Lockheed Martin宣布2025年第二季度股息

來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月9日，洛克希德·馬丁公司董事會(huì)批準(zhǔn)了2025年第二季度每股3.30美元的股息，支付日期為2025年6月27日，登記在冊(cè)的股東需在2025年6月2日前完成注冊(cè)。洛克希德·馬丁是一家全球國(guó)防科技公司，專注于創(chuàng)新和科學(xué)探索，提供全領(lǐng)域任務(wù)解決方案并推動(dòng)變革性技術(shù)交付。

---

注冊(cè)資本1億元，巴中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，由巴中發(fā)展控股集團(tuán)全資持股

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

5月8日，巴中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本1億元，經(jīng)營(yíng)范圍含通用航空服務(wù)，智能無人飛行器制造，智能無人飛行器銷售，民用航空器生產(chǎn)，民用航空器維修，民用航空維修人員培訓(xùn)，民用航空器駕駛員培訓(xùn)，民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)支持服務(wù)，緊急救援服務(wù)，園區(qū)管理服務(wù)，5G通信技術(shù)服務(wù)，衛(wèi)星通信服務(wù)等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由巴中市國(guó)資委下屬巴中發(fā)展控股集團(tuán)有限公司全資持股。

---

空客直升機(jī)EC130因夜間低能見度及空間定向障礙在加州墜毀，六人遇難

來源: ainonline 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年2月9日，一架空客直升機(jī)EC130在加州哈洛倫斯普林斯附近墜毀，導(dǎo)致機(jī)上六人全部遇難。事故原因?yàn)轱w行員在夜間低能見度條件下繼續(xù)執(zhí)行目視飛行規(guī)則（VFR）任務(wù)，最終因空間定向障礙失去控制。事故發(fā)生前，雷達(dá)高度計(jì)已失效，但未按規(guī)定記錄并取消航班。此外，飛行員未獲得正式飛行前天氣簡(jiǎn)報(bào)，也未更新飛行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（FRA）。國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）指出，公司管理層未能履行運(yùn)行控制職責(zé)，且飛行員的應(yīng)對(duì)措施與訓(xùn)練內(nèi)容不符，進(jìn)一步加劇了事故風(fēng)險(xiǎn)。調(diào)查未發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)顯示撞擊時(shí)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

---

Signature推出全新Savannah FBO航線

來源: ainonline 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Signature Aviation完成其在薩凡納/希爾頓黑德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（KSAV）FBO重建項(xiàng)目的首階段，包括一座5,000平方英尺的航站樓和一個(gè)2.2萬平方英尺的機(jī)庫(kù)，可容納超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)并具備散裝貨物存儲(chǔ)功能。航站樓配備乘客大廳、機(jī)組人員休息室及電動(dòng)汽車充電站。二期工程計(jì)劃于2027年完工，將新增4萬平方英尺機(jī)庫(kù)、更多坡道空間，并擴(kuò)大航站樓面積至7800平方英尺。該公司表示，新設(shè)施旨在提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，并強(qiáng)調(diào)薩凡納作為東海岸和墨西哥灣沿岸快速發(fā)展的港口位置優(yōu)勢(shì)。

---

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 認(rèn)證Universal Avionics的Wi-Fi飛行管理系統(tǒng) (FMS) 技術(shù)

來源: ainonline 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Universal Avionics 獲得美國(guó) FAA 認(rèn)證，推出適用于 Part 25 機(jī)型的 Wi-Fi 飛行管理系統(tǒng) (FMS)，支持多飛機(jī)平臺(tái)互聯(lián)航電解決方案。該系統(tǒng)將環(huán)球航空 FMS 與美聯(lián)航 FlightPartner iPad 應(yīng)用集成，實(shí)現(xiàn)智能飛行計(jì)劃功能，縮短數(shù)據(jù)庫(kù)更新時(shí)間約 45 分鐘，簡(jiǎn)化飛行前準(zhǔn)備。雙向通信技術(shù)增強(qiáng)人機(jī)界面，提升態(tài)勢(shì)感知能力，允許飛行員通過 iPad 查看和修改飛行計(jì)劃，并傳輸關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)至 FMS。系統(tǒng)具備全面網(wǎng)絡(luò)安全措施，確保安全通信并滿足監(jiān)管要求。認(rèn)證覆蓋龐巴迪、賽斯納、灣流等公務(wù)機(jī)及 ATR、巴西航空工業(yè)公司等支線飛機(jī)型號(hào)。此外，UA FlightReview 應(yīng)用可提供性能報(bào)告與分析，支持第三方軟件集成以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率。

