東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:上海鏵曉工程建設有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

東方航空技術(shù)有限公司有了新供應商:上海鏵曉工程建設有限公司。

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蘇州普茨邁精密航空設備有限公司成為中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

蘇州普茨邁精密航空設備有限公司成為中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司供應商。中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司隸屬中國航空發(fā)動機集團，主營航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)等業(yè)務，為50多型號航空發(fā)動機研制生產(chǎn)150多種燃油附件。蘇州普茨邁專注自動化去毛刺、拋光設備，產(chǎn)品包括機器人磨粒流拋光機械手等，其德國產(chǎn)陶瓷銑刀切削超硬金屬效率達普通銑刀30倍以上，提供航空航天工件去毛刺方案。

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中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設計研究所有了新供應商:四川省龍幟科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設計研究所有了新供應商:四川省龍幟科技有限公司。

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貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設計研究所的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴陽航發(fā)精密鑄造有限公司成為中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設計研究所的供應商。

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應商:沈陽航所動力設備有限公司；中科信工程咨詢（北京）有限責任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司有了新供應商:沈陽航所動力設備有限公司；中科信工程咨詢（北京）有限責任公司。

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北京理工大學成為中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司的供應商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京理工大學成為中國航發(fā)貴州黎陽航空動力有限公司的供應商。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應商:上海哈代機電設備有限公司、株洲千慧機電有限公司、株洲明華機電物資有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應商:上海哈代機電設備有限公司、株洲千慧機電有限公司、株洲明華機電物資有限公司。

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中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:玉環(huán)方博機械有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司有了新供應商:玉環(huán)方博機械有限公司。

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新疆空管局阿克蘇空管站二期信標臺投產(chǎn)飛行校驗圓滿成功

來源: 民航局新疆空管局 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月28日，新疆空管局阿克蘇空管站完成新建二期信標臺的投產(chǎn)飛行校驗，各項技術(shù)參數(shù)符合民航標準。校飛期間，空管站與校驗機組、設備公司緊密協(xié)作，克服空域協(xié)調(diào)和天氣變化等挑戰(zhàn)，確保校驗飛行安全順暢。經(jīng)多角度飛行檢驗，設備性能優(yōu)異，指標達標。二期信標臺投用后，將增強阿克蘇機場導航信號覆蓋范圍和備份能力，提升復雜天氣下的航班保障水平，改善進離場航路引導和飛行安全裕度。后續(xù)將按計劃申請開放許可并正式啟用。

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中國AOPA與CMSA聯(lián)合召開技術(shù)審查會 兩項低空氣象團標順利通過

來源: 中國AOPA 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月29日，中國AOPA與CMSA在京聯(lián)合主辦低空飛行氣象服務相關(guān)團體標準技術(shù)審查會。評審組由民航、氣象及無人機領域?qū)＜医M成，全票通過《低空飛行管理運行平臺氣象信息服務指南》和《低空飛行器起降點氣象監(jiān)測系統(tǒng)建設要求》兩項標準一審稿。前者規(guī)范了氣象信息分類與應用，強化極端天氣預警等功能；后者明確了監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)要求與建設規(guī)范，提升低空飛行安全性和效率。此次審查填補國內(nèi)低空氣象服務標準空白，為全球低空經(jīng)濟提供中國方案，下一步將完善標準內(nèi)容并推進二審。

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中國航發(fā)商發(fā)股權(quán)發(fā)生變更，新增12家新股東，股東總數(shù)達到17家

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月4日，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司完成股東變更，新增國新瑞啟、北京國有資本運營等10家投資機構(gòu)。公司注冊資本60億元，核心業(yè)務為商用飛機動力裝置的設計、研制與生產(chǎn)，致力于打造全球主制造商地位。此次調(diào)整強化了產(chǎn)業(yè)資源整合能力。

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湖北航宇嘉泰發(fā)生股東變更，東航與南航集團入股，中航客艙系統(tǒng)有限公司持股比例下降至80%

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年6月，湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司發(fā)生股東變更，新增東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司（持股9%）和中國南航集團資本控股有限公司（持股11%），中航客艙系統(tǒng)有限公司持股比例從100%降至80%。航宇嘉泰隸屬于中航客艙系統(tǒng)有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維修飛機座椅及客艙內(nèi)飾的高科技企業(yè)，成立于1995年，位于湖北襄陽。公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，是波音和空客的設備供應商，并獲得FAA和EASA認證。2016年和2018年，其航空座椅分別通過波音和空客總裝線成功交付，標志著其產(chǎn)品達到國際水平。

