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Firehawk Aerospace獲政府支持建設火箭發(fā)動機制造與測試設施

來源: PR Newswire 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

Firehawk Aerospace 獲得俄克拉荷馬州和聯(lián)邦政府的土地贈款及2200萬美元資金支持,用于在西爾堡附近建設40,000平方英尺的制造工廠和測試基礎設施。該項目旨在推動固體和混合火箭發(fā)動機生產,利用增材制造技術提升國防能力,并創(chuàng)造高科技就業(yè)機會。新設施預計2025年夏季動工,將加速先進能量系統(tǒng)從研發(fā)到生產的轉化,降低成本并提高效率。Firehawk專注于開發(fā)安全、經濟且可擴展的能源系統(tǒng),支持國防與國家安全需求。


寧德時代與蘭州簽署零碳城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

來源: CATL寧德時代 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

寧德時代與蘭州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦新能源電池后市場建設、全域交通電動化升級及零碳城市生態(tài)構建三大領域。雙方將依托寧德時代的技術優(yōu)勢,在蘭州打造新能源車電池檢測中心,提供電池安全測試與梯次利用服務,并形成覆蓋西北、輻射中亞的技術樞紐。合作內容包括完善充換電網絡,推動公交、重卡等電動化替代,探索“電動黃河”創(chuàng)新場景,以及構建零碳園區(qū)和退役電池回收體系。通過技術突破與場景創(chuàng)新,目標是將蘭州打造成西北地區(qū)零碳轉型的樣板城市。


先進無機纖維與復合材料全國重點實驗室建設在京啟動

來源: 中材科技股份有限公司 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月27日至28日,先進無機纖維與復合材料全國重點實驗室建設啟動會及高性能碳纖維高質量發(fā)展研討會在北京召開。會議聚焦推動碳纖維與復合材料行業(yè)高質量發(fā)展,匯聚了多位院士、專家學者及行業(yè)代表。會上強調,該實驗室作為中材科技牽頭重組的全國重點實驗室,將以國家重大需求為導向,強化基礎研究與前沿探索,突破“卡脖子”技術,保障關鍵材料自主可控。中國建筑材料聯(lián)合會副會長劉建華提出希望實驗室打造創(chuàng)新平臺、構建“產學研用”深度融合生態(tài)并加強人才隊伍建設。中材科技董事長黃再滿表示,實驗室將依托全鏈條創(chuàng)新模式,服務國家戰(zhàn)略。會議期間還簽訂了共建協(xié)議、召開了學術委員會會議及建設方案研討會,并圍繞高性能纖維與復合材料技術展開16場學術報告交流。


天問二號探測器成功發(fā)射,測控系統(tǒng)提供精準飛行軌跡數據

來源: 中國電科第十四研究所 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月29日,長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射天問二號探測器。十四所測控系統(tǒng)負責火箭發(fā)射上升段的外彈道測量任務,提供客觀準確的飛行軌跡數據及實時引導信息。為確保任務成功,參試人員自3月起開展專項巡檢,制定50條防護措施和4套應急預案。此次任務延續(xù)了空間站建設、探月工程及火星探測等重大航天工程的技術積累,團隊和技術均做好充分準備。


“太行7”燃氣輪機累計運行突破20000小時

來源: 中國航發(fā) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

“太行7”燃氣輪機發(fā)電機組在東方示范項目中累計運行突破20000小時,成功應對高鹽、高濕、高腐蝕的海洋環(huán)境挑戰(zhàn),成為中國首臺穩(wěn)定運行的7MW級航改燃氣輪機。該機組通過優(yōu)化設計與智能化控制,為海上平臺提供可靠電力,填補國產燃氣輪機在海上能源領域的應用空白。其商業(yè)化進程標志著國產燃氣輪機技術的重大突破,驗證了產品的可靠性與穩(wěn)定性,助力國家能源安全及“雙碳”目標實現。未來,中國航發(fā)將持續(xù)推動技術升級與場景拓展,促進全球能源轉型。


箭元科技元行者一號驗證型火箭飛行回收試驗成功

來源: 箭元科技 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日,箭元科技的元行者一號驗證型火箭在東方航天港完成首次飛行回收試驗,取得圓滿成功。該火箭為全尺寸薄壁不銹鋼設計,直徑4.2米,高26.8米,起飛質量約57噸。試驗歷經點火起飛、變推力調節(jié)、自由下降、發(fā)動機二次啟動、海面懸停及軟著陸等8個階段,飛行高度約2.5公里,時長125秒。此次試驗的成功標志著國內首次實現“液氧甲烷+不銹鋼+海上軟著陸回收”技術突破,推動大尺寸不銹鋼可復用運載火箭進入工程應用階段,為元行者一號首飛奠定基礎。箭元科技嚴格遵守國家商業(yè)航天安全管理要求,確保試驗安全與成功。