---

KAI與HJ重工簽署MOU推進(jìn)高速登陸艇ICAMS國(guó)產(chǎn)化及模擬器開發(fā)

來源: koreaaero 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

KAI與HJ重工簽署關(guān)于高速登陸艇第二批ICAMS國(guó)產(chǎn)化及模擬器開發(fā)的MOU，旨在推進(jìn)技術(shù)交流與聯(lián)合作業(yè)。ICAMS是高速登陸艇的核心部件，負(fù)責(zé)綜合控制與實(shí)時(shí)監(jiān)控。雙方將共同開發(fā)Batch-Ⅱ氣墊船模擬器，KAI計(jì)劃基于此前Batch-I模擬器的技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)CAMS國(guó)產(chǎn)化并應(yīng)用于實(shí)際艦艇。此舉旨在提升海軍訓(xùn)練質(zhì)量，強(qiáng)化維護(hù)性與運(yùn)用效率，減少對(duì)進(jìn)口部件的依賴。未來，雙方還將擴(kuò)大合作范圍至造船業(yè)務(wù)，確保國(guó)內(nèi)國(guó)防工業(yè)的技術(shù)獨(dú)立性和全球競(jìng)爭(zhēng)力。

---

航天科技五院總體設(shè)計(jì)部新一代柔性太陽翼再獲商業(yè)航天訂單

來源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部在商業(yè)柔性太陽翼領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，已與6家商業(yè)航天公司建立承研關(guān)系。作為國(guó)內(nèi)最大、產(chǎn)品種類最全的太陽翼供應(yīng)商，其40余年來成功研制并飛行760余套太陽翼產(chǎn)品，成功率100%。針對(duì)商業(yè)航天市場(chǎng)，開發(fā)了低成本、高功率、高收納比的柔性太陽翼，可快速提供10~150平方米方案，并支持定制化配置。通過集成化設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)零部件減少30%、生產(chǎn)周期縮短20%、體積減少75%、重量減輕50%以上。此外，建成國(guó)內(nèi)首條自主可控的智能化生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)400套，并計(jì)劃于2026年提升至每年1000套，為我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品支持。

---

全球軍費(fèi)開支激增：ASD秘書長(zhǎng)Jan Pie探討國(guó)防融資與可持續(xù)投資并行的可能性

來源: 歐洲航空航天和國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD） 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ASD 秘書長(zhǎng) Jan Pie 在法蘭克福國(guó)際資本市場(chǎng)會(huì)議上參與了關(guān)于全球軍費(fèi)開支激增的討論。會(huì)議聚集了300多名金融市場(chǎng)專家，重點(diǎn)分享了國(guó)防融資的觀點(diǎn)。Jan Pie 指出可持續(xù)投資可與國(guó)防投資并行，并強(qiáng)調(diào)了國(guó)防供應(yīng)鏈中中小企業(yè)面臨的融資難題，建議歐洲投資銀行取消國(guó)防貸款豁免以向市場(chǎng)傳遞明確信號(hào)。該會(huì)議由德國(guó)復(fù)興信貸銀行和 OMFIF 聯(lián)合舉辦，涵蓋全球經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)及能源安全等議題，突顯國(guó)防在投資領(lǐng)域的重要性。

---

達(dá)美航空與大韓航空計(jì)劃投資加拿大西捷航空以深化合作伙伴關(guān)系并擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

達(dá)美航空和大韓航空計(jì)劃分別以3.3億美元和2.2億美元收購(gòu)加拿大西捷航空15%和10%的股份，旨在加強(qiáng)現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系并擴(kuò)大互聯(lián)互通。作為交易的一部分，達(dá)美航空擬以5000萬美元向法航-荷航出售西捷航空2.3%的股份。該計(jì)劃需監(jiān)管部門批準(zhǔn)，Onex Partners將繼續(xù)控股西捷航空。此次合作將深化天合聯(lián)盟成員與西捷航空的代碼共享協(xié)議，提升旅客體驗(yàn)。此外，達(dá)美航空、大韓航空及法航-荷航此前已開展多項(xiàng)合資公司，涉及跨大西洋和跨太平洋航班運(yùn)營(yíng)。

