波音新任CEO分享公司戰(zhàn)略：聚焦國防突破、商用飛機交付與太空領域發(fā)展

來源: Aviation Week 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司新任總裁兼首席執(zhí)行官 Kelly Ortberg 在首次深度采訪中分享了公司扭虧為盈的戰(zhàn)略及未來計劃。波音贏得美國空軍 F-47 戰(zhàn)斗機合同，標志著其國防業(yè)務的重大突破，為公司在第六代戰(zhàn)斗機領域奠定基礎。Ortberg 強調(diào)嚴格執(zhí)行項目管理，通過降低供應鏈風險提升競爭力，并表示關稅政策對商用飛機業(yè)務構成挑戰(zhàn)，但正與政府合作解決。在商用飛機方面，波音專注于完成 737 MAX 和 777-9 的認證與交付，同時評估下一階段商用飛機的研發(fā)時機。關于太空領域，Ortberg 表示將繼續(xù)致力于 SLS 和 Starliner 等項目，盡管面臨預算不確定性，波音仍視太空為戰(zhàn)略重點。此外，Ortberg 提到公司將優(yōu)化資源分配，暫停 X-66 項目以集中投資關鍵技術。文化變革和質(zhì)量改進被列為公司轉型的核心，包括精簡管理層級、推動員工參與及加強與客戶的合作。波音還計劃通過可持續(xù)航空燃料等措施支持行業(yè)減排目標。

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美國“愛國者”防空系統(tǒng)發(fā)展歷程及其標志性部署

來源: RTX 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1965年，美國陸軍啟動新型遠程防空系統(tǒng)的研發(fā)，1967年以地對空導彈開發(fā)（SAM-D）名義進入高級開發(fā)階段，并于1976年正式更名為“愛國者”系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了攔截器、雷達、發(fā)射器及指揮控制技術，能夠探測和攔截多種空中威脅。1982年，“愛國者”系統(tǒng)首次部署于美國陸軍，并于1985年支持北約需求進行首次作戰(zhàn)部署。在1998年的科威特任務中，該系統(tǒng)為美軍提供了化學戰(zhàn)威脅下的安全保障，展現(xiàn)了其可靠性與重要性，成為導彈防御領域的標志性技術。

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Gulf Air與BOC Aviation簽署9架空客A320neo系列飛機租賃協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Gulf Air與BOC Aviation達成協(xié)議，將租賃9架空客A320neo系列飛機，包括3架A321neo和6架A320neo，均由CFM International Leap-1A發(fā)動機提供動力。首批飛機計劃于今年交付，全部交付將在三年內(nèi)完成。此次合作旨在提升乘客體驗并推動運營現(xiàn)代化及網(wǎng)絡擴展。

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皇家約旦航空接收首架空客A320neo并規(guī)劃未來三年機隊擴展至41架

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

皇家約旦航空接收了首架空客 A320neo，由 Avolon 提供并配備 Pratt & Whitney PW1100G 發(fā)動機。該飛機從圖盧茲交付至安曼，采用全經(jīng)濟艙布局，可容納 180 名乘客，用于支持旅游航線運營。未來 12 個月內(nèi)，Avolon 將交付剩余 7 架 A320neo?；始壹s旦航空計劃在未來三年將其機隊從 24 架擴展至 41 架，包括引進 18 架 A320neo 系列（2025-26 年）和更多機型，如 Embraer E2 系列及波音 787-9（自 2026 年起）。此外，兩架 787-8 已由 Avolon 租賃給該航空公司進行機隊升級。

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亞太地區(qū)航空客運與貨運需求增長，但面臨經(jīng)濟疲軟和貿(mào)易摩擦挑戰(zhàn)

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

亞太航空公司協(xié)會（AAPA）警告，盡管4月份國際客運和航空貨運需求分別增長10.5%和4.9%，但該地區(qū)運營商仍面臨經(jīng)濟疲軟和貿(mào)易摩擦帶來的挑戰(zhàn)。AAPA總干事Subhas Menon表示，國際游客人數(shù)的復蘇反映了旅游市場的彈性，但經(jīng)濟狀況可能給航空業(yè)本已微薄的利潤率帶來更大壓力。4月份，該地區(qū)運營商運送了3130萬名國際乘客，長途旅行推動RPK增長12.6%，超過運力增長11.7%。貨運增長得益于選定路線的提前裝載和貨物重新安排。運營商需保持警惕并迅速適應市場變化。

