貴州風雷航空軍械有限責任公司有了新供應(yīng)商:上海穗杉實業(yè)股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

貴州風雷航空軍械有限責任公司有了新供應(yīng)商:上海穗杉實業(yè)股份有限公司。

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北京航空材料研究院股份有限公司有了新供應(yīng)商:佛山市南海萬圣鋒模具有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京航空材料研究院股份有限公司有了新供應(yīng)商:佛山市南海萬圣鋒模具有限公司。

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:依來設(shè)睦電器（上海）有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:依來設(shè)睦電器（上海）有限公司。

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哈爾濱廣瀚動力傳動有限公司有了新供應(yīng)商:重慶齒輪箱有限責任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

哈爾濱廣瀚動力傳動有限公司有了新供應(yīng)商:重慶齒輪箱有限責任公司。

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中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京鏝拓機電工程有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設(shè)計研究所有了新供應(yīng)商:北京鏝拓機電工程有限公司。

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應(yīng)商:無錫燁鈞機電設(shè)備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應(yīng)商:無錫燁鈞機電設(shè)備有限公司。

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中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應(yīng)商:南京航電智能制造科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南京航空動力有限責任公司有了新供應(yīng)商:南京航電智能制造科技有限公司。

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中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應(yīng)商:上海航融實業(yè)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司有了新供應(yīng)商:上海航融實業(yè)有限公司。

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沃蘭特與中銀金租、中國銀行上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

來源: 沃蘭特 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中銀金融租賃有限公司與上海沃蘭特航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬采購100架VE25型eVTOL航空器，同時中國銀行將為沃蘭特提供不低于十億元的綜合授信額度，支持其研發(fā)與制造。此次合作旨在推動低空經(jīng)濟發(fā)展，結(jié)合中銀金租在飛機租賃和資產(chǎn)管理方面的優(yōu)勢與沃蘭特在eVTOL領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先能力。簽約儀式上，雙方表示將在金融服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈共建及人才培養(yǎng)等方面深化合作。此外，中國銀行通過金融賦能助力沃蘭特發(fā)展，支持閔行區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。沃蘭特的VE25-100型航空器已進入適航審定實質(zhì)性階段。

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Sarah Talucci完成2022款HondaJet轉(zhuǎn)讓并致力于推動航空業(yè)多元化發(fā)展

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Sarah Talucci 是 315 Aviation 的創(chuàng)始人兼總裁，專注于高端飛機交易，特別是“業(yè)主自駕飛機”。近期她完成了 2022 款 HondaJet 的轉(zhuǎn)讓交易，并表示飛機銷售周期因機型和狀況而異。她的業(yè)務(wù)主要來自航空銷售平臺和口碑推薦，受益于 Jet It 公司倒閉后獲得的客戶資源。此外，Talucci 積極推廣航空業(yè)作為職業(yè)選擇，尤其是鼓勵年輕女性參與航空領(lǐng)域。她通過教學、捐款和舉辦招聘會等方式支持航空業(yè)多元化發(fā)展，同時指出女性在航空業(yè)中仍面臨社會偏見和職業(yè)障礙。

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比利時F-35A戰(zhàn)斗機將在意大利Cameri基地進行最終組裝和檢測

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

洛克希德·馬丁公司與比利時達成協(xié)議，確認比利時的F-35A戰(zhàn)斗機將在意大利卡梅里空軍基地進行最終組裝和檢測。此舉是比利時采購34架F-35以替換現(xiàn)役F-16機隊計劃的一部分。目前，已有8架F-35交付比利時空軍。最終組裝工作此前在洛克希德位于德克薩斯州沃斯堡的工廠完成，首架歐洲組裝的F-35于2024年5月實現(xiàn)首飛。相關(guān)細節(jié)由比利時和美國政府進一步披露。

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阿聯(lián)酋航空擴大飛機翻新計劃并更新機隊，涵蓋219架飛機總投資超50億美元

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿聯(lián)酋航空因新飛機交付延遲，擴大了飛機翻新計劃，新增28架波音777-300ER，使翻新計劃涵蓋219架飛機，總投資超50億美元。目前，已完成29架A380和20架777的改裝。公司訂購了170架777-9、35架777-8、15架787-10和20架787-8，首架777-9預(yù)計2027年交付。此外，阿聯(lián)酋航空已引入4架A350-900，并計劃本財年再接收16架A350和4架777貨機。SkyCargo部門將新增2架777F和2架濕租747貨機，目標到2026年底運營21架貨機。