億航智能,首架VT35試驗機已生產下線

來源: 億航智能 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

拓展運營樣板示范項目,構建低空經濟生態(tài)體系。 億航智能始終堅持以安全為核心,通過持續(xù)的技術創(chuàng)新,不斷推動低空經濟領域的新技術、新產品、新場景的示范應用。目前,億航智能新一代長航程復合翼無人駕駛載人飛行器產品VT35的型號合格證(TC)申請已正式獲得中國民航局受理。首架VT35試驗機已生產下線,用于適航驗證工作,正在開展全機全模態(tài)試飛,計劃于2025年第三季度正式發(fā)布亮相。


遼寧省通用航空產業(yè)發(fā)展有限公司成立

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月28日,遼寧省通用航空產業(yè)發(fā)展有限公司在沈陽完成工商注冊,宣布成立。據遼寧發(fā)布消息,該公司由遼寧省屬企業(yè)遼寧機場集團牽頭組建,將統(tǒng)籌全省骨干通用機場建設,實施管理運營和相關配套服務保障,在遼寧省政府授權下積極推動遼寧省內通航基礎設施建設和通航業(yè)務發(fā)展,努力成為遼寧低空經濟發(fā)展的排頭兵。此外,遼寧省還出臺了國企專項方案,鼓勵省屬企業(yè)投資低空經濟、打造標桿應用場景,甚至將布局低空經濟列入省屬企業(yè)負責人經營業(yè)績考核,鼓勵省屬企業(yè)做低空經濟投資的戰(zhàn)略資本、耐心資本、長期資本。


適航指令:設備/設施 – 盥洗室地板接頭 – 檢查(本適航指令適用于空客公司A330系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)文庫

CAD2025-A330-09適航指令根據CCAR-39頒發(fā),適用于空客A330系列飛機,要求對盥洗室地板接頭進行重復性一般目視檢查(GVI),并依據檢查結果采取糾正措施。該指令與EASA AD 2025-0114保持一致,規(guī)定了強制性執(zhí)行要求及符合性時間。允許采用經批準的等效替代方法,但需獲得適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年5月29日生效,未按規(guī)定完成將導致相關航空器不適航。


重慶海航航空資源循環(huán)利用有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

重慶海航航空資源循環(huán)利用有限公司新增航材分銷商資質


華夏飛機維修工程有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

華夏飛機維修工程有限公司新增航材分銷商資質


重慶科榮達航空科技有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

重慶科榮達航空科技有限公司新增航材分銷商資質


北京文達航佳航空科技有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

北京文達航佳航空科技有限公司新增航材分銷商資質


安徽通敏航空科技有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

安徽通敏航空科技有限公司新增航材分銷商資質


博洽致遠航空科技(重慶)有限公司新增航材分銷商資質

來源: 中國民用航空維修協(xié)會(CAMAC) 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

博洽致遠航空科技(重慶)有限公司新增航材分銷商資質


中航西飛進行了股權變更

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日,中航飛機股份有限公司進行了股權變更,中國航空工業(yè)集團有限公司的股權比例從38.00%變更為43.77%。


東方鉭業(yè)進行了股權變更

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日,寧夏東方鉭業(yè)股份有限公司進行了股權變更,陳國玲的股權比例從0.63%變更為0.50%,全國社?;鹨涣愣M合的股權比例從0.73%變更為1.01%,西安天厚濾清技術有限責任公司的股權比例從0.76%變更為0.64%,香港中央結算有限公司的股權比例從0.67%變更為0.99%,中國國有企業(yè)結構調整基金二期股份有限公司的股權比例從3.48%變更為1.45%,鄭文寶的股權比例從2.58%變更為2.51%。


赫爾墨斯航電助力TA-20多用途渦槳教練機首次公開飛行成功

來源: 赫爾墨斯科技 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月28日,蕪湖中科飛機制造有限公司自主研發(fā)的TA-20型多用途渦槳教練機在蕪宣機場完成首次公開飛行。該機型配備赫爾墨斯研發(fā)的Smart Horizon智能視界綜合航電系統(tǒng),具備8小時最長航時、2432公里最大航程和506公里/小時最大空飛速度,適用于飛行員培訓及多種任務場景。此次飛行展示了多項特技動作,標志著TA-20向商業(yè)化邁出重要一步。自2016年起,赫爾墨斯與中科飛機合作開發(fā)Smart Horizon航電系統(tǒng),歷經多次迭代優(yōu)化及試飛驗證。該系統(tǒng)為第四代航電產品,采用開放式架構和多點觸控大屏設計,支持國產化軟硬件,滿足中小型飛機尤其是低空飛行器的需求。


