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英國皇家空軍新型MQ-9B Protector RG1無人機獲軍用型號合格證并部署使用

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國軍事航空局為皇家空軍的 Protector RG1 頒發(fā)軍用型號合格證,以取代 MQ-9A“死神”無人機。新型 MQ-9B 無人機通過嚴格適航評估,具備在人口稠密地區(qū)安全運行的能力。目前已交付 16 架 Protector 無人機,其中 10 架部署于沃丁頓皇家空軍基地。GA-ASI 投資超 5 億美元,歷時 11 年研發(fā)符合北約 STANAG 4671 標準的無人機,其特性包括防雷、防火、防冰及耐疲勞設(shè)計,并完成相當于三倍機身壽命的測試。任務(wù)軟件與飛行關(guān)鍵軟件分離,提升可靠性與靈活性。此外,比利時、加拿大、印度等多國及美國特種作戰(zhàn)司令部訂購了 MQ-9B SkyGuardian/SeaGuardian 型號,以支持民用空域開放需求。


眾多航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人表示支持美國交通部長推出的空中交通管制計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國計劃在四年內(nèi)徹底現(xiàn)代化其空中交通管制(ATC)系統(tǒng),由特朗普政府與交通部長肖恩·達菲共同公布。該項目包括更換4,600多個空中交通管制站點的技術(shù),建設(shè)六個先進的協(xié)調(diào)中心,并重建控制塔、雷達和傳感器等設(shè)施。新系統(tǒng)將支持電動垂直起降飛機的未來飛行需求。項目需國會批準預(yù)付資金及許可改革,以克服現(xiàn)有法規(guī)限制。航空業(yè)各界領(lǐng)袖廣泛支持此計劃,認為這是改造過時基礎(chǔ)設(shè)施的歷史性機遇。同時,一項為聯(lián)邦航空管理局(FAA)現(xiàn)代化提供125億美元資金的法案正在眾議院審議。


印度巴基斯坦空中沖突引發(fā)關(guān)注武器性能真假難辨

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度和巴基斯坦因恐怖襲擊事件引發(fā)空中沖突,印度聲稱對巴基斯坦境內(nèi)武裝分子目標進行突襲,未提供具體細節(jié)。社交媒體上出現(xiàn)關(guān)于雙方戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)的多種報道,包括巴基斯坦宣稱擊落五架印度戰(zhàn)機,以及印度陣風(fēng)戰(zhàn)機可能被擊落的爭議性證據(jù)。然而,這些報道尚未得到官方證實,印度政府對此保持沉默。媒體和公眾對雙方武器性能高度關(guān)注,但信息真假難辨,加劇了局勢的不確定性。此次沖突可能導(dǎo)致更多互相指責(zé),同時社交媒體環(huán)境進一步激化民族主義情緒。


IAG宣布訂購71架寬體噴氣式飛機包括波音787-10、空客A330-900等型號并配備相應(yīng)發(fā)動機選項

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

IAG宣布訂購71架寬體噴氣式飛機,包括英國航空的32架波音787-10和愛爾蘭航空、西班牙國家航空或Level航空的21架空客A330-900。此外,IAG還追加了西班牙國家航空的6架A350-900和英國航空的6架A350-1000及6架波音777-9訂單。新飛機計劃于2028年至2033年間交付,其中35架用于替換現(xiàn)有機型,18架用于機隊擴張。787-10將配備GE航空航天的GEnx發(fā)動機,A330neo則采用勞斯萊斯Trent 7000發(fā)動機。訂單還包括10架787和最多13架A330-900的購買權(quán)。IAG此前已確認訂購18架777-9,并包含24架選擇權(quán)。


荔波機場改擴建工程-貨運倉庫改造工程(民航專業(yè)部分)

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

荔波機場改擴建工程計劃對現(xiàn)有貨運站和行政車庫進行拆除,并重建一座面積為348.21平方米的貨運站,同時配套建設(shè)道路、綠化及各類設(shè)施設(shè)備,包括貨運X光機、叉車、爆炸物探測器等。項目還將完善綜合布線、火災(zāi)報警、安防、貨運安檢信息等系統(tǒng),并配套電氣、暖通、給排水及消防設(shè)施。投資估算為136.05萬元,招標公告預(yù)計于2025年6月9日發(fā)布,具體內(nèi)容以招標文件為準。


