，具備高推力、低成本及批量化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，適用于運(yùn)載火箭一級(jí)、二級(jí)及亞軌道飛行器，海平面推力835kN，比沖281s，推質(zhì)比160，支持40%-110%推力調(diào)節(jié)和單次任務(wù)≥10次重復(fù)點(diǎn)火。該發(fā)動(dòng)機(jī)將與“紅龍一號(hào)”（HL-1）共同參展第三屆全國(guó)先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化大會(huì)。

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長(zhǎng)春應(yīng)化所研制的仿生合成橡膠航空輪胎成功完成飛行驗(yàn)證

來(lái)源: 中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月12日，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所研制的仿生合成橡膠航空輪胎成功完成裝機(jī)飛行驗(yàn)證。該輪胎專為某大型固定翼無(wú)人機(jī)開發(fā)，采用自主研發(fā)的仿生合成橡膠材料，突破了航空輪胎依賴天然橡膠的限制。借助Tire數(shù)字輪胎工業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)了航空輪胎的正向設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化，在滿足工況和可靠性要求的同時(shí)，使用壽命較競(jìng)品顯著提升。此次試飛驗(yàn)證了相關(guān)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用能力，標(biāo)志著我國(guó)在航空輪胎關(guān)鍵材料與技術(shù)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，并為后續(xù)推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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浙江凱晟與太平洋財(cái)險(xiǎn)湖州公司簽署合作協(xié)議

來(lái)源: 浙江凱晟通用航空技術(shù)有限公司 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

浙江凱晟與太平洋財(cái)險(xiǎn)湖州公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞航空器綜合險(xiǎn)、無(wú)人機(jī)綜合險(xiǎn)等10余項(xiàng)專業(yè)險(xiǎn)種展開合作，覆蓋20多類低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。雙方將探索“保險(xiǎn)+低空經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)新模式，提供定制化保險(xiǎn)方案，填補(bǔ)行業(yè)保障空白，并試點(diǎn)“按需投保”靈活模式以降低保費(fèi)成本。此外，浙江凱晟董事長(zhǎng)葉欣橋受聘為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)顧問(wèn)，助力保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理。此次合作旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)解決方案及商業(yè)化路徑拓展。

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York Space Systems的Bard任務(wù)將演示多語(yǔ)種實(shí)驗(yàn)終端的先進(jìn)通信技術(shù)與互操作性

來(lái)源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

York Space Systems宣布其Bard任務(wù)準(zhǔn)備就緒，計(jì)劃進(jìn)行多語(yǔ)種實(shí)驗(yàn)終端（PExT）的飛行演示。該終端由York與約翰·霍普金斯大學(xué)APL及NASA SCaN項(xiàng)目合作開發(fā)，旨在實(shí)現(xiàn)政府與商業(yè)衛(wèi)星中繼網(wǎng)絡(luò)間的實(shí)時(shí)互操作性。Bard任務(wù)基于York的飛行驗(yàn)證平臺(tái)，配備軟件定義無(wú)線電，可動(dòng)態(tài)切換頻段、協(xié)議和中繼提供商。在軌驗(yàn)證將于2026年4月完成，內(nèi)容包括與NASA TDRS系統(tǒng)及商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫通信能力。此任務(wù)體現(xiàn)了York公司在快速交付運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)技術(shù)方面的能力，并通過(guò)云端多任務(wù)運(yùn)營(yíng)中心支持多任務(wù)實(shí)時(shí)指揮控制。York專注于快速生產(chǎn)任務(wù)就緒型航天器平臺(tái)，提供從航天器生產(chǎn)到任務(wù)運(yùn)營(yíng)的全面解決方案，適用于ISR、氣象和通信等多種任務(wù)。

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UrbanLink增加REGENT Seaglider訂單，加速Florida和Puerto Rico實(shí)現(xiàn)零排放沿海交通的愿景

來(lái)源: UrbanLink Air Mobility 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

REGENT Craft與UrbanLink Air Mobility擴(kuò)大合作，后者將REGENT Viceroy海上滑翔機(jī)訂單從27架增加至47架，計(jì)劃于2027年開始交付。此次合作旨在支持佛羅里達(dá)州和波多黎各的沿海交通需求，提供高頻次、全電動(dòng)短途旅行服務(wù)，顯著縮短旅行時(shí)間（如邁阿密至西棕櫚灘僅需35分鐘）。Viceroy滑翔機(jī)可搭載12名乘客，最高時(shí)速180英里，續(xù)航180英里，正進(jìn)行海上試驗(yàn)并申請(qǐng)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)證。此舉標(biāo)志著美國(guó)先進(jìn)海上交通領(lǐng)域的重要進(jìn)展，REGENT已獲超1億美元融資，而UrbanLink致力于成為零排放交通解決方案的領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商。