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Lockheed Martin對菲律賓增購20架F-16C/D Block 70/72戰(zhàn)斗機持樂觀態(tài)度，計劃提供先進技術(shù)與長期支持

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

洛克希德·馬丁公司對菲律賓采購F-16戰(zhàn)斗機持樂觀態(tài)度，認為其需求包括先進技術(shù)、戰(zhàn)斗空中巡邏能力和長期合作關(guān)系。美國近期更新了對外軍售（FMS）案，將F-16C/D Block 70/72的采購數(shù)量從12架增加至20架，馬尼拉最終可能購買多達36架。除了飛機本身，洛克希德還計劃提供保形油箱（CFT）、零部件維修能力及航空航天勞動力發(fā)展支持。菲律賓在F-16與薩博“鷹獅”之間猶豫多年，KF-21也可能成為競爭者。目前，菲律賓空軍主要依賴11架KAI FA-50PH輕型攻擊機。具體時間表取決于美國政府的FMS流程，預(yù)計今年將出現(xiàn)重大進展。

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加拿大扣押Volga-Dnepr Antonov An-124-150重型運輸機并計劃轉(zhuǎn)移至烏克蘭使用

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大正扣押一架注冊號為RA-82078的俄羅斯安-124-150重型運輸機，該飛機原由伏爾加-第聶伯集團運營。烏克蘭司法部長奧爾加·斯特凡尼希娜表示，這是加拿大重新分配受制裁資產(chǎn)的一部分舉措，并希望將該飛機轉(zhuǎn)移至烏克蘭使用。加拿大政府已啟動法律程序，向安大略省高等法院申請保護此飛機，同時確認包括伏爾加-第聶伯河實體在內(nèi)的多方為飛機所有者或控制者。此舉被視為國際法實踐的案例之一。

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阿聯(lián)酋航空集團公布強勁財務(wù)業(yè)績：稅前利潤227.5億迪拉姆，收入增長6%

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿聯(lián)酋航空集團根據(jù)新商業(yè)法繳納了9%的企業(yè)稅，首個適用財政年度從2024年4月1日開始。盡管新稅政策實施，集團全年財務(wù)表現(xiàn)強勁，稅前利潤為227.5億迪拉姆，稅后利潤為204.6億迪拉姆。阿聯(lián)酋航空公司稅前利潤達212億迪拉姆，同比增長20%，收入創(chuàng)紀錄達1279億迪拉姆，增長6%。集團總收入同樣增長6%，達到1454億迪拉姆，EBITDA為422億迪拉姆，顯示運營盈利能力顯著提升。然而，Dnata部門因企業(yè)稅及一次性減值影響，凈盈利下降2%至14億迪拉姆以下。集團首席執(zhí)行官表示，公司通過滿足市場需求實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的利潤和收入。

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美國海軍使用BQM-34無人機成功測試固體燃料整體火箭沖壓發(fā)動機

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國海軍通過BQM-34無人機成功發(fā)射了一枚固體燃料整體火箭沖壓發(fā)動機（SFIRR），試驗在加利福尼亞州穆古角海域進行。此次測試未公布具體日期、速度、飛行距離及是否命中目標。SFIRR長約3米，與無人機火控系統(tǒng)集成，其結(jié)構(gòu)簡單、堅固，易于儲存和部署，但燃燒效率較低且缺乏節(jié)流閥控制。相比液體燃料沖壓發(fā)動機，固體燃料版本雖效率稍遜，但更適用于實際作戰(zhàn)需求。此次試驗驗證了設(shè)計的關(guān)鍵方面，為提供更大射程和速度的推進系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。

