《中國民用航空局本級2025年部門預(yù)算》詳細(xì)列出了該局2025年的收支預(yù)算情況，涵蓋部門職責(zé)、機(jī)構(gòu)設(shè)置及預(yù)算安排。民航局負(fù)責(zé)飛行安全監(jiān)管、機(jī)場管理、市場監(jiān)督及國際合作等，內(nèi)設(shè)16個機(jī)構(gòu)。2025年收支總預(yù)算為187,324.39萬元，其中政府性基金預(yù)算撥款收入占比61.40%，一般公共預(yù)算撥款收入占比11.31%。支出涉及一般公共服務(wù)、外交、國防等領(lǐng)域，項目支出占73.16%。一般公共預(yù)算支出21,177.89萬元，較2024年增長8.82%；“三公”經(jīng)費預(yù)算1,231.00萬元，同比增長9.02%。政府性基金預(yù)算支出115,017.90萬元，主要用于旅游發(fā)展基金和民航發(fā)展基金。附件包括多個項目的績效目標(biāo)表，明確了年度目標(biāo)與資金安排。

《中國民用航空局離退休干部局2025年部門預(yù)算》詳細(xì)列明了該局2025年的收支計劃，總收入為3,437.76萬元，包括一般公共預(yù)算撥款1,538.55萬元、其他收入1,497.16萬元及上年結(jié)轉(zhuǎn)402.05萬元。支出主要用于社會保障和就業(yè)（3,341.26萬元）與住房保障（96.50萬元）。財政撥款收入總計1,818.19萬元，其中社會保障和就業(yè)支出1,721.69萬元，住房保障支出96.50萬元。2025年一般公共預(yù)算支出較2024年減少19.18%，主要因行政單位離退休經(jīng)費下降?！叭苯?jīng)費預(yù)算為8.00萬元，全部用于公務(wù)用車運行費。文件還說明了機(jī)關(guān)運行經(jīng)費、政府采購預(yù)算及國有資產(chǎn)使用情況，并對相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了定義。

中國民用航空華北地區(qū)管理局2025年度部門預(yù)算報告概述了收支預(yù)算、資金分配及項目績效目標(biāo)?？偸杖?1,344.74萬元，其中一般公共預(yù)算撥款占比40.25%，上年結(jié)轉(zhuǎn)占比38.23%。支出主要用于交通運輸（71.47%）、社會保障和就業(yè)（19.21%）。財政撥款收支總預(yù)算16,097.86萬元，一般公共預(yù)算支出較2024年增長1.65%，主要增加交通運輸支出。政府性基金預(yù)算支出611萬元，用于民航安全和征管經(jīng)費?！叭苯?jīng)費減少38.63%。項目支出包括民航監(jiān)管、飛標(biāo)適航及其他項目，涉及航空安全監(jiān)管、飛行標(biāo)準(zhǔn)審查等，全面實施績效目標(biāo)管理。報告還說明了機(jī)關(guān)運行經(jīng)費、政府采購及國有資產(chǎn)情況，并對相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了解釋。

中國民用航空中南地區(qū)管理局2025年度預(yù)算報告概述了部門職能、資金收支及項目績效目標(biāo)。其職責(zé)涵蓋六個?。▍^(qū)）的民航安全監(jiān)管、事故調(diào)查、法律事務(wù)、發(fā)展規(guī)劃審核、運輸市場監(jiān)督及空域協(xié)調(diào)等。預(yù)算總收入與支出均為48,944.27萬元，來源包括公共預(yù)算撥款、基金撥款、事業(yè)收入及其他收入等。支出主要用于交通運輸、社會保障、住房保障等方面。財政撥款總預(yù)算18,715.82萬元，其中住房保障支出增長8.45%。政府性基金預(yù)算999.00萬元用于民航發(fā)展基金支出?！叭苯?jīng)費預(yù)算338.05萬元。重點項目包括安全保障能力提升、證照考試考務(wù)費、征管經(jīng)費等，旨在強(qiáng)化民航安全運行和資金管理。機(jī)關(guān)運行經(jīng)費預(yù)算2,585.73萬元，政府采購預(yù)算472.95萬元，資產(chǎn)包含62輛車及15臺專用設(shè)備。

中國民用航空西南地區(qū)管理局2025年度部門預(yù)算報告概述了其收支預(yù)算、資金分配及項目績效目標(biāo)。收入總計181,500.92萬元，主要包括政府性基金預(yù)算撥款（82.69%）和一般公共預(yù)算撥款（7.15%）。支出總計相同，交通運輸支出占比最高（93.42%）。財政撥款收支總預(yù)算為167,528.83萬元，其中一般公共預(yù)算支出較2024年減少80.83%，主要因交通運輸支出下降。政府性基金預(yù)算支出全部為民航發(fā)展基金支出，重點用于機(jī)場建設(shè)、安全及補(bǔ)貼。報告還列明了“三公”經(jīng)費減少9.18%，以及飛標(biāo)適航、民航監(jiān)管等項目的績效目標(biāo)。此外，詳細(xì)說明了機(jī)關(guān)運行經(jīng)費、政府采購及國有資產(chǎn)情況，并對相關(guān)名詞進(jìn)行了解釋。