---

加拿大航空第一季度業(yè)績(jī)：跨大西洋及美國(guó)航線收入下降，調(diào)整全年ASK增長(zhǎng)預(yù)期至1-3%

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

加拿大航空第一季度業(yè)績(jī)顯示空中交通量普遍下降，尤其是飛往美國(guó)度假勝地和大西洋彼岸目的地的航班。大西洋航線客運(yùn)收入同比下降近4%，至9.39億加元；飛往美國(guó)的航班收入下降近5%。國(guó)內(nèi)客運(yùn)收入基本持平?？绱笪餮蠛骄€收入受印度次大陸競(jìng)爭(zhēng)加劇影響。公司下調(diào)全年預(yù)期，預(yù)計(jì)可用座位公里數(shù)（ASK）增長(zhǎng)1-3%，低于此前3-5%的預(yù)測(cè)。盡管主艙預(yù)訂量下降，高端旅行需求保持穩(wěn)定，貨運(yùn)收入同比增長(zhǎng)。第一季度虧損1.02億加元，營(yíng)收同比減少約1%，至52億加元。經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、地緣政治不確定性及加元走弱是主要影響因素。公司計(jì)劃通過成本管理和產(chǎn)能調(diào)整應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

---

美國(guó)陸軍特種部隊(duì)將在MH-60機(jī)隊(duì)上部署T901發(fā)動(dòng)機(jī)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部計(jì)劃為陸軍的MH-60特殊任務(wù)黑鷹直升機(jī)配備GE Aerospace T901渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，以提升性能。目前，標(biāo)準(zhǔn)UH-60M直升機(jī)正在測(cè)試和集成T901發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)3,000shp，較現(xiàn)有T700發(fā)動(dòng)機(jī)提升50%，并提高燃油效率。MH-60直升機(jī)當(dāng)前使用YT706發(fā)動(dòng)機(jī)（功率2,600shp），因任務(wù)設(shè)備增加導(dǎo)致機(jī)身重量較大，需更高功率支持。西科斯基公司已于今年1月開始在UH-60M上進(jìn)行T901發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試，未來將逐步替代T700發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)MH-60機(jī)隊(duì)計(jì)劃在UH-60認(rèn)證后采用T901發(fā)動(dòng)機(jī)。

---

Leonardo計(jì)劃披露與Baykar Technologies及潛在沙特合作伙伴的合作進(jìn)展，并優(yōu)化航空結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)以提升效率

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

萊昂納多計(jì)劃在未來兩個(gè)月內(nèi)披露兩項(xiàng)重要合作的進(jìn)展。6月巴黎航展期間，公司將公布與土耳其無人機(jī)制造商Baykar Technologies的合資企業(yè)細(xì)節(jié)，展示整合萊昂納多國(guó)防電子設(shè)備的Baykar無人機(jī)原型，并爭(zhēng)取獲得EASA認(rèn)證。7月，萊昂納多將宣布與一家未透露姓名的合作伙伴（可能是沙特主權(quán)財(cái)富基金）在航空結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作計(jì)劃，旨在提升虧損業(yè)務(wù)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。此外，公司正在重組航空結(jié)構(gòu)部門，優(yōu)化供應(yīng)鏈并數(shù)字化生產(chǎn)流程，以應(yīng)對(duì)收入下降和庫(kù)存清理挑戰(zhàn)，同時(shí)計(jì)劃下半年增加波音787零部件產(chǎn)量以匹配客戶需求。

---

英國(guó)皇家空軍新型MQ-9B Protector RG1無人機(jī)獲軍用型號(hào)合格證并部署使用

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)軍事航空局為皇家空軍的 Protector RG1 頒發(fā)軍用型號(hào)合格證，以取代 MQ-9A“死神”無人機(jī)。新型 MQ-9B 無人機(jī)通過嚴(yán)格適航評(píng)估，具備在人口稠密地區(qū)安全運(yùn)行的能力。目前已交付 16 架 Protector 無人機(jī)，其中 10 架部署于沃丁頓皇家空軍基地。GA-ASI 投資超 5 億美元，歷時(shí) 11 年研發(fā)符合北約 STANAG 4671 標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)，其特性包括防雷、防火、防冰及耐疲勞設(shè)計(jì)，并完成相當(dāng)于三倍機(jī)身壽命的測(cè)試。任務(wù)軟件與飛行關(guān)鍵軟件分離，提升可靠性與靈活性。此外，比利時(shí)、加拿大、印度等多國(guó)及美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部訂購(gòu)了 MQ-9B SkyGuardian/SeaGuardian 型號(hào)，以支持民用空域開放需求。