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航天科技六院高效研制新動(dòng)力推動(dòng)商業(yè)航天快速發(fā)展側(cè)記

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年至2025年，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院成功研制90噸級(jí)可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和140噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，分別用時(shí)6個(gè)月和7個(gè)月完成從方案論證到整機(jī)試車。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用新技術(shù)，如3D打印、新型噴注器和輕質(zhì)高轉(zhuǎn)速渦輪泵，具備大推力、高推重比和可重復(fù)使用特性，適用于商業(yè)火箭發(fā)射及可重復(fù)使用運(yùn)載器領(lǐng)域。六院通過(guò)數(shù)字化手段、敏捷迭代和快速研發(fā)流程，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，顯著縮短研制周期，推動(dòng)商業(yè)航天技術(shù)發(fā)展，助力我國(guó)液體動(dòng)力從“跟跑”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。

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航天科技一院航天工程綠氫產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京市大興區(qū)首個(gè)“光伏微網(wǎng)DC-DC直接制氫”項(xiàng)目在大興國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)園完成全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行并通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目為中國(guó)航天科技集團(tuán)一院航天工程承擔(dān)，采用“堿性+PEM”矩陣式配置制氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了兩種技術(shù)路線的協(xié)同應(yīng)用。其中，堿性電解制氫系統(tǒng)具備“雙溫區(qū)動(dòng)態(tài)響應(yīng)”策略，高效節(jié)能；PEM電解制氫系統(tǒng)源于空間站生命維持技術(shù)轉(zhuǎn)化，響應(yīng)快、效率高。航天工程以“工程設(shè)計(jì)＋裝備供貨＋運(yùn)行調(diào)試”一體化模式提供解決方案，助力電氫耦合低碳園區(qū)示范建設(shè)。

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澳大利亞皇家空軍首次將F-35模擬器接入Lockheed Martin網(wǎng)絡(luò)

來(lái)源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月14日，澳大利亞國(guó)防部與洛克希德·馬丁公司合作，成功通過(guò)F-35分布式任務(wù)訓(xùn)練（DMT）網(wǎng)絡(luò)連接了相距超2800公里的威廉敦和廷達(dá)爾基地的F-35模擬器。此舉使澳大利亞成為首個(gè)獲得該能力的國(guó)際F-35客戶，提升了全球F-35機(jī)隊(duì)的互操作性和任務(wù)準(zhǔn)備能力。DMT技術(shù)允許跨境連接F-35模擬器，支持復(fù)雜場(chǎng)景訓(xùn)練，增強(qiáng)飛行員技能并降低維護(hù)成本。洛克希德·馬丁公司作為澳大利亞皇家空軍F-35機(jī)隊(duì)的維護(hù)主管，已培訓(xùn)超過(guò)2915名F-35飛行員和18105名維護(hù)人員，并與當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作提供先進(jìn)訓(xùn)練解決方案。澳大利亞擁有72架F-35A戰(zhàn)機(jī)，是美國(guó)本土以外最大的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)。

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Safran起落架系統(tǒng)公司啟用位于Gloucester的新工程和支持中心

來(lái)源: Safran 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

4月24日，Safran起落架系統(tǒng)公司在英國(guó)格洛斯特啟用新工程與支持中心，增強(qiáng)下一代起落架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)能力。該中心擁有1,200名高技能員工，服務(wù)于空中客車A320/A350、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)（臺(tái)風(fēng)）及GCAP等項(xiàng)目，并提供MRO服務(wù)。新設(shè)施致力于提升運(yùn)營(yíng)卓越性、全球競(jìng)爭(zhēng)力及員工培訓(xùn)與發(fā)展，同時(shí)注重可持續(xù)發(fā)展與工作環(huán)境改善，包括現(xiàn)代化設(shè)施、碳中和承諾及軟出行支持。這一里程碑體現(xiàn)了公司對(duì)航空業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期承諾。