中國民航管理干部學(xué)院2025年部門預(yù)算報告概述了學(xué)院基本情況、預(yù)算收支及項目績效目標(biāo)。學(xué)院為民航局直屬事業(yè)單位，設(shè)有多個教研和教輔部門，開展安全工程等專業(yè)學(xué)歷教育，并建有重點實驗室和在線教育平臺。2025年收入總計35,158.03萬元，其中事業(yè)收入占比最高（52.34%），財政撥款收入包括一般公共預(yù)算和政府性基金預(yù)算。支出總計35,158.03萬元，基本支出占62.74%，項目支出占37.26%?！叭苯?jīng)費減少72.48%至3.00萬元。重點項目包括安全保障能力提升（2,153.01萬元）、通用航空運行仿真平臺建設(shè)（1,290.04萬元）及數(shù)字化校園建設(shè)（462.90萬元）。目標(biāo)涵蓋安全培訓(xùn)、信息化建設(shè)及行業(yè)人員資質(zhì)提升等方面。

中國民用航空西北地區(qū)管理局2025年部門預(yù)算報告概述了其收支預(yù)算、資金分配及項目績效目標(biāo)。該局負(fù)責(zé)甘肅、寧夏、青海、陜西的民航監(jiān)督管理，包括安全、運輸、飛行標(biāo)準(zhǔn)、適航審定等職能?？傤A(yù)算為26,548.37萬元，其中一般公共預(yù)算撥款占31.57%，事業(yè)收入占26.48%。支出以基本支出為主（94.12%），主要用于交通運輸（52.06%）、衛(wèi)生健康（29.84%）和社會保障（8.29%）。財政撥款總預(yù)算為9,426.50萬元，重點支持交通運輸和安全保障。預(yù)算績效目標(biāo)涵蓋證照印刷、民航監(jiān)管、適航審定、工程質(zhì)量監(jiān)督及公安業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，旨在提升行業(yè)安全和服務(wù)質(zhì)量。此外，報告還包括機(jī)關(guān)運行經(jīng)費、政府采購預(yù)算及國有資產(chǎn)情況等內(nèi)容。

中國民用航空局頒發(fā)適航指令CAD2024-AJ21-03，要求對中國商飛公司制造的ARJ21-700飛機(jī)（MSN 107-109、111-120）進(jìn)行檢查和安裝機(jī)身SD692框左、右兩側(cè)17-18長桁之間的緊固件。因制造質(zhì)量逃逸報告指出可能存在漏鉚問題，工程調(diào)查確認(rèn)其影響機(jī)體損傷容限要求。需在飛機(jī)累計8300飛行小時/飛行循環(huán)前，依據(jù)SB-A21-53-0181-R00執(zhí)行相關(guān)措施。允許使用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2024年5月22日生效，聯(lián)系人為朱寧文。

中國民用航空局頒發(fā)編號為CAD2025-E175-03的適航指令，適用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升機(jī)，要求將啟動發(fā)電機(jī)空氣導(dǎo)管中的特定部件更換為防火部件。該指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日頒發(fā)），適用范圍、措施及符合性時間均參照其內(nèi)容執(zhí)行。允許采用經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月22日生效，頒發(fā)日期為2025年4月14日。

西安三角防務(wù)股份有限公司變更航空數(shù)字化集成中心項目內(nèi)容和投資額度，由原計劃的機(jī)翼組件裝配生產(chǎn)線調(diào)整為中后機(jī)身裝配生產(chǎn)線及相關(guān)系統(tǒng)，實施地點位于上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)?？偼顿Y額從53,680.58萬元降至10,031.91萬元，其中募集資金投入8,273.10萬元。變更原因包括裝配技術(shù)難度高、供應(yīng)鏈導(dǎo)入不確定性大等。新項目預(yù)計2025年底完工，建成后年營業(yè)收入可達(dá)8,800萬元，內(nèi)部收益率為20.35%。董事會、監(jiān)事會及保薦機(jī)構(gòu)均同意此次變更，認(rèn)為符合公司戰(zhàn)略及規(guī)定。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（CAD2025-A320-10）針對空客A321系列飛機(jī)，要求禁止安裝受影響的飛行控制、起落架、氧氣和氣源系統(tǒng)部件。該指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件規(guī)定的措施和時間完成合規(guī)性要求。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門。此適航指令為強(qiáng)制性，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致相關(guān)航空器不再適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-07，適用于空客A330系列飛機(jī)，旨在對機(jī)身中央風(fēng)擋隔框進(jìn)行重復(fù)特殊詳細(xì)檢查（SDI）并采取糾正措施。該指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定義和規(guī)定的時間完成相應(yīng)措施。指令強(qiáng)制執(zhí)行，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門主管監(jiān)察員。生效日期為2025年4月14日。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號CAD2014-A320-07R2）適用于空客A320系列飛機(jī)，旨在加強(qiáng)機(jī)身凈水和污水勤務(wù)面板。該指令基于EASA AD 2017-0098R1修訂，主要內(nèi)容包括更新ALS Part 2、延長改裝門檻值及附件列表。具體措施和符合性時間需按EASA AD 2017-0098R1執(zhí)行。指令為強(qiáng)制性，未按規(guī)定完成將導(dǎo)致航空器不適航，允許采用等效替代方法但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門。生效日期為2025年4月14日。

國博電子與中國電子科技財務(wù)有限公司續(xù)簽《金融服務(wù)協(xié)議》，涉及存款、結(jié)算、綜合授信等服務(wù)。交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，因雙方實際控制人同為中國電子科技集團(tuán)有限公司。協(xié)議定價遵循市場化原則，存款利率不低于商業(yè)銀行掛牌利率，貸款利率不高于市場水平，結(jié)算服務(wù)免費。每日存款余額上限為國博電子上一年度所有者權(quán)益的50%，綜合授信額度不超過5億元。協(xié)議經(jīng)董事會、監(jiān)事會審議通過，獨立董事及保薦機(jī)構(gòu)認(rèn)可，尚需股東大會批準(zhǔn)。此次合作旨在提升資金使用效率、降低融資成本，對國博電子經(jīng)營無負(fù)面影響，不影響?yīng)毩⑿浴?