巴中南江通用機場項目

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴中南江通用機場項目由四川南江光霧山通用機場建設(shè)管理有限公司建設(shè),定位為A1級通用機場。主要建設(shè)內(nèi)容包括:1條1200×30米跑道、2條61.75×10.5米垂直聯(lián)絡(luò)道、1個222×95米停機坪(12個機位,8B4H)、1個2980㎡機庫、3000㎡航站綜合樓,以及場務(wù)車庫、氣象觀測場等配套設(shè)施。項目總投資估算為58595萬元,計劃于2025年6月8日發(fā)布招標公告,涵蓋勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理及重要材料設(shè)備采購等內(nèi)容。


三菱重工子公司公布2024至2025財年非合并財務(wù)業(yè)績對比數(shù)據(jù)

來源: Mitsubishi Heavy Industries 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

三菱重工子公司Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.公布了截至2025年3月31日財年與上一財年(截至2024年3月31日)的非合并財務(wù)業(yè)績對比數(shù)據(jù),展示了兩財年間的關(guān)鍵財務(wù)變化百分比。


三菱重工業(yè)2024財年業(yè)績顯著增長,航空發(fā)動機與航天部門表現(xiàn)突出

來源: Mitsubishi Heavy Industries 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024財年,三菱重工業(yè)株式會社訂單量同比增長5.8%,收入增長7.9%,營業(yè)利潤增長35.6%,凈利潤增長10.6%。能源系統(tǒng)(尤其是GTCC和航空發(fā)動機)、工廠與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)(金屬機械業(yè)務(wù))以及飛機、國防與航天部門表現(xiàn)突出,推動整體業(yè)績提升。自由現(xiàn)金流因預(yù)付款增加而顯著增長。公司發(fā)布2025財年指引,預(yù)計收入達5.4萬億日元,營業(yè)利潤4200億日元,全年股息24日元/股。盡管存在全球經(jīng)濟不確定性,公司將通過成本轉(zhuǎn)嫁等措施應(yīng)對潛在影響。


倫敦Heathrow機場因電力設(shè)施火災(zāi)導(dǎo)致停電,影響IAG旗下航空公司并造成5000萬歐元損失

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月21日,倫敦希思羅機場因北海德電力設(shè)施火災(zāi)導(dǎo)致停電而關(guān)閉,影響英國航空公司和西班牙國家航空公司母公司IAG,造成5000萬歐元營業(yè)利潤損失。火災(zāi)原因尚未明確。停電源于SGT3變壓器跳閘及后續(xù)保護裝置動作,導(dǎo)致A變電站電源中斷,部分航站樓和運營系統(tǒng)受影響。機場通過環(huán)形發(fā)電機維持安全系統(tǒng)運行,并于10:56逐步恢復(fù)供電,14:23完成全面恢復(fù)。經(jīng)過安全檢查后,機場于3月21日重新開放,3月22日恢復(fù)正常運營。


美國陸軍計劃升級A/MH-6直升機至Block 3標準并推進未來傾轉(zhuǎn)旋翼機及發(fā)動機集成計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國陸軍特種作戰(zhàn)航空團計劃升級波音 A/MH-6 小鳥直升機隊至 Block 3 標準,包括新機身、現(xiàn)代化駕駛艙和減重設(shè)計,命名為 A/MH-6R,并將持續(xù)運營至2040年代。后續(xù)將推進 Block 4 升級,但具體功能尚未明確。波音可能在完成泰國訂單后停止生產(chǎn) AH-6 直升機。此外,美國特種作戰(zhàn)司令部計劃在2030年代中期部署貝爾研發(fā)的下一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(FLRAA),以替代西科斯基 UH-60M 黑鷹直升機。該機型將具備特種作戰(zhàn)所需的功能,如空中加油探頭和地形跟蹤雷達。同時,特種作戰(zhàn)司令部還計劃為 MH-60 直升機集成 GE T901 渦軸發(fā)動機以提升性能和通用性。


珠海翔翼航空技術(shù)有限公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-206通過初始鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年5月9日,珠海翔翼航空技術(shù)有限公司的FSD-206飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國民用航空局的初始鑒定,達到D級標準。