---

眾多航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人表示支持美國(guó)交通部長(zhǎng)推出的空中交通管制計(jì)劃

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)計(jì)劃在四年內(nèi)徹底現(xiàn)代化其空中交通管制（ATC）系統(tǒng)，由特朗普政府與交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲共同公布。該項(xiàng)目包括更換4,600多個(gè)空中交通管制站點(diǎn)的技術(shù)，建設(shè)六個(gè)先進(jìn)的協(xié)調(diào)中心，并重建控制塔、雷達(dá)和傳感器等設(shè)施。新系統(tǒng)將支持電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的未來飛行需求。項(xiàng)目需國(guó)會(huì)批準(zhǔn)預(yù)付資金及許可改革，以克服現(xiàn)有法規(guī)限制。航空業(yè)各界領(lǐng)袖廣泛支持此計(jì)劃，認(rèn)為這是改造過時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，一項(xiàng)為聯(lián)邦航空管理局（FAA）現(xiàn)代化提供125億美元資金的法案正在眾議院審議。

---

印度巴基斯坦空中沖突引發(fā)關(guān)注武器性能真假難辨

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

印度和巴基斯坦因恐怖襲擊事件引發(fā)空中沖突，印度聲稱對(duì)巴基斯坦境內(nèi)武裝分子目標(biāo)進(jìn)行突襲，未提供具體細(xì)節(jié)。社交媒體上出現(xiàn)關(guān)于雙方戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)的多種報(bào)道，包括巴基斯坦宣稱擊落五架印度戰(zhàn)機(jī)，以及印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)可能被擊落的爭(zhēng)議性證據(jù)。然而，這些報(bào)道尚未得到官方證實(shí)，印度政府對(duì)此保持沉默。媒體和公眾對(duì)雙方武器性能高度關(guān)注，但信息真假難辨，加劇了局勢(shì)的不確定性。此次沖突可能導(dǎo)致更多互相指責(zé)，同時(shí)社交媒體環(huán)境進(jìn)一步激化民族主義情緒。

---

IAG宣布訂購(gòu)71架寬體噴氣式飛機(jī)包括波音787-10、空客A330-900等型號(hào)并配備相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

IAG宣布訂購(gòu)71架寬體噴氣式飛機(jī)，包括英國(guó)航空的32架波音787-10和愛爾蘭航空、西班牙國(guó)家航空或Level航空的21架空客A330-900。此外，IAG還追加了西班牙國(guó)家航空的6架A350-900和英國(guó)航空的6架A350-1000及6架波音777-9訂單。新飛機(jī)計(jì)劃于2028年至2033年間交付，其中35架用于替換現(xiàn)有機(jī)型，18架用于機(jī)隊(duì)擴(kuò)張。787-10將配備GE航空航天的GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，A330neo則采用勞斯萊斯Trent 7000發(fā)動(dòng)機(jī)。訂單還包括10架787和最多13架A330-900的購(gòu)買權(quán)。IAG此前已確認(rèn)訂購(gòu)18架777-9，并包含24架選擇權(quán)。

---

荔波機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程-貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)改造工程（民航專業(yè)部分）

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

荔波機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)站和行政車庫(kù)進(jìn)行拆除，并重建一座面積為348.21平方米的貨運(yùn)站，同時(shí)配套建設(shè)道路、綠化及各類設(shè)施設(shè)備，包括貨運(yùn)X光機(jī)、叉車、爆炸物探測(cè)器等。項(xiàng)目還將完善綜合布線、火災(zāi)報(bào)警、安防、貨運(yùn)安檢信息等系統(tǒng)，并配套電氣、暖通、給排水及消防設(shè)施。投資估算為136.05萬元，招標(biāo)公告預(yù)計(jì)于2025年6月9日發(fā)布，具體內(nèi)容以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。