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發(fā)動機-燃燒室機匣、高壓渦輪機匣/低壓渦輪導向器組件-檢查/修理/更換（本適航指令適用于General Electric Company(GE)公司CF34-10E系列發(fā)動機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

CAD2025-MULT-30適航指令根據(jù)CCAR-39頒發(fā)，針對GE公司CF34-10E系列發(fā)動機的燃燒室機匣、高壓渦輪機匣及低壓渦輪導向器組件，要求進行檢查、修理或更換。該指令適用范圍與FAA AD 2025-10-04一致，措施和符合性時間依據(jù)FAA AD 2025-10-04中段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年6月26日生效。

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AC332直升機完成首次局方并行試飛

來源: 中國航空工業(yè)集團 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月5日，AC332直升機在寧蒗瀘沽湖機場完成首次局方并行試飛，驗證了其懸停性能及相關(guān)高原性能。該機由中國航空工業(yè)集團按CCAR-29-R2適航要求研制，是一款雙發(fā)多用途直升機，已完成高溫、高寒、高原及動力系統(tǒng)全部試飛科目。試飛期間同步開展地面試驗，有效縮短工作周期。AC332直升機定位用戶需求，在海拔4500米、ISA+20℃條件下實現(xiàn)“三個6”目標（飛行高度6000米、航程600千米、商載600千克）。該機型可廣泛應用于醫(yī)療救護、應急救援、公務執(zhí)法及高原和海上作業(yè)等領域，滿足高海拔地區(qū)轉(zhuǎn)運要求。

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航天科技集團12家A股控股上市公司在京召開2024年度集體業(yè)績說明會

來源: 中國航天科技集團 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月5日，中國航天科技集團組織12家A股控股上市公司在深圳證券交易所北方中心召開2024年度集體業(yè)績說明會。會議旨在促進上市公司內(nèi)在價值與市場價值共同成長。集團副總經(jīng)理李峻強調(diào)，控股上市公司是航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺，聚焦“航天+”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。未來將提升上市公司創(chuàng)新能力，促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，提高價值創(chuàng)造能力，并推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運營融合發(fā)展。會上，各公司負責人介紹了發(fā)展歷程、2024年經(jīng)營業(yè)績及未來規(guī)劃，并回應投資者關(guān)注的問題。

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美媒：空客與中國公司商議大訂單，可能涉及約300架飛機

來源: 環(huán)球網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國正考慮最早于7月訂購數(shù)百架空客飛機，潛在訂單規(guī)?？赡茉?00至500架之間，涵蓋窄體和寬體機型，其中寬體飛機（如A330neo）將是重要組成部分。此訂單談判源于去年5月中國領導人訪問法國前的討論，旨在鞏固空客在中國航空市場的地位。受此消息影響，空客股票上漲4.1%，羅爾斯·羅伊斯股價也有所提升。與此同時，波音因中美貿(mào)易緊張局勢和自身問題，自2017年起未獲中國大訂單，其業(yè)務受到較大影響。

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廣東省科學院新材料研究所通過AS9100D航空質(zhì)量管理體系認證

來源: 廣東省科學院新材料研究所 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月，廣東省科學院新材料研究所通過AS9100D航空、航天、國防質(zhì)量管理體系認證。審核組依據(jù)AS9100:2016標準，評估其項目管理、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品交付等環(huán)節(jié)，確認符合高可靠性與安全性要求。AS9100D基于ISO9001并針對航空航天防務行業(yè)提出更高標準，是IAQG認可的通用要求。研究所此前已通過ISO9001:2015、CMA認定及CNAS認可，此次認證進一步體現(xiàn)其專業(yè)能力。未來，研究所將致力于技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升，拓展航空航天領域業(yè)務，助力中國航空航天事業(yè)發(fā)展。

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國產(chǎn)大飛機C919完成支線機場商業(yè)首航

來源: 新華社 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月4日晚，中國南方航空CZ3383航班使用國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛廣州—南陽航線，并順利抵達南陽姜營機場，完成C919在支線機場的商業(yè)首航。此次飛行標志著南陽姜營機場成為南航C919飛機的常態(tài)化飛行訓練基地。6月5日至6日，C919將在該機場進行密集飛行訓練。未來，南航計劃根據(jù)C919交付情況開拓更多航點，南陽姜營機場將承擔C919機型的飛行訓練、技術(shù)驗證及不定期商業(yè)航班保障任務。