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IndiGo任命Ton Dortmans負責空客A350維護能力開發(fā)并宣布Vikram Singh Mehta擔任新任董事長

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

IndiGo 任命 Ton Dortmans 加強維護能力，以支持即將于 2027 年引入的空客 A350 運營。Dortmans 曾在荷航工作 40 多年，最后擔任工程和維護執(zhí)行副總裁。IndiGo 計劃開發(fā)寬體飛機的運營和維護能力，并致力于在印度建立 MRO（維修、修理和大修）相關能力。此外，IndiGo 宣布 Vikram Singh Mehta 擔任新任董事長，接替卸任的 Venkataramani Sumantran，Mehta 在企業(yè)領域有豐富經(jīng)驗。

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新加坡航空波音777-300ER因飛行中湍流事件改道降落曼谷，致1死79傷

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新加坡航空公司一架波音 777-300ER（注冊號 9V-SWM）在執(zhí)行 SQ321 航班時遭遇飛行中湍流事件，導致 1 名乘客死亡、79 人受傷。事發(fā)時，飛機正從倫敦飛往新加坡，因湍流引發(fā)的高度和空速變化以及約 3g 的引力快速變化，最終改道降落在曼谷。新加坡運輸安全調(diào)查局（TSIB）正在調(diào)查事件原因，初步報告顯示可能與對流活動區(qū)域有關。飛機的天氣雷達系統(tǒng)已送至美國進行測試，目前仍在等待報告結果。該機于 2008 年交付，配備通用電氣 GE90 發(fā)動機。

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WestJet完成對Sunwing航空的整合，機隊規(guī)模擴大至約150架波音737飛機

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大休閑航空公司太陽之翼（Sunwing）的18架波音737飛機將于5月29日全部并入WestJet集團機隊，其最后一班收入航班計劃于5月28日完成。此次整合標志著WestJet在兩年內(nèi)完成對Sunwing及低成本子公司Swoop的兩次航空業(yè)務合并，進一步擴大其機隊規(guī)模至約150架737飛機。Sunwing于2005年成立，專注于加勒比海和美國度假航線。WestJet于2022年收購Sunwing，并計劃在今年完成所有737飛機的客艙重新配置。盡管整合過程中遇到飛行員培訓和駕駛艙測量單位更換等延遲問題，Sunwing Vacations仍將繼續(xù)作為度假服務提供商運營。

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美國空軍在戰(zhàn)斗機護航下進行首次三轟炸機編隊飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國空軍首次將三架專用轟炸機（B-2、B-1B 和 B-52）與多種戰(zhàn)斗機（F-22、F-15C、F-16C 和 A-10）組成“自由編隊”進行近距離飛行展示。該編隊作為邁阿密現(xiàn)代航空和海上展的一部分，突顯了空軍的全面影響力和力量投射能力。未來，B-2 和 B-1B 計劃退役，由新型 B-21 突襲者取代，而 B-52 將通過大修和更換發(fā)動機升級為 B-52J，繼續(xù)服役至 2030 年代及以后。

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加拿大皇家空軍公布新教練機機隊名稱，啟動81億美元未來機組人員培訓計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

加拿大皇家空軍公布了其新教練機機隊的名稱，這是自二戰(zhàn)以來最大規(guī)模的資本重組的一部分。計劃采購200多架新軍用飛機，包括戰(zhàn)斗機、巡邏機、無人機和教練機。在CANSEC會議上，空軍指揮官透露了五個新訓練平臺的名稱，涵蓋單引擎、多引擎渦輪螺旋槳飛機和直升機。這項112億加元（81億美元）的未來機組人員培訓（FAcT）計劃于2024年啟動，涉及71架飛機，用于培訓飛行員及相關人員。CAE與KF Aerospace的合資企業(yè)SkyAlyne獲得合同，培訓服務預計于2029年開始。