VietJet航空與哈薩克航空合作成立新低成本航空公司并引入波音737機隊

來源: Flight Global 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

越南廉價航空公司越捷航空與哈薩克航空合作,計劃成立一家新低成本航空公司“越南捷運哈薩克斯坦航空”,采用波音737噴氣式飛機機隊(至少20架),以取代現(xiàn)有的德哈維蘭Dash 8機隊。此舉是越捷航空國際擴張戰(zhàn)略的一部分,基于越南國家主席訪問哈薩克斯坦期間宣布的合作伙伴關(guān)系。越南財政部已批準越捷航空對哈薩克航空的戰(zhàn)略股權(quán)投資,具體入股比例尚未披露。新航空公司將在哈薩克航空現(xiàn)有平臺上發(fā)展,旨在滿足當?shù)芈糜涡枨蟛⒋龠M亞洲跨境旅游與貿(mào)易。波音公司已簽署協(xié)議,為新機隊提供備件、技術(shù)援助及人員培訓(xùn)支持。


民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司成為河南省機場集團有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司成為河南省機場集團有限公司的供應(yīng)商。


東北管理局關(guān)于征求東北民航雙重預(yù)防機制監(jiān)管及安全隱患治理督辦暫行辦法意見的通知

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

東北局為加強轄區(qū)單位雙重預(yù)防機制落實情況的監(jiān)管和安全隱患治理督辦,依據(jù)民航規(guī)章及規(guī)范性文件,結(jié)合實際制定了《東北民航雙重預(yù)防機制監(jiān)管及安全隱患治理督辦暫行辦法》。現(xiàn)征求對該暫行辦法的意見,要求于2025年5月26日前以郵件形式反饋至指定郵箱。


廣州南方測繪科技股份有限公司成為明光市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局(明光市水產(chǎn)局的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廣州南方測繪科技股份有限公司成為明光市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局(明光市水產(chǎn)局的供應(yīng)商。


南方科技大學(xué)成為廣東省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南方科技大學(xué)成為廣東省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站的供應(yīng)商。


Stratolaunch完成Talon-A2高超音速飛行器第二次飛行與回收

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月,Stratolaunch公司成功完成Talon-A2(TA-2)飛行器的第二次高超音速飛行與回收,飛行速度超過5馬赫,驗證了其可重復(fù)使用性。此次任務(wù)是自1968年X-15項目結(jié)束以來美國在可重復(fù)使用高超音速飛行測試領(lǐng)域的重大進展。此外,Stratolaunch與Leidos合作,為TRMC的MACH-TB項目執(zhí)行了第二次飛行任務(wù),旨在加速商用高超音速系統(tǒng)的測試能力。截至目前,公司已開展四次Talon-A飛行、24次Roc飛行,并試飛兩架新型超音速和高超音速飛機,支持國防計劃及高超音速技術(shù)發(fā)展。


中南局成功舉辦第二期“簽派大講堂”

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航中南地區(qū)管理局以線上形式舉辦“簽派大講堂”第二期活動,聚焦飛行簽派員執(zhí)照實踐考試能力提升,幫扶中小航空公司培訓(xùn)資源建設(shè)。活動采用“規(guī)章溯源+場景融合”教學(xué)模式,邀請專家解讀《飛行簽派員執(zhí)照實踐考試檢查單》,解析其與CCAR-65部、121部、276部等規(guī)章的對應(yīng)關(guān)系,并講解航空器故障處置和復(fù)雜天氣應(yīng)對等應(yīng)急操作要點。此次活動吸引多家單位參與,參訓(xùn)人員反饋內(nèi)容實用性強,有助于提升業(yè)務(wù)水平。中南局將深化“簽派大講堂”品牌建設(shè),推動轄區(qū)航空公司培訓(xùn)效能和簽派隊伍能力的整體提升。


中南地區(qū)2025年3月機場生產(chǎn)情況

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月,中南地區(qū)機場旅客吞吐量為2950.9萬人次,貨郵吞吐量64.4萬噸,起降架次25.6萬,同比分別增長2.4%、14.4%和下降3.1%。截至2025年累計數(shù)據(jù),旅客吞吐量達9246.4萬人次,貨郵吞吐量173.5萬噸,起降架次75.5萬,同比分別增長3.1%、13.3%和0.1%。