---

巴中南江通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴中南江通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由四川南江光霧山通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理有限公司建設(shè)，定位為A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：1條1200×30米跑道、2條61.75×10.5米垂直聯(lián)絡(luò)道、1個(gè)222×95米停機(jī)坪（12個(gè)機(jī)位，8B4H）、1個(gè)2980㎡機(jī)庫(kù)、3000㎡航站綜合樓，以及場(chǎng)務(wù)車庫(kù)、氣象觀測(cè)場(chǎng)等配套設(shè)施。項(xiàng)目總投資估算為58595萬元，計(jì)劃于2025年6月8日發(fā)布招標(biāo)公告，涵蓋勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及重要材料設(shè)備采購(gòu)等內(nèi)容。

---

三菱重工子公司公布2024至2025財(cái)年非合并財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比數(shù)據(jù)

來源: Mitsubishi Heavy Industries 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

三菱重工子公司Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.公布了截至2025年3月31日財(cái)年與上一財(cái)年（截至2024年3月31日）的非合并財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)比數(shù)據(jù)，展示了兩財(cái)年間的關(guān)鍵財(cái)務(wù)變化百分比。

---

三菱重工業(yè)2024財(cái)年業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與航天部門表現(xiàn)突出

來源: Mitsubishi Heavy Industries 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024財(cái)年，三菱重工業(yè)株式會(huì)社訂單量同比增長(zhǎng)5.8%，收入增長(zhǎng)7.9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)35.6%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)10.6%。能源系統(tǒng)（尤其是GTCC和航空發(fā)動(dòng)機(jī)）、工廠與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)（金屬機(jī)械業(yè)務(wù)）以及飛機(jī)、國(guó)防與航天部門表現(xiàn)突出，推動(dòng)整體業(yè)績(jī)提升。自由現(xiàn)金流因預(yù)付款增加而顯著增長(zhǎng)。公司發(fā)布2025財(cái)年指引，預(yù)計(jì)收入達(dá)5.4萬億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4200億日元，全年股息24日元/股。盡管存在全球經(jīng)濟(jì)不確定性，公司將通過成本轉(zhuǎn)嫁等措施應(yīng)對(duì)潛在影響。

---

倫敦Heathrow機(jī)場(chǎng)因電力設(shè)施火災(zāi)導(dǎo)致停電，影響IAG旗下航空公司并造成5000萬歐元損失

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

3月21日，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)因北海德電力設(shè)施火災(zāi)導(dǎo)致停電而關(guān)閉，影響英國(guó)航空公司和西班牙國(guó)家航空公司母公司IAG，造成5000萬歐元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)損失?；馂?zāi)原因尚未明確。停電源于SGT3變壓器跳閘及后續(xù)保護(hù)裝置動(dòng)作，導(dǎo)致A變電站電源中斷，部分航站樓和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)受影響。機(jī)場(chǎng)通過環(huán)形發(fā)電機(jī)維持安全系統(tǒng)運(yùn)行，并于10:56逐步恢復(fù)供電，14:23完成全面恢復(fù)。經(jīng)過安全檢查后，機(jī)場(chǎng)于3月21日重新開放，3月22日恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

---

美國(guó)陸軍計(jì)劃升級(jí)A/MH-6直升機(jī)至Block 3標(biāo)準(zhǔn)并推進(jìn)未來傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)集成計(jì)劃

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)陸軍特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)計(jì)劃升級(jí)波音 A/MH-6 小鳥直升機(jī)隊(duì)至 Block 3 標(biāo)準(zhǔn)，包括新機(jī)身、現(xiàn)代化駕駛艙和減重設(shè)計(jì)，命名為 A/MH-6R，并將持續(xù)運(yùn)營(yíng)至2040年代。后續(xù)將推進(jìn) Block 4 升級(jí)，但具體功能尚未明確。波音可能在完成泰國(guó)訂單后停止生產(chǎn) AH-6 直升機(jī)。此外，美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部計(jì)劃在2030年代中期部署貝爾研發(fā)的下一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)（FLRAA），以替代西科斯基 UH-60M 黑鷹直升機(jī)。該機(jī)型將具備特種作戰(zhàn)所需的功能，如空中加油探頭和地形跟蹤雷達(dá)。同時(shí)，特種作戰(zhàn)司令部還計(jì)劃為 MH-60 直升機(jī)集成 GE T901 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)以提升性能和通用性。

---

珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-206通過初始鑒定

來源: 飛行標(biāo)準(zhǔn)司 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年5月9日，珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的FSD-206飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國(guó)民用航空局的初始鑒定，達(dá)到D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