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巴西Azul航空公司啟動第11章破產(chǎn)重組程序并達成16億美元融資協(xié)議

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空公司Azul在美國破產(chǎn)法院啟動第11章程序，以減輕疫情期間積累的重大債務。公司將繼續(xù)正常運營航班并支付員工工資。Azul已與利益相關者達成“重組支持協(xié)議”，涉及16億美元融資、20億美元債務消除及9.5億美元股權融資。美國航空和美聯(lián)航將提供3億美元退出融資（需滿足特定條件）。盡管2024年全年虧損83億雷亞爾，Azul在2025年第一季度實現(xiàn)利潤7.83億雷亞爾。公司面臨宏觀經(jīng)濟逆風、供應鏈問題及雷亞爾貶值等挑戰(zhàn)。

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通用原子能公司為美國空軍開發(fā)Ghost打擊和偵察平臺

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通用原子航空系統(tǒng)（GA-ASI）獲得美國空軍研究實驗室（AFRL）9900萬美元合同，開發(fā)名為Ghost的下一代攻擊和偵察無人機。該平臺將配備混合動力推進系統(tǒng)和管道式升力風扇，具備垂直起降能力，旨在執(zhí)行情報、監(jiān)視、偵察及打擊任務。盡管項目細節(jié)有限，但Ghost被認為與GA-ASI的MQ-Next概念相關，后者計劃于2030年取代MQ-9無人機。Ghost項目預計2028年完成技術成熟工作，獨立于協(xié)作戰(zhàn)斗機計劃下的YFQ-42A無人戰(zhàn)斗機研發(fā)?？哲娬剿餍聭?zhàn)術和技術以提升無人機在高威脅環(huán)境中的生存能力，同時滿足前線作戰(zhàn)需求。

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航天科技八院149廠首次完成運載火箭電纜網(wǎng)自主設計和研制交付

來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天科技集團八院149廠首次自主設計和研制的運載火箭控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)電纜網(wǎng)產(chǎn)品完成交付。通過優(yōu)化導線與連接器選型、改進設計方案和工藝方案，提升了信號傳輸穩(wěn)定性與可靠性，同時降低成本、縮短電纜長度并減輕重量。未來，149廠將致力于打造電氣產(chǎn)品集成中心，推進設計制造一體化流程，提升效率與可靠性。

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清算中心赴廣西開展國內(nèi)通程航班業(yè)務培訓

來源: 中國民航局 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月27日，民航局清算中心應廣西機場集團邀請，在廣西開展國內(nèi)通程航班業(yè)務培訓。來自8個機場及多家航司的60余名骨干參與。培訓以“提升服務效能，賦能通程航班”為主題，涵蓋理論、實操與研討。內(nèi)容包括“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”體系建設的意義、通程模式優(yōu)化效率的成效以及通程服務平臺的功能操作。交流環(huán)節(jié)聚焦數(shù)據(jù)互通和服務創(chuàng)新等議題。清算中心表示將推動通程航班業(yè)務發(fā)展，助力民航戰(zhàn)略落地。

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華東局罰福建字〔2025〕2號

來源: 中國民用航空華東地區(qū)管理局 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航華東地區(qū)管理局對福州航空有限責任公司作出警告處罰，行政處罰決定書文號為華東局罰福建字〔2025〕2號，處罰決定日期為2025年5月14日。該公司法定代表人為吳建勛，統(tǒng)一社會信用代碼為91350100399847528B。處罰機關為中國民用航空華東地區(qū)管理局，其統(tǒng)一社會信用代碼為111000000024032171。

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UEC-Saturn通過專業(yè)技能競賽提升飛機發(fā)動機生產(chǎn)計量支持的一致性和可靠性