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Wizz Air計劃在Yerevan建立基地并部署兩架A321neo飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Wizz Air 計劃在亞美尼亞首都埃里溫的茲瓦爾特諾茨機場建立基地，并部署兩架空客 A321neo 飛機，從今年 10 月起開通飛往歐洲 8 個新目的地的航線，使其從埃里溫出發(fā)的航線網(wǎng)絡(luò)擴展至 17 條。此舉將使 Wizz Air 的全球基地數(shù)量增至 34 個。盡管如此，亞美尼亞所有航空公司目前仍被列入歐盟航空安全黑名單，無法運營飛往歐盟的航班。此外，亞美尼亞航空因機隊更新暫停航班，而合資廉價航空公司 Fly Arna 也在去年停止運營。

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美國聯(lián)合航空公司呼吁FAA將Newark機場重新歸類為三級時刻控制機場以緩解航班中斷問題

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯科特·柯比呼吁美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將紐瓦克自由國際機場重新歸類為三級時刻控制機場，以限制每小時航班數(shù)量不超過77架次。此舉旨在緩解因空中交通管制系統(tǒng)故障和管制員短缺導(dǎo)致的持續(xù)航班中斷問題。柯比建議在跑道施工期間進一步將航班限制為每小時44架次。目前，紐瓦克機場為二級機場，F(xiàn)AA僅與其協(xié)調(diào)時刻表而非強制限制航班。2016年，該機場從三級降為二級。上周，美聯(lián)航已削減70個航班，但柯比警告，若FAA不采取行動，其他航空公司可能填補空缺，導(dǎo)致問題持續(xù)。

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DARPA僅資助一種高速垂直起降飛機的組裝

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

DARPA 和 SOCOM 聯(lián)合資助的高速垂直起降 (HSVTOL) X 飛機競賽即將進入單一設(shè)計選擇階段，貝爾公司和極光飛行科學公司入圍最后一輪。獲勝設(shè)計預(yù)計在 2027 或 2028 年進行首飛，需實現(xiàn) 400-450 節(jié)巡航速度并在未準備表面懸停。貝爾的設(shè)計采用“停止/折疊”旋翼系統(tǒng)，結(jié)合傾轉(zhuǎn)旋翼與傳統(tǒng)噴氣式飛機特性；極光公司則提出一種翼身融合噴氣式飛機，配備可隱藏的垂直升力風扇旋翼。兩方案均已通過縮比模型風洞測試。DARPA 的技術(shù)成果將移交至五角大樓采購辦公室進一步評估，可能用于未來長距離或復(fù)雜環(huán)境下的后勤與空中機動任務(wù)。

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空客今年前四個月交付192架飛機，受供應(yīng)鏈影響A320neo系列交付量下降

來源: Flight Global 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客今年前四個月共交付192架飛機，較2024年同期的203架下降，主要原因包括供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致部分A320neo系列飛機因缺乏發(fā)動機未能交付。A320neo系列交付量從167架降至149架，A350交付量保持13架不變，A220交付量從15架增至24架。訂單方面，四月份活動較少，新增10架A350-1000飛機訂單（來自中華航空）和1架A321neo飛機訂單（來自未公開客戶），前四個月凈訂單總計215架飛機。

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Vertical Aerospace與Honeywell合作推動VX4 eVTOL飛機開發(fā)及認證

來源: Vertical Aerospace 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

Vertical Aerospace與Honeywell擴大合作，推動VX4電動垂直起降（eVTOL）飛機的開發(fā)、認證及市場推廣。Honeywell將為VX4提供飛行控制和飛機管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)支持，包括Anthem飛行甲板和電傳操縱系統(tǒng)的認證與生產(chǎn)。雙方按英國民用航空管理局最高安全標準10^-9進行系統(tǒng)認證，確保飛行安全性與可靠性。合作目標是加速VX4的開發(fā)進程，計劃于2028年完成認證，并在2030年前交付至少150架飛機。此次合作潛在合同價值達10億美元，同時引入Honeywell新型Inceptors手控制器以提升飛行操作性能。

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Magnetic Engines與漢莎航空GEM簽署CFM56-5B發(fā)動機維修服務(wù)合作協(xié)議

來源: Magnetic Mro 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Magnetic Engines 與漢莎航空旗下的 GEM 簽署合作協(xié)議，將為 GEM 管理的 CFM56-5B 發(fā)動機提供維修服務(wù)。該合作基于 Magnetic Engines 在歐洲、非洲和亞洲的客戶群，擴展了此前與漢莎航空集團在維護和發(fā)動機維修方面的合作。新協(xié)議涵蓋所有 CFM56 發(fā)動機，旨在為客戶提供靈活性和可靠性，同時體現(xiàn)了 GEM 創(chuàng)新的機隊發(fā)動機管理方法。