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航宇科技榮獲中國航發(fā)黎明2024年度“卓越品質(zhì)獎”和“金牌供應商”

來源: 貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航宇科技受邀參加中國航發(fā)沈陽黎明2025年供應商大會，并榮獲2024年度“卓越品質(zhì)獎”和“金牌供應商”稱號。公司以客戶需求為導向，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，在精密制造領域取得多項先進成果。此次獲獎肯定了其在產(chǎn)品質(zhì)量和服務體系方面的表現(xiàn)，未來公司將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)，強化技術(shù)能力，深化戰(zhàn)略合作，為航空航天事業(yè)發(fā)展提供支持。

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中國航油物流承飛公司自主研發(fā)C類管線加油車取得新進展

來源: 中國航油 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航油物流承飛公司自主研發(fā)的C類管線加油車取得新進展，專為C919飛機加油設計，已在上海虹橋機場和石家莊正定機場試用。該車型基于低高度管線加油車技術(shù)優(yōu)化，具有緊湊輕量化特點，總質(zhì)量不超過4.5噸，高度低于2米，車身較傳統(tǒng)車型縮短1.5米，地井掛鉤高度控制在400毫米以內(nèi)。其創(chuàng)新設計降低操作強度與安全風險，滿足國產(chǎn)大飛機加油需求。此次突破標志著公司在特種車輛研發(fā)制造領域的技術(shù)提升，并構(gòu)建了全品類加油車產(chǎn)品體系及全鏈條服務能力。公司將通過“科改示范行動”繼續(xù)推動科技創(chuàng)新，保障國家航空能源供應安全。

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AES100發(fā)動機獲頒生產(chǎn)許可證并簽訂銷售合同

來源: 中國航發(fā) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

AES100發(fā)動機獲頒生產(chǎn)許可證，標志著該型發(fā)動機從設計研發(fā)階段進入批量生產(chǎn)階段，具備規(guī)模化、穩(wěn)定化生產(chǎn)能力。民航中南地區(qū)管理局于2023年12月受理其生產(chǎn)許可證申請，中國航發(fā)南方通過全流程嚴格審查，于2025年4月正式取得證書。AES100是我國首型嚴格按照國際適航標準研制的1000千瓦級民用渦軸發(fā)動機，攻克200余項關(guān)鍵技術(shù)，可配裝多種直升機及傾轉(zhuǎn)旋翼機，適用于運輸、巡邏等任務。會上，中國航發(fā)與聯(lián)合飛機集團簽訂銷售及租賃合同，計劃2026年交付，將為“鑭影R6000”無人運輸平臺提供核心動力。

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希揚資本完成對藍星光域的數(shù)千萬元B輪投資

來源: 希揚資本 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

藍星光域（上海）航天科技有限公司完成B輪數(shù)千萬元融資，投資方為希揚資本與中潤光學共同成立的潤揚光電產(chǎn)業(yè)基金。公司自2021年成立以來，專注于空間激光通信產(chǎn)品，推出多款星載、機載及地面激光通信載荷，形成“空天地?！比珗鼍爱a(chǎn)品矩陣。其產(chǎn)品以小型化、低功耗、輕重量為特點，滿足國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設需求，目前已實現(xiàn)千臺量級商業(yè)激光通信終端批量化生產(chǎn)能力，并在軌運行二十余臺產(chǎn)品。藍星光域在技術(shù)、量產(chǎn)和市場能力方面具備優(yōu)勢，市場占有率較高，未來將加強團隊建設與生態(tài)鏈合作。希揚資本看好空間激光通信行業(yè)的增長潛力，認為藍星光域處于光學光電與商業(yè)航天領域的交叉點，具備獨特競爭優(yōu)勢。

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2025渦輪技術(shù)大會暨民用航空發(fā)動機與燃氣輪機展在蘇召開

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025渦輪技術(shù)大會暨民用航空發(fā)動機與燃氣輪機展于5月27-29日在蘇州國際博覽中心舉辦，聚焦航空發(fā)動機和燃氣輪機領域的技術(shù)創(chuàng)新與“雙碳”目標實現(xiàn)。大會包含主論壇及八大分論壇，涵蓋民用航空發(fā)動機、燃氣輪機技術(shù)、新材料、智能制造等主題，190余位專家參與討論。展會吸引400多家企業(yè)參展，展示先進小型航空渦輪發(fā)動機、燃氣輪機、高端零部件、制造工藝及先進材料等領域成果。展覽關(guān)注國產(chǎn)化進程、自主化發(fā)展和技術(shù)突破，推動產(chǎn)學研深度融合與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下屆展會計劃于2026年5月在中國長三角地區(qū)舉行。

