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Flyber公司推出基于專有算法的復(fù)合材料螺旋槳設(shè)計平臺

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Flyber是一家英國初創(chuàng)公司，專注于無人機和先進空中機動（AAM）領(lǐng)域的復(fù)合材料螺旋槳設(shè)計與制造。其新工廠位于北安普頓，旨在服務(wù)于航空航天、eVTOL飛行器和AAM市場。Flyber的核心創(chuàng)新是基于專有算法的復(fù)合材料優(yōu)先設(shè)計平臺，可優(yōu)化螺旋槳結(jié)構(gòu)并實現(xiàn)自動化制造，縮短交付時間、減少材料浪費。其技術(shù)采用非高壓釜（OOA）工藝，具備增強的可持續(xù)性和可回收性。通過與多家AAM開發(fā)商及研究機構(gòu)合作，F(xiàn)lyber驗證了其產(chǎn)品的性能：循環(huán)時間15分鐘，氣動性能提升30%，重量減輕5%，使用壽命延長250%。Flyber計劃通過模塊化制造單元擴展業(yè)務(wù)至北美和歐洲市場。

IATA報告：歐盟ReFuelEU航空法規(guī)合規(guī)成本過高阻礙SAF市場發(fā)展及凈零排放目標

來源: 國際航協(xié)（IATA）時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

IATA報告指出，歐盟ReFuelEU航空法規(guī)因合規(guī)費用過高阻礙了可持續(xù)航空燃料（SAF）市場發(fā)展。2025年，SAF僅占航空公司總?cè)加拖牡?.7%，法規(guī)要求歐盟機場航空燃料中含2% SAF，但供應(yīng)商將合規(guī)成本轉(zhuǎn)嫁給航空公司，導(dǎo)致實際費用（每噸54美元）遠高于市場預(yù)期（每噸22美元）。航空公司因此需額外支付13億美元，錯失購買120萬噸SAF的機會，相當于每年減少270萬噸二氧化碳排放的目標未能實現(xiàn)。英國類似法規(guī)進一步導(dǎo)致80萬噸二氧化碳減排機會的喪失。報告強調(diào)，過高的合規(guī)費用不利于全球透明的SAF市場發(fā)展，對航空業(yè)凈零排放目標產(chǎn)生負面影響。

波音757-200貨機因備用起落架系統(tǒng)電線斷裂導(dǎo)致嚴重事故

來源: Flight Global 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國國家運輸安全委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn)，聯(lián)邦快遞一架波音757-200貨機因備用起落架延伸系統(tǒng)電線斷裂導(dǎo)致電氣連續(xù)性喪失，無法正常放下起落架。起飛后，左主起落架液壓軟管破裂引發(fā)液壓損失，主起落架無法展開。機組嘗試使用備用系統(tǒng)未果，最終以起落架收起狀態(tài)著陸，造成飛機嚴重損壞，包括發(fā)動機和后機身底部。飛機沖出跑道，但機組及乘客均未受傷。調(diào)查顯示，維護人員難以檢測到電線束內(nèi)部斷路問題。事后，聯(lián)邦快遞實施了針對備用起落架系統(tǒng)的275小時檢查程序。

韓國海軍P-3CK巡邏機墜毀，四名機組人員遇難

來源: Flight Global 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

5月29日，韓國海軍一架洛克希德P-3CK獵戶座海上巡邏機在浦項市附近墜毀，四名機組人員全部遇難，地面無人員傷亡。事發(fā)時天氣晴朗，該機當時正在執(zhí)行起飛和降落訓(xùn)練任務(wù)。這是韓國P-3偵察機的首起墜機事故。目前，韓國海軍共有16架P-3巡邏機，包括8架P-3C-III+和8架更先進的P-3CK。P-3CK由P-3B升級而來，配備多用途雷達、高清光電/紅外攝像機及數(shù)字聲學分析設(shè)備等監(jiān)視裝備。韓國正計劃引入六架波音P-8A海神巡邏機以增強海上巡邏能力。

連續(xù)超聲波焊接技術(shù)助力熱塑性復(fù)合材料在太空環(huán)境中的可靠連接

來源: CompositesWorld 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Agile Ultrasonics 開發(fā)了一種連續(xù)超聲波焊接（CUW）技術(shù)，用于熱塑性復(fù)合材料（TPC）的可靠連接，尤其適用于嚴苛的太空環(huán)境。該技術(shù)無需能量導(dǎo)流器或薄膜層等輔助材料，可實現(xiàn)高效、可靠的焊接，并支持高性能碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用。通過俄亥俄聯(lián)邦研究網(wǎng)絡(luò)（OFRN）資助的“太空結(jié)構(gòu)材料連接”項目，Agile 設(shè)計了定制真空室以模擬太空極端溫度條件，優(yōu)化焊接參數(shù)并確保長期可靠性。此外，CUW 技術(shù)已商業(yè)化，具備模塊化和機器人適配性，適用于月球和深空任務(wù)中的結(jié)構(gòu)組裝與維修。Agile 與 NASA、美國空軍及多家研究機構(gòu)合作，推動該技術(shù)在航空航天、國防和先進空中機動系統(tǒng)中的應(yīng)用。