全球首款急救(轉運)直升機完成實戰(zhàn)應用演練

來源: 中船海神 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月29日,中船海神公司牽頭研制的全球首款“急救(轉運)直升機”在江西完成實戰(zhàn)應用演練,驗證了其在森林火災和洪澇災害場景下的醫(yī)療救治與轉運能力。該直升機配備機載醫(yī)療救護裝備,實現“上機即入院”模式,有效保障傷員生命安全。作為國家重大科研攻關成果,該機型解決了我國航空醫(yī)學救援中設備適配性和加改裝難題,通過搭建空中應急醫(yī)學救援信息指揮網絡,驗證了機載醫(yī)療系統(tǒng)及通信保障系統(tǒng)的性能。此次演練填補了航空應急醫(yī)學救援裝備體系空白,并結合中船海神公司自主研發(fā)的無人機和機器人,構建了空地一體、有人無人融合的醫(yī)學救援保障鏈,推動國家應急醫(yī)學救援體系升級和低空經濟發(fā)展。


天問二號探測器成功發(fā)射,開啟小行星探測與采樣返回任務

來源: 航天動力技術研究院 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月29日,長征三號乙運載火箭成功發(fā)射天問二號探測器,開啟我國首次小行星探測與采樣返回任務。天問二號計劃對小行星2016HO3進行探測、采樣并返回地球,隨后對主帶彗星311P開展科學探測。航天科技集團為任務提供了多項關鍵技術保障,包括回收系統(tǒng)驗證、電機產品及密封件等。探測器總重約2.1噸,由航天科技集團五院研制。任務將驗證微重力采樣、自主導航與控制等關鍵技術,研究小行星和主帶彗星的軌道參數、物質組分及內部結構,并通過樣品分析深化對太陽系早期形成和演化的認識。整個任務預計持續(xù)近10年。


長風科技獲 CNAS認可決定書

來源: CEC長風科技 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

長風科技檢測校準實驗室通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)評審,獲得CNAS認可決定書。評審依據CNAS-CL01:2018及相關規(guī)范,對人員資質、設備性能、檢測方法和質量體系等進行全面審查。長風科技在EMC電磁兼容、電源特性、RCS、天線等領域通過認可,標志著其檢測技術能力和質量管理體系達到國家標準。未來,公司將加大技術研發(fā)投入,拓展市場合作,推動行業(yè)高質量發(fā)展。


沃飛長空AE200型號閃電與靜電防護相關驗證試驗有序開展

來源: 沃飛長空 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

沃飛長空在中航工業(yè)合肥航太飛行器強電磁環(huán)境防護實驗室啟動AE200驗證試驗機的閃電附著點及閃電分區(qū)試驗,旨在驗證其全機閃電防護設計的安全性。試驗涵蓋航空器不同飛行階段的數十個姿態(tài),進行千余次放電測試,以評估閃電與靜電防護性能。作為適航取證的關鍵環(huán)節(jié),閃電防護試驗針對eVTOL航空器低空運行的復雜閃電環(huán)境及復合材料敏感性,優(yōu)化整機防護設計與設備布置。本次試驗標志著AE200閃電防護適航驗證的開始,結合沃飛長空在適航認證中的“5個率先”突破,將進一步推動eVTOL航空器的安全性與可靠性,為目標載人飛行驗證及2026年適航取證奠定基礎。


尚飛航空展示JX1022L載物版eVTOL模型樣機

來源: 尚飛航空 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

第三屆民航科教創(chuàng)新成果展(5月26日-28日)上,尚飛航空展示了其核心成果JX1022L載物版eVTOL模型樣機,這是國內第三個已受理適航申請的載物版eVTOL,標志著其在設計、制造和安全性方面取得重要進展。展會匯聚了多家企業(yè),共同展示eVTOL技術帶來的未來前景。尚飛航空遵循國家低空經濟發(fā)展原則,以載物eVTOL為切入點,在復雜場景下進行飛行驗證,積累數據并完善安全標準,為實現低空載人運輸目標奠定基礎。


中國商飛賀東風訪問翎亞總部

來源: 中國飛機租賃 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

國務院總理李強訪問印度尼西亞,旨在深化中印尼戰(zhàn)略合作伙伴關系并慶祝兩國建交75周年。訪問期間,雙方強調加強“一帶一路”合作及航空航天等領域的交流。中國商飛董事長賀東風在訪問期間與印尼翎亞航空就C909機型的經濟性運營、市場開拓及合作前景進行深入探討。數據顯示,C909機型在東南亞市場的運營表現出色,機隊簽派率超99.5%,準點率超90%,單機日利用率創(chuàng)國產飛機最高紀錄。作為首家海外運營商,翎亞航空的成功運營為國產民機全球化布局樹立標桿。此次訪問中,國產飛機亮相經貿合作成果展,航空航天合作成為中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關系的重要內容。