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國資低空經(jīng)濟布局：6家國資背景低空公司新成立

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

2025年，國資在低空經(jīng)濟領域的布局顯著加速，多家企業(yè)相繼成立，標志著國家資本向全產(chǎn)業(yè)鏈縱深推進。回顧近十年發(fā)展，國資布局經(jīng)歷了政策驅(qū)動、技術(shù)應用和生態(tài)擴展三大階段。當前，業(yè)務范圍從單一基礎設施轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，資本結(jié)構(gòu)趨向多元化，技術(shù)路徑聚焦智能化轉(zhuǎn)型，區(qū)域戰(zhàn)略注重差異化發(fā)展。未來趨勢顯示，國資將重點推進全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋、技術(shù)-生態(tài)協(xié)同、區(qū)域差異化布局及政策與資本雙輪驅(qū)動四大方向。隨著《低空空域管理改革方案》全面實施，我國低空經(jīng)濟規(guī)模預計在2026年突破萬億元，國資將成為推動這一新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。

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需求、技術(shù)與供應鏈：洞察全球航空發(fā)動機發(fā)展最前沿

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 研究報告

航空發(fā)動機領域近期在需求、技術(shù)和供應鏈維度呈現(xiàn)重要動態(tài)。需求方面，可持續(xù)發(fā)展推動SAF適配、碳捕集和降噪技術(shù)的創(chuàng)新，同時新興航空模式如UAM/eVTOL和高超音速旅行提出多樣化動力需求。技術(shù)上，超高涵道比架構(gòu)、陶瓷基復合材料、增材制造及氫燃料發(fā)動機等取得突破性進展。供應鏈則聚焦韌性建設與數(shù)字化協(xié)同，通過AI風險預警、分布式制造和全生命周期碳足跡管理提升效率與可持續(xù)性。捷一科技已匯總相關(guān)動態(tài)并提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品試用。

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H225直升機參與舟山?；肪仍菥?

來源: 捷德集團GDAT 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江省舟山市舉行了一場?；饭迏^(qū)島際空地協(xié)同救援演練，捷德集團-德盛通航的H225大型航空救援直升機參與其中。演練模擬輸油泵管道火情爆燃場景，展示航空救援快速投送能力。接到火情報告后，舟山市應急管理局啟動應急響應機制，派遣H225直升機飛赴現(xiàn)場。直升機將?；穼I(yè)救援隊精準投放至事故核心區(qū)，并協(xié)同地面力量開展傷員轉(zhuǎn)運工作，通過“空中綠色通道”為傷員爭取搶救時間。此次演練驗證了直升機在危化品事故救援中的高效性，提升了空地協(xié)同作戰(zhàn)能力，為沿海島嶼?；肥鹿侍幹梅e累了經(jīng)驗。

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梁楠會見科威特民航局代理局長杜艾吉

來源: 中國民用航空局 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

6月4日，中國民用航空局副局長梁楠在京會見科威特民航局代理局長杜艾吉。雙方圍繞推動深化中科民航關(guān)系、航空貨運合作等議題深入交換意見。

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航天電子注冊資本由271927.1284萬人民幣變?yōu)?29929.9334萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天電子注冊資本由271927.1284萬人民幣變?yōu)?29929.9334萬人民幣

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中國航發(fā)商發(fā)注冊資本由1059327.7463萬人民幣變?yōu)?243829.5908萬人民幣

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-06-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)商發(fā)注冊資本由1059327.7463萬人民幣變?yōu)?243829.5908萬人民幣

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天臺縣人民政府印發(fā)關(guān)于推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干政策（2025年版）的通知

來源: 天臺縣人民政府 時間: 2025-06-04 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

天臺縣發(fā)布2025年經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展政策，重點支持八大領域。財政預算安排8.21億元，推進教育科技人才一體化發(fā)展、先進制造業(yè)升級和服務業(yè)提質(zhì)。政策突出科技創(chuàng)新支持，企業(yè)研發(fā)投入最高可獲300萬元補助；加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來工廠可獲500萬元獎勵；實施消費品以舊換新補貼，新能源汽車最高補貼1.5萬元。同時強化交通基礎設施建設，推進金臺城際鐵路等項目，構(gòu)建"一縱一橫"高鐵網(wǎng)絡。政策自2025年6月4日起實施。