湖北監(jiān)管局推動構(gòu)建“三庫一制”鳥情預(yù)警體系建設(shè)

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

為提升鳥擊航空器防范能力,湖北監(jiān)管局于4月29日召開“三庫一制”鳥情預(yù)警體系建設(shè)啟動會,參會方包括湖北機場集團及相關(guān)單位負責(zé)人。會議明確通過構(gòu)建鳥防專家?guī)?、信息庫、事件庫及預(yù)警機制,依托武漢、鄂州機場的樞紐作用,推動鳥擊防范工作。會上提出三項要求:一是推進“三庫一制”實體化運作,落實“一場一案、一鳥一策”;二是分解鳥擊防范專項方案任務(wù),重點加強鳥擊殘留物鑒定與生態(tài)環(huán)境治理;三是協(xié)調(diào)地方政府將鳥防納入凈空保護機制。同時強調(diào)提高政治站位,聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié),壓實責(zé)任以確保體系建設(shè)實效。


溫州機場集團有限公司有了新供應(yīng)商:杭州靈港教育科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

溫州機場集團有限公司有了新供應(yīng)商:杭州靈港教育科技有限公司。


深圳機場全國首個24小時通關(guān)運作國際貨站正式運行

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

深圳機場深暢國際貨站正式投產(chǎn)運營一周年,成為全國首個24小時通關(guān)運作的國際貨站。通過自主研發(fā)貨站業(yè)務(wù)生產(chǎn)信息系統(tǒng)(CTIS)、應(yīng)用AGV自動化搬運項目及智慧化卡口等創(chuàng)新措施,大幅提升貨物周轉(zhuǎn)效率。24小時通關(guān)模式的開通,滿足了跨境電商、生鮮產(chǎn)品等高時效性貨物運輸需求,助力高附加值貨運業(yè)務(wù)拓展,并為大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供快速轉(zhuǎn)運服務(wù),增強深圳市國際航空運輸競爭力。此舉將吸引更多航司與代理企業(yè)選擇深圳作為中轉(zhuǎn)站,推動深圳外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展。未來,深圳機場將繼續(xù)優(yōu)化保障效能與通關(guān)效率,打造世界一流貨站。


中南空管“五一”空管保障交出高質(zhì)量答卷

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年“五一”期間,中南空管保障航班日均6505架次,同比增長8.79%,航班正常率與放行正常率分別提升12.73%和7.93%。廣州、深圳機場航班架次分別增長21.88%和20.58%,成為主要增長動力;珠三角地區(qū)受雷雨天氣影響,中南空管通過精準施策實現(xiàn)運行突破。深圳機場在航班架次增長20%的情況下,航班正常率提升24%。中南空管已形成“天氣預(yù)警-資源調(diào)配-服務(wù)保障”全鏈條能力,未來將依托國際航線恢復(fù)與智慧技術(shù)應(yīng)用,推動高效運行與創(chuàng)新管理。


浙江省臺州機場管理有限公司有了新供應(yīng)商:臺州華頂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江省臺州機場管理有限公司有了新供應(yīng)商:臺州華頂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。


打造武漢中轉(zhuǎn)樣板,武漢天河機場“超級中轉(zhuǎn)”服務(wù)產(chǎn)品正式發(fā)布

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

武漢天河國際機場發(fā)布“超級中轉(zhuǎn)”服務(wù)產(chǎn)品,包括“123國際中轉(zhuǎn)航線”:10條“國際轉(zhuǎn)國際”航線,串聯(lián)東南亞、東北亞及歐美城市;20條“國際/地區(qū)至國內(nèi)互轉(zhuǎn)”航線,提供行李直掛和跨航司無縫銜接服務(wù);30條“鄂港通天下”航線,每周15班往返武漢與香港,對接全球30個目的地。此外,中轉(zhuǎn)產(chǎn)品價格優(yōu)惠,并提供免費城市微旅行、酒店住宿等服務(wù)。天河機場計劃用5—10年時間,打造航線廣、航班密、效率高、服務(wù)優(yōu)、價格低的超級中轉(zhuǎn)樞紐。