來源: Новости предприятий 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

UEC-Saturn（隸屬于Rostec聯(lián)合發(fā)動機公司）總結了生產(chǎn)計量支持領域專業(yè)技能競賽的結果，該競賽旨在提升飛機發(fā)動機生產(chǎn)過程中測量的一致性和可靠性。80名專家參與了五個提名方向的比賽，涵蓋技術設備驗證、測量儀器校準等關鍵活動。通過競賽，企業(yè)識別出計量領域的有效實踐和技術，并計劃在內(nèi)部推廣。此外，UEC-Saturn優(yōu)化了計量支持流程，包括獲得額外認證、改進技術工具驗證項目以及加強職業(yè)指導工作。該競賽在世界計量日前夕舉辦，今年正值《米制公約》簽署150周年，強調(diào)國際計量標準統(tǒng)一的重要性。

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中國南方航空獲得A320/A330系列飛機側桿PTT電門線路改裝的MDA認證

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國南方航空股份有限公司工程技術分公司獲得新增MDA認證，證件號為MDA0732-ZNA320/A330，涉及A320/A330系列飛機側桿PTT電門線路改裝。具體要求參見《A320/A330系列飛機側桿PTT電門線路改裝項目主資料清單》（文件編號NMM2024009-ML-00，Rev.0及后續(xù)批準版本），頒證時間為2025年5月29日。

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[招標公告] 新疆巴里坤民用機場工程毫米波人體成像安全檢查系統(tǒng)及附屬設備采購貨物采購招標公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新疆巴里坤民用機場工程毫米波人體成像安全檢查系統(tǒng)及附屬設備采購項目進行公開招標，資金來源為中央預算內(nèi)資金、民航發(fā)展基金及地方配套，比例分別為30%、50%和20%。項目設計年旅客吞吐量30萬人次，包含一條3000米跑道、4000平方米航站樓及配套設施。招標范圍為1套毫米波人體成像安全檢查系統(tǒng)及附屬設備，交貨地點為新疆巴里坤機場，交貨期為合同簽訂后15天內(nèi)。投標人需具備相關資質(zhì)，所投設備須持有中國民用航空局頒發(fā)的使用許可證書，檢測級別A2或A3級。投標登記時間為2025年5月29日至6月4日，招標文件售價300元，投標截止時間為2025年6月19日10:30。

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[招標公告] 通遼機場北端跑道更新改造工程/標段施工招標公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通遼機場北端跑道更新改造工程已獲批準建設，項目業(yè)主為內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司，資金來源為企業(yè)自籌。招標范圍包括場道工程和助航燈光工程，涉及瀝青混凝土道面更新、燈光設施更換及電纜敷設等。項目建設地點位于內(nèi)蒙古通遼市，計劃工期15天，要求滿足國家和行業(yè)質(zhì)量標準。投標人需具備機場場道工程和目視助航工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)，并具有相關業(yè)績和良好財務信譽。投標登記時間為2025年5月30日至6月6日，招標文件售價500元。投標文件遞交截止時間為2025年6月19日9:30，地點為西安市公共資源交易中心。

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中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程工藝安裝（A包）工程中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程工藝安裝（A包）的招標評標工作已完成。項目備案記錄編號為民航中南招標備字〔2025〕34號，項目類型為施工。經(jīng)專家評審，評標委員會已推薦中標候選人，公示期為2025年5月29日16:00至2025年6月2日23:59，目前公示已結束。

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梅州機場儀表著陸系統(tǒng)更新改造及配套工程

來源: 民航專業(yè)工程建設項目招標投標管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

xxxx 廣東省機場管理集團有限公司梅州機場公司計劃對梅州機場儀表著陸系統(tǒng)進行更新改造及配套建設。主要內(nèi)容包括：04跑道儀表著陸系統(tǒng)/測距儀（1套LOC、1套GP、1套DME）更新，下滑臺及變電站裝修改造，航向臺重新選址與天線陣后移30米并新建方艙機房，飛行區(qū)填土拓展，北端進近助航燈光更新，以及相關供電、巡場道、防洪排水等配套設施改造。項目投資估算為2991.12萬元，招標公告預計于2025年6月28日發(fā)布，具體以正式招標文件為準。此公告發(fā)布時間為2025年5月29日。