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Leonardo 2025年第一季度訂單儲備超460億歐元，核心業(yè)務(wù)收入增長13.5%

來源: Leonardo 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年第一季度，萊昂納多集團實現(xiàn)強勁商業(yè)表現(xiàn)，訂單儲備超460億歐元，訂單出貨比達1.7倍。新訂單總額為69億歐元，同比增長19.7%，核心業(yè)務(wù)收入達42億歐元，增長13.5%。息稅折舊攤銷前利潤（EBITA）為2.11億歐元，增長12.2%，扣除非常規(guī)交易前的凈利潤為1.15億歐元，增長23.7%。自由經(jīng)營現(xiàn)金流（FOCF）改善至-5.8億歐元，集團凈債務(wù)降至21.25億歐元。此外，集團與Baykar Technologies簽署無人技術(shù)開發(fā)備忘錄，并與萊茵金屬成立合資公司，推動軍用車輛研發(fā)。業(yè)績增長主要得益于直升機、國防電子與安全及飛機業(yè)務(wù)的優(yōu)異表現(xiàn)。

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歐盟擬對波音產(chǎn)品征收關(guān)稅或影響其歐洲訂單交付

來源: Aviation Week 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐盟計劃對波音公司產(chǎn)品征收關(guān)稅，作為與美國貿(mào)易爭端的一部分。布魯塞爾公布的征稅商品清單涵蓋航空航天、汽車和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。波音在歐洲有多筆未完成訂單，包括瑞安航空184架737 MAX、漢莎航空集團101架飛機（含787-9和737 MAX）、國際航空集團及挪威航空各50架737 MAX。瑞安航空CEO表示，若關(guān)稅實施可能取消訂單。目前，美國對進口飛機征收10%關(guān)稅，而歐盟可能采取對等措施。波音向歐盟客戶交付的飛機占其總訂單的18%，但實際風險可能更高，因部分“身份不明”客戶訂單涉及762架飛機。分析師指出，波音還需考慮向中國航空公司補充交付約50架飛機，這可能受歐盟關(guān)稅影響?？湛椭С謿W盟立場，稱若談判無果將對飛機征收對等關(guān)稅。

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K3RX開發(fā)超高溫陶瓷基復(fù)合材料，應(yīng)用于火箭噴嘴等航天部件并通過多項嚴苛測試

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

K3RX是一家由意大利國家研究委員會衍生的公司，專注于開發(fā)超高溫陶瓷基復(fù)合材料（UHTCMC），這些材料可在2000°C以上溫度下表現(xiàn)出接近零侵蝕的特性，并具有高耐用性和可重復(fù)使用性。其產(chǎn)品包括火箭噴嘴、鼻錐、熱防護系統(tǒng)瓦片等，已達到技術(shù)成熟度等級（TRL）5-6，并通過了熱沖擊、電弧噴射和等離子風洞測試。K3RX采用兩種主要工藝制造UHTCMC，分別基于預(yù)制件浸漬與燒結(jié)以及聚合物滲透與熱解（PIP）。公司正在優(yōu)化成本和性能，目標是通過工業(yè)化生產(chǎn)將成本降低75%。其材料已在空中客車、DLR、ESA等機構(gòu)進行測試，并參與歐空局的歐洲材料老化計劃。K3RX正尋求商業(yè)化擴展，服務(wù)于航天、國防、能源和制動等領(lǐng)域，同時致力于進一步研發(fā)以提升技術(shù)和市場影響力。

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成都雙流國際機場口岸設(shè)施設(shè)備改造項目民航專業(yè)工程

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川省機場集團有限公司計劃對成都雙流國際機場口岸設(shè)施設(shè)備進行改造，項目位于T1航站樓國際區(qū)域，主要涉及海關(guān)、邊檢及出入境生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的改造工程，以及建筑流程和A指廊弱電系統(tǒng)的升級改造?？偼顿Y估算為1161萬元。招標公告預(yù)計于2025年6月9日發(fā)布，內(nèi)容包括海關(guān)旅客查驗系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、標識與弱電改造等。公告強調(diào)，具體信息以最終發(fā)布的招標文件為準。