南寧機場大力推進智慧機場建設(shè),不斷激發(fā)科技創(chuàng)新內(nèi)生動力

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南寧機場積極響應(yīng)民航局“四型機場”建設(shè)號召,通過多項措施推進智慧機場建設(shè)。在提升旅客體驗方面,實現(xiàn)部分通道全程自助化、推出易安檢服務(wù)和行李全流程跟蹤系統(tǒng),并開發(fā)服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)。為提高運行效率,升級信息系統(tǒng),加強與空管及航空公司協(xié)作,同時建設(shè)機坪車輛監(jiān)控等智能化管理系統(tǒng)。航空安全方面,引入微波對射安防系統(tǒng)、AI探識驅(qū)管一體化鳥擊防范系統(tǒng)及飛行區(qū)車輛駕駛員實景模擬平臺。管理效能上,優(yōu)化電子簽單系統(tǒng),建設(shè)培訓(xùn)考試及數(shù)據(jù)中心二期項目,提升數(shù)據(jù)智能應(yīng)用水平。未來,南寧機場將繼續(xù)深化智慧機場建設(shè),引入新技術(shù)以進一步提升服務(wù)、管理和安全保障能力。


武漢天河機場通航30周年,累計運輸旅客3.5億人次

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

武漢天河國際機場通航30周年,已成為中部地區(qū)重要航空樞紐。自1995年通航以來,累計運輸旅客3.5億人次、保障航班320萬架次。運輸規(guī)模從194萬人次增長至突破3000萬人次,高峰小時容量達55架次,全國排名第9。硬件設(shè)施全面升級,從1條跑道、1座航站樓擴展至3條跑道、3座航站樓,總面積達67萬平方米。2025年,T2航站樓及第三跑道投用后,可滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵80萬噸需求。目前運營航線210條,國際及地區(qū)直飛航線20條,“鄂港通天下”航線20條,并打造13條“航空快線”。作為民航局試點單位,天河機場加快構(gòu)建“超級中轉(zhuǎn)樞紐”,2025年一季度備案國內(nèi)通程航班6601條,保障通程旅客38.9萬人次,中轉(zhuǎn)旅客吞吐量89.2萬人次,位居中部首位。


昆明理工大學(xué)成為云南寧香高速公路投資開發(fā)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昆明理工大學(xué)成為云南寧香高速公路投資開發(fā)有限公司的供應(yīng)商。


交通運輸部東海第一救助飛行隊有了新供應(yīng)商:北京寶龍盛業(yè)數(shù)碼科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

交通運輸部東海第一救助飛行隊有了新供應(yīng)商:北京寶龍盛業(yè)數(shù)碼科技有限公司。


西部機場集團青海機場有限公司有了新供應(yīng)商:青海正盛電力工程有限責(zé)任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-05-09 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西部機場集團青海機場有限公司有了新供應(yīng)商:青海正盛電力工程有限責(zé)任公司。

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航空工業(yè)機載八大事業(yè)部簡介
來源:航空工業(yè)機載 2022-04-20

615所——航空電子設(shè)備設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-13

紀瑞東回歸,任沈飛董事長
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-03-18

613所——航空火力控制設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-11

614所——無錫航空渦輪軸發(fā)動機設(shè)計研究(今中國航發(fā)動控所)
來源:中國航空研究院 2019-12-12

前沿 | 淺談陶瓷基復(fù)合材料(CMC)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2019-10-05

608所—航空渦輪軸發(fā)動機設(shè)計研究所發(fā)展史
來源:中國航空研究院 2022-04-12

航空工業(yè)北控所發(fā)展史(574廠(634所)——北京教學(xué)儀器廠)
來源:航空工業(yè)北控所 2022-05-03

廣州航潤航空技術(shù)有限公司完成B+輪融資,投資方為:同創(chuàng)偉業(yè),白云基金
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-23

602所、604所——直升機設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-04

發(fā)布 | 中國無人機/eVTOL制造企業(yè)分布圖 (2024版)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-17

中國無人機企業(yè)/eVTOL制造企業(yè)分布圖(2023)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-05-23

航空工業(yè)自控所主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整
來源:航空工業(yè)自控所 2023-01-06