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2025年4月全球航空客運數(shù)據(jù)：國際需求強勁增長，北美高端艙位和美國市場表現(xiàn)疲軟

來源: IATA 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年4月全球航空客運數(shù)據(jù)顯示，總需求（RPK）同比增長8.0%，運力（ASK）增長6.5%，客座率達83.6%。國際需求增長10.8%，運力增長8.5%，客座率創(chuàng)新高至84.1%；國內(nèi)需求增長3.3%，運力增長3.1%，客座率為82.7%。區(qū)域表現(xiàn)方面，非洲、亞太、歐洲、中東和拉美地區(qū)均實現(xiàn)兩位數(shù)需求增長，北美國際RPK增長5.4%，但高端艙位下降26%。國內(nèi)市場上，印度和巴西增長顯著，分別為10.1%和13.5%，而美國連續(xù)三個月萎縮（-0.5%）?？傮w顯示國際需求強勁，但北美高端艙位和美國國內(nèi)市場表現(xiàn)疲軟。

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2025年全球航空貨運市場增長態(tài)勢顯著，主要貿(mào)易航線表現(xiàn)強勁

來源: IATA 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年4月全球航空貨運市場需求（以貨運噸公里CTK計）同比增長5.8%，運力（以可用貨運噸公里ACTK計）增長6.3%。亞太地區(qū)需求增長最快，達10.0%，北美和歐洲分別增長4.2%和2.9%。拉美地區(qū)需求增幅最大，為10.1%。中東地區(qū)需求增長最慢，僅為2.3%。航空燃油價格同比下降21.2%，助力貨運增長。全球貿(mào)易壓力仍存，但工業(yè)生產(chǎn)和制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)表明市場具有擴張潛力。主要貿(mào)易航線中，亞洲-北美和歐洲-亞洲表現(xiàn)強勁，分別增長1.9%和11.3%?？傮w而言，航空貨運市場呈現(xiàn)積極態(tài)勢，但需關注貿(mào)易政策變化對需求格局的影響。

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西班牙向海軍交付兩架NH90 TTH直升機并計劃追加采購至30架

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西班牙向海軍交付了兩架NH90 TTH直升機，該機型已覆蓋西班牙武裝部隊的三個軍種。此次交付的直升機在空中客車直升機公司的阿爾巴塞特工廠完成，專為艦載作戰(zhàn)改裝，包括自動折疊系統(tǒng)、加強型起落架及海軍通信設備。計劃于夏末在Rota海軍基地投入使用。西班牙共訂購23架NH90直升機，其中7架為海軍型。這是西班牙第二次采購NH90潛艇。此前，陸軍和空軍已接收多架直升機。此外，西班牙國防部與空中客車直升機公司簽署協(xié)議，可能追加購買更多NH90直升機，總數(shù)或達30架。

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美聯(lián)航與JetBlue啟動“藍天”合作，涵蓋機場時刻表和忠誠度計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)合航空與JetBlue航空宣布建立“藍天”合作協(xié)議，計劃于今年晚些時候啟動。合作內(nèi)容包括允許乘客在雙方航班上賺取和兌換忠誠度計劃積分，并涉及航班時刻的交換：JetBlue將向美聯(lián)航提供肯尼迪機場每日最多7個往返航班時刻（自2027年起），同時兩家航司將在紐瓦克機場交換8個航班時刻。雙方強調(diào)將繼續(xù)獨立管理航線和定價。此次合作旨在強化美聯(lián)航在肯尼迪機場的布局，同時為JetBlue提供新的戰(zhàn)略支持，以應對近期財務困境及戰(zhàn)略調(diào)整。合作需通過監(jiān)管部門審查后生效。

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Aegean航空計劃擴充機隊，引入六架新飛機并擴展航線網(wǎng)絡

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

希臘Aegean航空計劃今年增加六架飛機，包括三架A321neo、兩架A320neo和一架ATR 72-600。公司致力于機隊投資，并通過新航線擴展網(wǎng)絡。第一季度凈虧損減少至660萬歐元（此前為2100萬歐元），運營虧損下降近三分之二，部分得益于美歐匯率帶來的飛機租賃負債估值效應。CEO表示，戰(zhàn)略已得到驗證，國際客運量增加，并在冬季擴大了特定目的地的航班頻率，盡管冬季投資成本高，但對希臘經(jīng)濟意義重大。