九州云箭龍云發(fā)動機完成海態(tài)飛行回收試驗

來源: 九州云箭 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日,九州云箭龍云液氧甲烷發(fā)動機在山東海陽東方航天港完成海態(tài)飛行回收試驗,試驗包含點火起飛、變推力調節(jié)、兩次發(fā)動機啟動、減速懸停及海面軟著陸等8個工作階段。試驗結果表明火箭飛行與濺落回收均正常,試驗圓滿成功。此次試驗的發(fā)動機(代號LY70005)于2023年底完成校準試車,為首臺交付飛行的龍云發(fā)動機,主要考核內容包括大范圍變推工作能力、多次起動能力和簡易使用維護能力。


金屬所材料器件應用于天問二號探測器

來源: 中國科學院金屬研究所 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日1時31分,天問二號探測器成功發(fā)射。鋁基復合材料和10N鎧裝加熱器分別應用于探測器的關鍵部件和推力器中。天問二號任務周期約10年,旨在對小行星2016HO3進行探測、取樣并返回地球,隨后開展主帶彗星311P的科學探測。這是中國繼探月、探火之后的又一重要深空探索任務。


五院抓總研制的天問二號探測器成功發(fā)射

來源: 航天501部 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

2025年5月29日,天問二號探測器由長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,順利進入小行星轉移軌道。其主要任務是對近地小行星2016HO3進行科學探測、采樣并返回地球,隨后對主帶彗星311P開展科學探測。這是我國首次實施小行星采樣返回任務,具有“單次任務雙目標探測+小行星采樣返回+十年超長壽命”的復合特點。任務需突破弱引力天體表面取樣、自主導航與控制等關鍵技術,為研究小行星和主帶彗星的起源、演化及太陽系形成提供珍貴數據和樣本。天問二號任務標志著我國深空探測技術的進一步發(fā)展,開啟了星際探測新征程。


分析 | 航空航天主制造商1至5月投融資活動盤點

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)分析

2025年1-5月,中國航空航天產業(yè)融資活動活躍,共20家主制造商企業(yè)完成24輪融資,披露金額超60億人民幣。頭部企業(yè)如江蘇深藍航天、星際榮耀航天科技分別在B++++輪和D輪融資中獲得顯著資金支持,寧德時代港股IPO募資356.57億港元成為標志性事件。早期項目占主導,天使輪至A輪融資企業(yè)達13家,同時后期融資逐步增多。區(qū)域上,北京、長三角、成渝地區(qū)形成三足鼎立格局,地方政府通過產業(yè)基金支持企業(yè)發(fā)展。資本類型呈現政府與市場雙輪驅動,政府背景基金占比45%,市場化機構側重技術潛力投資,跨界資本注入新活力。典型案例包括藍霄航空科技、北京藍箭鴻擎科技等企業(yè)憑借核心技術吸引多輪融資。未來行業(yè)將向“技術+資本+市場”三輪驅動模式發(fā)展,推動產業(yè)集群化與升級。


發(fā)布 |?航空電動化推進技術與發(fā)展產業(yè)分析報告(2025版)

來源: 航空產業(yè)網 時間: 2025-05-29 分類: 研究報告

航空產業(yè)網團隊發(fā)布的《航空電動化推進技術與發(fā)展產業(yè)分析報告》2025版,深入分析了全球及中國航空電動化技術與市場發(fā)展。報告涵蓋背景驅動因素、技術變革方向(如多電/全電飛機、混合電/氫電路徑、分布式電推進)、核心技術突破(高性能電機、儲能技術、電力電子與熱管理)、應用場景與市場化前景,以及產業(yè)格局與挑戰(zhàn)。航空電動化受政策驅動和市場需求推動,涉及空客、波音、中國商飛等傳統(tǒng)巨頭及新興初創(chuàng)企業(yè)。主要挑戰(zhàn)包括技術成熟度、適航認證、基礎設施建設、成本經濟性及公眾接受度。報告預測未來技術路線演進、產業(yè)融合及法規(guī)標準完善將促進行業(yè)發(fā)展。


中國郵政開通“哈爾濱-青島-南京”正班往返郵貨航線

來源: 中國郵政航空 時間: 2025-05-29 分類: 產業(yè)動態(tài)

5月28日,中國郵政“哈爾濱-青島-南京”正班往返郵貨航線正式開通,使用B737-800F飛機,每周7班。該航線使哈爾濱成為中國郵政航空“全夜航”集散網的節(jié)點城市,提升郵件時限至“次晨達”和“次日遞”。航線連接哈爾濱、青島、南京三地,促進區(qū)域物流融合發(fā)展,為哈爾濱臨空經濟提供運力支撐,并在國家“暢通南北大通道”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。此外,中國郵政航空曾在1998年抗洪救災和2020年抗擊疫情期間執(zhí)行物資運輸任務至哈爾濱。

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