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鄭州新鄭國際機場北貨運區(qū)跨境電商空運中心（國際快件中心）工程場道工程

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鄭州新鄭國際機場北貨運區(qū)跨境電商空運中心（國際快件中心）工程計劃建設(shè)，目標年為2028年，旨在滿足年貨郵吞吐量20萬噸的需求。項目新征用地約200畝，主要建設(shè)內(nèi)容包括跨境電商空運中心、綜合樓、海關(guān)卡口等設(shè)施，總建筑面積約4.86萬平方米，并配套地上停車場、工藝設(shè)備及信息系統(tǒng)等附屬設(shè)施。場道工程內(nèi)容涉及預(yù)留機坪區(qū)域地基處理、土方工程、擋土墻、排雨水溝及場道圍界施工。項目投資估算為3000萬元，招標公告預(yù)計于2025年6月9日發(fā)布。

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敦煌機場通航保障基地（維修機庫）工程飛行區(qū)工程

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

敦煌機場通航保障基地（維修機庫）工程計劃建設(shè)新增機務(wù)維修區(qū)，包括聯(lián)絡(luò)道、維修機坪、機庫、業(yè)務(wù)用房、油品庫、泡沫泵房及配套基礎(chǔ)設(shè)施。具體建設(shè)內(nèi)容為：新建聯(lián)絡(luò)道719米、3個C類維修機坪、7948.94平方米機庫、839.73平方米業(yè)務(wù)用房、210.08平方米油品庫、297.81平方米泡沫泵房、6490平方米園區(qū)道路、3055米給排水外線、1030米消防管網(wǎng)、300米室外供熱管網(wǎng)及800平方米綠化面積。項目總投資估算為3064.40萬元，招標內(nèi)容涵蓋飛行區(qū)土方、地基處理、道面、給排水、圍界、巡場路、消防通道、助航燈光及機坪照明等施工，招標公告預(yù)計于2025年6月8日發(fā)布。

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DOVETAIL ELECTRIC AVIATION獲得科學與創(chuàng)新任務(wù)計劃的資助，用于開發(fā)首架可改裝的零排放飛機

來源: Dovetail Electric Aviation 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Dovetail Electric Aviation 獲得西班牙科學與創(chuàng)新任務(wù)計劃資助，支持歐盟首架 CS-23 飛機氫電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的開發(fā)與集成。該項目預(yù)算為 250 萬歐元，是 560 萬歐元合作項目的一部分，由 Aciturri 牽頭，Dovetail 和 ITP Aero 參與。項目目標是開發(fā)模塊化電力推進系統(tǒng)，可單獨使用電池（如 Dovetail 的 DovePack）或結(jié)合氫燃料電池，實現(xiàn)零排放飛行。該技術(shù)將應(yīng)用于 CS-23 飛機的商業(yè)規(guī)模改裝動力系統(tǒng)，助力支線航空向可持續(xù)電力推進轉(zhuǎn)型。此進展受到多家航空公司關(guān)注，標志著區(qū)域航空脫碳的重要里程碑。

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[重新公告] 首都機場飛行區(qū)登機橋?qū)烁脑祉椖控浳锊少徴袠斯?

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-08 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

首都機場飛行區(qū)登機橋?qū)烁脑祉椖窟M行公開招標，招標人為北京首都國際機場股份有限公司，資金來自企業(yè)自籌，出資比例為100%。項目內(nèi)容包括對西區(qū)12條登機橋按新標準改造，其中4條同時進行大修。投標人需具備獨立法人資格、建筑機電安裝工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì)、企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，并提供相關(guān)業(yè)績證明、財務(wù)審計報告及完稅證明。此外，投標人須滿足信譽要求且不接受聯(lián)合體投標。投標登記時間為2025年5月8日至5月15日，招標文件售價500元。投標文件遞交截止時間為2025年5月29日9:30，地點為北京市建設(shè)工程專業(yè)勞務(wù)發(fā)包承包交易中心。逾期或不符合要求的投標文件將被拒收。招標公告在中國招標投標公共服務(wù)平臺、民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng)及北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布。