---

VietJet航空與哈薩克航空合作成立新低成本航空公司并引入波音737機(jī)隊(duì)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

越南廉價(jià)航空公司越捷航空與哈薩克航空合作，計(jì)劃成立一家新低成本航空公司“越南捷運(yùn)哈薩克斯坦航空”，采用波音737噴氣式飛機(jī)機(jī)隊(duì)（至少20架），以取代現(xiàn)有的德哈維蘭Dash 8機(jī)隊(duì)。此舉是越捷航空國(guó)際擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分，基于越南國(guó)家主席訪問哈薩克斯坦期間宣布的合作伙伴關(guān)系。越南財(cái)政部已批準(zhǔn)越捷航空對(duì)哈薩克航空的戰(zhàn)略股權(quán)投資，具體入股比例尚未披露。新航空公司將在哈薩克航空現(xiàn)有平臺(tái)上發(fā)展，旨在滿足當(dāng)?shù)芈糜涡枨蟛⒋龠M(jìn)亞洲跨境旅游與貿(mào)易。波音公司已簽署協(xié)議，為新機(jī)隊(duì)提供備件、技術(shù)援助及人員培訓(xùn)支持。

---

民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司成為河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司成為河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司的供應(yīng)商。

---

東北管理局關(guān)于征求東北民航雙重預(yù)防機(jī)制監(jiān)管及安全隱患治理督辦暫行辦法意見的通知

來源: 中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

東北局為加強(qiáng)轄區(qū)單位雙重預(yù)防機(jī)制落實(shí)情況的監(jiān)管和安全隱患治理督辦，依據(jù)民航規(guī)章及規(guī)范性文件，結(jié)合實(shí)際制定了《東北民航雙重預(yù)防機(jī)制監(jiān)管及安全隱患治理督辦暫行辦法》?，F(xiàn)征求對(duì)該暫行辦法的意見，要求于2025年5月26日前以郵件形式反饋至指定郵箱。

---

廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司成為明光市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局（明光市水產(chǎn)局的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司成為明光市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局（明光市水產(chǎn)局的供應(yīng)商。

---

南方科技大學(xué)成為廣東省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南方科技大學(xué)成為廣東省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的供應(yīng)商。

---

Stratolaunch完成Talon-A2高超音速飛行器第二次飛行與回收

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年3月，Stratolaunch公司成功完成Talon-A2（TA-2）飛行器的第二次高超音速飛行與回收，飛行速度超過5馬赫，驗(yàn)證了其可重復(fù)使用性。此次任務(wù)是自1968年X-15項(xiàng)目結(jié)束以來美國(guó)在可重復(fù)使用高超音速飛行測(cè)試領(lǐng)域的重大進(jìn)展。此外，Stratolaunch與Leidos合作，為TRMC的MACH-TB項(xiàng)目執(zhí)行了第二次飛行任務(wù)，旨在加速商用高超音速系統(tǒng)的測(cè)試能力。截至目前，公司已開展四次Talon-A飛行、24次Roc飛行，并試飛兩架新型超音速和高超音速飛機(jī)，支持國(guó)防計(jì)劃及高超音速技術(shù)發(fā)展。

---

中南局成功舉辦第二期“簽派大講堂”

來源: 中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航中南地區(qū)管理局以線上形式舉辦“簽派大講堂”第二期活動(dòng)，聚焦飛行簽派員執(zhí)照實(shí)踐考試能力提升，幫扶中小航空公司培訓(xùn)資源建設(shè)。活動(dòng)采用“規(guī)章溯源＋場(chǎng)景融合”教學(xué)模式，邀請(qǐng)專家解讀《飛行簽派員執(zhí)照實(shí)踐考試檢查單》，解析其與CCAR-65部、121部、276部等規(guī)章的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并講解航空器故障處置和復(fù)雜天氣應(yīng)對(duì)等應(yīng)急操作要點(diǎn)。此次活動(dòng)吸引多家單位參與，參訓(xùn)人員反饋內(nèi)容實(shí)用性強(qiáng)，有助于提升業(yè)務(wù)水平。中南局將深化“簽派大講堂”品牌建設(shè)，推動(dòng)轄區(qū)航空公司培訓(xùn)效能和簽派隊(duì)伍能力的整體提升。