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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布最終規(guī)則，限制亞音速飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排放碳顆粒，設(shè)立非揮發(fā)性顆粒物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，以降低對(duì)健康和氣候的影響。該規(guī)定符合環(huán)保局建議及國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)，將推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商改進(jìn)技術(shù)，支持美國(guó)航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體凈零排放目標(biāo)。此項(xiàng)措施屬于美國(guó)航空氣候行動(dòng)計(jì)劃的一部分。

2023年民航局UOM平臺(tái)報(bào)告顯示，我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，持照人數(shù)達(dá)19.44萬(wàn)，年增5.6萬(wàn)。加入云交換系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)達(dá)24.5萬(wàn)架，累計(jì)飛行時(shí)間412.05萬(wàn)小時(shí)。多旋翼無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照占比92.74%。操控員年齡跨度大，分布廣泛，華東、中南地區(qū)執(zhí)照頒發(fā)數(shù)量領(lǐng)先，山東省最多，達(dá)18090本。

深圳市為推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定了《若干措施》，主要原則包括突出重點(diǎn)、需求牽引、協(xié)同聯(lián)動(dòng)。措施內(nèi)容包括支持低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場(chǎng)景，以及打造人才培育基地。旨在通過(guò)加大招商引資、提升自主創(chuàng)新能力、豐富低空飛行場(chǎng)景和培養(yǎng)專業(yè)人才，構(gòu)建全方位、多領(lǐng)域的低空服務(wù)圈，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。