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歐洲戰(zhàn)斗機產(chǎn)量上升，首席執(zhí)行官大力宣傳FCAS/GCAP技術橋梁

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

歐洲戰(zhàn)斗機產(chǎn)量正在提升，年產(chǎn)量將從14架增加至20架，并計劃進一步增至30架以上。德國、意大利和西班牙已承諾采購127架搭載EJ200發(fā)動機的歐洲戰(zhàn)斗機，推動生產(chǎn)高峰。首席執(zhí)行官Tamarit Degenhardt表示，出口訂單有望具體化，潛在買家包括沙特阿拉伯、土耳其、葡萄牙、奧地利和波蘭。同時，歐洲戰(zhàn)斗機公司將推進中期升級（長期演進，LTE），以確保其與未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）兼容，并延長服役至2060年代。公司強調(diào)，歐洲戰(zhàn)斗機不僅是當前作戰(zhàn)力量的核心，還將作為測試平臺支持FCAS技術開發(fā)，包括傳感器集成、無人機互操作性和作戰(zhàn)云探索。英國尚未下達補充訂單，但延長“臺風”戰(zhàn)機服役壽命的決定將加強合作。項目預計每年創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位，并成為歐洲作戰(zhàn)主權的技術基礎。

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韓國航空主管部門因維修問題對三家航空公司處以罰款

來源: Flight Global 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國政府對三家航空公司因維護失誤處以總計超過35億韓元罰款，涉及德威航空、濟州航空和大韓航空。八名維修技術人員執(zhí)照被暫扣，問題集中在波音737-800和空客A330-300機型的維護程序上。濟州航空被發(fā)現(xiàn)飛行檢查超期且故障調(diào)查不合規(guī)，T'way公司發(fā)動機裂紋檢查間隔未遵循標準，大韓航空襟翼部件維修違規(guī)。此外，還存在液壓濾清器檢查及維護記錄篡改等問題。民航局表示將加強監(jiān)管，防止類似事件再次發(fā)生，此舉源于去年12月以來多起航空安全事故引發(fā)的關注。

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USRA與BCG X合作發(fā)布基于NASA數(shù)據(jù)的GAIA地理空間AI基礎模型，助力極端天氣預測與災害響應

來源: PR Newswire 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

USRA與BCG X AI科學研究所合作，開源發(fā)布了與NASA共同開發(fā)的GAIA（大氣地理空間人工智能）基礎模型。該模型基于25年的地球靜止軌道衛(wèi)星數(shù)據(jù)訓練，旨在預測和理解極端天氣事件，支持災害準備與響應。GAIA采用單一全球性模型替代傳統(tǒng)任務特定模型，覆蓋熱帶氣旋、大氣河流等現(xiàn)象。合作結合了USRA的人工智能與地球科學專長、BCG X的數(shù)據(jù)科學能力及NASA的數(shù)據(jù)資源，并通過Hugging Face公開發(fā)布，推動開放科學。USRA自1983年起支持NASA人工智能任務，此次發(fā)布標志著地理空間AI公共應用的重要進展。

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Altair與佐治亞理工學院簽署諒解備忘錄推動航空航天領域創(chuàng)新

來源: PR Newswire 時間: 2025-05-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Altair與佐治亞理工學院簽署諒解備忘錄，推動航空航天領域創(chuàng)新。根據(jù)協(xié)議，佐治亞理工學院航空航天系統(tǒng)設計實驗室將獲得Altair資源的無限訪問權限，用于高級研究和技術演示器開發(fā)。雙方將探索仿真、數(shù)據(jù)分析和人工智能在航空、MRO、航天及機器人領域的應用。此次合作旨在通過技術演示器促進知識共享與新應用部署，進一步加強Altair與全球學術界及科研界的聯(lián)系。此外，Altair還與JetZero和歐洲航天局等機構合作，構建行業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡。