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咸亨國際科技股份有限公司成為江蘇常州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

咸亨國際科技股份有限公司成為江蘇常州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局的供應商。


印度航空因機隊檢查和空域關閉削減787和777航線

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度航空因艾哈邁達巴德事故及中東空域關閉,自6月21日起削減波音787和777航班近一個月。德里至內(nèi)羅畢、果阿和阿姆利則至倫敦航線暫停,北美、亞太和歐洲多條航線頻率減少。公司正為受影響乘客提供便利,目標恢復航班穩(wěn)定性。事故原因尚在調(diào)查,歐盟航空安全局建議避開以伊等國領空。


江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:捷威特智能科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:捷威特智能科技有限公司。


江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:Maschinenbau Scholz GmbH & Co. KG

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:Maschinenbau Scholz GmbH & Co. KG。


IATA報告:全球飛機短缺達5352架

來源: 國際航協(xié)(IATA) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

國際航空運輸協(xié)會(IATA)報告顯示,全球飛機短缺嚴重制約航空業(yè)發(fā)展。2019年至2025年,市場累計短缺約4814架飛機,考慮積壓訂單后短缺達5352架。2024年每架飛機的可用噸公里(ATK)升至5400萬,較2019年前均值增長28.6%,表明結構性短缺約3092架。若無疫情沖擊,當前需額外10000架飛機滿足需求。供應鏈中斷和生產(chǎn)停滯是主要原因,迫使航空公司調(diào)整機隊規(guī)劃與投資策略。


哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:哈爾濱惠普天地電子有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司有了新供應商:哈爾濱惠普天地電子有限公司。


昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司有了新供應商:深圳市瑞樂維科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司有了新供應商:深圳市瑞樂維科技有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:巨輪中德機器人智能制造有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:巨輪中德機器人智能制造有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:西安鑫研測試技術有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:西安鑫研測試技術有限公司。


中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:陜西昊晨源科技實業(yè)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)動力股份有限公司有了新供應商:陜西昊晨源科技實業(yè)有限公司。


山河星航實業(yè)股份有限公司成為長慶油田分公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

山河星航實業(yè)股份有限公司成為長慶油田分公司的供應商。


東方電氣集團東方汽輪機有限公司有了新供應商:溫州市開誠機械有限公司、成都瑞奇智造科技股份有限公司、四川省金鐳重工有限公司、什邡市同佳機械有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東方電氣集團東方汽輪機有限公司有了新供應商:溫州市開誠機械有限公司、成都瑞奇智造科技股份有限公司、四川省金鐳重工有限公司、什邡市同佳機械有限公司。


安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應商。


北京航空航天大學成為國營蕪湖機械廠的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京航空航天大學成為國營蕪湖機械廠的供應商。


南京航空航天大學有了新供應商:中國科學院自動化研究所

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京航空航天大學有了新供應商:中國科學院自動化研究所。


南京航空航天大學有了新供應商:南京杰世欣計算機科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京航空航天大學有了新供應商:南京杰世欣計算機科技有限公司。


浙江大學有了新供應商:常州遠泰電子有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江大學有了新供應商:常州遠泰電子有限公司。


ATR設定未來年產(chǎn)量60架目標,正積極優(yōu)化供應鏈與生產(chǎn)

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ATR計劃未來三到四年將年產(chǎn)量提升至60架飛機,目標2026年開始增產(chǎn)。目前年產(chǎn)量35架,受供應鏈挑戰(zhàn)限制。公司正與供應商合作改善瓶頸問題,預計2025年為穩(wěn)定過渡年。最新預測顯示到2044年需年交付105架飛機,去年獲56份訂單,2025年上半年已獲30份訂單,積壓150架待交付。


寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部(國際事業(yè)公司);中國石化國際事業(yè)有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部(國際事業(yè)公司);中國石化國際事業(yè)有限公司的供應商。


前空中機動主管指出美國空軍在中東軍事集結中存在弱點

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

前美國空軍空中機動司令部負責人邁克·米尼漢警告,中東對伊朗的戰(zhàn)場勝利可能帶來虛假安全感。他表示,當前支持以色列的空中力量部署方式在未來對抗中國等強敵時難以奏效,美軍將面臨通信干擾、導航中斷和遠程武器威脅。2024年6月16日當周,超20架加油機前往歐洲等地,五角大樓同日宣布向中東增兵以加強防御態(tài)勢。米尼漢強調(diào),幾十年來美軍機動性因資源不足受影響,未來戰(zhàn)爭或將在太平洋爆發(fā)。


中興通訊股份有限公司成為東風汽車集團股份有限公司(研發(fā)總院)的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中興通訊股份有限公司成為東風汽車集團股份有限公司(研發(fā)總院)的供應商。


北京航星機器制造有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京航星機器制造有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司。


江蘇通光電子線纜股份有限公司成為上海民用航空電源系統(tǒng)有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

江蘇通光電子線纜股份有限公司成為上海民用航空電源系統(tǒng)有限公司的供應商。


深圳市華夏盛科技有限公司成為中國兵器裝備研究院的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

深圳市華夏盛科技有限公司成為中國兵器裝備研究院的供應商。


珠海航宇微科技股份有限公司成為中國科學院國家空間科學中心的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

珠海航宇微科技股份有限公司成為中國科學院國家空間科學中心的供應商。


西安航天動力研究所成為海軍后勤部采購服務站的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安航天動力研究所成為海軍后勤部采購服務站的供應商。


北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為貴州省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院(貴州省環(huán)境地質(zhì)研究所)的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司成為貴州省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院(貴州省環(huán)境地質(zhì)研究所)的供應商。


2024年度中國航空運輸協(xié)會民航科學技術獎獲獎項目通告

來源: 中國航空運輸協(xié)會(CATA) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年度民航科學技術獎獲獎名單于2025年6月20日公布,共21個項目獲獎。其中一等獎6項,包括高高原復雜環(huán)境RNP AR運行與適航關鍵技術、高等級多機型全動模擬機關鍵技術等;二等獎14項,涉及長三角航空危險天氣預報、航空情報數(shù)字畫像等領域;三等獎11項,涵蓋機場場面運行仿真、飛機結構維修等技術。這些項目由中國民航局下屬單位及高校等完成。


北京安達維爾航空設備有限公司成為天津直升機有限責任公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京安達維爾航空設備有限公司成為天津直升機有限責任公司的供應商。


關于2025年第六批民航專業(yè)工程建設企業(yè)資質(zhì)申報材料的公示

來源: 中國民航局 時間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月20日,民航局公示第六批民航專業(yè)工程建設企業(yè)資質(zhì)申報材料,內(nèi)容包括技術負責人、注冊人員、中級及以上職稱人員(僅二級資質(zhì))及業(yè)績等,公示至6月26日。單位或個人如有異議,需在公示期內(nèi)提交證明材料至民航局行政審批大廳,并發(fā)送電子版至指定郵箱,逾期不予受理。

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