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布十年全球行李路線圖

來(lái)源: IATA 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布了一份為期十年的全球行李路線圖，旨在通過(guò)現(xiàn)代化手段提升行李運(yùn)營(yíng)效率和旅客滿意度。該路線圖由航空公司、機(jī)場(chǎng)及行業(yè)伙伴共同制定，圍繞三大支柱構(gòu)建：1）行李信息交換與數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以減少延誤和錯(cuò)誤并降低行業(yè)成本；2）行李追蹤與自動(dòng)化，利用電子標(biāo)簽、GPS和機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程可視性；3）簡(jiǎn)化行李領(lǐng)取流程，打擊欺詐并優(yōu)化客戶體驗(yàn)。國(guó)際航協(xié)將與各方合作推進(jìn)實(shí)施，確保數(shù)字化、自動(dòng)化和以客戶為中心的服務(wù)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

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Dovetail Electric Aviation推進(jìn)可持續(xù)氫電動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)，計(jì)劃2025年底實(shí)現(xiàn)CS-23類飛機(jī)首飛

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Dovetail Electric Aviation 正與西班牙政府合作，開展一項(xiàng)價(jià)值 560 萬(wàn)歐元的計(jì)劃，名為“下一代飛機(jī)的可持續(xù)氫電推進(jìn)技術(shù)”。該項(xiàng)目由 CDTI 提供部分資金，旨在開發(fā)和集成 CS-23 類飛機(jī)的氫電動(dòng)力系統(tǒng)，使用 Dovetail 的電池組和電力推進(jìn)系統(tǒng) (EPS)。地面測(cè)試將于夏季在塞維利亞開始，使用 Cessna 大篷車機(jī)身進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試，目標(biāo)是在 2025 年底交付可飛行飛機(jī)并計(jì)劃于 2026 年初首飛。Dovetail 推出了 670kW 的 EPS 系統(tǒng)，并考慮將 DHC-6 雙水獺作為改裝平臺(tái)。公司正在尋求進(jìn)一步融資，計(jì)劃在 2026 年完成 A 輪融資，并評(píng)估未來(lái)遷至圖盧茲的可能性。

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Aeralis推進(jìn)模塊化飛機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃，目標(biāo)下個(gè)十年初交付先進(jìn)噴氣式教練機(jī)并吸引英法市場(chǎng)訂單

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Aeralis計(jì)劃推進(jìn)其模塊化飛機(jī)項(xiàng)目，目標(biāo)是在下個(gè)十年初交付先進(jìn)噴氣式教練機(jī)（AJT）。該公司預(yù)計(jì)獲得約500架訂單，英國(guó)和法國(guó)為主要銷售市場(chǎng)，兩國(guó)總計(jì)需求約為100架。Aeralis計(jì)劃通過(guò)行業(yè)服務(wù)提供商模式運(yùn)營(yíng)，降低納稅人成本，并吸引私人投資。其通用機(jī)身（CCF）將在南安普敦制造，隨后在戈斯波特完成系統(tǒng)集成與組裝。公司正評(píng)估最終組裝地點(diǎn)，可能包括蘇格蘭普雷斯蒂克機(jī)場(chǎng)。Aeralis采用數(shù)字化優(yōu)先策略，利用AERSIDE平臺(tái)整合設(shè)計(jì)、測(cè)試與運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃在客戶承諾后42個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。其目標(biāo)是通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)90%的飛機(jī)可用性，顯著降低全壽命成本。此外，Aeralis尋求英法聯(lián)合開發(fā)方案，以滿足兩國(guó)相似的需求和時(shí)間表。

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ST Engineering警告美國(guó)關(guān)稅政策或致商用航空部門收入遞延

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

新加坡科技工程公司（ST Engineering）警告，美國(guó)政府關(guān)稅政策的不確定性可能導(dǎo)致其商用航空部門收入遞延，每月最高達(dá)4070萬(wàn)美元，但強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)影響有限。作為主要供應(yīng)商和二級(jí)供應(yīng)商，該公司表示不會(huì)主動(dòng)承擔(dān)關(guān)稅成本，除非能夠轉(zhuǎn)嫁。其他業(yè)務(wù)部門如國(guó)防和城市交通受影響較小。為應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退和通脹壓力等風(fēng)險(xiǎn)，ST Engineering正重新談判合同并多元化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。盡管第一季度商用航空業(yè)務(wù)收入持平，但其發(fā)動(dòng)機(jī)MRO服務(wù)需求強(qiáng)勁，客機(jī)改貨機(jī)業(yè)務(wù)收入下降。此外，該部門新獲約13億新元合同，包括CFM International的長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)MRO工作。

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Lockheed Martin與西班牙國(guó)防部簽署協(xié)議，合作提升國(guó)防工業(yè)能力并支持PAC-3 MSE部件生產(chǎn)

來(lái)源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月14日，洛克希德·馬丁西班牙公司與西班牙國(guó)防部簽署工業(yè)合作協(xié)議，旨在提升西班牙國(guó)防工業(yè)能力并支持PAC-3 MSE部件生產(chǎn)。協(xié)議涉及與Sener和Oesía-Tecnobit合作，分別負(fù)責(zé)執(zhí)行器設(shè)計(jì)開發(fā)及電纜線束生產(chǎn)。此次合作強(qiáng)化了全球國(guó)防供應(yīng)鏈韌性，擴(kuò)展了西班牙在愛國(guó)者導(dǎo)彈防御系統(tǒng)中的參與，并體現(xiàn)了洛克希德·馬丁公司對(duì)加強(qiáng)西班牙國(guó)防能力的承諾。PAC-3 MSE攔截器將增強(qiáng)西班牙愛國(guó)者導(dǎo)彈營(yíng)的防御能力，以應(yīng)對(duì)來(lái)襲威脅。

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適航指令：設(shè)備/裝飾-絞車-更換（本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司EC 225 LP和EC 175 B型直升機(jī)）

來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-MULT-18R1，自2025年5月14日起生效，要求更換特定直升機(jī)的絞車組件。適用機(jī)型包括Airbus Helicopters的EC225 LP和EC175 B型、Airbus Helicopters Deutschland的EC135系列等，以及Leonardo Helicopters的AW109SP、AW139等型號(hào)。該指令基于EASA AD 2025-0051R1修訂內(nèi)容，明確了AW109SP型直升機(jī)救援絞車組件件號(hào)及“絞車循環(huán)次數(shù)”的定義。措施和符合性時(shí)間需按照EASA文件執(zhí)行，同時(shí)允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。未按規(guī)定完成的航空器將失去適航資格。

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松原機(jī)場(chǎng)油庫(kù)增容項(xiàng)目施工

來(lái)源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司吉林省分公司計(jì)劃開展松原機(jī)場(chǎng)油庫(kù)增容項(xiàng)目，隸屬于東北地區(qū)管理局。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括新建1座500立方米立式內(nèi)浮頂錐底油罐、接建1座115平方米油車庫(kù)、新建1座325立方米隔油及事故污水收集池，并配套實(shí)施工藝、結(jié)構(gòu)、消防、給排水、供配電、通信自控、暖通工程等。項(xiàng)目投資估算為731.24萬(wàn)元，招標(biāo)公告預(yù)計(jì)于2025年6月14日發(fā)布。此信息公告發(fā)布時(shí)間為2025年5月14日。

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丹東機(jī)場(chǎng)配套改造項(xiàng)目

來(lái)源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司計(jì)劃開展丹東機(jī)場(chǎng)配套改造項(xiàng)目，以適應(yīng)改擴(kuò)建工程需求。項(xiàng)目總投資估算為7591萬(wàn)元，主要建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)場(chǎng)道及附屬工程、助航燈光及供電工程以及空管工程。招標(biāo)公告預(yù)計(jì)于2025年7月5日發(fā)布，此信息公告發(fā)布時(shí)間為2025年5月14日。

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武漢天河機(jī)場(chǎng)西跑道端安全區(qū)改造工程

來(lái)源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

武漢天河機(jī)場(chǎng)西跑道端安全區(qū)改造工程計(jì)劃對(duì)外發(fā)布招標(biāo)公告。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括對(duì)西跑道南北兩端圍界整體外擴(kuò)，新建3410米圍界、6座圍界大門（寬6米，高不小于2.5米），以及6348平方米巡場(chǎng)路和相關(guān)排水、安防設(shè)施。同時(shí)涉及場(chǎng)道工程、地基處理、圍界安防及電纜遷改等。投資估算為2029.34萬(wàn)元，預(yù)計(jì)招標(biāo)公告發(fā)布時(shí)間為2025年6月13日，具體以實(shí)際招標(biāo)信息為準(zhǔn)。

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Curtiss-Wright公司宣布增加股票回購(gòu)額度至5.34億美元并提高季度股息