空中客車完成A350-1000F貨機初始機翼組裝并推進項目測試與生產(chǎn)計劃

來源: Flight Global 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司在英國Broughton完成A350貨機（A350-1000F）的初始機翼組裝，機翼將運往不來梅進行系統(tǒng)安裝，隨后轉(zhuǎn)運至圖盧茲總裝線。該項目計劃建造兩架飛行測試飛機，預(yù)計2027年下半年投入使用。A350貨機機翼設(shè)計與客機類似，可共線生產(chǎn)。截至4月底，A350項目累計獲得1,391架訂單，其中包括63架貨機訂單?？湛捅硎?，A350-1000F將為航空貨運市場提供更高效和靈活的解決方案。

港機集團歡迎香港特別行政區(qū)政府公布引入指定技術(shù)工種專才來港安排

來源: 港機集團（haeco）時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

港機集團歡迎香港特區(qū)政府新增引入技術(shù)工種專才的渠道，自2025年6月30日起，外來人士可申請來港從事包括飛機維修技術(shù)員在內(nèi)的八項技術(shù)工種。此舉旨在緩解技術(shù)專才短缺問題，支持《行政長官2024年施政報告》目標。港機集團行政總裁Peter Murton表示，該措施將促進香港飛機維修技術(shù)人員的可持續(xù)供應(yīng)，推動集團及香港航空業(yè)發(fā)展。此渠道有望成為全球航空專才來港的重要途徑，助力香港鞏固國際航空樞紐地位，并把握三跑道系統(tǒng)及新客運大樓帶來的機遇。港機集團作為全球領(lǐng)先的飛機工程和維修服務(wù)供應(yīng)商，擁有75年運營經(jīng)驗，提供全面的MRO解決方案和技術(shù)培訓(xùn)，員工約1.6萬人。

新明和工業(yè)株式會社完成“XU-L”飛機OPV控制功能演示飛行試驗

來源: ShinMaywa 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新明和工業(yè)株式會社于2025年3月10日至13日使用研發(fā)飛機“XU-L”在藤川滑翔場進行了OPV控制功能的演示飛行試驗。試驗作為無人兩棲飛機開發(fā)項目的一部分，隸屬于日本科學技術(shù)振興院“K計劃”。飛機安裝了由飛行控制計算機和執(zhí)行器組成的OPV控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了從手動到自動駕駛的切換，并按地面指令成功完成航線飛行。此次試驗驗證了飛行控制設(shè)計，收集了飛行數(shù)據(jù)以提升自動駕駛可靠性，為后續(xù)無人水陸兩用飛機開發(fā)奠定基礎(chǔ)。

關(guān)于征求《民航中南地區(qū)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（2025征求意見稿）意見的通知

來源: 中國民用航空中南地區(qū)管理局時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

《民航中南地區(qū)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（2025征求意見稿）旨在規(guī)范民航應(yīng)急預(yù)案管理，增強預(yù)案的針對性、適用性和可操作性。主要內(nèi)容包括：應(yīng)急預(yù)案分類與內(nèi)容（管理局、監(jiān)管局和企事業(yè)單位三類預(yù)案）、編制原則（合法性、可行性等）、審核備案流程、應(yīng)急演練要求（專項預(yù)案至少每3年演練一次）、評估與修訂機制（明確七種修訂情形）、培訓(xùn)與宣傳教育、組織保障措施及新增條款（如操作手冊編制形式和演練評估要求）。征求意見截止日期為2025年6月14日，聯(lián)系人為李軍。

湖北麥德利航空材料科技有限公司新增CTSOA認證

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

湖北麥德利航空材料科技有限公司獲得了CTSOA認證，證書編號為CTSOA2010-ZNCTSO-C13f，頒證時間為2025年5月30日。

新疆騰云航空科技有限公司新增MDA認證，可在208B/B-10AZ飛機加裝通用探測系統(tǒng)

來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-05-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

新疆騰云航空科技有限公司獲得MDA認證，證件號為MDA0733-XJ。根據(jù)《改裝方案》（XJTYHK-MDA202501-MP/R1及后續(xù)版次）和《圖樣目錄》（XJTYHK-MDA202501-DDC/R1及后續(xù)版次），公司可在208B/B-10AZ飛機上加裝通用探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含左右吊艙和相關(guān)設(shè)備，用于執(zhí)行特定作業(yè)任務(wù)。頒證時間為2025年5月30日。