來(lái)源: Curtiss-Wright 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Curtiss-Wright公司宣布增加4億美元用于股票回購(gòu)，使總授權(quán)額度達(dá)5.34億美元，并將季度股息提高14%至每股0.24美元，將于2025年7月7日支付。公司自2021年初以來(lái)已通過(guò)股票回購(gòu)回饋超7億美元，2025年計(jì)劃至少回購(gòu)6600萬(wàn)美元以抵消股權(quán)稀釋。董事長(zhǎng)兼CEO Lynn M. Bamford表示，公司將通過(guò)戰(zhàn)略性收購(gòu)加速有機(jī)增長(zhǎng)，同時(shí)保持高效資本結(jié)構(gòu)和穩(wěn)健現(xiàn)金流。Curtiss-Wright是一家全球綜合性企業(yè)，專注于航空航天、國(guó)防及商用電力等領(lǐng)域的高度工程化產(chǎn)品與服務(wù)，擁有約8,900名員工。

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RTX董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官將出席 2025 年Bernstein戰(zhàn)略決策會(huì)議

來(lái)源: RTX 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

RTX公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Chris Calio將于2025年5月28日在美國(guó)東部時(shí)間上午11:00在Bernstein戰(zhàn)略決策會(huì)議上發(fā)表演講，演講將通過(guò)www.rtx.com進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播并存檔。RTX是全球最大的航空航天和國(guó)防公司，擁有超過(guò)18.5萬(wàn)名員工，旗下包括柯林斯宇航、普惠和雷神等企業(yè)，致力于推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展、設(shè)計(jì)國(guó)防系統(tǒng)及開發(fā)下一代技術(shù)解決方案。公司總部位于弗吉尼亞州阿靈頓，2024年銷售額預(yù)計(jì)超過(guò)800億美元。

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歐洲航空安全局向ANRA Technologies頒發(fā)首張U-space服務(wù)提供商證書

來(lái)源: 歐洲航空安全局（ EASA） 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲航空安全局（EASA）向ANRA Technologies頒發(fā)了首個(gè)U-space服務(wù)提供商（USSP）證書，標(biāo)志著歐洲無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）空域管理的重要進(jìn)展。U-space為空域提供數(shù)字化和自動(dòng)化的服務(wù)與程序，支持大量無(wú)人機(jī)安全高效運(yùn)行，涵蓋網(wǎng)絡(luò)識(shí)別、地理感知、飛行授權(quán)和交通信息服務(wù)四項(xiàng)強(qiáng)制性功能。ANRA通過(guò)近兩年的嚴(yán)格評(píng)估，證明其在安全性、網(wǎng)絡(luò)安全、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備度等方面的技術(shù)成熟度。此次認(rèn)證不僅推動(dòng)了歐盟無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略2.0目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，還為其他U-space服務(wù)提供商提供了可重復(fù)的監(jiān)管路徑，促進(jìn)成員國(guó)之間的一致性和互操作性，助力統(tǒng)一U-space空域的部署。

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JetZero開發(fā)翼身融合設(shè)計(jì)的新型商用飛機(jī)“Z4”，獲美國(guó)空軍合同及多家航空公司支持

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-14 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

JetZero是一家初創(chuàng)公司，致力于開發(fā)基于翼身融合（BWB）設(shè)計(jì)的新型商用飛機(jī)“Z4”，以挑戰(zhàn)傳統(tǒng)管狀機(jī)翼飛機(jī)的主導(dǎo)地位。該設(shè)計(jì)可容納200-250名乘客，采用復(fù)合材料和現(xiàn)有技術(shù)，目標(biāo)是將燃油消耗減少50%，助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年“凈零”排放目標(biāo)。盡管初期面臨供應(yīng)商質(zhì)疑，JetZero已與美國(guó)空軍簽訂2.35億美元合同，計(jì)劃于2027年完成全尺寸演示飛行。此外，聯(lián)合航空有條件訂購(gòu)200架飛機(jī)并投資JetZero，達(dá)美航空和阿拉斯加航空也參與合作。JetZero計(jì)劃通過(guò)公私合作籌集資金，并在美國(guó)建設(shè)大規(guī)模制造工廠，目標(biāo)到2030年代中期每年生產(chǎn)數(shù)百架飛機(jī)。盡管BWB設(shè)計(jì)存在俯仰穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)，JetZero正通過(guò)縮比模型測(cè)試解決相關(guān)問(wèn)題，同時(shí)探索軍用運(yùn)輸和空中加油等潛在應(yīng)用。